530
0,1
2014-12-08
Питерские дороги
На фотографии изображено пересечение трамвайных и железнодорожных путей.
Такое явление для промышленного Петербурга, насквозь прошитого железнодорожными и трамвайными путями, штука достаточно редкая, на весь город я обнаружил всего шесть подобных пересечений, почти все (кроме этого) являются подъездными путями к какому либо производству или электростанции. Конкретно в этом случае ситуация иная — железная дорога соединяет разные цеха Балтийского завода. Почти полностью рельсы скрываются за дружелюбными, обвитыми колючей проволокой, стенами завода и только на Косой линии «выходят на поверхность».
2
Особенность этой железной дороги — ее расположение. Находится она на Васильевском острове, на котором нет ни депо, ни вокзалов, а так же ни одного железнодорожного моста. Выглядит это примерно вот так (черные и коричневые линии — железная дорога, розовые — трамвай). Как же тогда поезда попадают на остров?
3
Очень просто, переплывают Неву на пароме, с соседнего Гутуевского острова
4
На этом снимке можно разглядеть тепловоз ТГМ23Б, заталкивающий (или тянущий?) цистерны на паром.
5
Вот так выглядит железнодорожный переезд глазами автомобилиста. Интересно, многие ли водители подвисают на этом моменте? А если видят поезд :)? Вообще, сам факт существования железной дороги весьма примечателен, и может использоваться для троллирования как «коренных петербуржцев», так и недавно понаехавших. Даже на деньги можно спорить, а потом приводить мой пост в качестве доказательсва :)
6
Вид в другую сторону. Предположительно, за этими воротами находится цех, в котором производят здоровенные корабельные винты.
А потом грузят их на небольшой состав, перетаскивают в соседний цех и лепят к кораблям. В общих чертах это выглядит так, одному счастливцу (или очень большому любителю железных дорог) удалось заснять поезд на переезде:
7
Такое явление для промышленного Петербурга, насквозь прошитого железнодорожными и трамвайными путями, штука достаточно редкая, на весь город я обнаружил всего шесть подобных пересечений, почти все (кроме этого) являются подъездными путями к какому либо производству или электростанции. Конкретно в этом случае ситуация иная — железная дорога соединяет разные цеха Балтийского завода. Почти полностью рельсы скрываются за дружелюбными, обвитыми колючей проволокой, стенами завода и только на Косой линии «выходят на поверхность».
2
Особенность этой железной дороги — ее расположение. Находится она на Васильевском острове, на котором нет ни депо, ни вокзалов, а так же ни одного железнодорожного моста. Выглядит это примерно вот так (черные и коричневые линии — железная дорога, розовые — трамвай). Как же тогда поезда попадают на остров?
3
Очень просто, переплывают Неву на пароме, с соседнего Гутуевского острова
4
На этом снимке можно разглядеть тепловоз ТГМ23Б, заталкивающий (или тянущий?) цистерны на паром.
5
Вот так выглядит железнодорожный переезд глазами автомобилиста. Интересно, многие ли водители подвисают на этом моменте? А если видят поезд :)? Вообще, сам факт существования железной дороги весьма примечателен, и может использоваться для троллирования как «коренных петербуржцев», так и недавно понаехавших. Даже на деньги можно спорить, а потом приводить мой пост в качестве доказательсва :)
6
Вид в другую сторону. Предположительно, за этими воротами находится цех, в котором производят здоровенные корабельные винты.
А потом грузят их на небольшой состав, перетаскивают в соседний цех и лепят к кораблям. В общих чертах это выглядит так, одному счастливцу (или очень большому любителю железных дорог) удалось заснять поезд на переезде:
7