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"瞪羚接下来电"变成了一个序列
电"电瞪羚下"的基础上建立的新的小组范，已经获得的地位序列生产。 电动车辆获得批准的车辆的类型，第一批到达的客户股份公司"MOESK"(ROSSETI)，并准备操作在莫斯科在现实世界中。
"瞪羚下一个电气"是一个发展联合股份公司"Spetsautoleasing"和联合工程的中心，GAZ组。 电动车具有实用性的身体和提供的两个版本-"移动实验室"和"移动式车间"。 又推出的一系列版本的"出租车"和汽车收集服务和技术服务在该机场。
实用程序修改双排七座舱内有一个载荷能力1140公斤(占总质量的4200公斤)。 大小的空间内的范是：2400х1810х1900毫米(长).
动力装置的"瞪羚下一个电子"包括牵引机西门子、电器-俄罗斯的发展有液体冷却和安装在机舱位正常的发动机。 发电厂具有以下特点：长期持久的动力—45千瓦，最高60千瓦；持续的扭矩的160纳米，高峰300米。 最高速度—8000转。 工作范围的电压器-—100到400V，最大电流400A.电动汽车的使用标准的传输车瞪羚接着一个升级后的2速自动变速箱。 换档就是执行自动控制单元的电动车辆。
该电池的基础上建立的锂-铁-磷酸盐(LiFePO4)维护免费电池制造的由一家俄罗斯公司"Liotech的。" 电池是放在密封的容器加热货舱。 标称电池容量为53个千瓦小时的额定电压350V.电池放置在密封容器中，在加热的地板车。 控制压力和温度在每一小区的和平衡的细胞提供了一个控制系统，用于牵引电池(BMS). 所有的信息传送到仪表板。
安装的电动车辆的充电器20千瓦的可以让你完全充电的电池在低于3.5小时的充电站到欧洲标准IEC62196-2的。 然而，它也可以电荷从一个普通的家用出口。
在电动车辆安装微处理器的控制单元开发了在俄罗斯，其中经营的发电厂、电池充电器和其它子系统，收集和传送必要的信息有关的状态的电池在仪表盘上。 安装的能源系统的恢复时制动。
订阅我们youtube道这可以让你观看网上下载从YouTube上的视频有关的恢复、复兴的人。 爱其他人和我们自己，作为的感觉高的振动—的一个重要因素的改进。
把喜欢和你的朋友！ www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos
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保留的"瞪羚下一个电子"一个完整的电池，是120公里。 最高速度—90千米/小时。 加速从其他以时速60公里/小时—不超过18秒钟。 爬坡能力负载上的移动(移动时的关)—25%(20%). 一辆电动汽车设计的操作环境温度25°C至40°C舒适的工作在冬季气候条件的瞪羚下一个配备有经常加热器控制通风和供热。 加热再加热器驻容量不小于7千瓦，操作上柴油燃料。 电动车辆的试行批量订购的能源公司MOESK的。 该机器将被用作特别实验室中操作、维护和退出对于紧急情况下的电网络。
至于价格的电动汽车的"瞪羚接下来电"，根据报纸ABW.by 鉴于成本的开发、制造和认证，这是由7.900.000俄罗斯卢布，而没有增值税。 同时，它包括交付的电动车辆给收货人；保修服务经销商的气体；培训在操作的电动车辆用锂离子电池。 保证在电动汽车—150万公里的运行或24个月运作。 保证对于锂离子电池—36个月。
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：www.electromobile360.ru/2016/07/next-electro.html
"瞪羚下一个电气"是一个发展联合股份公司"Spetsautoleasing"和联合工程的中心，GAZ组。 电动车具有实用性的身体和提供的两个版本-"移动实验室"和"移动式车间"。 又推出的一系列版本的"出租车"和汽车收集服务和技术服务在该机场。
实用程序修改双排七座舱内有一个载荷能力1140公斤(占总质量的4200公斤)。 大小的空间内的范是：2400х1810х1900毫米(长).
动力装置的"瞪羚下一个电子"包括牵引机西门子、电器-俄罗斯的发展有液体冷却和安装在机舱位正常的发动机。 发电厂具有以下特点：长期持久的动力—45千瓦，最高60千瓦；持续的扭矩的160纳米，高峰300米。 最高速度—8000转。 工作范围的电压器-—100到400V，最大电流400A.电动汽车的使用标准的传输车瞪羚接着一个升级后的2速自动变速箱。 换档就是执行自动控制单元的电动车辆。
该电池的基础上建立的锂-铁-磷酸盐(LiFePO4)维护免费电池制造的由一家俄罗斯公司"Liotech的。" 电池是放在密封的容器加热货舱。 标称电池容量为53个千瓦小时的额定电压350V.电池放置在密封容器中，在加热的地板车。 控制压力和温度在每一小区的和平衡的细胞提供了一个控制系统，用于牵引电池(BMS). 所有的信息传送到仪表板。
安装的电动车辆的充电器20千瓦的可以让你完全充电的电池在低于3.5小时的充电站到欧洲标准IEC62196-2的。 然而，它也可以电荷从一个普通的家用出口。
在电动车辆安装微处理器的控制单元开发了在俄罗斯，其中经营的发电厂、电池充电器和其它子系统，收集和传送必要的信息有关的状态的电池在仪表盘上。 安装的能源系统的恢复时制动。
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保留的"瞪羚下一个电子"一个完整的电池，是120公里。 最高速度—90千米/小时。 加速从其他以时速60公里/小时—不超过18秒钟。 爬坡能力负载上的移动(移动时的关)—25%(20%). 一辆电动汽车设计的操作环境温度25°C至40°C舒适的工作在冬季气候条件的瞪羚下一个配备有经常加热器控制通风和供热。 加热再加热器驻容量不小于7千瓦，操作上柴油燃料。 电动车辆的试行批量订购的能源公司MOESK的。 该机器将被用作特别实验室中操作、维护和退出对于紧急情况下的电网络。
至于价格的电动汽车的"瞪羚接下来电"，根据报纸ABW.by 鉴于成本的开发、制造和认证，这是由7.900.000俄罗斯卢布，而没有增值税。 同时，它包括交付的电动车辆给收货人；保修服务经销商的气体；培训在操作的电动车辆用锂离子电池。 保证在电动汽车—150万公里的运行或24个月运作。 保证对于锂离子电池—36个月。
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：www.electromobile360.ru/2016/07/next-electro.html