731
0,2
2015-07-04
Дрэг-рейсинг: Moscow Unlim 500+
В минувшие выходные парни из GoPro Россия пригласили меня на соревнования по дрэг-рейсингу на суперкарах. Гонки Moscow Unlim 500+ ежегодно собирают владельцев сверхмощных спортивных автомобилей, представляющих различные регионы России и даже страны Европы. К участию допускаются только автомобили мощностью 500 л.с. и выше. Добро пожаловать в клуб 500+!
взято отсюда
Заезды Moscow Unlim 500+ традиционно проводятся в единственном подходящем для этого месте — на динамометрической прямой Дмитровского автополигона. Длина горизонтального прямолинейного участка дороги составляет 4 км, ширина — около 12 метров. Специально перед гонкой покрытие обновили, чтобы сделать заезды максимально безопасными.
Стартовый взнос на этих соревнованиях — 25000 рублей с машины, и это не считая затрат на спортивное топливо. Хотя имеет ли значение размер стартового взноса, или, например, цена в 10$ за литр спортивного бензина VP C16, когда стоимость автомобиля-донора без учета доработок составляет несколько сотен тысяч евро? Ведь для участия в подобных заездах мало иметь обычный спорткар или даже суперкар — для реальной конкуренции необходима глубокая доработка! В результате глубокого тюнинга мощность машин-участников повышается в несколько раз — до 1500 л.с. и более. Сверхмощные болиды разменивают сотню за пару секунд, и разгоняются до скорости свыше 400 километров час.
Соревнования проходят на дистанции в одну милю, т.е. 1600 метров. Стандартных 400 метров просто недостаточно, чтобы такие машины проявили весь свой потенциал.
Самая популярная и недорогая машина в классе настоящих спорткаров — Nissan Skyline GT-R. На эту машину существует большое количество тюнинг-комплектов — доработанные блоки, мощные турбины, спортивная подвеска, впуск-выпуск и многое другое, что позволяет превратить «спорткар» в «суперкар». Часть этих автомобилей дорабатывалось в США — популярна продукция ателье AMS Performance и Hennessey, а также других компаний. Остальные машины доработаны в местных тюнинговых ателье с использованием китов от ведущих мировых производителей спортивных комплектующих. Стоит отметить, что российские любители суперкаров являются одними из самых продвинутых в мире, и если зайти на сайты американских и европейских тюнинговых контор, в портфолио можно обнаружить немало машин с парковки Unlim 500+.
На этом Nissan GT-R HKS GT600R приехали парни из Польши.
Польская машина — одна из самых слабых на московских гонках — тут «всего» 630 сил. Подкапотное пространство не сильно отличается от стока. Двигатель VR38DETT во всей красе.
Но сравните с этим — Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 лс).
Или с этим: Hennessey GTR800
Если под капотом появляется много новых деталей, то в салоне, наоборот, их становится меньше — ненужные детали снимают ради экономии веса и улучшения результата.
Отражение
С любого ракурса GT-R выглядит харизматично
GT-R — самый популярный авто в своем классе и прекрасная основа для постройки гоночного болида для Unlim 500+
Красотка Ferrari California по соседству с двумя очаровательными «поршами».
Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Switzer/Protomotive, 950 л.с.
Под крошечными капотами Porsche скрываются раскачанные легкие мощных турбированных моторов.
Салон удовлетворит любого, даже самого взыскательного эстета
Легендарный логотип Штутгартского завода.
Lamborghini LP 700-4 Aventador — флагманская модель марки Lamborghini
Aventador LP700-4 оборудован 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 700 л.с. Уже в базовой комплектации эта машина развивает максимальную скорость 350 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 2.9 сек.
Советский суперкар — превосходная «копеечка». В семидесятых для наших соотечественников это была та еще «ламборгини»!
Под капотом Dodge Viper SRT 10 — классический V10 от крайслера объемом 8.3 литра, приправленный тюнингом
Перед стартом все пилоты проходят медицинскую комиссию
Участники имеют постоянный доступ к результатам заездов в режиме реального времени
Одна из самых важных процедур перед стартом: проверка давления в шинах.
Наклейка стартового номера.
Сладкая парочка: Lamborghini Gallardo Superleggera UGR TT (1550 лс) и Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 лс)
Заезд длится намного меньше минуты, но пилоты приходят к финишу мокрые, как мыши. Хотя бы потому, что кондей выключен, и все окна закрыты.
Под капотом этой красотки — доработанный 10-и цилиндровый мотор с двумя турбонагнетателями
В салоне — классическая «ламба»!
Хорошее дополнение к суперкару — эксклюзивное видео, сделанное на камеру GoPro. Правильно приклеенная камера держится даже на скоростях крепко за 300 км.ч.
Даже автофокус фотоаппарата не успевает за скоростью этой машины
На трассе — тысячесильный Porsche 911 Mk.1 (997) 9ff, снятый на скорости свыше 300 км.ч
Редкая птица — Dodge Challenger SRT-8. Эта машина имеет классический смоллблок Chrysler Hemi V8 6.1L с 425 л.с.
Один из участников прилетел на своем Robinson R-44, и катал всех желающих.
Периодически это было похоже на фигуры высшего пилотажа
А иногда — на сцены из голливудских фильмов.
Колонна участников возвращается с финиша перед следующим заездом.
Со старта на финиш некоторые представители блогосферы перемещались на сэфети-каре
Едешь за 200, и навстречу на бреющем пролетает вертолет. Ощущения интересные!
Старт!
Добавлено в [mergetime]1338401778[/mergetime]
Пля… народ… простите… инет отрубили… позже закончу, если потерпите… не минусите совсем уж… это мой первый пост…
Источник: www.yaplakal.com/
взято отсюда
Заезды Moscow Unlim 500+ традиционно проводятся в единственном подходящем для этого месте — на динамометрической прямой Дмитровского автополигона. Длина горизонтального прямолинейного участка дороги составляет 4 км, ширина — около 12 метров. Специально перед гонкой покрытие обновили, чтобы сделать заезды максимально безопасными.
Стартовый взнос на этих соревнованиях — 25000 рублей с машины, и это не считая затрат на спортивное топливо. Хотя имеет ли значение размер стартового взноса, или, например, цена в 10$ за литр спортивного бензина VP C16, когда стоимость автомобиля-донора без учета доработок составляет несколько сотен тысяч евро? Ведь для участия в подобных заездах мало иметь обычный спорткар или даже суперкар — для реальной конкуренции необходима глубокая доработка! В результате глубокого тюнинга мощность машин-участников повышается в несколько раз — до 1500 л.с. и более. Сверхмощные болиды разменивают сотню за пару секунд, и разгоняются до скорости свыше 400 километров час.
Соревнования проходят на дистанции в одну милю, т.е. 1600 метров. Стандартных 400 метров просто недостаточно, чтобы такие машины проявили весь свой потенциал.
Самая популярная и недорогая машина в классе настоящих спорткаров — Nissan Skyline GT-R. На эту машину существует большое количество тюнинг-комплектов — доработанные блоки, мощные турбины, спортивная подвеска, впуск-выпуск и многое другое, что позволяет превратить «спорткар» в «суперкар». Часть этих автомобилей дорабатывалось в США — популярна продукция ателье AMS Performance и Hennessey, а также других компаний. Остальные машины доработаны в местных тюнинговых ателье с использованием китов от ведущих мировых производителей спортивных комплектующих. Стоит отметить, что российские любители суперкаров являются одними из самых продвинутых в мире, и если зайти на сайты американских и европейских тюнинговых контор, в портфолио можно обнаружить немало машин с парковки Unlim 500+.
На этом Nissan GT-R HKS GT600R приехали парни из Польши.
Польская машина — одна из самых слабых на московских гонках — тут «всего» 630 сил. Подкапотное пространство не сильно отличается от стока. Двигатель VR38DETT во всей красе.
Но сравните с этим — Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 лс).
Или с этим: Hennessey GTR800
Если под капотом появляется много новых деталей, то в салоне, наоборот, их становится меньше — ненужные детали снимают ради экономии веса и улучшения результата.
Отражение
С любого ракурса GT-R выглядит харизматично
GT-R — самый популярный авто в своем классе и прекрасная основа для постройки гоночного болида для Unlim 500+
Красотка Ferrari California по соседству с двумя очаровательными «поршами».
Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Switzer/Protomotive, 950 л.с.
Под крошечными капотами Porsche скрываются раскачанные легкие мощных турбированных моторов.
Салон удовлетворит любого, даже самого взыскательного эстета
Легендарный логотип Штутгартского завода.
Lamborghini LP 700-4 Aventador — флагманская модель марки Lamborghini
Aventador LP700-4 оборудован 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 700 л.с. Уже в базовой комплектации эта машина развивает максимальную скорость 350 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 2.9 сек.
Советский суперкар — превосходная «копеечка». В семидесятых для наших соотечественников это была та еще «ламборгини»!
Под капотом Dodge Viper SRT 10 — классический V10 от крайслера объемом 8.3 литра, приправленный тюнингом
Перед стартом все пилоты проходят медицинскую комиссию
Участники имеют постоянный доступ к результатам заездов в режиме реального времени
Одна из самых важных процедур перед стартом: проверка давления в шинах.
Наклейка стартового номера.
Сладкая парочка: Lamborghini Gallardo Superleggera UGR TT (1550 лс) и Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 лс)
Заезд длится намного меньше минуты, но пилоты приходят к финишу мокрые, как мыши. Хотя бы потому, что кондей выключен, и все окна закрыты.
Под капотом этой красотки — доработанный 10-и цилиндровый мотор с двумя турбонагнетателями
В салоне — классическая «ламба»!
Хорошее дополнение к суперкару — эксклюзивное видео, сделанное на камеру GoPro. Правильно приклеенная камера держится даже на скоростях крепко за 300 км.ч.
Даже автофокус фотоаппарата не успевает за скоростью этой машины
На трассе — тысячесильный Porsche 911 Mk.1 (997) 9ff, снятый на скорости свыше 300 км.ч
Редкая птица — Dodge Challenger SRT-8. Эта машина имеет классический смоллблок Chrysler Hemi V8 6.1L с 425 л.с.
Один из участников прилетел на своем Robinson R-44, и катал всех желающих.
Периодически это было похоже на фигуры высшего пилотажа
А иногда — на сцены из голливудских фильмов.
Колонна участников возвращается с финиша перед следующим заездом.
Со старта на финиш некоторые представители блогосферы перемещались на сэфети-каре
Едешь за 200, и навстречу на бреющем пролетает вертолет. Ощущения интересные!
Старт!
Добавлено в [mergetime]1338401778[/mergetime]
Пля… народ… простите… инет отрубили… позже закончу, если потерпите… не минусите совсем уж… это мой первый пост…
Источник: www.yaplakal.com/
