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Que esconde el mundo del océano?
Hace 46 años un submarino "Dakar" misteriosamente desapareció en las profundidades del mar Mediterráneo. Y esto es sólo uno de los cientos de historias misteriosas que ocurrieron con los submarinos.
4 foto + texto.
Hoy se cumplen 46 años desde la muerte del submarino israelí "Dakar", que miles de barcos no podían ser encontrados en más de 30 años. Al final encontramos el barco, pero averiguar la causa de la tragedia aún no han logrado. Este no es un caso aislado - en la historia de la flota de submarinos del mundo informó oficialmente sólo incidentes con la desaparición de los submarinos - 235, de los cuales 64 caídas en los buques soviéticos y rusos. Las versiones del juego - la existencia de otra civilización inteligente bajo el agua, que ataca el submarino (versión científicos de la Universidad de Yale), a Ictiología - todavía desconocidas para nosotros cetáceos enormes animales que viven a grandes profundidades, la radiación de radar desorganizado y, por tanto, entran en colisión con barcos (versión Instituto de Investigación de la Academia de Ciencias de los mares RF). Para eliminar los riesgos de la información, diga sólo los incidentes que se han documentado y testigos reales.
09 de enero 1968 submarino "Dakar", acaba de comprar a Israel de Inglaterra, sin brazos, con 69 tripulantes a bordo, pasó de Portsmouth a Haifa. 15 de enero de reabastecimiento de combustible se llevó a cabo en Gibraltar. Reunión solemne del "Dakar", que iba a participar el gobierno israelí casi a pleno rendimiento, incluyendo el primer ministro israelí Levi Eshkol, fue nombrado el 29 de enero el 1968. A las 10:00 am el 24 de enero "Dakar", seguido de la isla de Creta, en lo que el comandante del barco Ranaan Jacob dijo en una base en Haifa, especificando las coordenadas exactas de encontrar en ese momento. 25 de enero Ranaan dijo que debe ser antes de lo previsto y llegará a Haifa en el día anterior. En respuesta a la orden se transmite a la orden "Dakar" para llegar al puerto exactamente en el tiempo. Después de 6 horas, se iba a celebrar el próximo período de sesiones, pero el "Dakar" no ha salido. Búsqueda de perder el tren duró más de dos meses - oficialmente de su terminación fue anunciado 06 de marzo 1968. En Israel, fue el duelo por los marineros muertos.
Un año después de la tragedia, un pescador de la aldea de Khan Yunis, en la Franja de Gaza, que estaba en ese momento bajo control israelí, que se encuentra en las orillas de la boya de emergencia con "Dakar". Bui luego fue enviado para su examen a Inglaterra, donde en su superficie se detectaron organismos marinos específicos a una determinada zona en la parte norte del mar Mediterráneo. Encontró que la boya de superficie desde una profundidad de 300 metros, de los cuales llegó a la conclusión de que el barco tiene que estar cerca de la costa. La búsqueda se reanudó, pero de nuevo sin éxito. Encontrar el submarino no se detuvo durante 30 años, se llevó a cabo 168 operaciones de búsqueda, que en conjunto participan más de 2.000 embarcaciones de diferentes clases. Comando de la Armada israelí ha prometido una recompensa de 300 mil dólares por cualquier información sobre el paradero de "Dakkar».
El barco se encontró que sólo el 29 mayo de 1999. Entonces el barco antisubmarino francés entre Chipre y Creta, a una profundidad de 3.000 metros fue descubierto un objeto sospechoso. Después de un estudio detallado de las imágenes de robots de aguas profundas, los investigadores llegaron a la conclusión de que este "Dakar". Planchas del casco no tenía signos de daños, por lo que la versión del ataque o las minas terrestres se cayó inmediatamente. El descubrimiento tan esperado de la embarcación sólo confundir la investigación. Después de un cuidadoso estudio de "Dakar" buzos y robots, cortar un trozo de su camarote y lo puso en el museo de la Marina de Israel. La historia parece ser cómo terminar.
Sin embargo, los materiales de la Comisión Especial de Investigación, desclasificado en 2013, contiene un interesante informe del Comando de Operaciones Especiales de la Armada del Reino Unido. Se argumenta que es precisamente en 26 de enero marineros que faenan buque observado cerca de Creta, en el halo del lugar del accidente más probable del "Dakar", el objeto bajo el agua extraña. Él fue una gran luz, brillante, pero se mudó absolutamente en silencio. Esta evidencia no es en vano y aportar una verificación. Conclusiones La investigación llegó a la conclusión de que estos eventos pueden estar directamente relacionados.
También en 1968, pero dos días más tarde, a mil kilómetros al oeste del lugar de la pérdida "Dakkar" enseñaban las fuerzas navales francesas. En algún momento, el submarino "Minerva" para transmitir que se inicia la persecución de un objeto no identificado apareció en la pantalla del sonar. A una profundidad de 58 metros vínculo con el submarino se perdió. En una operación de rescate que participan varias decenas de barcos y aviones de los cinco países, pero no, no se encontró el menor rastro de "Minerva". Y también durante las operaciones de búsqueda en el área de búsquedas en cuando fija e inmediatamente desaparecieron objeto submarino no identificado.
Como resultado, el área perdió otro 3 submarino francés. En diferentes momentos de la misma zona de aguas por razones poco claras desaparecido "Sibylle», U-2326 y "Eredis." De los cuatro se encontró sólo "Sibylle". Se encontraba a una profundidad de 800 metros, pero la causa del accidente no se pudo determinar.
Pero la historia más reciente. Rompehielos "Samara" está de vuelta en la base de Kamchatka de navegación autónoma en diciembre de 2002. El barco llegó antes de la fecha límite por hasta 2 meses, y en su cuerpo varios grandes agujeros. Por sí mismo, este incidente no era para nada fuera de lo común. El submarino bajo el agua podría enfrentarse a cualquier cosa: con otra nave, objetos flotantes, con un muelle, e incluso con un arrecife de coral, como sucedió con los submarinos Casper-Justa. De acuerdo con el informe elaborado por el comandante del buque, la tripulación del "Samara" en la natación cerca de la asistencia de los submarinos extranjeros, pero el contacto con ellos se excluye expresamente. En el momento en que se produjo la colisión, los instrumentos no se observan alrededor de los objetos sumergidos o superficiales. De pronto, el sonar y otros miembros de la tripulación oyó un aplauso, pero el atacante continuó sin problemas. Reportado a la oficina central, comprobado instrumentos y equipos - se encontró daño. Durante todo este tiempo el barco se sumergió por un gran margen de profundidad bajo la quilla, por lo que fueron excluidos en conflicto con los objetos del fondo.
He aquí otro caso. En 1992, el submarino K-447 cruzó el estrecho de La Perouse. No hubo señales de problemas. De repente se oyó un fuerte golpe. El barco se detuvo y comenzó a dar bandazos. Cuando llegó a los 12 grados, rollo detuvo submarino se estabilizó y siguió adelante. Después de navegación autónoma en el momento de la embarcación, los buzos encontraron que casi toda la parte de nariz por debajo de la línea de flotación se ha convertido en un agujero enorme. Sólo gracias a la potente submarino de doble casco regresar con éxito a la base. Accidente culpó en colisión con un iceberg, sumergida y el barco fijado para la reparación. Sin embargo, lo que realmente sucedió, aún se desconoce.
Hasta el momento no sabemos acerca de la naturaleza del fenómeno, que los científicos llaman "cuáqueros". Por ejemplo, en referencia a los informes sobre el Contralmirante Oleg Chefonova, que era el comandante del submarino nuclear. Cita: "Cuando el barco regresó a la base, caminado sobre la superficie, había una densa niebla y la visibilidad cero. De pronto apareció en la pantalla del radar meta, que era cruzar el curso de la embarcación. Entonces me di la orden para aumentar la velocidad. También se incrementa el objetivo. Entonces tomé ningún riesgo y dio la orden de bloquear el paso a saltar el objeto desconocido. En este momento, el objeto fue en la convergencia. Desde el barco comenzó a señal: dejar que las llamaradas, incluyen aullador, proyector Kindle. Pero el objetivo no se reaccione y se acerca rápidamente. La tensión era grande. Cuando un objeto se pasa por debajo del barco, todo el mundo estaba esperando, que emerge en el otro lado, pero le tomó unos pocos minutos, pero él nunca apareció. " El segundo caso ocurrió con Chefonovym un año más tarde. "Cuando el barco se apareció en la pantalla del radar era la iluminación clara. Propósito peligrosamente se acerca. Pedí todos los registros en un libro de registro. Una vez más objeto desconocido, nadar bajo el submarino desapareció. Investigación II Personal de Dirección de la Marina encontró que esto ocurrió con el otro submarino.
Fin de la 60ª y principios de los 70 fueron, literalmente, llena de informes de organizaciones no gubernamentales (objetos sumergidos no identificados). En diferentes partes del mundo, los submarinos no identificados de vez en cuando se observan tienen características sin precedentes. Casi llegó a un conflicto internacional entre los Estados Unidos, Noruega y la Unión Soviética. La Unión Soviética era sospechoso en el desarrollo del arma secreta bajo el agua de alta potencia. La evidencia, sin embargo, no lo era. Sí, y la Marina de Guerra de la URSS declarar oficialmente que no tienen submarinos con instalaciones técnicas similares.
Submarino de la clase "Escorpión" era el orgullo de la Marina de Estados Unidos. Este barco rompehielos fue considerado como el más fiable en toda la Marina. Durante los ejercicios de la costa de Indonesia de "Escorpión" encontró objeto de maniobras cercana desconocido y decidió ir a por el acercamiento. De repente hubo un choque, seguido de una fuerte explosión, y luego el submarino y se hundió un objeto desconocido. Con escoltas bajado rápidamente buzos para evaluar la extensión del daño y la posibilidad de recuperar el barco a la superficie. Los buzos tuvieron que ir arriba sólo algo así como un pedazo de piel, y la fotografía arrugó y rasgó en pedazos como un casco de submarino.
El mando soviético en primer lugar, estos mensajes se encoge de hombros. Pero llegó el momento en submarino OVNI comenzó a molestarles. Luego, por la decisión del mariscal Grechko de Inteligencia de la Armada, un grupo especial, cuya tarea era estudiar, analizar, organizar todos los fenómenos inexplicables en los océanos, lo que puede representar una amenaza para nuestros barcos. Comandante Sergei Gorshkov, dijo: "El problema es muy complejo y nuevo para nosotros, pero a causa de su decisión a las fuerzas y los medios no se arrepentirá. Damos las personas y vehículos. El resultado es importante! »
El Grupo fue continuamente en flotas y recoger información, literalmente, poco a poco. Comandante en Jefe de la flota también se encargó de organizar una serie de expediciones. Durante uno de ellos, donde el barco fue "Chariton Laptev," en el Atlántico Norte matado nuestro submarino nuclear K-8. "Laptev," rompió todos los registros de ruidos, corrió en ayuda de los enfermos submarino y rescató a la mayor parte de la tripulación.
En el programa de principios de los 80 "Quaker" inesperadamente cerrada. El grupo se disolvió, los materiales recogidos ella, reservado, y todos ellos desaparecieron en las profundidades de los archivos navales. Algunos ex miembros del grupo siguen creyendo que los cuáqueros - no que otro, como desconocido para la ciencia de animales marinos con gran inteligencia, como los delfines. Esta versión de la barra y el personal de la Academia de San Petersburgo del Instituto de Ciencias de los mares de Rusia. Naturalmente no se trata de una especie de pez mítico del tamaño de una ballena, pero ser muy real que aún no se sabe a ciencia moderna. Por cierto, la evidencia de encuentros con especies desconocidas allí abundan. Así, por ejemplo, acerca de la arhitevrisov calamar gigante, cadáveres que a veces se encuentran en la orilla, más recientemente, era desconocido. Es posible que los "cuáqueros" pueden pertenecer a los cetáceos cuyos sentidos están trabajando en el rango acústico. Entonces queda claro por qué se muestran tanto interés en los submarinos. Y probablemente submarino golpe por el mal camino, y "cuáqueros" durante mucho tiempo dando vueltas alrededor, tratando de entender lo que están haciendo.
Algunos estudiosos han expresado diferentes, a veces suena fantástica versión de este fenómeno. Profesor astrobiólogo Vadim Sergienko cree que "tal vez es extranjeros protagonizaron su base submarina secreta y llevar a cabo la vigilancia encubierta de la humanidad?" Un equipo de arqueólogos de la Universidad de Yale dirigido por el profesor John Finney, sospecha que "tal vez bajo una enorme masa de agua habita otra civilización terrestre - más antigua, más técnicamente avanzado. , Estas fuerzas desconocidas hostiles o amistosas a la humanidad, no podemos decir con seguridad ».
Fuente
Fuente: http: //
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Hoy se cumplen 46 años desde la muerte del submarino israelí "Dakar", que miles de barcos no podían ser encontrados en más de 30 años. Al final encontramos el barco, pero averiguar la causa de la tragedia aún no han logrado. Este no es un caso aislado - en la historia de la flota de submarinos del mundo informó oficialmente sólo incidentes con la desaparición de los submarinos - 235, de los cuales 64 caídas en los buques soviéticos y rusos. Las versiones del juego - la existencia de otra civilización inteligente bajo el agua, que ataca el submarino (versión científicos de la Universidad de Yale), a Ictiología - todavía desconocidas para nosotros cetáceos enormes animales que viven a grandes profundidades, la radiación de radar desorganizado y, por tanto, entran en colisión con barcos (versión Instituto de Investigación de la Academia de Ciencias de los mares RF). Para eliminar los riesgos de la información, diga sólo los incidentes que se han documentado y testigos reales.
09 de enero 1968 submarino "Dakar", acaba de comprar a Israel de Inglaterra, sin brazos, con 69 tripulantes a bordo, pasó de Portsmouth a Haifa. 15 de enero de reabastecimiento de combustible se llevó a cabo en Gibraltar. Reunión solemne del "Dakar", que iba a participar el gobierno israelí casi a pleno rendimiento, incluyendo el primer ministro israelí Levi Eshkol, fue nombrado el 29 de enero el 1968. A las 10:00 am el 24 de enero "Dakar", seguido de la isla de Creta, en lo que el comandante del barco Ranaan Jacob dijo en una base en Haifa, especificando las coordenadas exactas de encontrar en ese momento. 25 de enero Ranaan dijo que debe ser antes de lo previsto y llegará a Haifa en el día anterior. En respuesta a la orden se transmite a la orden "Dakar" para llegar al puerto exactamente en el tiempo. Después de 6 horas, se iba a celebrar el próximo período de sesiones, pero el "Dakar" no ha salido. Búsqueda de perder el tren duró más de dos meses - oficialmente de su terminación fue anunciado 06 de marzo 1968. En Israel, fue el duelo por los marineros muertos.
Un año después de la tragedia, un pescador de la aldea de Khan Yunis, en la Franja de Gaza, que estaba en ese momento bajo control israelí, que se encuentra en las orillas de la boya de emergencia con "Dakar". Bui luego fue enviado para su examen a Inglaterra, donde en su superficie se detectaron organismos marinos específicos a una determinada zona en la parte norte del mar Mediterráneo. Encontró que la boya de superficie desde una profundidad de 300 metros, de los cuales llegó a la conclusión de que el barco tiene que estar cerca de la costa. La búsqueda se reanudó, pero de nuevo sin éxito. Encontrar el submarino no se detuvo durante 30 años, se llevó a cabo 168 operaciones de búsqueda, que en conjunto participan más de 2.000 embarcaciones de diferentes clases. Comando de la Armada israelí ha prometido una recompensa de 300 mil dólares por cualquier información sobre el paradero de "Dakkar».
El barco se encontró que sólo el 29 mayo de 1999. Entonces el barco antisubmarino francés entre Chipre y Creta, a una profundidad de 3.000 metros fue descubierto un objeto sospechoso. Después de un estudio detallado de las imágenes de robots de aguas profundas, los investigadores llegaron a la conclusión de que este "Dakar". Planchas del casco no tenía signos de daños, por lo que la versión del ataque o las minas terrestres se cayó inmediatamente. El descubrimiento tan esperado de la embarcación sólo confundir la investigación. Después de un cuidadoso estudio de "Dakar" buzos y robots, cortar un trozo de su camarote y lo puso en el museo de la Marina de Israel. La historia parece ser cómo terminar.
Sin embargo, los materiales de la Comisión Especial de Investigación, desclasificado en 2013, contiene un interesante informe del Comando de Operaciones Especiales de la Armada del Reino Unido. Se argumenta que es precisamente en 26 de enero marineros que faenan buque observado cerca de Creta, en el halo del lugar del accidente más probable del "Dakar", el objeto bajo el agua extraña. Él fue una gran luz, brillante, pero se mudó absolutamente en silencio. Esta evidencia no es en vano y aportar una verificación. Conclusiones La investigación llegó a la conclusión de que estos eventos pueden estar directamente relacionados.
También en 1968, pero dos días más tarde, a mil kilómetros al oeste del lugar de la pérdida "Dakkar" enseñaban las fuerzas navales francesas. En algún momento, el submarino "Minerva" para transmitir que se inicia la persecución de un objeto no identificado apareció en la pantalla del sonar. A una profundidad de 58 metros vínculo con el submarino se perdió. En una operación de rescate que participan varias decenas de barcos y aviones de los cinco países, pero no, no se encontró el menor rastro de "Minerva". Y también durante las operaciones de búsqueda en el área de búsquedas en cuando fija e inmediatamente desaparecieron objeto submarino no identificado.
Como resultado, el área perdió otro 3 submarino francés. En diferentes momentos de la misma zona de aguas por razones poco claras desaparecido "Sibylle», U-2326 y "Eredis." De los cuatro se encontró sólo "Sibylle". Se encontraba a una profundidad de 800 metros, pero la causa del accidente no se pudo determinar.
Pero la historia más reciente. Rompehielos "Samara" está de vuelta en la base de Kamchatka de navegación autónoma en diciembre de 2002. El barco llegó antes de la fecha límite por hasta 2 meses, y en su cuerpo varios grandes agujeros. Por sí mismo, este incidente no era para nada fuera de lo común. El submarino bajo el agua podría enfrentarse a cualquier cosa: con otra nave, objetos flotantes, con un muelle, e incluso con un arrecife de coral, como sucedió con los submarinos Casper-Justa. De acuerdo con el informe elaborado por el comandante del buque, la tripulación del "Samara" en la natación cerca de la asistencia de los submarinos extranjeros, pero el contacto con ellos se excluye expresamente. En el momento en que se produjo la colisión, los instrumentos no se observan alrededor de los objetos sumergidos o superficiales. De pronto, el sonar y otros miembros de la tripulación oyó un aplauso, pero el atacante continuó sin problemas. Reportado a la oficina central, comprobado instrumentos y equipos - se encontró daño. Durante todo este tiempo el barco se sumergió por un gran margen de profundidad bajo la quilla, por lo que fueron excluidos en conflicto con los objetos del fondo.
He aquí otro caso. En 1992, el submarino K-447 cruzó el estrecho de La Perouse. No hubo señales de problemas. De repente se oyó un fuerte golpe. El barco se detuvo y comenzó a dar bandazos. Cuando llegó a los 12 grados, rollo detuvo submarino se estabilizó y siguió adelante. Después de navegación autónoma en el momento de la embarcación, los buzos encontraron que casi toda la parte de nariz por debajo de la línea de flotación se ha convertido en un agujero enorme. Sólo gracias a la potente submarino de doble casco regresar con éxito a la base. Accidente culpó en colisión con un iceberg, sumergida y el barco fijado para la reparación. Sin embargo, lo que realmente sucedió, aún se desconoce.
Hasta el momento no sabemos acerca de la naturaleza del fenómeno, que los científicos llaman "cuáqueros". Por ejemplo, en referencia a los informes sobre el Contralmirante Oleg Chefonova, que era el comandante del submarino nuclear. Cita: "Cuando el barco regresó a la base, caminado sobre la superficie, había una densa niebla y la visibilidad cero. De pronto apareció en la pantalla del radar meta, que era cruzar el curso de la embarcación. Entonces me di la orden para aumentar la velocidad. También se incrementa el objetivo. Entonces tomé ningún riesgo y dio la orden de bloquear el paso a saltar el objeto desconocido. En este momento, el objeto fue en la convergencia. Desde el barco comenzó a señal: dejar que las llamaradas, incluyen aullador, proyector Kindle. Pero el objetivo no se reaccione y se acerca rápidamente. La tensión era grande. Cuando un objeto se pasa por debajo del barco, todo el mundo estaba esperando, que emerge en el otro lado, pero le tomó unos pocos minutos, pero él nunca apareció. " El segundo caso ocurrió con Chefonovym un año más tarde. "Cuando el barco se apareció en la pantalla del radar era la iluminación clara. Propósito peligrosamente se acerca. Pedí todos los registros en un libro de registro. Una vez más objeto desconocido, nadar bajo el submarino desapareció. Investigación II Personal de Dirección de la Marina encontró que esto ocurrió con el otro submarino.
Fin de la 60ª y principios de los 70 fueron, literalmente, llena de informes de organizaciones no gubernamentales (objetos sumergidos no identificados). En diferentes partes del mundo, los submarinos no identificados de vez en cuando se observan tienen características sin precedentes. Casi llegó a un conflicto internacional entre los Estados Unidos, Noruega y la Unión Soviética. La Unión Soviética era sospechoso en el desarrollo del arma secreta bajo el agua de alta potencia. La evidencia, sin embargo, no lo era. Sí, y la Marina de Guerra de la URSS declarar oficialmente que no tienen submarinos con instalaciones técnicas similares.
Submarino de la clase "Escorpión" era el orgullo de la Marina de Estados Unidos. Este barco rompehielos fue considerado como el más fiable en toda la Marina. Durante los ejercicios de la costa de Indonesia de "Escorpión" encontró objeto de maniobras cercana desconocido y decidió ir a por el acercamiento. De repente hubo un choque, seguido de una fuerte explosión, y luego el submarino y se hundió un objeto desconocido. Con escoltas bajado rápidamente buzos para evaluar la extensión del daño y la posibilidad de recuperar el barco a la superficie. Los buzos tuvieron que ir arriba sólo algo así como un pedazo de piel, y la fotografía arrugó y rasgó en pedazos como un casco de submarino.
El mando soviético en primer lugar, estos mensajes se encoge de hombros. Pero llegó el momento en submarino OVNI comenzó a molestarles. Luego, por la decisión del mariscal Grechko de Inteligencia de la Armada, un grupo especial, cuya tarea era estudiar, analizar, organizar todos los fenómenos inexplicables en los océanos, lo que puede representar una amenaza para nuestros barcos. Comandante Sergei Gorshkov, dijo: "El problema es muy complejo y nuevo para nosotros, pero a causa de su decisión a las fuerzas y los medios no se arrepentirá. Damos las personas y vehículos. El resultado es importante! »
El Grupo fue continuamente en flotas y recoger información, literalmente, poco a poco. Comandante en Jefe de la flota también se encargó de organizar una serie de expediciones. Durante uno de ellos, donde el barco fue "Chariton Laptev," en el Atlántico Norte matado nuestro submarino nuclear K-8. "Laptev," rompió todos los registros de ruidos, corrió en ayuda de los enfermos submarino y rescató a la mayor parte de la tripulación.
En el programa de principios de los 80 "Quaker" inesperadamente cerrada. El grupo se disolvió, los materiales recogidos ella, reservado, y todos ellos desaparecieron en las profundidades de los archivos navales. Algunos ex miembros del grupo siguen creyendo que los cuáqueros - no que otro, como desconocido para la ciencia de animales marinos con gran inteligencia, como los delfines. Esta versión de la barra y el personal de la Academia de San Petersburgo del Instituto de Ciencias de los mares de Rusia. Naturalmente no se trata de una especie de pez mítico del tamaño de una ballena, pero ser muy real que aún no se sabe a ciencia moderna. Por cierto, la evidencia de encuentros con especies desconocidas allí abundan. Así, por ejemplo, acerca de la arhitevrisov calamar gigante, cadáveres que a veces se encuentran en la orilla, más recientemente, era desconocido. Es posible que los "cuáqueros" pueden pertenecer a los cetáceos cuyos sentidos están trabajando en el rango acústico. Entonces queda claro por qué se muestran tanto interés en los submarinos. Y probablemente submarino golpe por el mal camino, y "cuáqueros" durante mucho tiempo dando vueltas alrededor, tratando de entender lo que están haciendo.
Algunos estudiosos han expresado diferentes, a veces suena fantástica versión de este fenómeno. Profesor astrobiólogo Vadim Sergienko cree que "tal vez es extranjeros protagonizaron su base submarina secreta y llevar a cabo la vigilancia encubierta de la humanidad?" Un equipo de arqueólogos de la Universidad de Yale dirigido por el profesor John Finney, sospecha que "tal vez bajo una enorme masa de agua habita otra civilización terrestre - más antigua, más técnicamente avanzado. , Estas fuerzas desconocidas hostiles o amistosas a la humanidad, no podemos decir con seguridad ».
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