1105
Факти про «вушник»
7 січня 1928 року зробив перший рейс У-2, краще відомий як «вушник». Легендарний літак був розроблений радянським літаком Миколаї Полікарпов. Згодом "корінь" називався невеликим радянським однодвигуном. Ми будемо говорити про десять цікавих фактів, пов’язаних з легендарним «короном».
Назва сільськогосподарського призначення
Згідно з найбільш поширеним варіантом, назва «вушника» прийшла з того, що ці машини використовували для обробки полів кукурудзи, так як рослини висотою близько 2 метрів за допомогою наземного обладнання було проблематично. Ще одна версія - назва походить від низького, гойдалки рейсу - практично на висоті кукурудзи. Крім того, вважалося, що площина може висаджувати практично всюди, в тому числі на ділянках кукурудзи, вирощуваних нею.
НАВЧАННЯ СУМАРКИ
У середині-1920-х рр. Радянський Союз задовольнив «попередню підготовку» літака, що веде до літака У-2.
Тести, що проводяться легендарним пілотом Михайлом Михайловичом Громовим, показали відмінні якості польоту У-2. «Всі фігури, крім пробки, площина, як правило, є, як для коркстепу, в'їзду літака в такий складний, вихід з пробки, дуже легко», - сказав Громов в короткий звіт.
Тисячі пілотів отримали «дощ до неба» на цій площині. Він мав відмінні навички польоту. У-2 переглянути навіть дуже грубі помилки пілота.
МАСІЯ
У-2 був одним з найбільш масивних літаків світу. Загальна кількість літаків, що випускається, перевищує 40 000. Порівняти з U-2. У-2 відіграла важливу роль в історії вітчизняної та світової авіації. На цьому літаку навчаються десятки тисяч пілотів. Як і бойова гвинтівка Калашникова, U-2 була дешева для виробництва і невибаглива для роботи.
У 1944 році після смерті Полікарпова автомобіль на честь свого творця був перейменований По-2. Полікарпов був побудований серійно до 1953 року.
Ліхтування між кришками
Аеробатичні якості У-2 були унікальними. З мінімальною затримкою. Він сказав, що один раз легендарний пілот Валерія Чкалов перетворив «вушник» на п'яти майже 90 градусів, щоб літати між двома дворівцями, відстань між якими була менша, ніж крила.
М'яка посадка
У зв’язку з відмінними зльотами та характеристиками посадки літак міг зняти і висаджувати на майданчиках дуже невеликого розміру, часто повністю непідготовлені. Також, навіть після зупинки двигуна, літак продовжує планувати і може досить акуратно посадити.
ТИП BIPLAN
За схемою літака U-2 є типовим біпланом з двигуном Air-cooled M-11 потужністю всього 100 кінної потужності. Багато сучасних легкових автомобілів мають схожу потужність. До першого рейсу тестер Михайло Громов жартував, вказавши двигун літака, що не було кінної сили, але досить собака влада. У той же час, за свій час, «вушник» був найбільшим в світі одностороннім літаком в історії авіації.
Багатофункціональний
Авіакомпанія мала широкий спектр застосування в сільському господарстві (обробка кукурудзи та інших полів), зв’язку та інших сферах. На водній поверхні були штатні і санітарні «вушники», модифікації, призначені для аерофотозйомки, пасажира, плавлення (зняття та висадка на водній поверхні) та багато інших.
Поклоніння повітряних походів
У-2 був широко використаний для так званих "прогонів" на ніч на прикордонних посадах ворожих військ. Незважаючи на невелике навантаження бомби, такі бомбардування мали деякий ефект. З низької висоти бомбардування проводилося з дуже високою точністю, незважаючи на темні години і примітивними засобами прицілювання. Щоб стріляти площину було важко - вона росла майже мовчно. Після падіння бомби бомбардувальник спробував швидко залишити, набравши максимальну швидкість.
Фасистські солдати називають ці літаки, які викликали їм чимало клопотів, «Кафеемюхле» (кав'ярня) і «Нальтснягмашин» (шиття машини).
Комунікації та дослідження
У війні «вушник» переважно використовувався як розвідувальний і комунікаційний літак. Також був сантехнічний варіант. У зв'язку з можливістю відключення з будь-якого майданчика літак широко використовується при роботі з штатами. Крім того, літаки У-2 також використовуються для парашуту невеликих саботажних і розвідувальних груп і синглів.
р.
КУЛЬТУР У КУЛЬТУРИ
Багато радянські і деякі російські фільми присвячені літаку U-2 і їх пілоти: Інтриган (1935), Пілоти (1935), Якщо Завтра є війна (1938), Небесний Кіт Ровер (1945), тільки Старі Чоловіки йдуть в битву (1973), і ви побачите небо (1978), в нічних відьмах (1981), Пілоти (1988), нічні ковтання (2013), винищувачі (2013)
-img12---
Джерело: рибальська сітка
Назва сільськогосподарського призначення
Згідно з найбільш поширеним варіантом, назва «вушника» прийшла з того, що ці машини використовували для обробки полів кукурудзи, так як рослини висотою близько 2 метрів за допомогою наземного обладнання було проблематично. Ще одна версія - назва походить від низького, гойдалки рейсу - практично на висоті кукурудзи. Крім того, вважалося, що площина може висаджувати практично всюди, в тому числі на ділянках кукурудзи, вирощуваних нею.
НАВЧАННЯ СУМАРКИ
У середині-1920-х рр. Радянський Союз задовольнив «попередню підготовку» літака, що веде до літака У-2.
Тести, що проводяться легендарним пілотом Михайлом Михайловичом Громовим, показали відмінні якості польоту У-2. «Всі фігури, крім пробки, площина, як правило, є, як для коркстепу, в'їзду літака в такий складний, вихід з пробки, дуже легко», - сказав Громов в короткий звіт.
Тисячі пілотів отримали «дощ до неба» на цій площині. Він мав відмінні навички польоту. У-2 переглянути навіть дуже грубі помилки пілота.
МАСІЯ
У-2 був одним з найбільш масивних літаків світу. Загальна кількість літаків, що випускається, перевищує 40 000. Порівняти з U-2. У-2 відіграла важливу роль в історії вітчизняної та світової авіації. На цьому літаку навчаються десятки тисяч пілотів. Як і бойова гвинтівка Калашникова, U-2 була дешева для виробництва і невибаглива для роботи.
У 1944 році після смерті Полікарпова автомобіль на честь свого творця був перейменований По-2. Полікарпов був побудований серійно до 1953 року.
Ліхтування між кришками
Аеробатичні якості У-2 були унікальними. З мінімальною затримкою. Він сказав, що один раз легендарний пілот Валерія Чкалов перетворив «вушник» на п'яти майже 90 градусів, щоб літати між двома дворівцями, відстань між якими була менша, ніж крила.
М'яка посадка
У зв’язку з відмінними зльотами та характеристиками посадки літак міг зняти і висаджувати на майданчиках дуже невеликого розміру, часто повністю непідготовлені. Також, навіть після зупинки двигуна, літак продовжує планувати і може досить акуратно посадити.
ТИП BIPLAN
За схемою літака U-2 є типовим біпланом з двигуном Air-cooled M-11 потужністю всього 100 кінної потужності. Багато сучасних легкових автомобілів мають схожу потужність. До першого рейсу тестер Михайло Громов жартував, вказавши двигун літака, що не було кінної сили, але досить собака влада. У той же час, за свій час, «вушник» був найбільшим в світі одностороннім літаком в історії авіації.
Багатофункціональний
Авіакомпанія мала широкий спектр застосування в сільському господарстві (обробка кукурудзи та інших полів), зв’язку та інших сферах. На водній поверхні були штатні і санітарні «вушники», модифікації, призначені для аерофотозйомки, пасажира, плавлення (зняття та висадка на водній поверхні) та багато інших.
Поклоніння повітряних походів
У-2 був широко використаний для так званих "прогонів" на ніч на прикордонних посадах ворожих військ. Незважаючи на невелике навантаження бомби, такі бомбардування мали деякий ефект. З низької висоти бомбардування проводилося з дуже високою точністю, незважаючи на темні години і примітивними засобами прицілювання. Щоб стріляти площину було важко - вона росла майже мовчно. Після падіння бомби бомбардувальник спробував швидко залишити, набравши максимальну швидкість.
Фасистські солдати називають ці літаки, які викликали їм чимало клопотів, «Кафеемюхле» (кав'ярня) і «Нальтснягмашин» (шиття машини).
Комунікації та дослідження
У війні «вушник» переважно використовувався як розвідувальний і комунікаційний літак. Також був сантехнічний варіант. У зв'язку з можливістю відключення з будь-якого майданчика літак широко використовується при роботі з штатами. Крім того, літаки У-2 також використовуються для парашуту невеликих саботажних і розвідувальних груп і синглів.
р.КУЛЬТУР У КУЛЬТУРИ
Багато радянські і деякі російські фільми присвячені літаку U-2 і їх пілоти: Інтриган (1935), Пілоти (1935), Якщо Завтра є війна (1938), Небесний Кіт Ровер (1945), тільки Старі Чоловіки йдуть в битву (1973), і ви побачите небо (1978), в нічних відьмах (1981), Пілоти (1988), нічні ковтання (2013), винищувачі (2013)
-img12---
Джерело: рибальська сітка
