819
Що таке океан ховається?
46 років тому в глибині Середземномор'я зникли підводний човен Дакар. І це лише один із сотень таємничих історій, які відбувалися на підводних човнах.
4 фото + текст.
Сьогодні відзначає 46 років з моменту втрати зраїльського підводного човна Дакара, який тисячі суден не змогли знайти протягом 30 років. В кінці човна було знайдено, але щоб дізнатися причину трагедії ще не вдалося. Це не ізольований випадок - в світовій історії підводного флоту тільки офіційно записані інциденти з зникненням підводних човнів - 235, з яких 64 радянські і російські кораблі. Є багато версій - від існування іншої інтелектуальної цивілізації під водою, яка атакує підводні човни (версія вчених в Яльському університеті), до іхтіологічних - так далеко невідомі нам величезні кетасани, що мешкають на великих глибинах, неорганізуються радіолокаційної радіації, а отже, колад з катерами (версія Науково-дослідного інституту морів Академії наук РФ). Щоб виключити інформаційні ризики, ми будемо говорити тільки про ті інциденти, які мають документальні докази та реальні свідки.
9 січня 1968 року на борту літака Портсмут до Хайфа купили лише Ізраїлеві з Англії, неброньовані, з 69 членів екіпажу. 15 січня в Гібралтарі відбувся заправка. 29 січня 1968 року відбулася урочиста зустріч Дакара, в якій взяли участь у зраїльському уряді. 24 січня Дакар передав острів Крит, як командир човна Jacob Ranaan повідомила про базу в Haifa, що свідчить про точну координацію розташування в той час. 25 січня Ранаан оголосив, що він був попереду графіка і прибуватиме в Хайфа на добу раніше. У відповідь команда, передана до Дакара, замовлення, щоб прибути в порт точно на час. Після 6 годин на черговий сеанс зв'язку повинен відбуватися, але Дакар не вийшов. 6 березня 1968 р. було оголошено пошукові запити про відсутність судна. У Ізраїлі загиблими вітрилами було проголошено буріння.
р.
Через рік після трагедії рибарка з села Хана Винса в Газа-Стриптизі, після чого під ізраїльським управлінням відкрив аварійний буй з Дакара на березі. Після того, як буй був відправлений для обстеження в Англію, де на його поверхні були виявлені морські організми, характерні для певної площі в північній частині Середземного моря. Вони виявили, що буйна поверхня з глибини 300 метрів, з яких вони уклали, що човен повинен лежати біля берега. Пошук було відновлено, але знову не вдалося. Пошук підводного човна не зупинився на 30 років: 168 пошукових операцій були проведені, в яких взяли участь понад 2 тис. суден різних класів. Зраїльські ВМС пообіцяли 300 000 доларів США за будь-яку інформацію про розташування Даккара.
Не знайдено човна до 29 травня 1999 року. Тоді на глибині 3,000 метрів був знайдений підозрний об'єкт. Після вивчення зображень глибоко-морського робота докладно дослідники прийшли до висновку, що це «Даккар». Шкіра корпусу не мала сліду пошкодження, тому варіанти атаки або детонації на шахті зникли негайно. Довгий очікуваний відкриття човна тільки плутати розслідування. Після ретельного вивчення Дакара диверсом і роботами, шматочок кабіни зрізався з неї і поміщається в Музей ізраїльського флоту. Історія, здається, закінчилась там.
Разом з тим, матеріали спеціальної слідчої комісії, декласифіковані в 2013 році, містять в собі цікавий звіт команди спеціальних операцій британського флоту. Вона стверджує, що лише 26 січня плавники рибальського судна спостерігали біля Крита, в галі ймовірного аварійного місця Дакара, дивний підводний об'єкт. Він був великим, він світиться яскраво, але він мовчить. Цей доказ не був додано до справи і перевіряв. Висновок розслідування є те, що ці події можуть бути безпосередньо пов’язані між собою.
У 1968 році, але через два дні, на заході відсутнього Даккара відбувалися тисячі кілометрів. На одній точці, підводний човен Мінерва повідомив, що він почав переслідувати неідентифікований об'єкт, який з'явився на екрані сонар. На глибині 58 метрів було перервано зв'язок з підводним човном. Кілька десятків суден і літаків з п'яти країн взяли участь у рятувальній операції, але не знайдено найменших слідів Мінерви. А також під час пошуку в області пошуку, а потім записуються і відразу зникли неідентифікований підводний об'єкт.
В результаті в районі було втрачено ще 3 Французькі підводні човни. У різні часи в тій же аквазоні з незбираними причинами зникли «Сибіл», U-2326 і «Ердіс». З усіх чотирьох знайдених тільки Сибіл. На глибину 800 метрів не вдалося встановити причину аварії.
Недавній сюжет. Самара повернулася до Камчатської бази з автономної навігації в грудні 2002 року. На човні вирушили за 2 місяці, а в його корпусі було кілька отворів. По собі цей інцидент не був з звичайного. Підводний підводний човен може поєднуватися з будь-яким: інший корабель, плаваючий об'єкт, стовп і навіть кораловий риф, як сталося з Kasper Просто підводний човен. Судячи з доповіддю командира судна, екіпажу «Самара» під час рейсу відзначили наявність підводних човнів поблизу, але обов'язково з ними не виключено. При зіткненні прилади не розмітили навколо будь-яких підводних або поверхневих об'єктів. Судденно, синар та інші члени екіпажу почули клапа, але ракетний перевізник продовжував йти без збою. Повідомляється на центральний пост, перевіряючи пристрої та обладнання - не знайдено розбиття. Весь цей час катер підводився з великим запасом глибини під келем, тому зіткнення з нижніми об'єктами було виключено.
Ось ще один випадок. У 1992 р. підводний човен К-447 перехрестив протоку Лаперусу. Ніщо не завадить неприємності. На жаль, був великий удар. Катер припинив і почав тент. Знаючи 12 градусів, вал припинив, підводний човен вирівнював і пішли. Після автономної навігації диверси виявили, що майже весь лука нижче водяної лінії перетворилася в одну величезну дірку. Тільки завдяки потужному подвійному корпусу підводний човен вдалося успішно повернутися до бази. ДТП був виписаний як зіткнення з заплавленим айсбергом, а човн був призначений для ремонту. Тим не менш, що насправді це ще невідомо.
Дотепер ми не знаємо характер явища, які вчені назвали «Шакерс». Наприклад, ми переходимо до звітів про заднє адмірала Олега Чефонова, який був командиром ядерного ракетного носія. Коли човен повернулася до бази, вирушила в поверхневу позицію, з'явилася сильна туман і нульова видимість. Судденно з'явилася мета на радіолокаторному екрані, який збирався перехрестити курс човна. Тоді я дав команду для збільшення руху. Мета збільшена, теж. Тоді я не взяв шансів і дав команду, щоб зупинити курс, щоб пропустити невідомий об'єкт. У цей час об'єкт перейшов у конвергенцію. З човна почали давати сигнали: ракети запуску, перетворюються на роум, світло точкового світла. Але ціль не відповіли і швидко підійшов. Натяг був великим. Коли об'єкт пройшов під катером, кожен чекав, щоб з'явитися з іншого боку, але кілька хвилин пропущено, але він ніколи не з'явився." Другий інцидент з Чефоновим став роком пізніше. «Коли човен був на поверхні, було чітке освітлення на радіолокаторному екрані. Ціль підійшов до небезпечного. Я замовив, щоб покласти все в журналі. Після цього зникне невідомий об'єкт, що плаває під підводним човном. Дослідження Другого директорату штабу ВМС виявили, що саме з іншими екіпажами підводного човна.
Наприкінці 60-х років та на початку 70-х років були заповнені звітами громадських організацій (уніфіковані підводні об’єкти). У різних частинах світу з’явилися невідомі підводні човни з безпрецедентними технічними характеристиками. До міжнародного конфлікту між Сполученими Штатами, Норвегія та СРСР. Радянський Союз підозрював у розвитку надпотужної таємної підводної зброї. Немає доказів, однак. А команда радянських ВМС офіційно заявили, що вони не мають підводних човнів з такими технічними можливостями.
підводний човен Scorpion-class був гордістю американського флоту. Найнадійніший корабель у всьому ВМС. Під час вправ з узбережжя Індонезії Scorpio відкрив невідомий маневруючий об'єкт поруч і вирішив зробити рапс. Зіткнено було зіткнення, після чого був сильний вибух, після чого як підводний човен, так і невідомого об'єкта. Ескортний корабель оперативно знижує диверси, щоб оцінити ступінь пошкодження і можливість вилучення човна на поверхню. Диверси зуміли підняти щось на зразок шкіри, а також фотографувати обпалений і якби розірвати тіло підводного човна.
Радянська команда в першу чергу звернулася до цих звітів. Але в той момент, коли підводний НЛО розпочався Після цього, рішенням Маршала Гречка, Управління розвідки ВМС створено спеціальну групу, завдання якого було вивчити, проаналізувати, систематизувати всі невибагливі явища в океанах світу, які можуть позувати загрозу нашому кораблі. Головнокомандувач Сергій Горшков зазначив: «Проблема вкрай складна і нова для нас, і тому ми не будемо її вирішувати». Ми подаруємо чоловікам і кораблям. За результатами
Група постійно просувається через флоти, і зібрана інформація буквально потроху. Командир-в-чиф флоту також був замовлений для організації серії експедицій. Під час одного з них, де приймав участь судно "Харітон Лаптев", наш ядерний підводний човен K-8 помер в Північній Атлантиці. Лаптев перебила всі шумові записи, кидаються на допомогу підводного човна і врятував більшу частину екіпажу.
На початку 80-х років програма Quaker була раптово закрита. У групі було відхилено матеріали, зібрані ним, і вони зникли назавжди на глибині морського архіву. Деякі колишніх членів групи все ще вважають, що квакери не позбавлені невідомого морського тварин, з високим рівнем інтелекту, як дельфіни. Дана версія дотримується колективу Санкт-Петербурзького інституту морів російської академії наук. Природно, ми не говоримо про деякі міфічні риби розмір китву, але дуже реальна істота, яка ще не відома сучасної науки. До речі, докази виникнення з невідомими видами є рясним. Наприклад, про гіганти кальмарів, відмерлих тушах яких іноді знайдено на березі, до недавнього часу нічого відомо. Можливо, Quakers може бути включений до cetaceans, чиї почуття працюють в акустичному діапазоні. Тоді він стає зрозумілим, чому вони демонструють такий інтерес до підводних човнів. І, ймовірно, підводні човни плутають їх, і Quakers вже давно збираються, намагаючись зрозуміти, що вони стикаються.
Деякі вчені мають різні, іноді фантастичні, варіанти цього явища. Професор-астробіолог Вадим Сергієнко вважає, що «мої він був відчужливим, який встановлює свої секретні бази під водою та проводить спостереження за обкладинками людства?» А команда археологів Яльського університету, під керівництвом професора Івана Fineia, підозрює, що «посильно під великим шаром води живе ще одна Земля цивілізації – більш стародавня, більш технологічно розвинена». Ми не можемо сказати для певних. й
Джерело
Джерело: http://
4 фото + текст.
Сьогодні відзначає 46 років з моменту втрати зраїльського підводного човна Дакара, який тисячі суден не змогли знайти протягом 30 років. В кінці човна було знайдено, але щоб дізнатися причину трагедії ще не вдалося. Це не ізольований випадок - в світовій історії підводного флоту тільки офіційно записані інциденти з зникненням підводних човнів - 235, з яких 64 радянські і російські кораблі. Є багато версій - від існування іншої інтелектуальної цивілізації під водою, яка атакує підводні човни (версія вчених в Яльському університеті), до іхтіологічних - так далеко невідомі нам величезні кетасани, що мешкають на великих глибинах, неорганізуються радіолокаційної радіації, а отже, колад з катерами (версія Науково-дослідного інституту морів Академії наук РФ). Щоб виключити інформаційні ризики, ми будемо говорити тільки про ті інциденти, які мають документальні докази та реальні свідки.
9 січня 1968 року на борту літака Портсмут до Хайфа купили лише Ізраїлеві з Англії, неброньовані, з 69 членів екіпажу. 15 січня в Гібралтарі відбувся заправка. 29 січня 1968 року відбулася урочиста зустріч Дакара, в якій взяли участь у зраїльському уряді. 24 січня Дакар передав острів Крит, як командир човна Jacob Ranaan повідомила про базу в Haifa, що свідчить про точну координацію розташування в той час. 25 січня Ранаан оголосив, що він був попереду графіка і прибуватиме в Хайфа на добу раніше. У відповідь команда, передана до Дакара, замовлення, щоб прибути в порт точно на час. Після 6 годин на черговий сеанс зв'язку повинен відбуватися, але Дакар не вийшов. 6 березня 1968 р. було оголошено пошукові запити про відсутність судна. У Ізраїлі загиблими вітрилами було проголошено буріння.
р.Через рік після трагедії рибарка з села Хана Винса в Газа-Стриптизі, після чого під ізраїльським управлінням відкрив аварійний буй з Дакара на березі. Після того, як буй був відправлений для обстеження в Англію, де на його поверхні були виявлені морські організми, характерні для певної площі в північній частині Середземного моря. Вони виявили, що буйна поверхня з глибини 300 метрів, з яких вони уклали, що човен повинен лежати біля берега. Пошук було відновлено, але знову не вдалося. Пошук підводного човна не зупинився на 30 років: 168 пошукових операцій були проведені, в яких взяли участь понад 2 тис. суден різних класів. Зраїльські ВМС пообіцяли 300 000 доларів США за будь-яку інформацію про розташування Даккара.
Не знайдено човна до 29 травня 1999 року. Тоді на глибині 3,000 метрів був знайдений підозрний об'єкт. Після вивчення зображень глибоко-морського робота докладно дослідники прийшли до висновку, що це «Даккар». Шкіра корпусу не мала сліду пошкодження, тому варіанти атаки або детонації на шахті зникли негайно. Довгий очікуваний відкриття човна тільки плутати розслідування. Після ретельного вивчення Дакара диверсом і роботами, шматочок кабіни зрізався з неї і поміщається в Музей ізраїльського флоту. Історія, здається, закінчилась там.
Разом з тим, матеріали спеціальної слідчої комісії, декласифіковані в 2013 році, містять в собі цікавий звіт команди спеціальних операцій британського флоту. Вона стверджує, що лише 26 січня плавники рибальського судна спостерігали біля Крита, в галі ймовірного аварійного місця Дакара, дивний підводний об'єкт. Він був великим, він світиться яскраво, але він мовчить. Цей доказ не був додано до справи і перевіряв. Висновок розслідування є те, що ці події можуть бути безпосередньо пов’язані між собою.
У 1968 році, але через два дні, на заході відсутнього Даккара відбувалися тисячі кілометрів. На одній точці, підводний човен Мінерва повідомив, що він почав переслідувати неідентифікований об'єкт, який з'явився на екрані сонар. На глибині 58 метрів було перервано зв'язок з підводним човном. Кілька десятків суден і літаків з п'яти країн взяли участь у рятувальній операції, але не знайдено найменших слідів Мінерви. А також під час пошуку в області пошуку, а потім записуються і відразу зникли неідентифікований підводний об'єкт.
В результаті в районі було втрачено ще 3 Французькі підводні човни. У різні часи в тій же аквазоні з незбираними причинами зникли «Сибіл», U-2326 і «Ердіс». З усіх чотирьох знайдених тільки Сибіл. На глибину 800 метрів не вдалося встановити причину аварії.
Недавній сюжет. Самара повернулася до Камчатської бази з автономної навігації в грудні 2002 року. На човні вирушили за 2 місяці, а в його корпусі було кілька отворів. По собі цей інцидент не був з звичайного. Підводний підводний човен може поєднуватися з будь-яким: інший корабель, плаваючий об'єкт, стовп і навіть кораловий риф, як сталося з Kasper Просто підводний човен. Судячи з доповіддю командира судна, екіпажу «Самара» під час рейсу відзначили наявність підводних човнів поблизу, але обов'язково з ними не виключено. При зіткненні прилади не розмітили навколо будь-яких підводних або поверхневих об'єктів. Судденно, синар та інші члени екіпажу почули клапа, але ракетний перевізник продовжував йти без збою. Повідомляється на центральний пост, перевіряючи пристрої та обладнання - не знайдено розбиття. Весь цей час катер підводився з великим запасом глибини під келем, тому зіткнення з нижніми об'єктами було виключено.
Ось ще один випадок. У 1992 р. підводний човен К-447 перехрестив протоку Лаперусу. Ніщо не завадить неприємності. На жаль, був великий удар. Катер припинив і почав тент. Знаючи 12 градусів, вал припинив, підводний човен вирівнював і пішли. Після автономної навігації диверси виявили, що майже весь лука нижче водяної лінії перетворилася в одну величезну дірку. Тільки завдяки потужному подвійному корпусу підводний човен вдалося успішно повернутися до бази. ДТП був виписаний як зіткнення з заплавленим айсбергом, а човн був призначений для ремонту. Тим не менш, що насправді це ще невідомо.
Дотепер ми не знаємо характер явища, які вчені назвали «Шакерс». Наприклад, ми переходимо до звітів про заднє адмірала Олега Чефонова, який був командиром ядерного ракетного носія. Коли човен повернулася до бази, вирушила в поверхневу позицію, з'явилася сильна туман і нульова видимість. Судденно з'явилася мета на радіолокаторному екрані, який збирався перехрестити курс човна. Тоді я дав команду для збільшення руху. Мета збільшена, теж. Тоді я не взяв шансів і дав команду, щоб зупинити курс, щоб пропустити невідомий об'єкт. У цей час об'єкт перейшов у конвергенцію. З човна почали давати сигнали: ракети запуску, перетворюються на роум, світло точкового світла. Але ціль не відповіли і швидко підійшов. Натяг був великим. Коли об'єкт пройшов під катером, кожен чекав, щоб з'явитися з іншого боку, але кілька хвилин пропущено, але він ніколи не з'явився." Другий інцидент з Чефоновим став роком пізніше. «Коли човен був на поверхні, було чітке освітлення на радіолокаторному екрані. Ціль підійшов до небезпечного. Я замовив, щоб покласти все в журналі. Після цього зникне невідомий об'єкт, що плаває під підводним човном. Дослідження Другого директорату штабу ВМС виявили, що саме з іншими екіпажами підводного човна.
Наприкінці 60-х років та на початку 70-х років були заповнені звітами громадських організацій (уніфіковані підводні об’єкти). У різних частинах світу з’явилися невідомі підводні човни з безпрецедентними технічними характеристиками. До міжнародного конфлікту між Сполученими Штатами, Норвегія та СРСР. Радянський Союз підозрював у розвитку надпотужної таємної підводної зброї. Немає доказів, однак. А команда радянських ВМС офіційно заявили, що вони не мають підводних човнів з такими технічними можливостями.
підводний човен Scorpion-class був гордістю американського флоту. Найнадійніший корабель у всьому ВМС. Під час вправ з узбережжя Індонезії Scorpio відкрив невідомий маневруючий об'єкт поруч і вирішив зробити рапс. Зіткнено було зіткнення, після чого був сильний вибух, після чого як підводний човен, так і невідомого об'єкта. Ескортний корабель оперативно знижує диверси, щоб оцінити ступінь пошкодження і можливість вилучення човна на поверхню. Диверси зуміли підняти щось на зразок шкіри, а також фотографувати обпалений і якби розірвати тіло підводного човна.
Радянська команда в першу чергу звернулася до цих звітів. Але в той момент, коли підводний НЛО розпочався Після цього, рішенням Маршала Гречка, Управління розвідки ВМС створено спеціальну групу, завдання якого було вивчити, проаналізувати, систематизувати всі невибагливі явища в океанах світу, які можуть позувати загрозу нашому кораблі. Головнокомандувач Сергій Горшков зазначив: «Проблема вкрай складна і нова для нас, і тому ми не будемо її вирішувати». Ми подаруємо чоловікам і кораблям. За результатами
Група постійно просувається через флоти, і зібрана інформація буквально потроху. Командир-в-чиф флоту також був замовлений для організації серії експедицій. Під час одного з них, де приймав участь судно "Харітон Лаптев", наш ядерний підводний човен K-8 помер в Північній Атлантиці. Лаптев перебила всі шумові записи, кидаються на допомогу підводного човна і врятував більшу частину екіпажу.
На початку 80-х років програма Quaker була раптово закрита. У групі було відхилено матеріали, зібрані ним, і вони зникли назавжди на глибині морського архіву. Деякі колишніх членів групи все ще вважають, що квакери не позбавлені невідомого морського тварин, з високим рівнем інтелекту, як дельфіни. Дана версія дотримується колективу Санкт-Петербурзького інституту морів російської академії наук. Природно, ми не говоримо про деякі міфічні риби розмір китву, але дуже реальна істота, яка ще не відома сучасної науки. До речі, докази виникнення з невідомими видами є рясним. Наприклад, про гіганти кальмарів, відмерлих тушах яких іноді знайдено на березі, до недавнього часу нічого відомо. Можливо, Quakers може бути включений до cetaceans, чиї почуття працюють в акустичному діапазоні. Тоді він стає зрозумілим, чому вони демонструють такий інтерес до підводних човнів. І, ймовірно, підводні човни плутають їх, і Quakers вже давно збираються, намагаючись зрозуміти, що вони стикаються.
Деякі вчені мають різні, іноді фантастичні, варіанти цього явища. Професор-астробіолог Вадим Сергієнко вважає, що «мої він був відчужливим, який встановлює свої секретні бази під водою та проводить спостереження за обкладинками людства?» А команда археологів Яльського університету, під керівництвом професора Івана Fineia, підозрює, що «посильно під великим шаром води живе ще одна Земля цивілізації – більш стародавня, більш технологічно розвинена». Ми не можемо сказати для певних. й
Джерело
Джерело: http://
