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Автогиганты y compañías de petróleo y gas se cabildear a favor de hidrógeno
En el foro Económico mundial en davos fabricantes de automóviles y compañías de petróleo y gas han creado el consorcio de promoción de hidrógeno. De la empresa, entre los cuales el de la BMW, Daimler, Toyota, Shell, Total, consideran que el hidrógeno es el combustible del futuro, que debe sustituir a la gasolina y el diesel.El consorcio va a convencer, el gobierno, los reguladores de otras empresas y de la sociedad de que la transición es el hidrógeno es vital para nuestro planeta. También seguirán ampliación de los subsidios de petróleo y de gas a las empresas, cuando comienza la transición hacia el hidrógeno de устраивающим consorcio de esquemas. Los participantes del consorcio consideran que los gobiernos de los países deben desarrollar amplios programas de inversión en водородную infraestructura.
En un comunicado se señaló que el hidrógeno es absolutamente respetuoso con el en el momento de su uso: no hay emisiones de CO2. Pero no hay referencias que indican que esto no es el equivalente de un seguro para el medio ambiente de la tecnología. Si las emisiones no se producen en el tubo de escape, esto no significa que no existen en la planta. Para obtener metano utilizan gas natural. Cuando en la atmósfera se destaca venenoso monóxido de carbono.
En el transporte representan un cuarto de emisiones de gases de efecto invernadero. Cualquier alternativa al petróleo son bienvenidos. Y el hidrógeno es una mejora, pero no mágico de la sustancia, de cómo tratan de presentar a los miembros del consorcio. No hay que olvidar que el metano tiene una tendencia a la fuga de gas de las plantas y es tan nocivo gas de efecto invernadero.
Qué es la asociación de empresas parece más a un intento de mantener una posición estable нефтедобытчиков, más que en la intención de conservar la naturaleza. Se puede ver en el número de unidades Tesla Model 3, para comprenderlo todo: éxito en la producción de vehículos eléctricos hacen nervioso de las compañías petroleras. También электромобильным proyectos requieren mucho menos de inversión en infraestructura. Dan una vuelta de hidrógeno no sólo por el respeto al medio ambiente, sino también de eficiencia.
Equipos de petróleo y gas a las empresas es aún muy pronto para quejarse de la pérdida de clientes, más bien, al contrario. El transporte marítimo entra en hidrógeno y gas licuado. Nicola Motor presentó электроводородный camión. La empresa también se comprometió a asumir el coste de la creación de la infraestructura de hidrógeno en el transporte. publicado
Fuente: hightech.fm/2017/01/18/hydrogen_against_evs
En un comunicado se señaló que el hidrógeno es absolutamente respetuoso con el en el momento de su uso: no hay emisiones de CO2. Pero no hay referencias que indican que esto no es el equivalente de un seguro para el medio ambiente de la tecnología. Si las emisiones no se producen en el tubo de escape, esto no significa que no existen en la planta. Para obtener metano utilizan gas natural. Cuando en la atmósfera se destaca venenoso monóxido de carbono.
En el transporte representan un cuarto de emisiones de gases de efecto invernadero. Cualquier alternativa al petróleo son bienvenidos. Y el hidrógeno es una mejora, pero no mágico de la sustancia, de cómo tratan de presentar a los miembros del consorcio. No hay que olvidar que el metano tiene una tendencia a la fuga de gas de las plantas y es tan nocivo gas de efecto invernadero.
Qué es la asociación de empresas parece más a un intento de mantener una posición estable нефтедобытчиков, más que en la intención de conservar la naturaleza. Se puede ver en el número de unidades Tesla Model 3, para comprenderlo todo: éxito en la producción de vehículos eléctricos hacen nervioso de las compañías petroleras. También электромобильным proyectos requieren mucho menos de inversión en infraestructura. Dan una vuelta de hidrógeno no sólo por el respeto al medio ambiente, sino también de eficiencia.
Equipos de petróleo y gas a las empresas es aún muy pronto para quejarse de la pérdida de clientes, más bien, al contrario. El transporte marítimo entra en hidrógeno y gas licuado. Nicola Motor presentó электроводородный camión. La empresa también se comprometió a asumir el coste de la creación de la infraestructura de hidrógeno en el transporte. publicado
Fuente: hightech.fm/2017/01/18/hydrogen_against_evs
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