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国产车“或或”1981年。埃里温
即兴车单份仍保存在大城市。但是,从各种“SamAvto”建立在苏联的开放空间(甚至更多的共和国),甚至没有记忆。
我决定以示他的同时代人“有文化”的自制,由埃里温驱动器构建的一个 - 亨里克Matevosyan于1981年。机械笔者所谓的“奥罗尔”,这是翻译,如果我没有记错,“海鸥”,这是很自然的一个车门“鸥翼»。
对于品质的照片立即道歉。所有这一切都能够挖掘潜心研究的过程,无论是一个人的童年照摄像头“改变”,或者扫描从苏联报刊是没有什么不同的打印质量
“奥罗尔”是建立在VAZ-2101的单位,我有一个阵容,分别是经典:发动机前轮驱动 - 后。玻璃钢车身的空间框架。整备质量车 - 约850公斤。
“Zhiguli”发动机有所提升,并制定了50千瓦。与低权重组合这种力量使加速到170公里每小时。油耗9-10l100公里。
工程机械Matevosyan - 是什么时候车被刚才在阳台上的情况下(很好,比如宽敞足够了)。在这张照片的书,“我要建一个汽车”可以被看作是“极光”在起重机的焊接和组装年底骨架从公寓的阳台上更低的悬挂。所有的“化学”的作品在没有电的棚生产的塑料机身。
好了,该说什么......灯在汽车上升的驱动器上,posadachnaya式2 + 2。同时,它建成像汽车略有不同的设计查的,这在任何赛车比赛并没有参与,被视为只有一次,当列“自制”通过埃里温。
资料来源:
我决定以示他的同时代人“有文化”的自制,由埃里温驱动器构建的一个 - 亨里克Matevosyan于1981年。机械笔者所谓的“奥罗尔”,这是翻译,如果我没有记错,“海鸥”,这是很自然的一个车门“鸥翼»。
对于品质的照片立即道歉。所有这一切都能够挖掘潜心研究的过程,无论是一个人的童年照摄像头“改变”,或者扫描从苏联报刊是没有什么不同的打印质量
“奥罗尔”是建立在VAZ-2101的单位,我有一个阵容,分别是经典:发动机前轮驱动 - 后。玻璃钢车身的空间框架。整备质量车 - 约850公斤。
“Zhiguli”发动机有所提升,并制定了50千瓦。与低权重组合这种力量使加速到170公里每小时。油耗9-10l100公里。
工程机械Matevosyan - 是什么时候车被刚才在阳台上的情况下(很好,比如宽敞足够了)。在这张照片的书,“我要建一个汽车”可以被看作是“极光”在起重机的焊接和组装年底骨架从公寓的阳台上更低的悬挂。所有的“化学”的作品在没有电的棚生产的塑料机身。
好了,该说什么......灯在汽车上升的驱动器上,posadachnaya式2 + 2。同时,它建成像汽车略有不同的设计查的,这在任何赛车比赛并没有参与,被视为只有一次,当列“自制”通过埃里温。
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