288
Інноваційний Пєлотон Технологія комп'ютерної системи вантажівок + відео
Вирощування з природи ідеї переміщення колонки, коли найсильніший лідер у птахопакеті вперше летить і, таким чином, полегшує політ інших птахів, фахівці компанії Peloton Tech створили унікальну технологію, яка дозволяє вантажоперевезенням самостійно створювати «розблоки» на дорогах. Інженери відзначають, що таким чином витрата палива приводних вантажів буде на порядок нижче, що знизить викиди вуглекислого газу.
р.
Суть розвитку полягає в тому, що вантажні автомобілі йдуть якомога ближче один до одного, тим самим зменшуючи опір повітря. Відповідно, не потрібно додаткового енергоспоживання, що означає більш економне використання палива.
Автоматична система, вбудована в бортовий комп'ютер вантажів дозволить контролювати відстань між водієм і водієм, постійно зберігаючи його на рівні 10 метрів.
Система вже була протестована в Невада, де запроваджено два 18-колісних вантажних автомобілів. У кабіні провідного вантажівки був професійний драйвер, який керував контролем машини. А рух керованого вантажівки в автоматичному режимі. В результаті раб вантажівка витратила значно менше палива на тій же протяжці, ніж важка вантажівка, що йде попереду.
творці системи управління пояснюють, що її робота схожа на функціонування інтелектуального круїзного контролю. Включає в себе цілий спектр пристроїв, які працюють в взаємодії один з одним: GPS, радар, бездротовий зв'язок і т.д. Всі ці пристрої потрібні для того, щоб забезпечити абсолютно точне і миттєве відтворення всіх маневрів, які виконуються провідним робототехніком.
Також бездротовий зв'язок дозволяє водію провідного вантажівки отримувати зображення з декількох камер, які встановлюються на всіх транспортних засобах. Це забезпечує ліквідацію «деадних зон».
На додаток до підвищення рівня безпеки дорожнього руху другий головний аргумент творців системи називають значним економічним паливом. Тест показали, що при русі на швидкості 100 км / год, провідний вантажівка економить 4,5% палива, а раб - 10%. І все це пов'язано з зменшенням аеродинамічного перетягування рухомого залізничного транспорту.
Ця технологія може доповнювати існуючу систему SARTRE, яка дозволяє водіям важкої вантажівки знайти правильний автомобіль на дорозі. Після того, як автомобіль автоматично буде інтегрований в дорожній поїзд і буде слідувати його повністю автоматично.
Джерело: zeleneet.com
р.Суть розвитку полягає в тому, що вантажні автомобілі йдуть якомога ближче один до одного, тим самим зменшуючи опір повітря. Відповідно, не потрібно додаткового енергоспоживання, що означає більш економне використання палива.
Автоматична система, вбудована в бортовий комп'ютер вантажів дозволить контролювати відстань між водієм і водієм, постійно зберігаючи його на рівні 10 метрів.
Система вже була протестована в Невада, де запроваджено два 18-колісних вантажних автомобілів. У кабіні провідного вантажівки був професійний драйвер, який керував контролем машини. А рух керованого вантажівки в автоматичному режимі. В результаті раб вантажівка витратила значно менше палива на тій же протяжці, ніж важка вантажівка, що йде попереду.
творці системи управління пояснюють, що її робота схожа на функціонування інтелектуального круїзного контролю. Включає в себе цілий спектр пристроїв, які працюють в взаємодії один з одним: GPS, радар, бездротовий зв'язок і т.д. Всі ці пристрої потрібні для того, щоб забезпечити абсолютно точне і миттєве відтворення всіх маневрів, які виконуються провідним робототехніком.
Також бездротовий зв'язок дозволяє водію провідного вантажівки отримувати зображення з декількох камер, які встановлюються на всіх транспортних засобах. Це забезпечує ліквідацію «деадних зон».
На додаток до підвищення рівня безпеки дорожнього руху другий головний аргумент творців системи називають значним економічним паливом. Тест показали, що при русі на швидкості 100 км / год, провідний вантажівка економить 4,5% палива, а раб - 10%. І все це пов'язано з зменшенням аеродинамічного перетягування рухомого залізничного транспорту.
Ця технологія може доповнювати існуючу систему SARTRE, яка дозволяє водіям важкої вантажівки знайти правильний автомобіль на дорозі. Після того, як автомобіль автоматично буде інтегрований в дорожній поїзд і буде слідувати його повністю автоматично.
Джерело: zeleneet.com
