350
Субмарин "Аргонате S636"
Тут є місто науки і промисловості в Парижі, і в ньому є дуже оригінальний музей - підводний човен Argonaute.
Написання фото-pf:
Це те, що наука і промисловість виглядає так, коли ви вимкнете метро. Щоб дістатися до човна, потрібно вводити будівлю, а з протилежної сторони звідти. На човні буде зліва.
Argonaute (S636) є дизельно-електричний підводний човен проекту Aréthuse і четвертий корабель французького флоту.
23 жовтня 1958 р. і послужила флагманом Тюлонського підводного дивізіону. Під час своєї служби судно витрачало понад 2000 днів на море, в тому числі більше 32,000 годин (1,300 днів) під водою, 10 разів навколо Землі. 31 липня 1982 р. на човні було вилучено з автопарку. У 1989 р. було прийнято рішення перетворити човен в музей. З 1991 року на човні знаходиться парк Парижа.
Сам катер був виведений з Тулону через Гібралтар до Ле-Гавре вздовж узбережжя Іспанії та Португалії, потім катер повільно зробив свій шлях через каналі, пасуючи замки Сен-Дені, і коли він досягається набережної на каналі De L'Urc, човен піднялася з води гігантським краном, потім перевозили 96-колісний причіп до його поточного місця розташування.
Частина stern і гвинт
(доб. 3)
Вид на катер
...
Велика сфера за катером - 3D кінотеатр.
...
Періоскоп, або досить його перша (зовнішня) частина, була вилучена з човна, але знаходиться в робочому стані і може бути виданий з музейної будівлі.
Ще один вид на місто науки і промисловості. Як я писав вище, щоб дістатися до човна, ви повинні вийти з будівлі.
342117
Сьогодні човен може легко піти з stern до bow (torpedo) відсіку на одній палубі, подивитися міст і кабіну капітана, місце періоскопа і радарних детекторів, кухні і живих відсіків екіпажу, відсік двигуна, в якому для природності можна пахнути мазут.
Багато речей можна відчувати, торкнувшись, перекручувати, покласти на радіо навушники.
Експозиція починається з підйомного відсіку.
У деяких місцях скло вставляється замість залізних пластин, щоб ви могли бачити, що ховається підлогою і/або за стіною.
Р
Ви будете супроводжувати всю необхідну інформацію українською мовою. Ми можемо використовувати аудіогід.
Трохи пізніше я шкодував, що я не взяв цей дивний пристрій (audio Guide) так як я не знаю французьку, англійську спеціальну термінологію, теж, і було досить важко зрозуміти призначення цього або цього пристрою для цивільного, наземного, і це було можливо лише вгадати.
...
...
Судячи від запаху палива і пристроїв, які віддалено нагадують двигуни, можна припустити, що це в відсіку двигуна.
Судячи від запаху палива і пристроїв, які віддалено нагадують двигуни, можна припустити, що це в відсіку двигуна.
...
Дуже важко перемістити з моєю висотою (186 см), при переїзді з відділення до відділення я повинен зігнути не слабко, в деяких місцях човен два люди з турецьким промом.
У деяких місцях є фотографії членів екіпажу, які подаються на цьому човні.
, Україна
Джерело:
Написання фото-pf:
Це те, що наука і промисловість виглядає так, коли ви вимкнете метро. Щоб дістатися до човна, потрібно вводити будівлю, а з протилежної сторони звідти. На човні буде зліва.
Argonaute (S636) є дизельно-електричний підводний човен проекту Aréthuse і четвертий корабель французького флоту.
23 жовтня 1958 р. і послужила флагманом Тюлонського підводного дивізіону. Під час своєї служби судно витрачало понад 2000 днів на море, в тому числі більше 32,000 годин (1,300 днів) під водою, 10 разів навколо Землі. 31 липня 1982 р. на човні було вилучено з автопарку. У 1989 р. було прийнято рішення перетворити човен в музей. З 1991 року на човні знаходиться парк Парижа.
Сам катер був виведений з Тулону через Гібралтар до Ле-Гавре вздовж узбережжя Іспанії та Португалії, потім катер повільно зробив свій шлях через каналі, пасуючи замки Сен-Дені, і коли він досягається набережної на каналі De L'Urc, човен піднялася з води гігантським краном, потім перевозили 96-колісний причіп до його поточного місця розташування.
Частина stern і гвинт
(доб. 3)Вид на катер
...
Велика сфера за катером - 3D кінотеатр.
...
Періоскоп, або досить його перша (зовнішня) частина, була вилучена з човна, але знаходиться в робочому стані і може бути виданий з музейної будівлі.
Ще один вид на місто науки і промисловості. Як я писав вище, щоб дістатися до човна, ви повинні вийти з будівлі.
342117
Сьогодні човен може легко піти з stern до bow (torpedo) відсіку на одній палубі, подивитися міст і кабіну капітана, місце періоскопа і радарних детекторів, кухні і живих відсіків екіпажу, відсік двигуна, в якому для природності можна пахнути мазут.
Багато речей можна відчувати, торкнувшись, перекручувати, покласти на радіо навушники.
Експозиція починається з підйомного відсіку.
У деяких місцях скло вставляється замість залізних пластин, щоб ви могли бачити, що ховається підлогою і/або за стіною.
РВи будете супроводжувати всю необхідну інформацію українською мовою. Ми можемо використовувати аудіогід.
Трохи пізніше я шкодував, що я не взяв цей дивний пристрій (audio Guide) так як я не знаю французьку, англійську спеціальну термінологію, теж, і було досить важко зрозуміти призначення цього або цього пристрою для цивільного, наземного, і це було можливо лише вгадати.
...
...
Судячи від запаху палива і пристроїв, які віддалено нагадують двигуни, можна припустити, що це в відсіку двигуна.
Судячи від запаху палива і пристроїв, які віддалено нагадують двигуни, можна припустити, що це в відсіку двигуна.
...
Дуже важко перемістити з моєю висотою (186 см), при переїзді з відділення до відділення я повинен зігнути не слабко, в деяких місцях човен два люди з турецьким промом.
У деяких місцях є фотографії членів екіпажу, які подаються на цьому човні.
, УкраїнаДжерело:
