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Carreras de resistencia: Moscú Unlim 500+
Último fin de semana, los chicos de GoPro Rusia me invitaron a una competencia basada en los superdeportivos carreras de resistencia. Racing Moscow Unlim 500+ recoger anualmente los propietarios de coches deportivos, que representan diferentes regiones de Rusia e incluso de Europa. Pueden participar sólo los coches de 500 CV y por encima. Bienvenido al club 500+!
quitado
Moscú Unlim más de 500 carreras se celebran tradicionalmente en el único lugar apropiado - en una rodadura recta avtopoligona Dmitrov. La longitud de la carretera recta horizontal es 4 km, ancho - unos 12 metros. Especialmente la cobertura previa a la carrera actualiza para hacer la carrera lo más seguro posible.
Precio de la entrada en estas competiciones - 25.000 rublos de la máquina, y eso sin contar el costo del combustible deportes. Aunque ¿El tamaño de la cuota de inscripción, o, por ejemplo, el precio de $ 10 por litro de gasolina vicepresidente deportivo C16, cuando el coste del coche de los donantes, sin modificaciones de varios cientos de miles euros? Después de todo, a participar en este tipo de carreras que el pequeño coche o superdeportivo habitual deportes - para la competencia real requiere una profunda revisión! Como resultado de la sintonización profunda la potencia de las máquinas participaron aumentó varias veces - a 1500 hp o más. Heavy Duty transfiere ningún cien coches de carreras durante un par de segundos, y se aceleró a velocidades superiores a 400 kilómetros por hora.
Competiciones se celebran a una distancia de una milla, es decir, 1600 metros. Estándar 400 metros justo lo suficiente para estas máquinas mostraron todo su potencial.
El coche más popular y asequible en esta automóviles deportivos de clase - Nissan Skyline GT-R. En esta máquina, hay muchas Tuning - bloques modificados, turbinas de gran alcance, suspensión deportiva, admisión de salida y más, lo que le permite girar el "coche deportivo" en el "supercar". Algunos de estos vehículos se están ultimando en los Estados Unidos - empresa Populares proveedor AMS Performance y Hennessey, así como otras empresas. El resto de las máquinas en el estudio de sintonía refinado local con las ballenas de los fabricantes líderes en el mundo de accesorios deportivos. Cabe señalar que los fans supercar rusos están entre los más avanzados del mundo, y si vas en el sitio web de los EE.UU. y las firmas de ajuste europeas en la cartera se puede encontrar un montón de coches de la zona de aparcamiento de 500 Unlim.
En el Nissan GT-R HKS GT600R chicos vinieron de Polonia.
Máquina polaco - uno de los más débiles en las carreras de Moscú - no es "sólo" 630 fuerzas. Compartimiento del motor no es muy diferente de la segunda vuelta. Motor VR38DETT en todo su esplendor.
Pero comparar este - Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 CV).
O esto: Hennessey GTR800
Si bajo el capó hay muchos elementos nuevos, en la cabina, por el contrario, se están convirtiendo en menos - detalles innecesarios eliminados con el fin de ahorrar peso y mejorar los resultados.
Reflexión
Desde cualquier ángulo GT-R se ve
carismático
GT-R - los coches más populares de su clase y una excelente base para la construcción de un coche de carreras para Unlim 500+
Bastante Ferrari California al lado de dos encantador "Porsche".
El Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Switzer / Protomotive, 950 hp
Bajo diminutas campanas Porsche sacudida luz oculta de potentes motores turbo.
Tienda adaptarse a cualquier, incluso el
esteta más exigentes
El logotipo legendaria de la planta de Stuttgart.
Lamborghini LP 700-4 Aventador - marca insignia de Lamborghini
Aventador LP700-4 está equipado con 6, 5 litros de capacidad del motor de 12 cilindros de 700 CV Ya en la versión básica, este coche tiene una velocidad máxima de 350 km / hy una aceleración hasta los 100 km / h en 2,9 segundos.
Supercar Soviética - excelente "penny". En los años setenta, para nuestros compatriotas que todavía era "Lamborghini"!
Bajo el capó, el Dodge Viper SRT 10 - V10 clásica de 8,3 litros de volumen Chrysler
sintonía con sabor
Antes del inicio de todos los controladores aprobar un examen médico
Los participantes tienen acceso permanente a los resultados de las carreras en tiempo real
Uno de los procedimientos más importantes antes del inicio: presión de los neumáticos de cheques.
Etiqueta empezar número.
Pares dulces: Lamborghini Gallardo Superleggera UGR TT (1.550 CV) y Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 CV)
Comprobar dura mucho menos de un minuto, pero los pilotos llegan a la meta mojado como un ratón. Aunque, aunque sólo sea porque el condominio se apaga y todas las ventanas están cerradas.
Bajo el capó de esta belleza - un motor de 10 cilindros modificado con dos turbocompresores
El salón - el "Cordero" clásico!
Bueno, además del superdeportivo - exclusivo video realizado por la cámara GoPro. Correctamente cámara pegada permanecer fijado, incluso a velocidades de 300 km.ch.
Incluso cámara de enfoque automático no puede mantener la velocidad de esta máquina
En la pista - tysyachesilny el Porsche 911 Mk.1 (997) 9ff, filmado a una velocidad de más de 300 km.h
Rare Bird - Dodge Challenger SRT-8. Esta máquina tiene un smollblok clásico Chrysler Hemi V8 6.1L 425 CV con
Uno de los participantes llegaron a su Robinson R-44, y montar todos los interesados.
Periódicamente, era como acrobacias aéreas
Y a veces - en la etapa de las películas de Hollywood.
Columna de los participantes de nuevo a la línea de meta antes de la próxima carrera.
De principio a fin, algunos representantes del movimiento blogosfera en sefeti-kare
Usted va para 200, y cumplir con el helicóptero de cobertura volar. Sentimientos interesante!
Comience!
Publicado en [mergetime] 1338401778 [/ mergetime]
Plage ... la gente ... lo siento ... un Internet se cortan ... más tarde acabado si no es un mal oso ... absolutamente ... este es mi primer post
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quitado
Moscú Unlim más de 500 carreras se celebran tradicionalmente en el único lugar apropiado - en una rodadura recta avtopoligona Dmitrov. La longitud de la carretera recta horizontal es 4 km, ancho - unos 12 metros. Especialmente la cobertura previa a la carrera actualiza para hacer la carrera lo más seguro posible.
Precio de la entrada en estas competiciones - 25.000 rublos de la máquina, y eso sin contar el costo del combustible deportes. Aunque ¿El tamaño de la cuota de inscripción, o, por ejemplo, el precio de $ 10 por litro de gasolina vicepresidente deportivo C16, cuando el coste del coche de los donantes, sin modificaciones de varios cientos de miles euros? Después de todo, a participar en este tipo de carreras que el pequeño coche o superdeportivo habitual deportes - para la competencia real requiere una profunda revisión! Como resultado de la sintonización profunda la potencia de las máquinas participaron aumentó varias veces - a 1500 hp o más. Heavy Duty transfiere ningún cien coches de carreras durante un par de segundos, y se aceleró a velocidades superiores a 400 kilómetros por hora.
Competiciones se celebran a una distancia de una milla, es decir, 1600 metros. Estándar 400 metros justo lo suficiente para estas máquinas mostraron todo su potencial.
El coche más popular y asequible en esta automóviles deportivos de clase - Nissan Skyline GT-R. En esta máquina, hay muchas Tuning - bloques modificados, turbinas de gran alcance, suspensión deportiva, admisión de salida y más, lo que le permite girar el "coche deportivo" en el "supercar". Algunos de estos vehículos se están ultimando en los Estados Unidos - empresa Populares proveedor AMS Performance y Hennessey, así como otras empresas. El resto de las máquinas en el estudio de sintonía refinado local con las ballenas de los fabricantes líderes en el mundo de accesorios deportivos. Cabe señalar que los fans supercar rusos están entre los más avanzados del mundo, y si vas en el sitio web de los EE.UU. y las firmas de ajuste europeas en la cartera se puede encontrar un montón de coches de la zona de aparcamiento de 500 Unlim.
En el Nissan GT-R HKS GT600R chicos vinieron de Polonia.
Máquina polaco - uno de los más débiles en las carreras de Moscú - no es "sólo" 630 fuerzas. Compartimiento del motor no es muy diferente de la segunda vuelta. Motor VR38DETT en todo su esplendor.
Pero comparar este - Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 CV).
O esto: Hennessey GTR800
Si bajo el capó hay muchos elementos nuevos, en la cabina, por el contrario, se están convirtiendo en menos - detalles innecesarios eliminados con el fin de ahorrar peso y mejorar los resultados.
Reflexión
Desde cualquier ángulo GT-R se ve
carismático
GT-R - los coches más populares de su clase y una excelente base para la construcción de un coche de carreras para Unlim 500+
Bastante Ferrari California al lado de dos encantador "Porsche".
El Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 Switzer / Protomotive, 950 hp
Bajo diminutas campanas Porsche sacudida luz oculta de potentes motores turbo.
Tienda adaptarse a cualquier, incluso el
esteta más exigentes
El logotipo legendaria de la planta de Stuttgart.
Lamborghini LP 700-4 Aventador - marca insignia de Lamborghini
Aventador LP700-4 está equipado con 6, 5 litros de capacidad del motor de 12 cilindros de 700 CV Ya en la versión básica, este coche tiene una velocidad máxima de 350 km / hy una aceleración hasta los 100 km / h en 2,9 segundos.
Supercar Soviética - excelente "penny". En los años setenta, para nuestros compatriotas que todavía era "Lamborghini"!
Bajo el capó, el Dodge Viper SRT 10 - V10 clásica de 8,3 litros de volumen Chrysler
sintonía con sabor
Antes del inicio de todos los controladores aprobar un examen médico
Los participantes tienen acceso permanente a los resultados de las carreras en tiempo real
Uno de los procedimientos más importantes antes del inicio: presión de los neumáticos de cheques.
Etiqueta empezar número.
Pares dulces: Lamborghini Gallardo Superleggera UGR TT (1.550 CV) y Nissan GT-R Mk.1 BoostLogic Godzilla (1200 CV)
Comprobar dura mucho menos de un minuto, pero los pilotos llegan a la meta mojado como un ratón. Aunque, aunque sólo sea porque el condominio se apaga y todas las ventanas están cerradas.
Bajo el capó de esta belleza - un motor de 10 cilindros modificado con dos turbocompresores
El salón - el "Cordero" clásico!
Bueno, además del superdeportivo - exclusivo video realizado por la cámara GoPro. Correctamente cámara pegada permanecer fijado, incluso a velocidades de 300 km.ch.
Incluso cámara de enfoque automático no puede mantener la velocidad de esta máquina
En la pista - tysyachesilny el Porsche 911 Mk.1 (997) 9ff, filmado a una velocidad de más de 300 km.h
Rare Bird - Dodge Challenger SRT-8. Esta máquina tiene un smollblok clásico Chrysler Hemi V8 6.1L 425 CV con
Uno de los participantes llegaron a su Robinson R-44, y montar todos los interesados.
Periódicamente, era como acrobacias aéreas
Y a veces - en la etapa de las películas de Hollywood.
Columna de los participantes de nuevo a la línea de meta antes de la próxima carrera.
De principio a fin, algunos representantes del movimiento blogosfera en sefeti-kare
Usted va para 200, y cumplir con el helicóptero de cobertura volar. Sentimientos interesante!
Comience!
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Plage ... la gente ... lo siento ... un Internet se cortan ... más tarde acabado si no es un mal oso ... absolutamente ... este es mi primer post
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