904
0,3
2014-11-05
Железнодорожный музей, Харьков
Навеяно ЭТОЙ темой
Там спрашивали, пускают ли в ж/д-ремонтное депо «порассматривать внутренности». Потому решил запостить тему про недавно открытый (этим летом) у нас в Харькове
Железнодорожный музей
Совсем уж «внутри» лазить нельзя, но довольно близко всё посмотреть вполне можно.
Будет 27 фото
Итак, вход:
(Надпись: «Музей истории и железнодорожной техники Южной железной дороги».)
01
Музей находится прямо рядом с Южным (центральным) вокзалом города и состоит из двух частей:
1. Модельной: в залах выставлены модели, всякие исторические документы (причём интересные, например железнодорожные билеты от царских времён до сейчас), части железнодорожной утвари (типа стрелок, фонарей и т.п.), формы разных времён.
2. Реальной: на улице на площадке выставлена железнодорожная техника и автомобили (тоже разных времён).
Здание музея полностью отремонтировано и выглядит замечательно, внутри есть кафе и место для отдыха.
Снаружи выглядит так:
02
Идём в залы.
Модели ж/д техники. Модели самых разных размеров, от совсем маленьких до примерно в метр длиной. Половина моделей даже не за стеклом, тот есть подсунуть нос можно очень близко:
03
04
Мост «на высоте», т.е. проходим под ним:
05
06
В отдельном месте выставлен макет «города» с ж/д станцией. Сделано всё офигенно. Я спросил, работает ли макет (в смысле, ездят ли поезда), сказали, что пока нет, но отремонтировано будет вот-вот (это было летом, потому скорее всего уже сделано). Отремонтировано, потому что оказывается, что этот макет собирал дома обычный рабочий-энтузиаст, причём ушло у него на это двадцать (!) лет. Там есть стенд, где про него рассказано.
Сам макет за стеклом, потому немного бликует, лучше всего, конечно, смотреть в реале, тем более, что оторваться невозможно:
07
Плоховато видно, но задняя часть — это гора с тоннелями в ней:
08
Модели там не только Пико (кто в теме, тот знает), а и собранные полностью руками (особенно всякие деревья-дома, всё клеено вручную).
Ещё модели:
09
10
Телефоны разных лет. Вот тот, что в центре (самый большой с кнопками) я пользовал, будучи в детстве в пионерском лагере, у нас там такие стояли:
11
Вид внутри музея (даже на полу плитка выложена в виде рельс и шпал):
12
Рабочее место машиниста (можно подойти и потрогать, перед ним на стене огромное фото путей впереди, вроде как макет окна):
13
Вообще, музей небольшой, но каждый экспонат очень интересен, стоять возле каждого можно очень долго.
Выходим на улицу. Выход сделан в виде выхода на вокзальную платформу, где станционные смотрители звонят в колокол и переводят стрелки (единственное, что мне не понравилось, ибо товарищ топорновато сделан):
14
Основные герои:
15
16
(Извините, палец тоже решил поучаствовать. )
17
Описание на украинском, но понять вполне можно:
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Вот этот автобус снял специально, ибо он интересен тем, что сделан на основе деревянной рамы:
27
Там спрашивали, пускают ли в ж/д-ремонтное депо «порассматривать внутренности». Потому решил запостить тему про недавно открытый (этим летом) у нас в Харькове
Железнодорожный музей
Совсем уж «внутри» лазить нельзя, но довольно близко всё посмотреть вполне можно.
Будет 27 фото
Итак, вход:
(Надпись: «Музей истории и железнодорожной техники Южной железной дороги».)
01
Музей находится прямо рядом с Южным (центральным) вокзалом города и состоит из двух частей:
1. Модельной: в залах выставлены модели, всякие исторические документы (причём интересные, например железнодорожные билеты от царских времён до сейчас), части железнодорожной утвари (типа стрелок, фонарей и т.п.), формы разных времён.
2. Реальной: на улице на площадке выставлена железнодорожная техника и автомобили (тоже разных времён).
Здание музея полностью отремонтировано и выглядит замечательно, внутри есть кафе и место для отдыха.
Снаружи выглядит так:
02
Идём в залы.
Модели ж/д техники. Модели самых разных размеров, от совсем маленьких до примерно в метр длиной. Половина моделей даже не за стеклом, тот есть подсунуть нос можно очень близко:
03
04
Мост «на высоте», т.е. проходим под ним:
05
06
В отдельном месте выставлен макет «города» с ж/д станцией. Сделано всё офигенно. Я спросил, работает ли макет (в смысле, ездят ли поезда), сказали, что пока нет, но отремонтировано будет вот-вот (это было летом, потому скорее всего уже сделано). Отремонтировано, потому что оказывается, что этот макет собирал дома обычный рабочий-энтузиаст, причём ушло у него на это двадцать (!) лет. Там есть стенд, где про него рассказано.
Сам макет за стеклом, потому немного бликует, лучше всего, конечно, смотреть в реале, тем более, что оторваться невозможно:
07
Плоховато видно, но задняя часть — это гора с тоннелями в ней:
08
Модели там не только Пико (кто в теме, тот знает), а и собранные полностью руками (особенно всякие деревья-дома, всё клеено вручную).
Ещё модели:
09
10
Телефоны разных лет. Вот тот, что в центре (самый большой с кнопками) я пользовал, будучи в детстве в пионерском лагере, у нас там такие стояли:
11
Вид внутри музея (даже на полу плитка выложена в виде рельс и шпал):
12
Рабочее место машиниста (можно подойти и потрогать, перед ним на стене огромное фото путей впереди, вроде как макет окна):
13
Вообще, музей небольшой, но каждый экспонат очень интересен, стоять возле каждого можно очень долго.
Выходим на улицу. Выход сделан в виде выхода на вокзальную платформу, где станционные смотрители звонят в колокол и переводят стрелки (единственное, что мне не понравилось, ибо товарищ топорновато сделан):
14
Основные герои:
15
16
(Извините, палец тоже решил поучаствовать. )
17
Описание на украинском, но понять вполне можно:
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Вот этот автобус снял специально, ибо он интересен тем, что сделан на основе деревянной рамы:
27
