Всемирно-известная корпорация «Facebook», владеющая крупнейшей социальной сетью, заявила о создании уникальной лаборатории «Connectivity Lab», специалисты которой будут заниматься новой авиационной технологией с целью обеспечения доступа к интернету через беспилотники. Главной задачей, стоящей перед специалистами, является предоставление доступа к интернету всем тем, кто проживает в отдаленных от урбанизации местах.





 

На данный момент компанией ведется работа над предоставлением потребителям интернета «по небу», без всякого преувеличения. Об этом вчера сообщил генеральный директор, учредитель, а так же основатель сети Марк Цукерберг. Наибольший интерес у специалистов вызывает использование беспилотных летательных аппаратов, которые должны будут работать в условиях атмосферы при низких уровнях плотностях воздушных масс.





По предварительным данным, собранным экспертами предприятия, для обеспечения максимального достаточного покрытия, компании «Facebook» придется вывести к орбитальной линии несколько мощных спутников, соединив их с помощью специальных лазеров, но это уже совсем иная история.

 

опубликовано 

Источник: globalscience.ru

 

Япония – островное государство, поэтому слова «цунами» и «наводнение» сопровождают каждого его жителя всю сознательную жизнь. Неудивительно, что именно японским конструкторам пришла в голову мысль построить автомобиль-амфибию, который смог бы пробираться по затопленным водой улицам (правда, если уровень ее не достигает крыши).





Самое поразительное, что новинкой оказалась не машина с ДВС, а электромобиль – видимо, создатели твердо уверены, что в условиях частичного затопления электрический мотор окажется более надежным, чем традиционный бензиновый. Правда, про возможность подзарядки батареи такого автомобиля в условиях стихии разработчики ни словом не обмолвились. Интересно и то, что по заявлениям разработчиков, безболезненно перенести плавание автомобиль не сможет, и его владельцу потребуется посещение магазина автозапчастей.

Создателями оригинального компактного электрокара стала малоизвестная компания Fomm, в связи с чем ее творение пока представляется не более чем шоу-каром, рассчитанным на внимание японских автогигантов. Концепт под названием Fomm One Concept по конструкции близок к трехдверному хэтчбеку, причем, разработчики уверяют, что в нем без проблем разместятся 4 человек – и это при том, что концепт достигает в длину всего 2,5 метра. В движение компакт-кар приводится двумя маленькими электромоторами на 7 л.с. каждый, в связи с чем ожидать от него высокой скорости передвижения не приходится. Главной же «фишкой» оригинальной модели стал руль от мотоцикла, возвышающийся над передней панелью.





Чем этот вариант привлек японских конструкторов – не объясняется, но привыкнуть к такому способу управления достаточно нелегко. Пока Fomm One Concept красуется на страничке в Интернете в ожидании положительных отзывов заинтересованных производителей. Одного дизайнерам Fomm уже удалось достичь: One Concept вызвыл у пользователей интернета широкое обсуждение с массой сторонников и противников подобного проекта, и, по крайней мере, название компании Fomm сейчас у всех на слуху.

 

опубликовано 

 

Источник: zeleneet.com

        Этан Браун, основатель компании Вeyond Meat  (больше, чем мясо) , искал способ повторить животный белок из материалов на растительной основе. Его цель не создание  вегетарианского, а создание настоящего гамбургера с помощью аминокислот, липидов и микроэлементов, углеводов и воды в общем, мяса-но без животных. Если можно повторить животный белок из растительного белка, убрать животных из процесса создания мяса то можно  изменить мир к лучшему, сократить истощение природных ресурсов, замедлить ход  глобального потепления и эпидемии болезней. 

 

 

 





        В течение 10 лет  проводились эксперименты с температурой, охлаждением, и давлением, чтобы перестроить белок из растений в волокнистые структуры  знакомые нам в мясе. Цель, которой увлечены производители заменителя мяса- расширить выбор белка для потребителя. Оценил и поддержал команию один из самых известных вегетарианцев в мире, со-учредитель сети Twitter Биз Стоун (Biz Stone). Он опубликовал объявление в поддержку Beyond Meat на официальном сайте своей компании и в своём микроблоге.Биз считает, что компания Итана Брауна меняет правила игры на рынке вегетарианских продуктов —  привлекает людей, которые любят вкус мяса, но хотят отказаться от продукции животного происхождения. И даже Билл Гейтс участвует! (Является инвестором Вeyond Meat ) Первым продуктом была курица. Новая линия – говядина, изготовлена из белка гороха, и не содержит глютен или сою. Потрачено много лет на достижение правильного вкуса и текстуры. Такая говядина легко может использоваться в любимых блюдах таких как лазанья, тако, болоньезе. Первый общенациональный продукт в этом месяце  по США. В случае успеха, это может найти свой путь к остальной части мира в ближайшие годы. Скоро, мы  сможем  есть ветчину зная   что животное не  убили, чтобы ее приготовить.

 

опубликовано 

Источник: /users/1077

        Лечебные сульфидные грязи, которые добывают на озере Изменчивое, что в южной части Сахалина, довольно популярны во всей России. 





Их целебные свойства уже давно изучены и подтверждены медиками, и они активно используются в производстве косметики и лечебных препаратов.

        Теперь же этими ископаемыми заинтересовались и в Таиланде. Руководитель ООО «Изменчивое» Борис Григорьев рассказал, что буквально накануне озеро посетила тайская делегация, представляющая производителя лечебных принадлежностей. Специалисты в области медицины взяли образцы грязей, чтобы провести в своих лабораториях их тщательный анализ и принять решение о поставках этого материала для производства различной продукции.

        Интересно, что это уже не первое сотрудничество в плане поставок целебных грязей с иностранными компаниями. Несколько китайских предприятий активно приобретают их последние годы, и, к примеру, за 2013 год в Поднебесную было отправлено около 70 тонн грязей. Серьезную заинтересованность в этом продукте сейчас проявляют также в Южной Корее.





        Что касается состава и характеристик целебных грязей озера Изменчивое, то внешне они представляют собой массу серо-черного цвета, обладающую стойким сероводородным запахом. Добыча грязей ведется краном, размещенным на плавучей платформе. Он грузит грязь на суда, а уже они доставляют сырье к берегу. Там грязи фасуют в специальные контейнеры по 30 килограмм и отправляют покупателям.

        В составе целебных грязей преобладают бром и сульфид железа, а также целый ряд других химических элементов. Согласно заключениям медиков, применять этот лечебный материал нужно при заболеваниях суставов, сердечнососудистой системы и дыхательных путей. Помимо этого, уже сейчас грязи этого озера активно используются в косметологической промышленности, так как продажа средств с лечебными грязями наращивает обороты.





        Эксперты оценивают объемы залежей грязей в озере Изменчивое в 10,5 миллионов кубических метров. При нынешнем уровне добычи эти запасы можно считать неисчерпаемыми.

 

опубликовано 

 

 

Источник: zeleneet.com

 

К такому выводу пришли исследователи Университета Иллинойса. Согласно их заключениям, раны заживают быстрее, если они подвергаются низко интенсивной вибрации.





        Ученые провели эксперименты на мышах, с целью выяснения, насколько вибрация малой интенсивности может ускорить регенерацию тканей при диабете. Малоамплитудные вибрации едва ощутимы, но исследователи заметили, что раны, которые подвергаются такой процедуре, заживают гораздо быстрее. Сам процесс состоит из пяти процедур, по 30 минут каждая. Как пояснил профессор Тимоти Кох, участвовавший в исследованиях, техника уже проходит клинические испытания, чтобы определить насколько вибрация улучшает здоровье костей и способствует профилактике остеопороза.

        




        Раны, подвергающиеся воздействию вибрационных сил, формируют больше грануляционной ткани, важной на начальном этапе заживления. Вибрация помогает образовывать новые кровеносные сосуды, что приводит к повышенной экспрессии лечебных факторов. Как заверил Кох, самое увлекательное – это возможность такого воздействия на людей.

 

Источник: nauka24news.ru/

        Вместо того, чтобы выбрасывать карандаш, когда он становится слишком коротким, находчивые дизайнеры предлагают посадить его в горшок. В кончик карандаша Sprout встроены капсулы, содержащие семена цветов, трав или овощей. После того, как карандаш утрачивает свою основную функцию, его можно воткнуть в горшок и начать выращивать из него растение.



        Проект увидел свет благодаря платформе Кickstarter. Карандаш можно приобрести в интернет-магазине Аmazon.



Источник: brainswork.ru

 

        Ученые шведского университета Упсалы провели масштабное исследование влияния фталатов на организм человека, и пришли к неутешительным выводам. Оказалось, что эти химические вещества при регулярном контакте с кожей человека, в большинстве случаев провоцирует внешне беспричинный набор веса, а также вдвое увеличивают риск заболевания сахарным диабетом.  Фталаты – это соли и эфиры фталевой кислоты – простейшего представителя двухосновных карбоновых кислот. Используются они преимущественно в косметической отрасли в качестве загустителя различных кремов и средств для кожи, и по оценкам экспертов, в минувшем году мировой рынок фталатов превысит один миллиард тонн. Значительная часть из этого объема приходится на косметику, 70 процентов продаваемой которой в мире содержит фталаты.





        Исследователи из Швеции изучали влияние фталатов на примере тысячи добровольцев, которые в повседневной жизни в разной степени использовали средства, содержащие это вещество. Из них 119 человек болели сахарным диабетом, а еще у 89 участников исследования диабет был в анамнезе. Для того чтобы определить взаимосвязь между диабетом и использованием фталатосодержащих продуктов, исследователям пришлось исключить сторонние факторы. Изучив образ жизни пациентов было определено, что явная зависимость присутствует лишь между содержанием фталатов в крови и заболеванием диабетом, и влияние иных факторов на возникновение болезни, можно исключить. Детальный анализ полученных результатов наблюдения показал, что они имеют под собой довольно явное обоснование.У женщин фталаты оказывают влияние на гормональный баланс, и с ним происходят локальные катаклизмы, по интенсивности схожие с периодом полового созревания. У мужчин же наличие этого химического вещества в крови воздействует на уровень тестостерона, колебания которого за пределами нормы делает организм подверженным возникновению сахарного диабета, и способствует безконтрольному набору веса.

    

опубликовано 

Источник: zeleneet.com

В Европе установили новый рекорд по длительности поездки электрического автобуса на одной зарядке. Электробус китайского производителя BYD сумел преодолеть 325 километров, сохранив при этом к концу поездки 8 процентов заряда аккумуляторов. Прошлый рекорд, зафиксированный в минувшем году автобусом этой же модели в Польше, был превзойден на полтора десятка километров.





Что касается мирового рекорда по передвижению автобусов с электрическим типом привода на одном цикле зарядки, то принадлежит он малазийскому производителю Prasarana Transit. Его автобус в Малайзии сумели преодолеть 400 километров, и этот показатель пока что кажется недосягаемым. В тоже время стоит отметить, что сообщение об этом достижении официально подтверждено никем не было, и звучало лишь из уст представителей Prasarana Transit. И весьма вероятно, что показатель могли и преувеличить для увеличения спроса на электробусы компании.

Возвращаясь к общественному транспорту от BYD, отметим, что в Европе они сейчас являются одними из наиболее распространенных электробусов. По состоянию на сегодня, основываясь на официальных сообщениях автопроизводителя, известно, что электробусы BYD колесят по улицам 25 европейских городов.





К примеру, в Копенгагене, где их начали эксплуатировать в самом начале текущего года, электробусы BYD выдержали испытания суровой скандинавской зимой, успешно подтвердив все заявленные производителем характеристики. А в турецкой столице Анкара, где BYD эксплуатируются несколько дольше, представители автопарков общественного транспорта отметили, что использование электробусов позволило сократить эксплуатационные расходы сразу на 90 процентов. Помимо экономности, электробусы BYD еще и комфортны для пассажиров, а наличие просторного багажного отделения, позволяет осуществлять перевозку негабаритных грузов.

Учитывая все эти положительные отзывы можно предположить, что распространение электробусов BYD в Европе будет расти стремительными темпами, так как европейцы имеют предрасположенность к рациональным технологиям.

 

опубликовано 

 

Источник: zeleneet.com

Крупнейший город Нигерии Лагос – регулярно занимает первые места в перечне самых загруженных мусором городов мира. 20 миллионов человек, населяющих его, каждый день продуцируют более 10 тысяч тонн отходов, большая часть которых не то что не утилизируется, а просто остается на улицах. Связана такая критическая ситуация с целым рядом моментов: в Лагосе довольно необычная застройка, и узкие улочки вкупе с пробками не позволяют мусоровозам проехать повсюду; а местное население, в большинстве своем проживающее на грани бедности, занято постоянными поисками средств для жизни, и об экологии здесь мало кто думает.





Городские власти уже много лет тщетно пытаются разрешить проблему мусора, но пока что ни одна из их инициатив результата не дала. Накануне городской департамент по вопросам утилизации мусора запустил очередной проект под названием Wecyclers, который, по мнению чиновников, способен хоть немного исправить сложившуюся ситуацию. По Лагосу начали курсировать велосипеды, оборудованные под перевозку огромных пакетов для раздельного сбора мусора. За рулем этих мобильных мусоровозов сидят те, кому нужна временная работа и подработка. Домохозяйства, пользующиеся их услугами, в награду за раздельный сбор мусора получают на свой счет баллы, которые в дальнейшем можно либо обналичить, либо же потратить в местных торговых центрах.

Идея такого проекта принадлежит Биликисс Адеби, которая имеет в своем послужном списке престижный диплом MIT Sloan, а также опыт работы в компании IBM. Получая образование в США, и сравнивая ситуацию с отходами в этой стране и в родном Лагосе, ей и пришла в голову идея такого необычного проекта. Как рассказала девушка, последние несколько лет ситуация с отходами в городе преодолела критичную черту, и не предпринимая действенных решений, город и его жители будут приближаться к своей гибели. Уже сейчас большая часть почв отравлена вредными химическими соединениями, а дренажная система, забитая мусором, неспособна справляться с наводнениями. Инициаторы проекта Wecyclers осознают, что ему вряд ли удастся разрешить в таком огромном мегаполисе проблему отходов. Но в тоже время они надеются, что у части жителей поменяется ментальность, и они более ответственно будут подходить к вопросам обращения с мусором.

 

опубликовано 

Источник: zeleneet.com

Компания Rungu предлагает оригинальные трёхколёсные велосипеды, предназначенные для езды по пересечённой местности — песку, снегу, грязи и т. п. Особенность байков в их необычной конструкции. Сзади расположено одно колесо, а впереди — два. На ободья надета широкая резина с «зацепистым» протектором. Разработчик утверждает, что всё это позволяет добиться более высокой эффективности езды даже по сравнению с рикамбентами (велосипедами для катания в лежачем или полулежачем положении).



Предполагается, что байки Rungu пригодятся прежде всего поклонникам экстремальных спортивных развлечений — к примеру, сноубордистам или сёрферам. Конструкция трициклов значительно облегчает транспортировку досок для катания по снегу или волнам, обеспечивая хорошую устойчивость при движении.



Кроме того, велосипеды оснащены специальным рулевым управлением. Особый механизм позволяет передним колёсам поворачиваться в нужную сторону синхронно. Трициклы без проблем взбираются на различные препятствия вроде ступенек.



Существует две модификации трициклов Rungu. Одна из них названа Juggernaut: у этой модели на всех трёх колёсах используются толстые покрышки 26×4,7 дюйма. Весит байк 25,4 кг. Он хорошо подходит для движения по песку и снегу. Цена начинается с $2 500.



Вторая версия, Kilimanjaro, рассчитана на езду по грязи. Спереди у велосипеда используются покрышки 29×2,5 дюйма; вес — 24,4 кг. Стоит модель от $2 600.



Оба велосипеда оснащены монтажными точками для крепления различных аксессуаров, в частности комплектов с мотором и аккумуляторной батареей для передвижения на электрической тяге.   опубликовано 

Источник: brainswork.ru