Опять про Кольский.
46 фотографий
1. Погода с утра как-то не заладилась, сначала даже как-то и ехать не хотелось. Пасмурно.
2. Но к обеду тучи разогнало, решили стартануть, и особо нигде не задерживаясь, съездить до Спутника, ибо очень многим обещал сделать фотографии дорогих их сердцу мест.
3. Сначала посетили посёлок Абрам-Мыс, что напротив Мурманска, на левом берегу Кольского залива. Во времена Великой отечественной здесь стояли зенитчики-ПВОшники, а в дальнейшем были расквартированы лётчики истребительной и штурмовой авиации ПВО. Местное население про это уже почти позабыло.
4. Вот они. Ветераны ПВО и штурмовики.
5. В большом количестве расчёты артиллерии ПВО состояли из женщин. Командирили, конечно, мужики.
6. А это более новые средства ПВО, но тоже уже глубокие ветераны.
7. Сиротливо так пригрелся. Гараж маловат. На восстановление нужны деньги. Вот и догнивает сиротливо военно-инженерная техника, заботливо спижженая на одном из полигонов.
8. Он же. С другого ракурса. «Прокати нас, Петруша, на тракторе. До околицы нас прокати!»
9. А дорога зовёт в путь. Я помню ещё времена, когда дорога шла в другом месте, была полуасфальт-полугрунт, жуткая трясучка, местами – мощёная булыжником. Теперь покрышки шуршат мягко, пожирая километры.
10. Стела памяти лётчикам-истребителям. На въезде в КилпъЯвр. Очень хотел увидеть места, где проходила лейтенантская юность.
Килпъявр (часто именуется Килп-Явр) — военный аэродром в Мурманской области, расположенный в 30 километрах к северо-западу от Мурманска в посёлке Килпъявр. Официальное название аэродрома — «Мурманск (Килпъявр)». Ранее на этом аэродроме базировалась гражданская авиация Мурманска.
Это небольшая база истребительной авиации, использовавшаяся 9-м ГвИАП (9-й Гвардейский истребительный авиаполк), на вооружении которого состояли самолёты МиГ-19, Су-9 и МиГ-23М; в 1985 году она была модернизирована для обеспечения базирования истребителей Су-27. По данным спутниковых фотосъёмок, в марте 2007 года на стоянках аэродрома имелось 37 самолётов-истребителей. (Взято с Википедии)
11. А вот и фигушки. КПП. Не пущають. Раньше этого КПП не было. Кстати, раньше и аэропорта Мурмаши тоже не было. Гражданская авиация приземлялась и взлетала в КилпъЯвре, прямо по очереди с истребителями-перехватчиками. Сейчас это романтично. А тогда было вполне обыденно.
12. Ну и ладно, сфотографируем озеро и вперёд, на Спутник.
13. Развилка. Киркинес-Видяево. Именно в Видяево базировалась лодка «Курск». Но нам – прямо.
14. Не удержался, сфотографировал. Дух захватывает от красоты озёр и их количества. Это Нял-Явр.
15.
16. Нял-Явр остался позади. Набираем ненадолго скорость. Ибо впереди – Долина Славы.
17. Памятник штурмовикам. Сопки голые, поэтому штурмовая авиация с обеих сторон работала очень сильно. Пехоте спрятаться было негде. Только между громадными валунами-сейдами. Единственное место в мире, пожалуй, где пехотные хода сообщений располагались не ниже уровня поверхности земли, а – выше. Они частично сохранились.
18. Типичная берёза для этих мест. Не путать с карельской. Прочем, они очень-очень похожи.
19. А это уже Долина Славы. Единственный возможный путь для техники в те времена. Впрочем и поныне. Ибо сейды в тундре «работают» похлеще любых бетонных надолб и противотанковых ежей.
20. Самая крупная артиллерия для этих мест тех времен. Бои шли в пределах прямой видимости. Основная задача была – захватить вершины сопок. Кто выше – тот и выжил. Но от штурмовой авиации спасало хуже.
21. Вот где-то так всё это было.
22. Никто не забыт и ничто не забыто. Упомянуты и добровольцы, и штрафники, и медсанбаты и даже вспомогательные подразделения 14-й армии. Кстати, этой армией уже в наши дни командовал в Приднестровье генерал Лебедь.
23. А в 72-й отдельной мой дядя ст. л-т Балуев В.В. командовал ротой разведки. Теперь он лежит на Волковском кладбище, в Питере. Герой Союза, лауреат Государственной премии, капитан первого ранга. Напротив – мой последний генерал. Чумаченко Юрий Владимирович. Хитросплетение судеб. Всё возвращается на круги своя. Может, кто-то и будет глумиться над названием «олене-лыжная бригада», но тогда таким – сюда…
http://www.urokiistorii.ru/2010/12/pobeda-9
Были уникальные у нас подразделения…
24. Достаточно всё ухоженно, особенно если учитывать малонаселённость этих мест.
25. Аляповатый, конечно, памятник. Но нужный. Здесь всё сохраняется и обихаживается. Суровость климата помогает. Впрочем, в сопках много крохотных обелисков. Но практически все они покрашены и очищены.
26. Он же, только с другого ракурса.
27. А нам – в путь. То, что именно здесь проходил рубеж обороны не совсем верно, ибо позиционная война была. Как ни странно для этих мест – весьма динамичные тактические решения и перемещения.
28. А это уже поворот на Заозерск, т.е. знаменитую Западную Лицу. Гарнизон ПЛА. Прочтёте в Википедии всё сами, ладно?
29. В этой долине располагался госпиталь. Бомбили его нещадно. Про медиков этого госпиталя до сих пор ходят легенды. Практически любая медсестра (по рассказам ветеранов) была снайпером и могла пойти в рукопашный бой. Поскольку нападения егерей ждали ежеминутно. И они – случались.
30. Неожиданно на пути возник мотельчик. Раньше его не было. Заказал в кафе «100 водки и хвост селёдки». Нету! Только пиво… По секрету сказали, что это для того, чтобы норвежцы и финны добирались до Мурманска максимально трезвыми. Насколько это возможно. Сомневаюсь.
31. Вот такие вот номерочки. Тёплые. Ибо рядом – река Титовка, а лицензии – прямо на месте выписать можно.
32. Стилизованный лапландский (саамский) чум.
33. Подсобное хозяйство. Оленей хозяева до вечера угнали в сопки, дожидаться не стали.
34. Ну, а перед чумом – обереги. Так положено. Кстати, севернее Рованиеми такие обереги практически на каждом доме. Неопытный взгляд их не видит, но человек понимающий видит сразу. Нечистая сила – «Но пассаран!»
35. Всё, вперёд, на Печенгу, поклонимся только коллегам-дорожникам…
36. Устаревшая техника. Всё не на металлолом. Техногенные памятники. Труд дорожника на Кольском труден и почётен. Но платят мало. Не то, что 25 лет назад.
37. Вторая композиция. Такие грейдеры я видел только в учебниках.
38. А вот тут в Заполярье был принят первый бой на зеле. На неделю позднее общего начала.
39. Время примирило их всех. Война здесь закончилась. Ибо на этом месте найдены все. И все захоронены.
40. И помянуть можно всех в одном месте. Ибо все там были христиане. Как-то забываем мы это всё.
41. Не удержался, зафотил. Красиво, правда? Такие вот краски у нас осенью повсеместно.
42. Спутник-Нял. И тут КПП. Не пущают. Подъезжали ветераны-подводники с Видяево. Полный автобус. Ездили в Лиинахамари. Их тоже не пустили. Вот так. Седые волосы – и никому уже не нужен кроме своих воспоминаний.
43. Попробуй прорвись в Бригаду Морской пехоты. У них пушка… На ентой, как её??? БРДМ (МП). Так вроде?
44. Олег, прости… Не прорвался я к подъезду. Но твой дом по улице Иванова-45 вот он. А к подъезду не пустили.
45. Спутник-Нял. Думал, что всё раздолбано. Нет. Всё чисто и ухожено. Вывод – разруха в головах, а не в жизни. Есть хозяин – есть порядок. Кстати, на дальнем фоне видна Печенга. Всё, в путь. Домой. В Мурманск. Мне ещё работать надо.
46. Мост в Мурманске через Кольский залив. Всё. Мы – дома.
Источник: http://www.yaplakal.com/
3. Сначала посетили посёлок Абрам-Мыс, что напротив Мурманска, на левом берегу Кольского залива. Во времена Великой отечественной здесь стояли зенитчики-ПВОшники, а в дальнейшем были расквартированы лётчики истребительной и штурмовой авиации ПВО. Местное население про это уже почти позабыло.
4. Вот они. Ветераны ПВО и штурмовики.
5. В большом количестве расчёты артиллерии ПВО состояли из женщин. Командирили, конечно, мужики.
6. А это более новые средства ПВО, но тоже уже глубокие ветераны.
7. Сиротливо так пригрелся. Гараж маловат. На восстановление нужны деньги. Вот и догнивает сиротливо военно-инженерная техника, заботливо спижженая на одном из полигонов.
8. Он же. С другого ракурса. «Прокати нас, Петруша, на тракторе. До околицы нас прокати!»
9. А дорога зовёт в путь. Я помню ещё времена, когда дорога шла в другом месте, была полуасфальт-полугрунт, жуткая трясучка, местами – мощёная булыжником. Теперь покрышки шуршат мягко, пожирая километры.
10. Стела памяти лётчикам-истребителям. На въезде в КилпъЯвр. Очень хотел увидеть места, где проходила лейтенантская юность.
Килпъявр (часто именуется Килп-Явр) — военный аэродром в Мурманской области, расположенный в 30 километрах к северо-западу от Мурманска в посёлке Килпъявр. Официальное название аэродрома — «Мурманск (Килпъявр)». Ранее на этом аэродроме базировалась гражданская авиация Мурманска.
Это небольшая база истребительной авиации, использовавшаяся 9-м ГвИАП (9-й Гвардейский истребительный авиаполк), на вооружении которого состояли самолёты МиГ-19, Су-9 и МиГ-23М; в 1985 году она была модернизирована для обеспечения базирования истребителей Су-27. По данным спутниковых фотосъёмок, в марте 2007 года на стоянках аэродрома имелось 37 самолётов-истребителей. (Взято с Википедии)
11. А вот и фигушки. КПП. Не пущають. Раньше этого КПП не было. Кстати, раньше и аэропорта Мурмаши тоже не было. Гражданская авиация приземлялась и взлетала в КилпъЯвре, прямо по очереди с истребителями-перехватчиками. Сейчас это романтично. А тогда было вполне обыденно.
12. Ну и ладно, сфотографируем озеро и вперёд, на Спутник.
13. Развилка. Киркинес-Видяево. Именно в Видяево базировалась лодка «Курск». Но нам – прямо.
14. Не удержался, сфотографировал. Дух захватывает от красоты озёр и их количества. Это Нял-Явр.
15.
16. Нял-Явр остался позади. Набираем ненадолго скорость. Ибо впереди – Долина Славы.
17. Памятник штурмовикам. Сопки голые, поэтому штурмовая авиация с обеих сторон работала очень сильно. Пехоте спрятаться было негде. Только между громадными валунами-сейдами. Единственное место в мире, пожалуй, где пехотные хода сообщений располагались не ниже уровня поверхности земли, а – выше. Они частично сохранились.
18. Типичная берёза для этих мест. Не путать с карельской. Прочем, они очень-очень похожи.
19. А это уже Долина Славы. Единственный возможный путь для техники в те времена. Впрочем и поныне. Ибо сейды в тундре «работают» похлеще любых бетонных надолб и противотанковых ежей.
20. Самая крупная артиллерия для этих мест тех времен. Бои шли в пределах прямой видимости. Основная задача была – захватить вершины сопок. Кто выше – тот и выжил. Но от штурмовой авиации спасало хуже.
21. Вот где-то так всё это было.
22. Никто не забыт и ничто не забыто. Упомянуты и добровольцы, и штрафники, и медсанбаты и даже вспомогательные подразделения 14-й армии. Кстати, этой армией уже в наши дни командовал в Приднестровье генерал Лебедь.
23. А в 72-й отдельной мой дядя ст. л-т Балуев В.В. командовал ротой разведки. Теперь он лежит на Волковском кладбище, в Питере. Герой Союза, лауреат Государственной премии, капитан первого ранга. Напротив – мой последний генерал. Чумаченко Юрий Владимирович. Хитросплетение судеб. Всё возвращается на круги своя. Может, кто-то и будет глумиться над названием «олене-лыжная бригада», но тогда таким – сюда…
http://www.urokiistorii.ru/2010/12/pobeda-9
Были уникальные у нас подразделения…
24. Достаточно всё ухоженно, особенно если учитывать малонаселённость этих мест.
25. Аляповатый, конечно, памятник. Но нужный. Здесь всё сохраняется и обихаживается. Суровость климата помогает. Впрочем, в сопках много крохотных обелисков. Но практически все они покрашены и очищены.
26. Он же, только с другого ракурса.
27. А нам – в путь. То, что именно здесь проходил рубеж обороны не совсем верно, ибо позиционная война была. Как ни странно для этих мест – весьма динамичные тактические решения и перемещения.
28. А это уже поворот на Заозерск, т.е. знаменитую Западную Лицу. Гарнизон ПЛА. Прочтёте в Википедии всё сами, ладно?
29. В этой долине располагался госпиталь. Бомбили его нещадно. Про медиков этого госпиталя до сих пор ходят легенды. Практически любая медсестра (по рассказам ветеранов) была снайпером и могла пойти в рукопашный бой. Поскольку нападения егерей ждали ежеминутно. И они – случались.
30. Неожиданно на пути возник мотельчик. Раньше его не было. Заказал в кафе «100 водки и хвост селёдки». Нету! Только пиво… По секрету сказали, что это для того, чтобы норвежцы и финны добирались до Мурманска максимально трезвыми. Насколько это возможно. Сомневаюсь.
31. Вот такие вот номерочки. Тёплые. Ибо рядом – река Титовка, а лицензии – прямо на месте выписать можно.
32. Стилизованный лапландский (саамский) чум.
33. Подсобное хозяйство. Оленей хозяева до вечера угнали в сопки, дожидаться не стали.
34. Ну, а перед чумом – обереги. Так положено. Кстати, севернее Рованиеми такие обереги практически на каждом доме. Неопытный взгляд их не видит, но человек понимающий видит сразу. Нечистая сила – «Но пассаран!»
35. Всё, вперёд, на Печенгу, поклонимся только коллегам-дорожникам…
36. Устаревшая техника. Всё не на металлолом. Техногенные памятники. Труд дорожника на Кольском труден и почётен. Но платят мало. Не то, что 25 лет назад.
37. Вторая композиция. Такие грейдеры я видел только в учебниках.
38. А вот тут в Заполярье был принят первый бой на зеле. На неделю позднее общего начала.
39. Время примирило их всех. Война здесь закончилась. Ибо на этом месте найдены все. И все захоронены.
40. И помянуть можно всех в одном месте. Ибо все там были христиане. Как-то забываем мы это всё.
41. Не удержался, зафотил. Красиво, правда? Такие вот краски у нас осенью повсеместно.
42. Спутник-Нял. И тут КПП. Не пущают. Подъезжали ветераны-подводники с Видяево. Полный автобус. Ездили в Лиинахамари. Их тоже не пустили. Вот так. Седые волосы – и никому уже не нужен кроме своих воспоминаний.
43. Попробуй прорвись в Бригаду Морской пехоты. У них пушка… На ентой, как её??? БРДМ (МП). Так вроде?
44. Олег, прости… Не прорвался я к подъезду. Но твой дом по улице Иванова-45 вот он. А к подъезду не пустили.
45. Спутник-Нял. Думал, что всё раздолбано. Нет. Всё чисто и ухожено. Вывод – разруха в головах, а не в жизни. Есть хозяин – есть порядок. Кстати, на дальнем фоне видна Печенга. Всё, в путь. Домой. В Мурманск. Мне ещё работать надо.
46. Мост в Мурманске через Кольский залив. Всё. Мы – дома.
Источник: http://www.yaplakal.com/
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook