Класний. Капітан Немо Питра

Єдиний приватний підводний човен в країні: п'ять метрів, запас живлення від Санкт-Петербурга до Гельсінкі і назад. Перший в’їзд практично завершився в тюрмі для дизайнера. А замість цього він був направлений на дослідження в Інституті суднобудування.

Дизайнер і власник єдиного персонального підводного човна Росії Михайло Пучков не приховує його створення від будь-якого. Але в Санкт-Петербурзі яхт-клубі серед великих човнів і білосніжних яхт, його підводний човен не вражає. Ймовірно через розмір. Високий чоловік в одному відсіку одного човна можна розмістити зі складністю.

Найменший підводний човен Росії не комфортний. По-перше, єдиний пасажир, який був також капітаном і навігатором, навіть мав педаль, як велосипед. На човні тепер є бензиновий двигун і акумулятори. Розробляє гідну швидкість навіть морськими стандартами - 4 вузли.

Військовий музей Санкт-Петербурга. Ще одним підводним човном є однакова форма, розмір, навіть велосипедні тумби всередині. Рік був побудований, 1881. Семіон Джевецький також називають «велич російського підводного флоту». Тільки вижили зразки сьогодні є одним з головних експонатів музею. Коли Михайло Пучков почав будувати свій човен, він нічого не знав про підводний човен Дзевецький. Тепер jokingly називає свою дитину «поганим».

Задоволений товарний запас. Довжина судна становить всього 5 метрів, але в поверхневому положенні човен може подорожувати на відстані, сказати, від Санкт-Петербурга до Гельсінкі і назад.

Не пам'ятайте, чому він вирішив побудувати підводний човен 20 років тому. Натхнені романами Юлса Верна, або відомої пісні «Бітлес» «Жовтий підводний човен».

Його «прихований посуд» (так званий прототип сучасних підводних човнів під Петром Великим) Михайло зібрав в горищі заміського будинку в районі Рибазан. Потім він переїхав до Ленінграда. На берегах Неви, він таємно запустив домашній корабель, і відразу виловив в мережі місцевих рибалок. Затримані громадяни підозрілого підводного човна.

Михайло Пучков, винахідник і власник підводного човна: «Дуже, вони назвали поліцію ... після того, як KGB прийшов, подивився на це протягом тривалого часу, - сказав він - вам потрібно вивчити як суднобудівник.» Я пішов до інституту.

Це був 1988, і новий Кулібін був щасливий. Після того, як оперативні роботи розповіли, що дизайнер не був спійманий чотири роки раніше, він не був на столі, але в місцях не так віддалені. Тепер сертифікований суднобудівник Михайло Пучков каже: головне в будь-якій сні, що це не закінчується. І готуємо катер на новий сезон.

Моя мрія - пофарбувати її жовтим і піти в Англію.