Павильон выставки в Циндао

Голландская архитектурная фирма UNStudio завершила тематический павильон для выставки «2014 Международное садоводство», которая в настоящее время проходит в китайском городе провинциального значения Циндао. Дизайн павильона выставки был реализован через три года после того, как жюри международного форума, проходившего в 2011 году присудило победу этому проекту.

Павильон выставки в Циндао



Главным мотивом голландцы сделали девиз выставки «Из земли для Земли». Здания в павильоне расположены в форме цветка и гармонично вписываются в ландшафтное плато, которое плавно переходит в окружающий город горный ландшафт.



Павильон выставки в Циндао



Хотя город Циндао является самым известным благодаря своему фирменному пиву, власти прибрежного города надеются использовать выставку для создания международного экологического образа Циндао, а также стимулировать развитие других экологически настроенных инициатив. UNStudio превратил площадь Expo из бывшего пустынного горного участка в комплекс площадью 241 гектаров, который, как ожидается, посетят 15 миллионов иностранных туристов, прежде чем он закроется в октябре 2014 года.



Павильон выставки в Циндао



Комплекс павильона построен в форме китайской розы, а каждое здание уподобится лепестку. Эти лепестки-здания соединенны друг с другом внутренними и внешними дорожками. Бен ван Беркель, главный архитектор в UNStudio, заявил: «Подобно тому, как это происходит в природе, цветение в архитектуре привлекает и своей необычностью. Оно как бы намекает на то, что здание может раскрыться как цветок и послужить хорошим поводом для общественного взаимодействия».





Павильон выставки в Циндао



Павильон для выставки также был создан с помощью экологически чистых технологий, таких как системы низкоуглеродистого климат-контроля, технологии оборотного водоснабжения и сточных перерабатывающих мощностей. После окончания выставки садово-паркового искусства тематический выставочный парк будет превращен в центр для эко-туризма. Каждое здание его было специально разработано с учетом будущего использования и будут превращены в отель, конференц-зал или учебную базу.

Источник: www.ecobyt.ru/

Коллектив канадских ученых из Университета Британской Колумбии, руководимый профессором Дэвидом Уилкинсоном, разработал уникальную технологию очистки сточных вод нефтегазового производства, которая позволяет на выходе получать не только чистую воду, но и целый ряд ценных химических веществ. Самое интересное, что в процессе очистки также используется углекислый газ, который на тех же нефтегазовых производства образуется в излишке.



Господин Уилкинсон рассказал, что суть разработки заключается в применении самой современной энергоэффективной системы диализа, которая по эффективности и затратам энергии существенно лучше популярных сегодня технологий обратного осмоса и испарения.

В результате распространения такой методики водоочистки можно не только значительно смягчить глобальную проблему нехватки пресной воды, но и сократить мировые выбросы углекислого газа, доля нефтегазового сектора в объеме которых, достаточно значительна.

Уже сейчас, по словам профессора Уилкинсона, разрабатывается внедрение технологии в провинции Альберта, где по предварительным расчетам она позволит ежегодно экономить более миллиарда литров воды, и снизить на несколько тысяч тонн выбросы углекислого газа в атмосферу. Конечно, вести речь о достижении таких результатов в ближайшее время, не стоит – это перспектива более отдаленная, но наличие коммерческих предложений по внедрению системы отчетливо свидетельствует о ее перспективах.

Также отметим, что буквально накануне команда создателей технологии получила грант на полмиллиона долларов, предназначенных для совершенствования разработанной системы водоочистки. Финансирование было предоставлено организацией Climate Change and Emissions Management Corporation, которая этот проект, и еще 19 подобных, выбрала среди 344 поступивших на конкурс заявок.

В среде экспертов научной отрасли гранты от Climate Change and Emissions Management Corporation считаются одними из наиболее престижных, и их вручение явно свидетельствует о признании разработок участников на наивысшем уровне.



Источник: zeleneet.com

    




Результаты исследования в Университете Миннесоты показывают, что загар в солярии повышает риск развития меланомы, даже в щадящем режиме.

Чтобы проверить гипотезу, что в такой тип загара в помещении предотвращает солнечные ожоги и последующий рак кожи, исследователи из онкологического центра проанализировали данные 1167 пациентов, исключив тех, кто получил ожог при этой процедуре и сравнили их с показателями контрольной группы.

В анализах, с поправкой на социально-демографические факторы (возраст, пол, доход, образование), цвет глаз, волос и кожи, количество веснушек и родинок, семейную историю меланомы и воздействия солнца в течение жизни и использование солнцезащитных кремов ученые обнаружили, что у пациентов, посещавших солярий, почти в четыре раза больше шансов получить меланому, чем в контрольной группе. Специалисты пришли к выводу: загар в помещении, даже без ожогов, является фактором риска для меланомы.

Источник: nauka24news.ru/

Трехколесный, каплевидный автомобиль выиграл эко-марафон компании Shell — ежегодный конкурс, который приглашает команды студентов побороться друг с другом с целью строительства энергоэффективных транспортных средств.

Победившая группа, от Университета Лаваля в Квебеке, преодолела технические сложности и достигла топливной эффективности в 2 824 миль на галлон (0.08 литра на 100 километров). 

Чтобы представить, что это такое с практической точки зрения, то можно сказать что прототип мог бы преодолеть расстояние от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса, менее чем на одном галлоне топлива (3,78 литра). 

Однако эта цифра все еще значительно ниже результата в 3 587 миль на галлон (0,06 литров на 100 километров), который достигла команда того же университета в прошлом году. Интересно, что Университет Лаваля выиграл пять из последних шести топливных соревнований Shell.

Марафон был проведен в Хьюстоне, где команды соревновались в одной из двух категорий — “Прототип”, которая фокусируется на максимальной эффективности, и “UrbanConcept”, которая ориентируется еще и на комфорт пассажиров. 

Автомобили подпадали под одну из семи категорий, каждый из которых питался от обычного бензина, от дизельного топлива, от биотоплива, топлива из природного газа, на водороде, от солнечной или электроэнергии. В течение нескольких дней команды совершали множество заездов по кругу, с целью проехать максимальное расстояние на эквивалент одного галлона топлива. Организаторы высчитали энергоэффективность каждого экземпляра и выписали награду в $2000 победителю каждой категории.

Победитель: Alerion, Supermileage от команды Alerion Supermileage из Университета Лаваля в Квебеке

Mater Dei High School из Эвансвилля, штат Индиана, получила высшую награду в категории UrbanConcept со своим бензиновым транспортным средством, напоминающим летающую тарелку, достигнув эффективности в 849 миль на галлон (0,27 литров на 100 километров). К примеру, электрический Ford Focus, выдает относительно скудные 108 миль на галлон (2,17 литров на 100 километров) в городском режиме.

Если группа студентов может построить супер-эффективное транспортное средство, что мешает крупнейшим автомобильным производителям сделать то же самое? Дело в том, что эти прототипы построены исключительно для экономии топлива, и не учитывают повседневные проблемы с безопасностью и перемещения на большой скорости.

Тем не менее, проекты вдохновляют на всевозможные находки в рамках инновационных концепций. Например, электрический автомобиль от академии Saint Thomas из Мендота-Хайтс, штат Миннесота, мог похвастаться рулем, напечатанным на 3D-принтере, который включал в себя клавишу для радиосвязи между водителем и остальной частью команды. 

Команда Школы Святого Павла, из Ковингтона, штат Луизиана, изготовила сиденье в своем дизельном автомобиле с использованием чайного гриба — микробной культуры, которое может использоваться в качестве чая или, как в данном случае, в качестве растительной кожи. Возможно автопроизводителям Детройта стоит взять на заметку многие из таких инноваций.





Источник: aenergy.ru

Большие деньги вкладываются в следующее поколении подключаемых гибридных автомобилей. Nissan наращивает производство аккумуляторных батарей и электромобилей на своем заводе в штате Теннесси, Tesla наращивает возможности своего завода в Калифорнии и планирует построить гига-фабрику по производству батарей, а General Motors инвестирует почти пол-миллиарда долларов в свое сборочное предприятие Detroit-Hamtramck и в завод по производству батарей в Браунстауне, чтобы оснастить производство следующего поколения подключаемого гибрида Chevrolet Volt, подключаемого гибрида Cadillac ELR, Opel Ampera (близнец Chevrolet Volt, который продается на европейском рынке), а также несколько других будущих проектов (компания не сообщает подробностей, но скорее всего речь идет о стопроцентно электрической версии Volt, которая отлично дополнит текущую гибридную версию).



Из $449 млн, $384 млн пойдут на оснащение производственной площадки Detroit-Hamtramck для оснастки нового кузовного цеха, закупку оборудования, а также дополнительную модернизацию фабрики для постройки следующего поколения Chevrolet Volt. Оставшиеся $65 млн пойдут на финансирование завода по производству батарей в Браунстауне для производства литий-ионных аккумуляторов следующего поколения, а также для создания аккумуляторных систем будущего. Эти инвестиции подводят общий объем финансирования General Motors в объект Detroit-Hamtramck до уровня в более чем $1 млрд. в течение последних 5 лет.



Интересный факт — Завод Detroit-Hamtramck имеет солнечный массив, площадью 264 000 квадратных футов (около 24 500 кв. м.).

Источник: aenergy.ru

Согласно последнего доклада “Обновление энергетической инфраструктуры (Energy Infrastructure Update)” от Федеральной Комиссии по регулированию энергетики Соединенных Штатов (Federal Energy Regulatory Commission — FERC), 92,1% вновь введенной электрогенерирующей мощности в США в январе-марте 2014 года пришлось на возобновляемые источники энергии.

Согласно доклада общественной организации SUN DAY Campaign, расклад на рынке возобновляемых источников энергии был следующим: на солнечную энергетику пришлось 584 МВт мощностей, на ветроэнергетику — 427 МВт, геотермальную энергию — 30 МВт, энергию биомассы — 10 МВт и на гидроэлектростанции пришлось 8 МВт. 

С другой стороны баррикад, не было введено в эксплуатацию ни одной электростанции на угле, ни одного ядерного или мазутного объекта. Однако были введены в эксплуатацию электростанции на природном газе, общей мощностью в 90 МВт, а также 1 МВт из других источников. Выше вы можете увидеть график, для лучшей визуализации всего вышесказанного.

Если взглянуть на показатели одного марта месяца, то солнечная энергия (151 МВт), энергия ветра (93 МВт), и гидроэнергетика (1 МВт) обеспечили 84,5% новых электрических мощностей. 

Недавно, мы писали о том, что солнечная энергетика стала вторым по значимости источником новой энергетики в Соединенных Штатах, в 2013 году. 

Однако тогда речь шла о том, что эти данные включают в себя исключительно емкость крупных проектов, а никак не мощность тысяч домов или предприятий, которые установили солнечные батареи на крышах своих владений. 151 МВт солнечной энергии пришлось всего на 9 проектов. 

Всего с января по март общее количество введенных в эксплуатацию крупных проектов составило 47 единиц.

С учетом того, что стоимость солнечной электроэнергии постоянно стремительно снижается, и являет собой отличную отдачу от инвестиций для домовладельцев, предприятий и крупных разработчиков, можно ожидать, что подобная тенденция будет расти весьма и весьма долгое время. 

Кроме того, стоит отметить, что энергия ветра, хотя и не может пока конкурировать с розничными ценами на электроэнергию, по сравнению с солнечной энергетикой, зачастую является самым дешевым вариантом для ввода новых электрических мощностей. Так что, ветроэнергетика, безусловно, будет расти неплохими темпами.

Распределение генерирующих мощностей в США по состоянию на март 2014 года

На текущий момент, безусловно показатели зеленой энергетики в общем энергетическом котле Соединенных Штатов выглядят не так радужно (как вы можете видеть на графике выше). 

Пройдет немало времени, чтобы полностью преобразовать индустрию электроэнергетики. Даже если солнечные массивы и ветряные фермы смогут занять серьезные позиции весьма быстро, решение закрыть существующую электростанцию для генерирующих компаний не сможет стать таким уж простым делом. Но постепенно все идет к тому. 

“Возобновляемые источники энергии, в том числе гидроэнергетика, в настоящее время занимают 16,3% от общей установленной генерирующей мощности Соединенных Штатов. На гидроэнергетику приходится 8,58%, на энергию ветра 5,27%, энергию биомассы 1,37%, на солнечную энергетику 0,75%, а на геотермальную энергетику приходится 0,33% всей выработки энергии в стране. “Тем не менее, показатели альтернативной энергетики уже сейчас превышают показатели ядерной (9,25%) и мазутной (4,04%) энергетики вместе взятых”, отметили в докладе общественной организации SUN DAY Campaign.



Источник: aenergy.ru

На данный момент уже построен небольшой электросамолет, который действует как тестовая лаборатория. Вместимость нового самолета составит 80 пассажиров, применять его планируют на рейсах продолжительностью до 3 часов.

Самолеты с электроприводом уже создавали ранее для малой авиации, такие как одноместные Elektra One Solar и Antares, а также двухместный E-Fan от Airbus.
Новый вид электросамолета идеально подойдет для региональных рейсов.

Для создания тяги будут применяться 6 электродвигателей с импеллерами — пропеллерами, которые заключены в оболочку. 

При этом обычная турбина применяется не для того, чтобы создавать тягу, а чтобы вырабатывать электроэнергию и подзаряжать аккумуляторы. За подзарядку также частично отвечают 6 электродвигателей, которые способны становиться генераторами электрической энергии. При этом в качестве аккумуляторов будут использованы не литий-полимерные, а литий-воздушные или литий-серные батареи.





Электросамолет помимо своей экологической составляющей, обладает и рядом других достоинств. Это и низкий уровень шума, и экономия веса: обычные медные кабели заменят на сверхпроводники. 

Для сравнения: тридцатисантиметровый кабель с медными кабелями, которые рассчитаны на ток в 4500 А, весит 12 килограммов, а сверхпроводник такой же длины из MgB2 (Magnesium diboride) весит только 16 граммов.

При старте и наборе высоты подобному самолету понадобится довольно много энергии, которая будет получена из заряженных полностью аккумуляторов. 

Вместе с тем на полных оборотах включается и обычная турбина, которая заряжает батареи. Режим работы турбины понижается, когда самолет набирает необходимую высоту и скорость около 880 км/ч.

Пока что в Мюнхене был представлен только прототип электропривода. Сама система будет готова через пару лет, а первый прототип самолета ожидается не раньше, чем через десять лет.





Источник: greenevolution.ru

Теперь вы можете со всей душой демонстрировать свою любовь к возобновляемой энергии просто при помощи дамской сумочки или очаровательного платья, покрытого светодиодами. Экомода набирает обороты при помощи высоких технологий, в полной мере используя солнечные панели, индикаторы, датчики, распознающие концентрации парниковых газов, и даже фильтры, очищающие воздух от микрочастиц. В нашем перечне интереснейших дизайнов вы найдете как предметы одежды, пригодные для ношения, так и совершенно фантастические вещи.

Солнечная сумочка

Эта солнечная сумочка от Diffus вносит солнечные панели в аксессуары каждой модницы, располагая их в красивые узоры на черном основании. Фотоэлементы превращают ручную сумочку в портативную электростанцию для подзарядки мобильного телефона и других небольших устройств. Внутренняя часть даже оборудована подсветкой, и вы сможете легко находить мелкие предметы.

Солнечная одежда для зарядки телефона

Эта футуристическая серия одежды от Паулин ван Донген объединяет солнечные панели с пальто или платьем для улавливания энергии солнца и превращения ее в электричество. Ночью или при высокой облачности панели можно спрятать.

Футуристический плащ, очищающий воду

Этот плащ не только убережет вашу одежду от дождя, но и не даст вам почувствовать жажду. Устройство «Raincatch», разработанное двумя студентами из Копенгагенского института интерактивного дизайна, улавливает дождевую воду и при помощи ряда угольных и химических фильтров делает ее питьевой.



На фото выше можно увидеть детище специалистов из Университета Шеффилд, Лондонского колледжа моды и Университета Ольстера под названием «Herself». Это чудесное вечернее платье длиной до пола создано в рамках проекта, изучающего, как одежда и текстиль могли бы очищать воздух. Платье покрыто микрочастицами, собирающими загрязняющие вещества в воздухе и фильтрующие их с применением солнечного света.

Мини платье на энергии солнца

Это мини платье сделано из более 400 миниатюрных плат, некоторые из которых покрыты солнечными панелями. Платье, созданное Деспиной Пападопулос, улавливает солнечную энергию и превращает ее в электричество для освещения пути ночью.

Миниатюрные ветряки

Эта конструкция пригодна для ношения, и пусть она не очень практична, но зато определенно привлечет внимание окружающих. Хотели бы вы носить на себе маленькие ветроэнергоустановки и получать от них электричество, выполняя при этом рутинные обязанности? Это интригующее предложение, и представленные на фото кинетические установки могут навести на размышления о том, как сделать идею более реалистичной.

Платье, наблюдающее за качеством воздуха

Как правило, измятая одежда указывает на то, что человек не нашел время взять в руки утюг. Но в этом случае складки на ткани на самом деле дают владельцу возможность узнать, что окружающая среда не блещет качеством воздуха. Платье, созданное Стефани Сэндстром, реагирует на присутствие веществ, загрязняющих атмосферу. Оно покрыто датчиками, создающими изгибы на ткани в условиях высокой загрязненности.

Платье, предупреждающее о парниковых газах

Если вы находитесь в месте с высокой концентрацией СО2, то это платье от Diffus загорится мерцающими огоньками при помощи ряда светодиодов, помещенных в ткань. При низком содержании СО2 индикаторы пульсируют медленно и, соответственно, ускоряют мерцание с повышением уровня парникового газа.

Сумочка на энергии солнца от Дианы фон Фюрстенберг

Диана фон Фюрстенберг в сотрудничестве с другими дизайнерами создала сумочку со встроенными солнечными панелями. Она достаточно стильная для модниц, но при этом генерирует возобновляемую энергию при помощи маленьких гибких фотоэлементов. Энергия сохраняется в небольшом аккумуляторе и используется для питания фонарика и USB-порта для мобильных устройств.

Платье, изменяющее цвет, расскажет об уровне рН дождя

Удивительное платье «Rain Palette» изменяет цвет, реагируя на уровень рН дождя, который указывает на качество воздуха. Вот что говорит дизайнер Даея Сан: «Платье «Rain Palette» предназначено для легкой и поэтичной визуализации качества воздуха при помощи дождевой воды. Разработанная мною одежда окрашена природными красителями, изменяющими цвет в ответ на уровень рН дождя. Более того, владельцы устройства могут записывать и загружать данные рН в режиме онлайн, создавая всемирную экологическую базу данных в реальном времени».

Ожерелье-фильтр СО2

Это крайне необычное ожерелье превращается в дыхательное устройство, фильтрующее углекислый газ. Удивительно то, что после этого оно сохраняет СО2 в устройстве типа батареи и превращает его в электричество. Стали бы вы носить подобное устройство, если б оно могло буквально производить энергию из обычного воздуха?

Модные светодиодные комплекты «сделай сам»

Создайте собственную отличную экоодежду при помощи комплекта со светодиодами – светящееся платье, электропроводящую застежку-молнию и подобные вещи. Это одновременно и шитье, и сборка гаджета, а использование комплекта наверняка принесет много удовольствия.

Биодатчики, улучшающие здоровье

Система датчиков «Modwells» пригодна для ношения, и ее можно закреплять на одежде, что помогает докторам диагностировать различные клинические состояния. Устройство сопровождается соответствующим программным обеспечением для анализа показателей, и оно использовалось для наблюдения за осанкой с целью ее улучшения и устранения хронических болей. Оно подходит для решения вопросов с весом, диабетом, восстановлением после травм и других проблем со здоровьем.

Источник: facepla.net

Обычные сенсорные датчики для мобильных устройств получают питание постоянно, от внешних источников, потому что они работают, генерируя электрическое поле. Пальцы пользователя искажает поле, и датчик обнаруживает эти изменения. Теперь исследователи использовали лист из пластиковых нанопроводов, позволяющий работать автономно.

Чжун Линь Ван из Технологического института Джорджии с коллегами разработал устройство из нанопроволоки, способное собирать механическую энергию и преобразовывать ее в электричество. В частности, они эксплуатировали трибоэлектрический эффект: явление, в котором некоторые материалы тянут электроны от других в результате трения. Это механизм, лежащий в основе статического электричества.

В ходе экспериментов группа Вана создала материал из нескольких тонких пленок. Структурная поддержка из нейлона, слои из оксида олова и индия, прозрачный проводник. Когда кто-то трогает пальцев верхний слой из гибкого полимера, происходит сбор энергии, создается электрическое поле. 

Оно является достаточно сильным, чтобы привести в действие внешнюю цепь, соединенную с датчиком. Наибольшую чувствительность показал датчик из фторированного этилен-пропилена с нанопроволокой 150 нм диаметра из фторированного полимера. Новый сенсор может обнаруживать давление до 0,03 кПа, которое меньше, чем давление, обычно возникающее при касании сенсорного экрана.

Исследователи проверили датчик путем присоединения его к дверной ручке или скрывая его под ковер, а затем подключили устройство к внешней цепи управления системы охранной сигнализации. 

Опыты показали, что сигнализация сработала, когда кто-то тронул ручку или наступил на коврик. Ван считает, что новый сенсор может быть использован в энергосберегающих системах безопасности, не требующих постоянного потребления электроэнергии. Кроме того, подобные устройства могут быть полезны при разработке электронной кожи, различного вида защитных перчаток и тактильных датчиков. 

Инженер Али Джевэй из Беркли впечатлен новой технологией: «Эта работа представляет собой важный шаг вперед в области».

Источник: nauka24news.ru/

Американский производитель электромобилей Tesla выбрал Hanergy Solar Group в качестве поставщика первых солнечных навесов для планируемой сети станций сверхбыстрой зарядки в Китае.

Компания Hanergy недавно ввела в эксплуатацию солнечные навесы в Пекине и в Шанхайском районе Цзядин. Пекинский солнечный навес, это транспортируемый навес, который предназначен для транспортировки и сборки, который использует гибкие тонкопленочные солнечные модули компании Hanergy. Шанхайские навесы станут нетранспортируемыми конструкциями, и будут использовать высокоэффективные модули MiaSole от той же компании. Компания Hanergy занимается проектированием и производством этих систем и уже завершила первый этап строительства обоих солнечных навесов.

В апреле Hanergy представила систему зарядки Tesla на мероприятии, организованном в честь первой поставки автомобилей компании для своих китайских клиентов в Пекине.

“В будущем, Tesla будет работать с партнерами по созданию сети станций сверхбыстрой зарядки (Supercharger)”, сообщил на церемонии основатель и генеральный директор компании Элон Маск. “Первая зарядная станция в Пекине была построена в сотрудничестве с Hanergy Solar Group. Tesla будет и дальше инвестировать в строительство сети сверхбыстрой зарядки в Китае, с целью быстрого расширения нашей сети.”

Генеральный директор Tesla Элон Маск представляет новую систему сверхбыстрой зарядки, построенной на основе технологий Hanergy в Пекине во время презентации первых поставок автомобилей в Китай

В интервью китайской телекомпании CCTV, Элон Маск заявил, что Китай был одним из ключевых рынков для компании и Tesla будет совершать значительные инвестиции в стране, в том числе вложение в системы зарядных станций. Tesla намерена построить семь сетей из станций сверхбыстрой зарядки, которые будут обеспечены круглосуточной солнечной энергией. Первые зарядные станции появились в Пекине и Шанхае.

Фотоэлектрическая система зарядки компании Hanergy защищает автомобили по принципу обыкновенного навеса, однако осуществляет преобразование солнечного света в электричество, используя поверхность крыши. Одновременно с этим, система заряжает электрическое транспортное средство через систему накопления энергии. Система использует тонкопленочную технологию CIGS от компании Hanergy.

“Достигая эффективности в 20,5%, эта технология может похвастаться низким весом, гибкостью, отличной работой при низкой освещенности и передовыми технологиями”, сообщили в компании Hanergy, добавив, что для установки не требуется постройка капитальных конструкций или возведение фундамента, что значительно снижает стоимость системы.





Чжан Килянг (Zhang Qingliang), вице-президент Hanergy Global Solar Power, сообщил: “Мы рады стать компанией, которая обеспечит Tesla первой партией солнечных батарей, для сети станций сверхбыстрой зарядки, с питанием от солнца в Китае. Будучи технологической компанией, Hanergy активно изучает способы использования своей тонкопленочной фотоэлектрической технологии, чтобы строить технологические решения за счет инноваций и меж-промышленных интеграций.”

Господин Килянг также добавил, что Hanergy работает с несколькими отечественными и зарубежными автомобильными производителями в рамках интеграции солнечных технологий, а также занимается исследованиями в сфере накопления энергии, фотоэлектрических автомобильных крыш и других применений автомобильного толка в сфере солнечной энергетики.

Источник: aenergy.ru