Читать дальше →

Читать дальше →

Во норвеги жгут! Вылетел себе самолет из Тронхейма в Мушеен, имея на борту сорок пассажиров.Отмахали они триста пятьдесят километров, разделяющие эти города, да и повернул назад, не долетев несколько минут и десяток километров до места назначения. Чот ж случилось-то?
Оказывается, у экипажа самолета элементарно закончился рабочий день! Объяснения, выданные компанией Wideroe, котрой принадлежит блуждающий лайнер, мягко говоря, выглядят довольно спорно.(А попроще — оборжаться можно) Собственно, там и объяснений-то всего два пункта:
1. Необходимость соблюдения трудового законодательства.
2. Отсутствие сменного экипажа в аэропорту прибытия.
Это как, простите? Если люди без отдыха слетали туда-обратно, то это нормально и вполне вписывается в рамки рабочего дня и трудового законодательства. А если бы вдруг, не дай бог, они приземлились, а потом снова взлетели — то это уже полный караул и дикая эксплуатация? Не, я серьезно! И то, что сорок человек помахали ручкой с воздуха месту своего ожидаемого прибытия и как-то совершенно неожиданно для них улетели обратно — это тоже корреспондируется со здравым смыслом и законодательной базой?
Да, а самое милое в комментариях авиакомпании, это то, что они приняли решение вернуть самолет в последний момент. Надо полагать, что до этого ни об отсутствии сменного экипажа, ни о пункте в трудовом законодательстве, им известно не было.

Бывают в жизни везунчики. Не, что бы там не говорили. Вот везет человеку — и все тут. Бывают редкостные неудачники. Ну, сюжет для «Невезучих», если и гиперболизирован, то слегка. Наверное, многие вспомнят среди своих знакомых человека-катастрофу. А вот если попробовать объединить в одном человеке эти два, на первый взгляд несовместимых качества? Так вот, хорвату Франу Селаку это удалось.
Началась его летопись полвека назад, в далеком уже 1962 году, когда поезд, в котором он ехал, свалился в воду. Фран выбрался и доплыл до берега со сломанной рукой. 1963. Разгерметизация самолета, нашего героя высасывает за борт. Его нашли в стогу сена, остальные погибли. 1966. Автобус. Погибло четверо, у Селака — так, ерунда. 1970. Возгорание автомобиля во время поездки. Фран выбирается наружу. Потушить не смог — авто взорвалось. 1973 — еще одно автовозгорание. На этот раз в салоне. Волосяной покров головы сгорает. Далее идет более, чем двадцатилетний перерыв. Устал герой, устала судьба-испытательница. Тем не менее, 1995 происходит столкновение автобус-Селак. Автобусу — ничего, впрочем и Фран отделался легким испугом. В следующем же году ему удался просто-таки киношный трюк. На горной дороге герой сумел заметить несущийся навстречу грузовик, вильнул в сторону пропасти и выпрыгнул из своей машины. С учетом возраста (66 лет) и отсутствия мало-мальской подготовки для такого рода действий — просто фантастика.
Но, как оказалось, не на той ниве искал приключений господин Селак. В 2003 гоу решил он приобрести лотерейный билет. Впервые в жизни. Риск оправдал себя — Фран выиграл миллион долларов.
Вот так. Ищите — и обрящете. Хоть на старости лет, а приятно.
P.S. Так кто он — везунчик или?

А это просто новая звезда сети из зоопарка Сан-Диего

Забавная новость от пресс-секретаря президента России. Точнее, новость, скорее, болезненного свойства, а вот ее трактовка…
Итак по порядку.Вначале поступает тревожный месседж — «У президента России после полета на мотодельтаплане во время акции со стерхами обострилась старая спортивная травма». Затем, в течении нескольких часов он плавно трансформируется в «да, травма имеет место быть, но получена она на тренировке». Ну, то, что у Путина в данный момент проблемы со спиной и это видно по его походке, точнее по затрудненному передвижению, знают, пожалуй, все, кто более-менее регулярно смотрят хронику с его участием.
Но вот какая светлая голова и уз аппарата умудрилась поначалу увязать это с полетом главы?! Я так понимаю, первая реакция на появившийся комментарий была примерно такой :«Господа, вы опять чего-то съели? Вам мало было интернет-жаб с нерестом рыб и обучением мишек спячке? Хотите теперь увидеть „В.Путин ведет леммингов?“ После этого последовала реакция, что травма есть, она получена во время полета, но с ним не связана. Это как, простите? Как говорил один алкаш: „У меня голова болит, но не с похмелья?“ И только после этого следует инфа, что травма была получена на тренировке.
Прикольный аппарат все-таки у президента Российского. Такое впечатление, что буквально каждым своим действием горит желанием подтвердить фразу Задорнова „нам не нужно, чтобы хорошо. нам нужно, чтобы весело“.
Владимир Владимирович! Летайте самолетами „Аэрофлота“. Или другой какой компании. Но самолетами.

Помните фильм Гая Риччи «Snatch». В русскоязычном прокате он целомудренно именуется «Большой куш». Так вот там был такой персонаж Кирпич, который рекомендовал одному из главных героев скармливать своих врагов свиньям. Дескать, следов тогда практически не остается. Разве что по зубам могут возникнуть вопросы. А так — безотходная переработка.
Так вот подобная неприятность, причем абсолютно без криминального налета, приключилась в реальной жизни. Некто Терри Гарнер, американский фермер из Орегона, пропал в конце сентября сего года. Пошел кормить своих свинюшек, да больше его и не видели. Позже родственники пропавшего обнаружили в хлеву челюсть и несколько обглоданных частей тела, которые удалось идентифицировать, как принадлежавшие Гарнеру. Вот такой естественный отбор нечаянно случился. Полиция, ясное дело, ведет расследование и излучает оптимизм, но, по большому счету, упал ли фермер сам по какой-либо причине(поскользнулся, стало плохо и т.п.) или его сбили с ног всеядные парнокопытные, уже особого значения не имеет. Факт — был употреблен в пищу теми, кого предполагалось употребить.
Так что, господа фермеры, учитывайте фактор. Хотя эксперты и вещают, что случай-де из ряда вон выходящий, но сдается мне, что я и раньше на информацию о подобных случаях натыкался. Искать — лень, но кто полюбопытствует — найдет.

Мало кто верит в любовь, а уж тем более спустя многие годы.
Посмотрите на эти престарелые пары из Нью-Йорка, их чувства не только не угасли, а стали еще жарче.




Читать дальше →