有关莫斯科地铁50事实

MetroFan,他们也metrofanaty - 无私的人热衷于地铁,研究它在所有可能的形式,包括魔术。他们相信,地铁 - 黑社会,另一个世界的人造版本

1.鼠突变

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它们是狗的大小。住在地铁隧道咋过电缆。特种部队正在追捕他们火焰喷射器。谣言被重组期间出生,但非常顽强。只有阿拉木图地铁建设,和突变老鼠的传说已经惊动公民。

2.地铁2

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自上世纪90年代初,大约有秘密地铁的存在传闻。据称,三个或四个分公司从克里姆林宫的军事设施在莫斯科(波多利斯克契诃夫伏努科沃2)领先。当美国人掉在莫斯科举行的原子弹,政府将能够撤离到安全​​的地方。据一些消息来源,该系统被称为“地铁2”在其他 - 。“D-6»

3.狗地铁

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地下生活500个人。在这里,他们被加热在冬天和乞讨。有些狗挤在站的大堂,而其他人坐火车。如何以及面向动物在莫斯科的地铁线iperesadok,neizvestno.Odnako有传言说许多狗住在一些车站,但“在职”走向了另一个。

4.该站«苏联»

这个站莫斯科河畔线规划刚下过莫斯科苏联(现在的市厅)的建筑来打造。他们说,这确实是建,但几乎立即关闭,遮遮掩掩的,现在竟然没有一丝地发现:隧道的隧道。有一件事是肯定的:1938年至19​​79年,直到他发现“特维尔”之间的“马雅科夫斯基站”和“剧院”一直是长途不停

5.

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在车站的中间是封闭的过渡。它已经建客运站的莫斯科铁路的“加加林广场”小环。总有一天会组织客流,以及过渡会派上用场。

6.闭幕获得了“Novoyasenevskaya»
私人进入城市也是在卡卢加,里加线 - 终端站“Novoyasenevskaya。”在80年代末独立实体在到达Bitsa计划建造一个巨大的动物园ç私下接触,但从未建造。只有门廊和柱廊 - 铁风向标与动物和鸟类的图像

7.消失站
两个地铁站被关闭所有乘客。 “五一”(不要与同名当前现代化车站混淆)和“卡卢加”曾经是有限的,放在扩展的同名depo.Potom线的表面上,建立了新的地铁站和旧封闭。

8.地铁与国王
建设在莫斯科地铁中的第一个项目是1890年。行计划在立交桥上tonnelyahi埋下了伏笔。奇怪的是,metrovokzal必须位于红场,约在那里现在有陵墓的地方。建筑物防止驾驶室和神职人员。

9.地铁梅季希和Biryulyovo
谈到地铁在这些领域的外观​​都保持这么久,看起来像一个残酷的shutku.Glava莫斯科地铁梅德Gayev认识到,地铁将不会很快进入梅季希和Biryulyovo。 Mytischintsev特别令人失望,因为在同一时间,在汽车是计划中站“Chelobitevo»地图。

10.地下克里姆林宫
在1934年被拆毁的白色石头谢尔普霍夫市克里姆林宫。石头从它的建成,该站继续第一阶段的终点 - 索科尔尼基线路从“索科尔尼基”到“公园文化”等几站Filevskaya linii.Govoryat,进行了几块石头,开放于1983年,该站“谢尔普霍夫»<一二。 />
11.洪水

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在第84,在交通网站上的“卡希拉”开幕 - 在隧道内的一个“坚果”,通过察里津池塘水爆发。在现场恢复了两个月。重大突破这里曾发生在2001年和2003年

12.快乐的牛

现在是地铁是不够的,而在1960年,铺平未来:那么,在1963年建成通车的“大学”的部分 - “西南”。在施工过程中隧道事故的发生:一头牛掉进坑里

13.驱动非洲

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多年来,传闻,在莫斯科有一个黑人司机。关于埃塞俄比亚Ilma酒店Midekssa Tebeko,谁来到莫斯科从试点学习,但未能返回,因为在莫斯科河畔线状态perevorota.On电力驱动的家用已知的故事。另一个版本有它的小伙子住了一辈子在莫斯科和俄罗斯的一半。

14.Byuro发现

对于在地铁里被遗忘的事情,以“大学”。仓库被遗忘的事情是在南方前庭(走出大厅的中心)。如果你的财产不被窃取无家可归者,有机会拿回来。

15.落回到正轨

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如果你被发现在铁轨上,进入轨道之间的一种特殊的托盘 - 在这里你不训练zadenet.Ne爬上平台:运行踩着一个轨道,其中包括850伏的风险

16.地铁博物馆

该博物馆位于站“体育”南大堂街Khamovnicheskiy缬氨酸,D 36.最有趣的展品。 - 列车和车站的车型

17.作为最早进入汽车

如果你看一下车站的平台,它会显示为白色的条纹走过的路径轿车的车门。组合物总是停止在相同的位置。站在光周期的中间,门就会开到你。

18.性别和地铁

为了避免窥探的眼睛,最好选择早晨或晚上,有的车是空的。最好的选择 - 挖掘Filevskaya线走向“国际”。从“基辅”,以“商务中心”列车为6分钟。等待今年年底,新的网站Pokrovskaya线将是很长一段 - 5,从“胜利公园”,以“Kuntsevo”7公里,6,远离“Krylatskoye”到“Strogino”。然后,你将有7-8分钟1公里。

19.史前动物地铁

他们可以在任何时候发现30站 - 那些镶有大理石。菊石及鹦鹉螺海胆和蜗牛 - 都感到安全永远围墙的大理石。找到他们在娱乐站,特别是如果你是在等人。

20.笔记本电脑和手机中的“基辅»

该站“基辅”环线上覆盖着马赛克赞美俄罗斯和乌克兰人民的友谊。 2004年,“橙色革命”期间,其他的智慧注意到,面板上“为苏维埃政权在乌克兰的斗争”描绘了一个红军战士用一台笔记本电脑,在他的手机通话。孔认为,这只是一个陆军电台。

21.喷泉地铁

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在各站之间的过渡“罗马”和“列宁广场”是一个工作的喷泉。

22.重命名
记录
最重要的是运气,“亚历山大花园”的。该站被称为与“共产国际”和“共产国际”,“街头共产国际”,1946年至1990年,他被称为“加里宁”。 1990年,该站是短短几天被称为“Vozdvizhenka»。

23.站“罗马»

在莫斯科有地铁站“罗马”,但在罗马,“莫斯科”没有。但站“Mossova”是在米兰。我在谁参加波罗底诺战役,当然,对拿破仑的侧米兰士兵的名字命名的。

24.电影在地铁

几乎所有的广告是那里的行动发生在地铁站,以及电影和电视节目的拍摄空闲第二个平台上的“Polezhaevskaya。”此外,电影的需要几次都是卢布林线的中央部分的隧道。未来站“匡林”和“陀思妥耶夫斯基”之间的隧道拍摄了电影“男季节的景象。天鹅绒革命»。

25.俄罗斯幻灯片

在环线车站隧道是小幅上涨的道路上 - 一个小vniz.Tak使它容易对列车制动和加速

26.站“Fiztech»

在1996年,有一些汽车电路线,其特点是在建站“Fiztech。”这是位于就在站外“Altufievo。”同时,拉穿过树林和田野的MIPT线程,多尔戈普鲁德在城市里,没有一个人去。这只是一个玩笑Phystech学生。选择合适的字体和颜色,在昂贵的“先进”计划的打印机打印并把他们粘在汽车。根据最自夸的估计,600人参加了行动,在一个更​​现实 - 40几年站漂浮在地铁的各个分支

27.在地铁列车

火车为莫斯科地铁办在梅季希“Metrovagonmash。”成品车挂接到内燃机车和雅罗斯拉夫尔火车站“北佬”驱动的第一,出区的交叉路口里加方向的一个分支,继续站“莫斯科”。因此,有一个在库“猎鹰”的一个分支。计划的方式可以发现: www.metro.molot.ru/img/metro_all.gif

28.货运列车

通常情况下,白天可以在地下货运列车被发现。在非高峰时间,它们被从一个仓库运送到另一个电动机和备胎。从常规制剂制成以除去汽车的车顶的货运列车把整体负载。

29.汽车

在Tagansko-Kpasnoppesnenskoy,卡卢加,里加,Zamoskvopetskoy,谢尔普霍夫 - Timiryazevskaya - 8节车厢的列车。 Filevskiy,戒指,卡霍夫卡 - 六,其余的 - 七。在Butovskaya iFilevskoy线运行新的列车键入“SKIF”,由三个双驾马车。

30.档案大楼

对于隧道施工在莫斯科时间长了速度纪录为每月460米。它是对长途“的Kuzminki”施工安装在1965年 - “梁赞招股说明书”这样的结果是能够提高:在隧道从“胜利公园”的建设,“Kuntsevo”职工在过去的一个月里发生了650米。绝对的世界纪录属于metrostroevtsy圣彼得堡。有1970年每月平均可达1200米。建设的速度是由多种因素来判断的主要的 - 的设备的质量,工人和工程师,土壤的组合物,通过该穿透隧道,以及,当然,融资建设训练

31.双胞胎Pokrovskaya线Filyovskaya

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许多乘客感到吃惊的是Pokrovskaya和Filyovskaya线重叠。第一是建立半径浅的事实。从“革命广场”列车将“亚历山大花园”,在“阿尔巴特”和“斯摩棱斯克”跨莫斯科河上的桥地铁站和到达的“基辅”之后。然而,在战争期间通过弹隧道打破了。斯大林下令深挖地基半径。 1953年,它打开了一个新站。现在,从“革命广场”列车遵循新的“阿尔巴特”和“斯摩棱斯克”通过隧道过江,来到一个新的,更深层次的,“基辅”。旧的网站被关闭,还有上演了一出仓库破车。但在1958年,我们开始建立对牛腩地面分支,它再从“Alexandrovsky花园”到“基辅”有用的部分。此后,重叠,混淆观众的一致。

32.钱币,纪念品和门票

1935年,在地铁通过对特殊纸板消费券,其中经营共35分钟,车费花50戈比。十字转门出现在1959年,并于1960年,与货币改革方面,旅行开始耗资5 kopeek.Tak一直持续到1991年,当价格上涨到15美分。在1992年,有塑料的令牌月 - 铁路,其经营直到1999年2月。在其他城市,如叶卡捷琳堡和下诺夫哥罗德使用过时的莫斯科地铁令牌。在莫斯科,现在只用磁性车票(1993年起)和非接触式卡(1998年)。

33.地铁桥

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有时候,地铁线路浮出水面 - 通常是为了过河。三桥跨莫斯科河:基辅对菲利线Avtozavodskii上Zamoskvoretskaya和Luzhnetskaya站“麻雀山” - 在索科尔尼基。在索科尔尼基线以北也有过Yauza一座小桥。在其他情况下metrotonneli通过在河流和运河。

34.“麻雀山»

该站,位于二层的卢日尼基铁路桥,于1959年开业,已经成为一个最喜欢的聚会场所爱好者:一对夫妇去到公园或达建在靠近顶端处自动扶梯散步,到了麻雀的顶部(在那些日子里,列宁)的山丘。站始建于一着急,就匆匆国际青年艺术节:这样一来,该站和桥开始崩溃。上世纪80年代的情况变得非常关键。 1983年该站被关闭,并于1986年,火车启动了一个专门放置临时绕行路线。该站的改造被推迟,仅在2002年就开业zanovo.A扶梯再也没有恢复过来;然而,他们的遗体仍然可以看到在南出口的左侧。

35.“革命广场»

在壁龛,拱门站“革命广场”76青铜人物代表苏联英雄。在红军偶尔偷一把左轮手枪雕像:平均武器失去了一年的3-4倍。但是,学生们更喜欢雕塑群“边防警卫与狗”。迷信说,如果你擦鼻子看门狗,考试肯定会成功传递。其结果是,狗的鼻子像闪耀的抛光茶炊好。

36.最行

最长的线路 - Serpukhovsko-Timiryazevskaya(41公里)和最短 - Kakhovskaya(只有3,3公里)。最装线 - 紫地铁,到它的西北部陷入莫斯科居民Strogino和Mitino,以及东南的中心 - 柳别尔齐,茹科夫斯基和罗曼斯科耶的居民。最古老的线 - Sokolnicheskaya,其中心部分于1935年开业。最新的线 - “Butovskaya”,它在2003年
开业
37.跨平台移植

在莫斯科,有三个站以方便的跨平台传输时不同的行列车得出相同的平台。这个“中国城”,“特列季亚科夫”和“卡希拉”。对于直接方便,但会议 - 不是很多都搞不清楚,预约“在第一个”或“后”汽车

38.交易所列车

同在莫斯科,在地下的地铁列车工作遍布独联体国家,以及在索非亚,布达佩斯,华沙,布拉格和德黑兰。

39.“胜利公园»

它是最深的站莫斯科 - 84米到表面。然而,世界是一个站,并进一步:例如,基辅“第聂伯河” - 100μm的“胜利公园”两房和四通 - 必须有交叉阿尔巴特 - Pokrovskaya线和和弦从Mitin在Butovo酒店领先。也有人计划单列第三站线Solntseve.No收到较少的资金Metrostroy几乎没有掌握今天的两个大厅和项目和弦已经消失自己。

40.“大二环»

在车站“库尔斯克”有迹象“库尔斯克大响。”事实是,在1940年代后期,当有电流环线一期工程也是纯洁和小环,在林荫大道通过。不过,该项目一直没有实现。现在的大环被称为行可能有一天彼此的睡眠区连接。这将包括现代卡霍夫卡线和情节线,从索科尔尼基“Cherkizovsky”到“变形广场»。

41.莫斯科单轨

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单轨列车在莫斯科计划建设时间长。首先,他们齐聚一堂,举行在史密斯的区域“卡希拉”的一个分支,然后想建立从“VDNH”沿雅罗斯拉夫尔的公路线,但明白,单轨只是不能应付客流。但是,单轨的想法实现在2004年。从站“Timiryazevskaya”谢尔盖·爱森斯坦的街道上线是一个没有意义的attraktsion.Proezd价格为50卢布,该组合物去每25分钟,乘客不管团结,和拖车的线被设计成在突然停在中间或长途事件事故的人无法走出自己的列车,将不得不等待援助在6-10米的高度。该生产线已经扩展到地铁站“植物园”,但这些项目都没有听说过呢。

在地铁
42市郊列车
在40年代末出现了一个项目,把通勤列车从雅罗斯拉夫斯基站隧道在莫斯科市中心,码头给他们带来了表面的塔甘卡附近,那就是创造城市电动火车的系统,如德国的S-Bahn。该项目仍然没有实现。

43.三路站

在莫斯科,有两个三路站“游击队”和“Polezhaevskaya。”这些都是仍然没有实现的计划。在目前的“游击队”计划建立一个巨大的体育场,并提出提高车站的能力,以避免比赛结束后美眉的第三条道路的区域。另外也计划组织一个分支移动南支是沿伊兹迈洛夫维奇大道去(就像现在),北部 - 在伊兹麦洛娃大道。













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