Самодельное авто "oror"1981г. Ереван

Отдельные экземпляры самодельных автомобилей ещё сохранились в крупных городах. Но от многообразия "самавто", построенного на просторах СССР(а тем паче в республиках) не осталось даже памяти. Решил показать современникам одну из "грамотных" самоделок, построеную водителем из Еревана - Генриком Матевосяном в 1981 году. Машину автор назвал "Орор", что переводится, если я правильно помню, "чайка", что закономерно для автомобиля с дверями "крыло чайки". За качество фоток сразу извиняюсь. Всё что удалось нарыть в процессе кропотливого поиска является либо чьими-то детскими снимками фотоаппаратом "Смена", либо сканы из советской прессы, не отличавшейся качеством печати "Орор" был построен на агрегатах ВАЗ-2101, компановку имел, соответственно, классическую: мотор спереди, привод - задний. Кузов стеклопластиковый на пространственной раме. Снаряжённая масса автомобиля - около 850 кг. "Жигулёвский" двигатель был несколько форсирован и развивал мощность порядка 50 Квт. В сочетании с малой массой такая мощность позволяла разогнаться до 170км/ч. Расход топлива 9-10л на 100км. Постройка машины Матевосяном - как раз тот случай, когда авто было изготовлено буквально на балконе(благо, таковой был достаточно просторный). На этом снимке из книги "Я строю автомобиль" видно, как остов "Орора" по завершении сварки и сборки ходовой спускают подъёмным краном с балкона квартиры. Все "химические" работы по пластику кузова производились уже в сарайчике без электричества. Ну что ещё сказать... Фары у машины поднимались на электроприводе, посадачная формула 2+2. Параллельно был построен похожий автомобиль с несколько другим оформлением передка, который ни в каких автопробегах не участвовал и был замечен только однажды, когда колонна "самоделок" проходила через Ереван. Источник: http://www.yaplakal.com/