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飙车：莫斯科UNLIM 500+
上周末，从GOPRO俄罗斯人邀请我在飙车超级跑车比赛。赛车莫斯科UNLIM 500+每年收集的超级跑车的车主，代表俄罗斯甚至欧洲的不同区域。被允许参加只有汽车500马力及以上。欢迎来到俱乐部500+！
带走
莫斯科UNLIM 500+比赛都在唯一适当场所举行的传统 - 在滚轧直德米特罗夫avtopoligona。的横直路长4公里，宽 - 约12米。尤其是赛前覆盖更新，以使比赛尽可能安全。
报名费在这些比赛中 - 从机器25000卢布，而这还不包括体育燃料的成本。虽然是否的入门费的大小，或者，例如，$ 10每升汽油体育副总裁C16，价格在供体汽车的成本，没有几十万欧元的修改？毕竟，参加这样的比赛有平时的小跑车或跑车 - 为真正的竞争，需要深刻改版！由于深调的结果，机器的力量参演成倍增长 - 到1500马力以上。重型传输任何百赛车了几秒钟，而在超过每小时400公里加速到速度。
竞赛分为一里路，即距离1600米。标准400米刚够这些机器表现出自己的全部潜力。
最流行的和负担得起的汽车在这类跑车 - 日产天际线GT-R。在这台机器，有很多调频配件 - 修改过的块，强大的涡轮机，运动悬挂，进气产出多，让您把“跑车”中的“超级跑车”。其中一些车辆正在敲定在美国 - 流行供应商公司AMS性能和轩尼诗，以及其他公司。在当地成品调工作室的机器来自世界领先的运动配件制造商鲸鱼的休息。应该指出的是，俄罗斯超级球迷是最先进的世界，如果你去美国和欧洲的调整公司投资组合的网站上可以找到很多从停车场UNLIM 500+汽车。
在日产GT-R HKS GT600R人来自波兰。
波兰机 - 中最弱的莫斯科赛一 - 也就是“只有”630部队。发动机舱是不是从径流很大的不同。 VR38DETT引擎在其所有的荣耀。
但是比较这 - 日产GT-R Mk.1 BoostLogic哥斯拉（1200马力）。
或者这样：亨尼西GTR800
如果罩下有许多新的项目，在机舱，相反，它们变得不太 - 为了节省重量和改善结果中移除不必要的细节。
反思
从任何角度GT-R外观魅力
GT-R - 车在同级车中最流行和对赛车的建设UNLIM 500+
的良好基础
漂亮的法拉利California隔壁两个迷人的“保时捷”。
在保时捷911 Turbo（997）Mk.1瑞士人/ Protomotive，950马力
在微小罩保时捷强大的涡轮增压发动机隐藏的光抖动。
铺满足任何，即使是最苛刻的唯美主义者
斯图加特工厂的传说中的标志。
兰博基尼LP 700-4的Aventador - 旗舰品牌兰博基尼
的Aventador LP700-4装有700马力6，5升12缸发动机的能力早在基本版本，这款车拥有350公里/小时的最高时速和加速到100公里/小时的2.9秒。
苏联的超级跑车 - 优秀“一分钱。”在七十年代，为我们的同胞，这仍然是“兰博基尼”！
引擎盖下，道奇蝰蛇SRT 10 - 经典的V10发动机从8.3升体积克莱斯勒味调
所有驱动程序开始前通过体检
参加者有永久的获得实时的比赛结果
一开始前的最重要的过程：检查轮胎压力。
贴纸起始号码。
甜蜜的情侣：兰博基尼盖拉多Superleggera的UGR TT（1550马力）和日产GT-R Mk.1 BoostLogic哥斯拉（1200马力）
检查持续不到一分钟要少得多，但飞行员走到终点湿鼠标。尽管如此，如果仅仅是因为公寓是关闭所有的窗口都关闭。
在这种美的油烟机 - 两个涡轮增压器改进的10缸发动机
休息室 - 经典的“羔羊”！
良好的除了超级跑车 - 独家视频相机GOPRO进行。正确粘相机拥有紧，即使在时速300 km.ch.
即使自动对焦相机不能跟上这台机器
的速度
在赛道上 - tysyachesilny保时捷911 Mk.1（997）9ff的，拍过超过300 km.h
的速度
珍稀鸟类 - 道奇挑战者SRT-8。该机拥有经典的smollblok克莱斯勒赫米V8 6.1L 425马力
一位与会者来到了罗宾逊R-44，和骑来者不拒。
每隔一段时间，它像特技飞行
有时 - 在好莱坞电影的舞台。
与会者列到下一个比赛前的终点线。
从开始到结束，对博客的举动有些代表sefeti，KARE
你去了200，并满足对冲飞行的直升机。有趣的感受！
开始！
发表在[mergetime] 1338401778 [/ mergetime]
Plage的......人......对不起......互联网被切断......在以后完成，如果不是一个坏熊......绝对......这是我的第一篇文章...
资料来源：
带走
莫斯科UNLIM 500+比赛都在唯一适当场所举行的传统 - 在滚轧直德米特罗夫avtopoligona。的横直路长4公里，宽 - 约12米。尤其是赛前覆盖更新，以使比赛尽可能安全。
报名费在这些比赛中 - 从机器25000卢布，而这还不包括体育燃料的成本。虽然是否的入门费的大小，或者，例如，$ 10每升汽油体育副总裁C16，价格在供体汽车的成本，没有几十万欧元的修改？毕竟，参加这样的比赛有平时的小跑车或跑车 - 为真正的竞争，需要深刻改版！由于深调的结果，机器的力量参演成倍增长 - 到1500马力以上。重型传输任何百赛车了几秒钟，而在超过每小时400公里加速到速度。
竞赛分为一里路，即距离1600米。标准400米刚够这些机器表现出自己的全部潜力。
最流行的和负担得起的汽车在这类跑车 - 日产天际线GT-R。在这台机器，有很多调频配件 - 修改过的块，强大的涡轮机，运动悬挂，进气产出多，让您把“跑车”中的“超级跑车”。其中一些车辆正在敲定在美国 - 流行供应商公司AMS性能和轩尼诗，以及其他公司。在当地成品调工作室的机器来自世界领先的运动配件制造商鲸鱼的休息。应该指出的是，俄罗斯超级球迷是最先进的世界，如果你去美国和欧洲的调整公司投资组合的网站上可以找到很多从停车场UNLIM 500+汽车。
在日产GT-R HKS GT600R人来自波兰。
波兰机 - 中最弱的莫斯科赛一 - 也就是“只有”630部队。发动机舱是不是从径流很大的不同。 VR38DETT引擎在其所有的荣耀。
但是比较这 - 日产GT-R Mk.1 BoostLogic哥斯拉（1200马力）。
或者这样：亨尼西GTR800
如果罩下有许多新的项目，在机舱，相反，它们变得不太 - 为了节省重量和改善结果中移除不必要的细节。
反思
从任何角度GT-R外观魅力
GT-R - 车在同级车中最流行和对赛车的建设UNLIM 500+
的良好基础
漂亮的法拉利California隔壁两个迷人的“保时捷”。
在保时捷911 Turbo（997）Mk.1瑞士人/ Protomotive，950马力
在微小罩保时捷强大的涡轮增压发动机隐藏的光抖动。
铺满足任何，即使是最苛刻的唯美主义者
斯图加特工厂的传说中的标志。
兰博基尼LP 700-4的Aventador - 旗舰品牌兰博基尼
的Aventador LP700-4装有700马力6，5升12缸发动机的能力早在基本版本，这款车拥有350公里/小时的最高时速和加速到100公里/小时的2.9秒。
苏联的超级跑车 - 优秀“一分钱。”在七十年代，为我们的同胞，这仍然是“兰博基尼”！
引擎盖下，道奇蝰蛇SRT 10 - 经典的V10发动机从8.3升体积克莱斯勒味调
所有驱动程序开始前通过体检
参加者有永久的获得实时的比赛结果
一开始前的最重要的过程：检查轮胎压力。
贴纸起始号码。
甜蜜的情侣：兰博基尼盖拉多Superleggera的UGR TT（1550马力）和日产GT-R Mk.1 BoostLogic哥斯拉（1200马力）
检查持续不到一分钟要少得多，但飞行员走到终点湿鼠标。尽管如此，如果仅仅是因为公寓是关闭所有的窗口都关闭。
在这种美的油烟机 - 两个涡轮增压器改进的10缸发动机
休息室 - 经典的“羔羊”！
良好的除了超级跑车 - 独家视频相机GOPRO进行。正确粘相机拥有紧，即使在时速300 km.ch.
即使自动对焦相机不能跟上这台机器
的速度
在赛道上 - tysyachesilny保时捷911 Mk.1（997）9ff的，拍过超过300 km.h
的速度
珍稀鸟类 - 道奇挑战者SRT-8。该机拥有经典的smollblok克莱斯勒赫米V8 6.1L 425马力
一位与会者来到了罗宾逊R-44，和骑来者不拒。
每隔一段时间，它像特技飞行
有时 - 在好莱坞电影的舞台。
与会者列到下一个比赛前的终点线。
从开始到结束，对博客的举动有些代表sefeti，KARE
你去了200，并满足对冲飞行的直升机。有趣的感受！
开始！
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Plage的......人......对不起......互联网被切断......在以后完成，如果不是一个坏熊......绝对......这是我的第一篇文章...
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