«Боингом 737» Страница 2 из 11



06





«Было бы, конечно, хорошо, если бы нам выдали планшеты, некоторыми пользуются пилоты, это невероятно удобно, – говорит Михаил. – Гораздо проще открыть нужную схему в планшете, чем искать страницу в толстенной книге».

А вот, кстати, как выглядит схема Национального аэропорта.





После брифинга отправляемся в метеобюро: пилоты должны забрать самые свежие погодные данные. На мониторе хорошо видно, откуда на нас сыплет снежок, а вот красные цифры Виктора не смущают.

«Есть полетные нормы, и погодные условия бывают не очень хорошими, но все равно в рамках нормы, – рассказывает он. – Это как раз сейчас. Когда был Хавьер, мониторы выглядели совсем по-другому. Но однозначно лететь нельзя, пожалуй, только если камни с неба падают. Между прочим, я беру сводку погоды сейчас, но слушаю более свежие данные прямо в кабине и тогда принимаю окончательное решение о вылете. Если условия совершенно нелетные, имею право отказаться от полета».





09





10



  • 959
  • 28/03/2014


Поделись



Подпишись



Смотрите также

Новое