Український підводний човен (20 фото)

Перший підводний човен проекту 641 був ввезений в службу ВМС СРСР в 1958 році, а будівництво останнього було завершено в 1983 році. У попередньо очищеній епоху проект 641 катерів використовували для довготривалих експедицій, зокрема до американських берегів.



американці назвали її "Фокстрот" - підводний човен, який майже почав війну III і був одним з головних персонажів сумної Карибської кризи.

Важливість цих підводних човнів можна побачити з історії кубинських мислих криз. Під час радянсько-американської ескалації, підводні човни Фокстрот патрульні з берега Куби, завантажені торпедоами з ядерними військовими головками. 27 жовтня 1962 року група одинадцятих американських знищувачів і авіаносіїв розмістилася одна з радянських підводних човнів і почала скидання глибинних бомб, щоб зробити її поверхню.
капітан підводного човна Валентин Савицький вирішив, що вже розпочата ядерна війна, і дав команду підготуватися до вистрілу ядерних торпедів на американських кораблях. На щастя, ще один офіцер на борту Василя Архіпова, переконаний капітана не робити так, а до поверхні і чекати інструкцій з Москви.
Таким чином, підводний човен 641-го проекту майже став «Аврора» ядерної війни. Пізніше американці вирішили, що загроза була набагато ближче, ніж кожна думка, і що «чоловік Василь Архипов врятував світ. й



Запорізький підводний човен ще не був 29 травня 1970 року. Під назвою B-435 вона приєдналася до Північного флоту, і вона занадто мала "дивитись світ". В цілому, підводний човен зробив 14 довгострокових поїздок, з офіційними візитами до портів Гавани та Туніса.



Проте, з появою ядерних підводних човнів, які практично не мають меж діапазону, проект 641 підводних човнів перенесли на статус тільки добре біля зони човнів.

Влітку 1990 року в Чорному морі передано Б-435 на внутрішні водні шляхи та зараховані в Чорному морі.



Майже з 1997 року, коли розподіл підводного човна Чорноморського флоту перейде до України, вона стояв на ремонт.

18 березня 2009 р. дизель-електричний підводний човен U01 Запоріжжя ВПС України переведено з причалу 13-го ремонтного заводу Чорноморського флоту РФ та введено в плаваючий док.



Незважаючи на те, що проект підводного човна є тридцять років, Запорізький підводний човен оснащений новим обладнанням та з військової точки зору, це підводні човни цього типу, які є найбільш ефективним у Чорному морі. Дизельний підводний човен відрізняється низькою видимістю.



Поява Запоріжжя в Чорноморських вод не змінить баланс військових сил в регіоні, але для України його підводний човен має стратегічне значення. Його введення поліпшить безпеку флоту – у разі виникнення надзвичайних ситуацій на морі, підводні човни відіграють ключову роль в рятувальних операціях.
Це також справа престижу. Болгарія, Румунія і Росія мають один операційний підводний човен на Чорному морі. Україна не відставить своїх сусідів.



Успішними були початкові мотиви. Всі суднові системи працюють належним чином. Але перед поїздкою в море ще є ряд перевірок. Тим не менш, ніхто не сумнівається, що вони будуть успішними. Приблизно в травні на бойовому обов’язкові буде ставити українські підводні човни.

р.

191015



р.

р.











р.