Український підводний човен Запоріжжя (U01)

У світлі новин про завершення ремонту єдиного українського підводного човна Запоріжжя я хотів дізнатися більше про історію цього підводного човна.

Про те, що саме судно, і чому Україна потребує її і буде обговорюватися в цьому пості.
Головна





02. Мар Порт будинку - Севастополь
спуск до води - 29 травня 1970 р.
Поточний статус - на випробуваннях після ремонту
Основні характеристики
Тип судна - Великий океан підводний човен
Проектування - проект 641
Класифікація НАТО - "Фокстрот"
Швидкість (наплавлення) - 16 вузли
Швидкість (підводний) - 15 вузли
Робоча глибина занурення - 250 м
Максимальна глибина занурення 280 м
Автономія навігації - 90 днів
Крю - 83 чол.
Розміри.
Розміщення поверхневої води - 1,952 тонн
Зміщення підмаринів - 2,475 тонн
Найдовший (в умовах КВЛ) - 104 м
Ширина тіла naib. - 7.4 м
Середня поросла (за KVL) - 5.9 м
Арматура
Торпедо-мінна зброя - 6 лука і 4 stern TA калібр 533 мм, 22 торпедо або 32 шахти

р.

03.03.2014 р. Перший підводний човен проекту 641 був ввезений в службу ВМС СРСР в 1958 році, а будівництво останнього було завершено в 1983 році. У попередньо очищеній епоху проект 641 катерів використовували для довготривалих експедицій, зокрема до американських берегів.



04.03.2014 р. американці назвали її "Фокстрот" - підводний човен, який майже почав війну III і був одним з головних персонажів сумної Карибської кризи.

Важливість цих підводних човнів можна побачити з історії кубинських мислих криз. Під час радянсько-американської ескалації, підводні човни Фокстрот патрульні з берега Куби, завантажені торпедоами з ядерними військовими головками. 27 жовтня 1962 року група одинадцятих американських знищувачів і авіаносіїв розмістилася одна з радянських підводних човнів і почала скидання глибинних бомб, щоб зробити її поверхню.
капітан підводного човна Валентин Савицький вирішив, що вже розпочата ядерна війна, і дав команду підготуватися до вистрілу ядерних торпедів на американських кораблях. На щастя, ще один офіцер на борту Василя Архіпова, переконаний капітана не робити так, а до поверхні і чекати інструкцій з Москви.
Таким чином, підводний човен 641-го проекту майже став «Аврора» ядерної війни. Пізніше американці вирішили, що загроза була набагато ближче, ніж кожна думка, і що «чоловік Василь Архипов врятував світ. й



05. У Запорізький підводний човен ще не був 29 травня 1970 року. Під назвою B-435 вона приєдналася до Північного флоту, і вона занадто мала "дивитись світ". В цілому, підводний човен зробив 14 довгострокових поїздок, з офіційними візитами до портів Гавани та Туніса.



06. У Проте, з появою ядерних підводних човнів, які практично не мають меж діапазону, проект 641 підводних човнів перенесли на статус тільки добре біля зони човнів.

Влітку 1990 року в Чорному морі передано Б-435 на внутрішні водні шляхи та зараховані в Чорному морі.



07. Мар Коли Україна і Росія поділилися флотом у 1997 році, керівництво України обрала Б-435, зателефонувавши за ним Запоріжжя, а відповідна область поспішала по батькові човна.

І хоча з того часу підводний човен ніколи не зійшов на море, колишній командир ВМС, а зараз Віце-Адмірал в пенсії Володимир Бескоровий вважає, що потрібно взяти Запоріжжя в ВМС і поставити його в експлуатацію якомога швидше. «На катері потрібно вставити в службу з ВМС якомога швидше», – розповідає Бескоровий. Незважаючи на те, що U-01 вже застарілий, я можу сказати, що це єдиний з трьох підводних човнів, які ми повинні отримати в результаті розподілу, який був задовільним технічним станом і вимагає менш ремонтних витрат. Решта катерів, пропонованих нам, не витримала ніяких критики і може служити ВМС тільки в якості першого класу металобрухту." За словами пана Бескорового, Запоріжжя можна модернізувати в плані електрообладнання і встановити більш сучасні види зброї.

Реставрація та повернення в експлуатацію підводного човна Запоріжжя – ініціатива колишнього міністра оборони Юрія Єханурова. Попереднього Міністра Анатолій Гриценко заявив, що човен не має перспектив в структурі ВМС, тому він повинен бути написаний і продається.

З точки зору «ідеальної» чинного голови Комітету Верховної Ради України з питань національної безпеки і оборони можна ознайомитись: Проект 641 катерів, таких як Запоріжжя, є декомпромісійними та вміщеними в переважній більшості країн, які колись мали їх: Росія втратила свої 641-ті роки до 2000 року, в 2003 році два його катерів «демобілізовані». Польща.

Радянський Союз колись подав свої союзи з підводними човнами цього типу, тому Північна Корея, Лівія та Куба мають їх. Індія залишила дві з чотирьох підводних човнів в цьому класі для проведення антисупутних тренінгів.

Для підготовки, а також для підтримки існування підводних човнів «як вид» у ВМС України необхідно поставити Запорізьку «на її ніжках», сказати прихильники підводного ремонту. Ціна питання становить близько $ 2,4 млн. Ціна продажу Запоріжжя в країни «третього світу» становить близько 50-70 млн. дол. США.

Окрім ціни, проблема має історію. Майже з 1997 року, коли розподіл підводного човна Чорноморського флоту перейде до України, вона стояв на ремонт.
22 лютого 2003 року в Балаклаві «Запоріжжя» вже урочисто запустили після завершення ремонту док. Перед тим як поїхати на море, найменше — встановити нові батареї замість старих. Вирішили купити акумулятори з греків, компанії Germanos S.A. Вони купили його, давали йому $3.5 млн, а тільки потім виявилося, що іноземні батареї не підходять терміналам до радянського підводного човна, а за розмірами вони не дуже підходять.
Тому Запоріжжя залишилася на док 13-го суднобудівного заводу в м. Севастополі протягом декількох шести років, а поруч з грецькими батареями вкриті навісом.

Травень 2007.



08.03.2014 р. Січень 2008.



09.03.2015 р.

р.

10. Поки новий міністр оборони Юрія Єханурова не був переповнений ідеєю відновлення Запоріжжя, для якого він обіцяє знайти гроші в 2008 році.

Лютий 2009.



Березень 2009.



12. 18 березня 2009 р. дизель-електричний підводний човен U01 Запоріжжя ВПС України переведено з причалу 13-го ремонтного заводу Чорноморського флоту РФ та введено в плаваючий док.



13.00 р.



14.



15.00 р.



16.00 р.



17.00 р.



18 років Після закінчення часу.



19.00 р.



20. Липень 2009.



21. Серпень 2009.



22. Жовтень 2009.



23. У січні 2010 року було завершено монтаж акумуляторів, виконано роботи на установці сонарних і радіолокаційної станції, а також комунікаційних систем.

Р

24. квітня 2010.

9576534

25.



26.



27. Січень 2011.



28.



29. Незважаючи на те, що проект підводного човна є тридцять років, Запорізький підводний човен оснащений новим обладнанням та з військової точки зору, це підводні човни цього типу, які є найбільш ефективним у Чорному морі. Дизельний підводний човен відрізняється низькою видимістю.

Поява Запоріжжя в Чорноморських вод не змінить баланс військових сил в регіоні, але для України його підводний човен має стратегічне значення. Його введення поліпшить безпеку флоту – у разі виникнення надзвичайних ситуацій на морі, підводні човни відіграють ключову роль в рятувальних операціях.
Це також справа престижу. Болгарія, Румунія і Росія мають один операційний підводний човен на Чорному морі. Україна не відставить своїх сусідів.



30. Успішними були початкові мотиви. Всі суднові системи працюють належним чином. Але перед поїздкою в море ще є ряд перевірок. Тим не менш, ніхто не сумнівається, що вони будуть успішними. Приблизно в травні на бойовому обов’язкові буде ставити українські підводні човни.



Джерело: