Ультра-малий підводний човен "Тритон 1М" (17 фото)

Малий підводний човен "Тритон 1М" був розроблений дизайнерами конструкторського бюро "Дерево" під керівництвом Ю. Євграфова. був виготовлений з 1972 року в Новоадміральті заводі (м. Санкт-Петербург), виготовлено 32 одиниці.
Цей човен був продовженням роботи над створенням розвідувальних і саботажних мінібатів, а також сугбоатерів (транспортерів)

Транспортер диверсів "Сірен" кінця 50-х років.


Двомісна сирена.






"Тритон" - купольний "солодкий" тип, призначений для двох диверсів, які знаходяться в водозаповненому салоні.
291642

На човні є контрольна панель, акумуляторні та електричні відсіки, магнітне тіло, оснащене радіостанцією, гідроакустичним станцією та автоматичною системою водіння на ходу.


"Тритон 1М" може лежати на землі в режимі "розумний" до 10 діб. На човні призначена для патрулювання водної зони портів і рейдів, доставки та евакуації диверс-шкарпеток, гірничих причалів, ворожих суден, досліджень морського дна.
Габаритний зображення

Тактичні та технічні характеристики:

Довжина: 5 м
Ширина - 1.36 м
Висота від кела - 1.39 м
Осад - 1м
Загальна площа – 3.75 т

Швидкість (node):

Повний інсульт - 6.66
Малий рух - 4.29

Безперервний діапазон хропіння: 39.96 миль
Робоча глибина - 32 м

У 1966 році СРСР розпочав роботу над створенням групових підводних човнів (ГП) типу «Тритон». Вони очолювали дизайнери проектного бюро «Wave» під керівництвом Ю. Є. Євграфова, а потім Є. С. Корсуков. У 1972-73 рр. на заводі «Новоадміральтицький завод» (Лінград). Збудовано загальну кількість 32 одиниць.

Малий підводний човен Проект 907 на колісній платформі



Його тіло має міцні домішки: панель управління в кабіні водія, акумулятор і електричні відсіки. Потужність електродвигуна пропелера становить 3,4 кВт, швидкість повного підводного проходу становить 6 вузлів (11.1 км / год), плавальний діапазон на цій швидкості становить 35 миль (близько 65 км). Максимальна глибина занурення 40 метрів, робота - 32 метрів.
Чи можна залишатися без руху на землі до 10 днів. Оцінений магнітним компасом, радіостанцією, сонарною станцією, автоматичною системою руху на ходу.



«Тритон-1М» здатний вирішити наступні завдання; патрулювати води портів і рейдів; пошук підводних прорізів і саботорів ворога; похилого доставлення і покласти шахти і саботаж вибухових зарядів; земельні і виевакуйовані диверс-насадки; вивчення морського дна; ремонт трубопроводів та інших підводних споруд.

Шість герметизованих носіїв проекту 908 "Тритон-2".

412372





Запуск перевізників диверсів «Протеус» з підводного човна «Піранга». Росія.



Таблетка дайвінг з підводною лампою.



Югослав (нині хорватська компанія) "Бродоспліт" з 1980-х років виробляє двосерійний тип транспортера R-2M, близько до "Тритон-1M" в макеті, розмірах і характеристиках (розміщення 1,4 тонн; довжина 4,9 метрів; підводна швидкість 4 вузли; плавальний діапазон 18 миль.

Проект 907 Тритон 1М човен в парку в Саратові.



У плівці «Особливості національної риболовлі» також є SMPL «Баби» на омнієвому двигуні. Чи є таке катер? Важко.



Були тритони.

р.

свінгери