充电站斯特增压器V3将超越权力的当前的产生至少3次

特斯拉的动机不仅未能证明，向世界的远景的过渡，从化石燃料电驱动，但也开放给所有者的电动汽车进入所有必要的基础设施。 然而，随着越来越多的清洁车辆在美国的道路需要有一种不平凡的增加数量的增压站，其中还有现在769—一个总的4876的连接点。 我们谈论的是技术现代化，并过渡到一个新的标准，这将使"加油"的电池是可比的汽油加油。



在最近的对应名记者的版Electrek弗雷德里克兰伯特(弗雷德里克伯)在改装太阳能电池板"列"增压先生麝香注意到，一些品牌站已经使用的光伏电池板。 该项目的实施没有参与最近获得通过SolarCity，专业的高效率转换的这种能源。 然而，全面部署程序上安装太阳能电池板开始试运行的站的舱增压器V3。



所提及的增V3不是没有问题有关的技术功能的这个工厂，即其能力。 目前可得到的驱动程序在美国"electrobalance"特斯拉的是，作为一项规则，120千瓦的工厂，除了极少数例外—140-kW。 根据传言，功率的增V3可靠近周围的350千瓦。 找出是否这些信息是真的，弗雷德里克*兰伯特的决定直接由总干事特斯拉的马达。

"只有350kW？ 现在我们谈论的是一个"孩子的玩具"什么？"， 具有讽刺意味的是反驳说，伊隆麝香，这就很清楚，功率的增V3将大大提高包括在这个问题的数字。





麝香已反复指出的减少进行充电站的时间平均为5-10分钟为主要任务的专家特斯拉的马达。 如果你专注于报表的公司的创始人，该电源的增V3可能高达700千瓦。 这将允许所有者的特斯拉S型电池组的90千瓦时填补的80%的额定容量的电池-10分钟，而现在这种操作，至少需要40分钟。 出版

 

资料来源：3dnews.ru/945031