1611
50 фактів про московський метро
Метрофани, ака метрофани, є люди, які самодопомогло бродити метро, навчаючи його в усіх можливих проявах, включаючи магічні. Вони впевнені, що підвіска - це чоловіча версія підсвітки.
1,1 км Ротантні щури
р.
Вони розмір собаки. Вони живуть в підсувних тунелях і висівають на кабелі. Особливими силами є полювання їх полум'ям. Іноземець народився під час перстрофії, але був надзвичайно напруженим. У Алмати метро просто будується, а легенди мутантних щурів вже турбують громадян.
2. Метро-2
З початку 90-х років було чутно про існування секретної підстанції. Але нібито три або чотири гілки ведуть з Кремля до військових об'єктів на передмісті (Подолськ, Чехова, Внуково-2). Якщо американці знизили атомну бомбу на Москву, уряд може виевакуювати на безпеку. За даними деяких звітів, ця система була названа «Метро-2», згідно з іншими – «D-6».
3. У Собаки на метро
У метро проживає близько 500 осіб. Ось вони прогрівають взимку і мусять. Деякі собаки натовпу в лоббі станціях, інші їздити на поїздах. Як добре орієнтуються тварини в системі ліній і передач московського метро невідомо. Тим не менш, є перистентні ромби, які багато собак живуть в деяких станціях, і «працювати» йдуть на інші.
4. Станція "Радянська"
Станція «Замосковская лінія» була побудована безпосередньо під будівлею Московської ради (нині міський зал). Вони кажуть, що це дійсно було побудовано, але практично відразу закрито, класифікують, і тепер навіть сліди не можна знайти: тунель як тунель. Одне з причин: з 1938 по 1979 р., до тих пір, поки «Тверська» відкрився довгий протяг між «Маяковський» і «Thetrical» без зупинки.
5. Умань
В середині станції знаходиться закритий проїзд. Він веде до вже побудованої пасажирської станції «Гагарінська площа» невеликого кільця Московської залізниці. Щодня буде пасажирський трафік, а перехід буде корисний.
6. Жнівень Закритий виїзд на «Біцевський парк»
Закритий доступ до міста також на лінії Калуга-Рига - термінал станції "Бицевський парк". Наприкінці 80-х років у Базі заплановано будівництво гігантського зоопарку з окремим вихідом до нього, але не побудовано. Є лише портико, а на Портіко є залізна погода, ванне з зображеннями тварин і птахів.
7. Про нас З'явилася станція
Двосторонні станції закриваються пасажирами назавжди. "Первомайська" (не плутати з поточною поточною станцією однойменної назви) і "Калуга" використовується для скінченних і розташованих на поверхні депотів тієї ж назви. Далі були побудовані нові підземні станції, а старі були закриті.
8. У Під царем
Перший проект будівництва метро в Москві на 1890 р. Лінії плануються укладати в тунелі по перекосах. Цікаво, що станція метро повинна розташовуватися на Червоній площі, приблизно в місці, де знаходиться Маузолей. Запобігла будівництво кабіни водія та духовенства.
9. Навігація Метро в Митищі та Бірилєві
Поговоріть про зовнішній вигляд підходу в цих областях так довго тому, що він став схожим на жорстокий жарт. Голова Московського метро Дмитра Гаєва повідомляє про те, що метро найближчим часом не приїжджає до Митишчі та Білогово. Митишчинцев особливо відключений, адже в один раз в автомобілях вішали картки з запланованою станцією «Челобево».
10. Підземний крем
У 1934 р. розірвав біло-сірпуховий Кремль. Камінь, з якого він був побудований, щоб закінчити станції першого етапу - Соколническая лінія від Соколники до парку культури і декількох станцій Філевської лінії. У 1983 році на станції "Сергуховська".
11. Потоки
Р
У 84-му місці після відкриття дорожнього руху на ділянці «Каширська» - «Орехово» в одному з тунелів зламали води Царицинського ставка. Займав два місяці, щоб відновити сайт. У 2001 і 2003 роках відбулися основні прориви.
12. Кучерява корова.
В даний час метро недостатньо, а в 1960-х роках був закладений заздалегідь: наприклад, в 1963 році відкрився трафік на сайті "Університет" - "Південно-Західний". Під час будівництва тунелів відбувався інцидент: корова впала в плювати.
13.00 р. Африканський водій
Габаритний зображення
У Москві з’являлися чутки про те, що в Москві з’явилася чорна водій. Є історія про Ефіопіївський Ільм Карлекссе Тетрако, який прийшов до Москви, щоб навчатися як пілот, але не вдалося повернутися до своєї батьківщини через купання. Приводи електричними поїздами на лінії Замоскворецька. Ще одна версія говорить про те, що молодий чоловік жив усіх своїх життів в Москві і навпіл Росії.
14. Головна
Для тих, хто забутий в метро йти до університету. Склад забутих речей знаходиться на південному лобі (з центру залу). Якщо Ваше майно не вкрадене бездомних людей, є шанс отримати його назад.
15.00 р. Осінь на доріжках
р.
Якщо ви на доріжках, лежите в спеціальному підносі між рейкими - тут поїзд не доторкнеться вас. Ви не сходження на платформу: ви ризикуєте крокування на контактній рейці, яка працює 850 вольт.
16.00 р. Музей Метро
Музей розташований на південному лобі станції "Спортівна" за адресою: вул. Хамовницького Вал, 36. Найцікавіші експонати – моделі поїздів та станцій.
17.00 р. Як отримати в машині перший
Якщо ви подивитеся на платформу станцій, то за білою смугою ви знайдете трампльовані доріжки до дверей автомобілів. Поїзд завжди зупиняється в одному місці. Підставка в середині світла і двері відкриється перед вами.
18 років Секс на підлозі
Щоб уникнути сторонніх очей, краще вибрати вранці або вночі, коли деякі автомобілі порожні. Найкращим варіантом є вимкнення Лінії Filevskaya в напрямку «Міжнародний». Від поїзда «Київ» до «Бізнес-центру» займає 6 хвилин. Зачекайте закінчення року: на нових секціях лінії Арбат-Покровської лінії будуть довгі розтяжки - 5,7 км від Парку Перемоги до Кунццевської та 6,1 км від Крилатського до Сторожіно. Тоді ви будете мати 7-8 хвилин.
19.00 р. Предісторичні тварини на підході
Вони можуть бути знайдені в будь-який час в тридцять станціях – вони вишиті мармуром. Аммоніти і наутилус, морські урчини і гастроподні окуляри все почувають себе безпечно, назавжди вбудовані в мармур. Знаючи їх на станціях весело, особливо якщо ви очікуєте когось.
20. Ноутбук і мобільний на "Київській"
Станція «Київська» Лінія Кільце покривається мозаїчними панелями, що славляться дружбу російських та українських народів. У 2004 році під час «Оранжівська Революція» інші життєрадісні люди помітили, що панель «Страф для радянської влади в Україні» зображує чоловіка Червоної армії з ноутбуком, що йде на мобільний телефон. nerds кажуть, що це просто армійський радіо.
21. Фонтан в метро
У переході між станціями «Ріма» і «Ілич площі» є функціонуючий фонтан.
22. Записники для перенаменування
Сама незаймана була Олександром Садом. Станція була названа «Комінтер», «В ім'я Комінтерна», а «Вулиця Комінтерна», з 1946 по 1990 рік називалася «Калінська». У 1990 році станція була буквально названа Воздвиженкою протягом декількох днів.
23. Залізнична станція
У Москві знаходиться метро "Ріма", але в Римі "Московська" не є. Станція Мосова розташована в Мілані. Назволена пам'яті солдатів Мілана, які брали участь у битві з Бородіно, природно на боці Наполеона.
24. Кіно на метро
Майже вся реклама, де відбувається акція в метро, а також фільми і серіали знімаються на свічці другий фартух «Полежаевская». Крім того, потребами кінотеатру в декілька разів подаються тунелі центральної секції лінії Любліна. У тунелі між майбутніми станціями «Марина Гроста» і «Достоєвська» зняли сцену фільму «Мен сезон». Оксамитова революція.
25. Російський роликовий берег
На кільцевій лінії перед станцією тунель злегка піднімається, на виході - злегка вниз. Це полегшує поїзди до гальмування і прискорення.
26. Fiztech Станція
У 1996 році в деяких вагонах з'явилися схеми ліній, які були позначені під пусковою станцією «Фізтех». За станції Altufyevo знаходиться лише за межами станції Altufyevo. Тим не менш, ніхто не збирався тягнути гілку через ліси і поля до МРТ, до міста Долгопридний. Це було лише відверта від студентів-фізиків. Вони підібрали відповідні шрифти і колір, надруковані «попередньо» схеми на дорогому принтері і пішли ставити їх на автомобілях. Згідно з найбільшою кошторисністю 600 осіб взяли участь у акції, згідно з більш реалістичними - 40. Протягом декількох років станція розірвала на різних лініях метро.
27. Як поїзди закінчуються на метро
Поїзди на московський метро виготовляються в Митищі на заводі Метрвагонмаш. Готові автомобілі кріпляться до локомотивів і приводяться спочатку по Ярославській залізниці до станції "Сєвєянін", звідти вздовж району до перетину з відділенням Ризького напрямку і далі до станції "Москва". Звідси є відділення в депо Falcon. Мапа можна знайти на www.metro.molot.ru/img/metro_all.gif.
28. Перевезення вантажів
Часто можна знайти в метро протягом дня. Під час позашляхових годин вони транспортують електродвигуни та запасні колеса з одного депо до іншого. Транспортні поїзди виготовляються з звичайних поїздів, дах знімається з автомобілів, щоб розмістити габаритні вантажі.
29. Кількість вагонів
На Тагансько-Красноpresnenskaya, Kaluga-Riga, Zamoskvoretskaya, Serpukhovsko-Timiryazevskaya - в поїздах вісім машин. На Філевській, Кольцева, Каховська - шість, на відпочинок - сім. На Бутовських лініях є нові поїзди типу Скіф, що складаються з трьох подвійних автомобілів.
30. Будівельні записи
За тривалий час рекорд швидкості в будівництві тунелів в Москві склав 460 метрів на місяць. У 1965 р. на будівництво «Кузьминка» - «Рязан Проспект». Цей результат був покращений: під час будівництва тунелів від Вікторського парку до Кунццевської, робітники прогуляли 650 метрів в місяць. абсолютний світовий запис належить до будівельників м. Санкт-Петербурга. У 1970-ті рр. пройшов до 1200 метрів на місяць. Швидкість будівництва визначається багатьма факторами, з яких основними є якість обладнання, підготовка робітників і інженерів, склад грунту, за допомогою якого тунель пропалюється, і, звичайно, фінансування будівництва.
31. Twins Arbat-Pokrovskaya and Filevskaya line
Багато пасажирів дивують, що Арбат-Покровська та філівська лінія дублюються один одному. В першу чергу змонтовано радіус невеликої прокладки. З «Площі Революції» поїзди пішли на «Александр Сад», після того, як «Арбат» і «Смоленська» перехрестили московську річку вздовж моста метро і прибули на «Київську». Однак під час війни бомба зламалася через тунель. Сталін замовив копати радіус глибокого укладання. У 1953 році відкрився новий сайт. Тепер з «Площа Революції» поїзди зустрілися з новим «Арбатом» і «Смоленськ», перекреслилили ріку через тунель і прийшли на новий, глибокий, «Київ». Стара секція була закрита, а склад зламаних автомобілів був побудований тут. Але в 1958 р. вони почали будувати земельну гілку в напрямку Filey, а потім сайт від Олександра Саду до Києва прийшов в руки. З тих пір лінії дублюються один одному, confusing відвідувачів.
32. Монети, токени та квитки
У 1935 році на спеціальних картонних купонах, які діяли лише за 35 хвилин, а вартість квитка 50 центів. У 1959 р., а у 1960 р. через грошову реформу тариф почав коштувати 5 ст. Це продовжувало до 1991 року, коли ціна зросла до 15 ст. У 1992 р. з'явилися пластикові токени, у листопаді - праска, яка діяла до лютого 1999 р. У метро інших міст, наприклад, у Єкатерінбургі та Нижньому Новгороді використовуються токени Москви. У Москві використовуються тільки магнітні квитки (з 1993 року) і безконтактні картки (з 1998 р.).
33. Метеори
Іноді підвісні лінії надходять на поверхню, найчастіше перехрещують річку. Три мости перетинають Московську річку: Київ на Філевській лінії, Автозаводський на Замоскворецьській та Лужнецькій з Воробйовим Gory на Соколницьській. На півночі Sokolnik Line є також невеликий міст над Яузою. У всіх випадках, підвісні тунелі проходять під річками і каналами.
34. "Гори Воробей"
Ця станція, розташована на двоповерховому місту Лужнецького, відкрита в 1959 році і стала улюбленим місцем для закоханих, щоб зустрітися: пари пішли на прогулянку в парку або сходження ескалаторів, побудованих поруч з вершиною Воробєва (в цей час Ленінський) гори. Станція була побудована на поспіху, поспішала на Міжнародний молодіжний фестиваль: в результаті, як станцію, так і міст почав розсипатися. До 80-х років ситуація стала критичною. У 1983 році станція була закрита, а в 1986 році поїзди допускаються на спеціально укладених тимчасових обходах. Реконструкція станції була затримана, і тільки в 2002 році була відновлена. У ескалаторах ніколи не перебудовано, проте їх ще можна побачити на лівому з південного виходу.
35. "Площа революції"
У ніші арки Революційної дільниці встановлені 76 бронзових фігур з зображенням радянських героїв. На статуї солдата Червоної армії, револьвер періодично вкрадений: в середньому зброя зникне 3-4 рази на рік. А студенти віддають перевагу скульптурній групі «Бордман з собакою». Повіра полягає в тому, що якщо ви рубати ніс годинника, іспит неодмінно пройде успішно. В результаті ніс собаки сяє як добре очищений самовар.
36.00 Р Найпопулярніші
Найдовша лінія - Serpukhovsko-Timiryazevskaya (41 км), а найкоротша - Kakhovskaya (тільки 3,3 км). Найбільша лінія – Тагансько-Краснопресненська, з північного заходу вона досягає центру московських мешканців районів Строгіно та Мітіно, а з південного сходу – мешканців Любеця, Жуковського та Раменського. У 1935 році відкрився найстаріша лінія Соколницької. У 2003 році відкрилася нова лінія Бутовської.
37. Трансмісійні транспланти
У Москві на одній платформі приходять три станції з зручними поперечними з'єднаннями, коли поїзди різних ліній. «Китай-Сіті», «Третяковська» та «Каширська». Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний для вас час.
38. Обмін поїздами
Так само, як і в Москві, поїзди метро працюють в метро всього СНД, а також в Софії, Будапешті, Варшаві, Празі та Тегерані.
39.00 р. Парк Перемоги
Це найглибша станція в Москві - 84 м до поверхні. Однак у світі є станції більш глибоким: наприклад, Київ Дніпро – 100 м. Парк Перемоги має два зали і чотири доріжки - Арбат-Покровська лінія і акорд, що веде від Мітіна до Бутово, щоб перехопити тут. Також планується окрема третя станція для лінії в Солнцєво. Але підбадьоривний конструктор метрополітену ледь перенаправляючи поточні два зали, а проекти акорду знизилися самі.
40. Проект великого кільця
На станції "Курська" висить знак "Курське кільце". Справа в тому, що в кінці 1940-х, коли з'явився проект поточної кільцевої лінії, що проходить під бульварами, також був задуманий. Тим не менш, проект не був реалізований. Тепер Велике кільце називається лінія, яка може деякий день підключити спальні зони. До того ж до Дображенської площі доведеться сучасна лінія Кахову та секція лінії Соколники.
41. Московський монораїл
Монорейл в Москві запланований на будівництво довгого часу. По-перше, вони збираються проводити відділення з Касгірської до Ореховського району, після чого вони хотіли б побудувати лінію з ВДНГ вздовж Ярославського шосе, але вони зрозуміли, що монорейл просто не справляється з пасажирськими потоками. Проте ідея монаїла прийшла до життя в 2004 році. Лінія від станції метро "Тимязівська" до вулиці Сергія Єсенштейна є досить непристойним атракціоном. Вартість 50 рублів, поїзди курсують кожні 25 хвилин, пасажирів кілька одиниць, а лінії і причепи призначені таким чином, що в разі раптової зупинки в середині розтяжки або аварії люди не зможуть виїхати з поїзда самостійно і доведеться чекати допомоги на висоті 6-10 метрів. До станції метро Ботанічний сад, але нічого не чули про ці проекти.
42. Суурбанні поїзди в метро
Наприкінці 40-х років був проект, щоб пустити приміських поїздів з Ярославської залізничної станції в тунелі під центром Москви і стикалися з ними, доводячи їх до поверхні в районі Таганка, тобто створити систему міських поїздів, таких як німецька S-Bahn. Цей проект залишився неповторним.
43. Триколісні станції
У Москві є дві станції з трьома маршрутами: «Partizanskaya» і «Полежаєвська». Це залишки невиконаних планів. У районі сучасної «Partizanskaya» планується споруджувати колосальний стадіон, а третій спосіб було зроблено для збільшення ємності станції і усунення штампованих після закінчення матчів. Крім того, було заплановано організувати локальний рух, південна філія була йти по Ізмаїловському проспекту (право, як це йде зараз), північний - під Ізмаївський бульвар. З «Полежаєвської» також планується спорудження гілочки - в с. Срібла Бор і Стогіно, в районі вул. Бершарина можна знайти залишки цієї конструкції.
44. Хорові лінії
В кінці 1980-х років в Москві з'явився оригінальний проект будівництва акордових ліній. Для того, щоб забезпечити мешканцям віддалених територій з швидкою поїздкою без перевантаження переказів в центрі міста. Чотири акорди були заплановані: перший був піти з Мітина через парк Перемоги в Білоєво і Бутово, другий з Химкі через Ригу в Жульебіно, третій з Солнцев через парк Перемоги і ВДНГ до Митище, четвертий з Балашихи через Ленінський проспект у Дудкіно. У рядках з'явилися десять машинних експрес-поїздів. Тепер акорди були практично покинутими, лінійка Arbat-Pokrovskaya повинна приходити до Мітино, а наземний світловий метро був побудований в Бутові. У планах далекого майбутнього з’являється лише лінія Солнцево. Початимемо в Новоперєлкіні, пройдуть через Солнцєво, Олімпійське село, Мичуринський проспект, вул. Мосфільмовська та парк Перемоги. Далі через "Міжнародний", "Бегово", "Савеловська" і "Марина Грощ" лінії піде до "ВДНК", а звідти під Ярославським шосе - в Митищех.
45. Нові станції на кільце
На Кільковій лінії з’являться ще дві станції: Суворовська в районі Театру російської армії (проспект Мира і Новослободська) і Россійської в Білому домі (крапень Краснопренська і Київ).
46. Лінія Любліна
Цього року вони обіцяють відкрити станції "Трубна" і "Сренський бульвар", а в парі років - "Достоєвська" в районі Театру російської армії і "Марини Рошу" біля Гаванського кіно.
47. Лінія Калініна
Ця лінія ще не побудована, але має яскраві перспективи. Після Третяковської станції Кадашевська планується під островом на Московській річці, після чого буде станція Остоженка з передачею на Кропоткінську, Смоленську з передачею на два інші Смоленська, а потім лінія приїжджатиме до міста до Міжнародного. Потім тунелі підуть через Філевську повені і сріблястий бор в Сторіно.
48. Нові виходи старих станцій
На додаток до нових ліній, також будуються нові виходи з старих станцій. До 2010 року планують відкрити нові виїзди з Бауманської та Арбатської станції, а до 2012 року - третій вихід з Комсомолської.
49.00 р. Метро в Стогіні та Мітіні
Система метро на заході Москви пройде основні зміни. До кінця року вони обіцяють будувати тунелі з парку Перемоги до Кунццевської. Станції «Молодь» і «Крилатське» підуть на Арбат-Покровську лінію, а «Кунццевська» стане фіналом для Лінії Filevskaya. З Крилатського поїзда на нові тунелі підуть в Строгіно. Згідно з Московським урядом, всього за шість місяців, суворики зможуть швидко дістатися до центру. У 2008 році станція Славянського бульвару відкриється між Вікторським парком та Кунццевською, а 2010 року пообіцяють будувати ще три станції.
50.00 р. Нова наземна станція
На першому секції між Автозаводською та Коломенською, планують побудувати станції «Технопарк».
Час
1,1 км Ротантні щури
р.Вони розмір собаки. Вони живуть в підсувних тунелях і висівають на кабелі. Особливими силами є полювання їх полум'ям. Іноземець народився під час перстрофії, але був надзвичайно напруженим. У Алмати метро просто будується, а легенди мутантних щурів вже турбують громадян.
2. Метро-2
З початку 90-х років було чутно про існування секретної підстанції. Але нібито три або чотири гілки ведуть з Кремля до військових об'єктів на передмісті (Подолськ, Чехова, Внуково-2). Якщо американці знизили атомну бомбу на Москву, уряд може виевакуювати на безпеку. За даними деяких звітів, ця система була названа «Метро-2», згідно з іншими – «D-6».
3. У Собаки на метро
У метро проживає близько 500 осіб. Ось вони прогрівають взимку і мусять. Деякі собаки натовпу в лоббі станціях, інші їздити на поїздах. Як добре орієнтуються тварини в системі ліній і передач московського метро невідомо. Тим не менш, є перистентні ромби, які багато собак живуть в деяких станціях, і «працювати» йдуть на інші.
4. Станція "Радянська"
Станція «Замосковская лінія» була побудована безпосередньо під будівлею Московської ради (нині міський зал). Вони кажуть, що це дійсно було побудовано, але практично відразу закрито, класифікують, і тепер навіть сліди не можна знайти: тунель як тунель. Одне з причин: з 1938 по 1979 р., до тих пір, поки «Тверська» відкрився довгий протяг між «Маяковський» і «Thetrical» без зупинки.
5. Умань
В середині станції знаходиться закритий проїзд. Він веде до вже побудованої пасажирської станції «Гагарінська площа» невеликого кільця Московської залізниці. Щодня буде пасажирський трафік, а перехід буде корисний.
6. Жнівень Закритий виїзд на «Біцевський парк»
Закритий доступ до міста також на лінії Калуга-Рига - термінал станції "Бицевський парк". Наприкінці 80-х років у Базі заплановано будівництво гігантського зоопарку з окремим вихідом до нього, але не побудовано. Є лише портико, а на Портіко є залізна погода, ванне з зображеннями тварин і птахів.
7. Про нас З'явилася станція
Двосторонні станції закриваються пасажирами назавжди. "Первомайська" (не плутати з поточною поточною станцією однойменної назви) і "Калуга" використовується для скінченних і розташованих на поверхні депотів тієї ж назви. Далі були побудовані нові підземні станції, а старі були закриті.
8. У Під царем
Перший проект будівництва метро в Москві на 1890 р. Лінії плануються укладати в тунелі по перекосах. Цікаво, що станція метро повинна розташовуватися на Червоній площі, приблизно в місці, де знаходиться Маузолей. Запобігла будівництво кабіни водія та духовенства.
9. Навігація Метро в Митищі та Бірилєві
Поговоріть про зовнішній вигляд підходу в цих областях так довго тому, що він став схожим на жорстокий жарт. Голова Московського метро Дмитра Гаєва повідомляє про те, що метро найближчим часом не приїжджає до Митишчі та Білогово. Митишчинцев особливо відключений, адже в один раз в автомобілях вішали картки з запланованою станцією «Челобево».
10. Підземний крем
У 1934 р. розірвав біло-сірпуховий Кремль. Камінь, з якого він був побудований, щоб закінчити станції першого етапу - Соколническая лінія від Соколники до парку культури і декількох станцій Філевської лінії. У 1983 році на станції "Сергуховська".
11. Потоки
РУ 84-му місці після відкриття дорожнього руху на ділянці «Каширська» - «Орехово» в одному з тунелів зламали води Царицинського ставка. Займав два місяці, щоб відновити сайт. У 2001 і 2003 роках відбулися основні прориви.
12. Кучерява корова.
В даний час метро недостатньо, а в 1960-х роках був закладений заздалегідь: наприклад, в 1963 році відкрився трафік на сайті "Університет" - "Південно-Західний". Під час будівництва тунелів відбувався інцидент: корова впала в плювати.
13.00 р. Африканський водій
Габаритний зображенняУ Москві з’являлися чутки про те, що в Москві з’явилася чорна водій. Є історія про Ефіопіївський Ільм Карлекссе Тетрако, який прийшов до Москви, щоб навчатися як пілот, але не вдалося повернутися до своєї батьківщини через купання. Приводи електричними поїздами на лінії Замоскворецька. Ще одна версія говорить про те, що молодий чоловік жив усіх своїх життів в Москві і навпіл Росії.
14. Головна
Для тих, хто забутий в метро йти до університету. Склад забутих речей знаходиться на південному лобі (з центру залу). Якщо Ваше майно не вкрадене бездомних людей, є шанс отримати його назад.
15.00 р. Осінь на доріжках
р.Якщо ви на доріжках, лежите в спеціальному підносі між рейкими - тут поїзд не доторкнеться вас. Ви не сходження на платформу: ви ризикуєте крокування на контактній рейці, яка працює 850 вольт.
16.00 р. Музей Метро
Музей розташований на південному лобі станції "Спортівна" за адресою: вул. Хамовницького Вал, 36. Найцікавіші експонати – моделі поїздів та станцій.
17.00 р. Як отримати в машині перший
Якщо ви подивитеся на платформу станцій, то за білою смугою ви знайдете трампльовані доріжки до дверей автомобілів. Поїзд завжди зупиняється в одному місці. Підставка в середині світла і двері відкриється перед вами.
18 років Секс на підлозі
Щоб уникнути сторонніх очей, краще вибрати вранці або вночі, коли деякі автомобілі порожні. Найкращим варіантом є вимкнення Лінії Filevskaya в напрямку «Міжнародний». Від поїзда «Київ» до «Бізнес-центру» займає 6 хвилин. Зачекайте закінчення року: на нових секціях лінії Арбат-Покровської лінії будуть довгі розтяжки - 5,7 км від Парку Перемоги до Кунццевської та 6,1 км від Крилатського до Сторожіно. Тоді ви будете мати 7-8 хвилин.
19.00 р. Предісторичні тварини на підході
Вони можуть бути знайдені в будь-який час в тридцять станціях – вони вишиті мармуром. Аммоніти і наутилус, морські урчини і гастроподні окуляри все почувають себе безпечно, назавжди вбудовані в мармур. Знаючи їх на станціях весело, особливо якщо ви очікуєте когось.
20. Ноутбук і мобільний на "Київській"
Станція «Київська» Лінія Кільце покривається мозаїчними панелями, що славляться дружбу російських та українських народів. У 2004 році під час «Оранжівська Революція» інші життєрадісні люди помітили, що панель «Страф для радянської влади в Україні» зображує чоловіка Червоної армії з ноутбуком, що йде на мобільний телефон. nerds кажуть, що це просто армійський радіо.
21. Фонтан в метро
У переході між станціями «Ріма» і «Ілич площі» є функціонуючий фонтан.
22. Записники для перенаменування
Сама незаймана була Олександром Садом. Станція була названа «Комінтер», «В ім'я Комінтерна», а «Вулиця Комінтерна», з 1946 по 1990 рік називалася «Калінська». У 1990 році станція була буквально названа Воздвиженкою протягом декількох днів.
23. Залізнична станція
У Москві знаходиться метро "Ріма", але в Римі "Московська" не є. Станція Мосова розташована в Мілані. Назволена пам'яті солдатів Мілана, які брали участь у битві з Бородіно, природно на боці Наполеона.
24. Кіно на метро
Майже вся реклама, де відбувається акція в метро, а також фільми і серіали знімаються на свічці другий фартух «Полежаевская». Крім того, потребами кінотеатру в декілька разів подаються тунелі центральної секції лінії Любліна. У тунелі між майбутніми станціями «Марина Гроста» і «Достоєвська» зняли сцену фільму «Мен сезон». Оксамитова революція.
25. Російський роликовий берег
На кільцевій лінії перед станцією тунель злегка піднімається, на виході - злегка вниз. Це полегшує поїзди до гальмування і прискорення.
26. Fiztech Станція
У 1996 році в деяких вагонах з'явилися схеми ліній, які були позначені під пусковою станцією «Фізтех». За станції Altufyevo знаходиться лише за межами станції Altufyevo. Тим не менш, ніхто не збирався тягнути гілку через ліси і поля до МРТ, до міста Долгопридний. Це було лише відверта від студентів-фізиків. Вони підібрали відповідні шрифти і колір, надруковані «попередньо» схеми на дорогому принтері і пішли ставити їх на автомобілях. Згідно з найбільшою кошторисністю 600 осіб взяли участь у акції, згідно з більш реалістичними - 40. Протягом декількох років станція розірвала на різних лініях метро.
27. Як поїзди закінчуються на метро
Поїзди на московський метро виготовляються в Митищі на заводі Метрвагонмаш. Готові автомобілі кріпляться до локомотивів і приводяться спочатку по Ярославській залізниці до станції "Сєвєянін", звідти вздовж району до перетину з відділенням Ризького напрямку і далі до станції "Москва". Звідси є відділення в депо Falcon. Мапа можна знайти на www.metro.molot.ru/img/metro_all.gif.
28. Перевезення вантажів
Часто можна знайти в метро протягом дня. Під час позашляхових годин вони транспортують електродвигуни та запасні колеса з одного депо до іншого. Транспортні поїзди виготовляються з звичайних поїздів, дах знімається з автомобілів, щоб розмістити габаритні вантажі.
29. Кількість вагонів
На Тагансько-Красноpresnenskaya, Kaluga-Riga, Zamoskvoretskaya, Serpukhovsko-Timiryazevskaya - в поїздах вісім машин. На Філевській, Кольцева, Каховська - шість, на відпочинок - сім. На Бутовських лініях є нові поїзди типу Скіф, що складаються з трьох подвійних автомобілів.
30. Будівельні записи
За тривалий час рекорд швидкості в будівництві тунелів в Москві склав 460 метрів на місяць. У 1965 р. на будівництво «Кузьминка» - «Рязан Проспект». Цей результат був покращений: під час будівництва тунелів від Вікторського парку до Кунццевської, робітники прогуляли 650 метрів в місяць. абсолютний світовий запис належить до будівельників м. Санкт-Петербурга. У 1970-ті рр. пройшов до 1200 метрів на місяць. Швидкість будівництва визначається багатьма факторами, з яких основними є якість обладнання, підготовка робітників і інженерів, склад грунту, за допомогою якого тунель пропалюється, і, звичайно, фінансування будівництва.
31. Twins Arbat-Pokrovskaya and Filevskaya line
Багато пасажирів дивують, що Арбат-Покровська та філівська лінія дублюються один одному. В першу чергу змонтовано радіус невеликої прокладки. З «Площі Революції» поїзди пішли на «Александр Сад», після того, як «Арбат» і «Смоленська» перехрестили московську річку вздовж моста метро і прибули на «Київську». Однак під час війни бомба зламалася через тунель. Сталін замовив копати радіус глибокого укладання. У 1953 році відкрився новий сайт. Тепер з «Площа Революції» поїзди зустрілися з новим «Арбатом» і «Смоленськ», перекреслилили ріку через тунель і прийшли на новий, глибокий, «Київ». Стара секція була закрита, а склад зламаних автомобілів був побудований тут. Але в 1958 р. вони почали будувати земельну гілку в напрямку Filey, а потім сайт від Олександра Саду до Києва прийшов в руки. З тих пір лінії дублюються один одному, confusing відвідувачів.
32. Монети, токени та квитки
У 1935 році на спеціальних картонних купонах, які діяли лише за 35 хвилин, а вартість квитка 50 центів. У 1959 р., а у 1960 р. через грошову реформу тариф почав коштувати 5 ст. Це продовжувало до 1991 року, коли ціна зросла до 15 ст. У 1992 р. з'явилися пластикові токени, у листопаді - праска, яка діяла до лютого 1999 р. У метро інших міст, наприклад, у Єкатерінбургі та Нижньому Новгороді використовуються токени Москви. У Москві використовуються тільки магнітні квитки (з 1993 року) і безконтактні картки (з 1998 р.).
33. Метеори
Іноді підвісні лінії надходять на поверхню, найчастіше перехрещують річку. Три мости перетинають Московську річку: Київ на Філевській лінії, Автозаводський на Замоскворецьській та Лужнецькій з Воробйовим Gory на Соколницьській. На півночі Sokolnik Line є також невеликий міст над Яузою. У всіх випадках, підвісні тунелі проходять під річками і каналами.
34. "Гори Воробей"
Ця станція, розташована на двоповерховому місту Лужнецького, відкрита в 1959 році і стала улюбленим місцем для закоханих, щоб зустрітися: пари пішли на прогулянку в парку або сходження ескалаторів, побудованих поруч з вершиною Воробєва (в цей час Ленінський) гори. Станція була побудована на поспіху, поспішала на Міжнародний молодіжний фестиваль: в результаті, як станцію, так і міст почав розсипатися. До 80-х років ситуація стала критичною. У 1983 році станція була закрита, а в 1986 році поїзди допускаються на спеціально укладених тимчасових обходах. Реконструкція станції була затримана, і тільки в 2002 році була відновлена. У ескалаторах ніколи не перебудовано, проте їх ще можна побачити на лівому з південного виходу.
35. "Площа революції"
У ніші арки Революційної дільниці встановлені 76 бронзових фігур з зображенням радянських героїв. На статуї солдата Червоної армії, револьвер періодично вкрадений: в середньому зброя зникне 3-4 рази на рік. А студенти віддають перевагу скульптурній групі «Бордман з собакою». Повіра полягає в тому, що якщо ви рубати ніс годинника, іспит неодмінно пройде успішно. В результаті ніс собаки сяє як добре очищений самовар.
36.00 Р Найпопулярніші
Найдовша лінія - Serpukhovsko-Timiryazevskaya (41 км), а найкоротша - Kakhovskaya (тільки 3,3 км). Найбільша лінія – Тагансько-Краснопресненська, з північного заходу вона досягає центру московських мешканців районів Строгіно та Мітіно, а з південного сходу – мешканців Любеця, Жуковського та Раменського. У 1935 році відкрився найстаріша лінія Соколницької. У 2003 році відкрилася нова лінія Бутовської.
37. Трансмісійні транспланти
У Москві на одній платформі приходять три станції з зручними поперечними з'єднаннями, коли поїзди різних ліній. «Китай-Сіті», «Третяковська» та «Каширська». Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний для вас час.
38. Обмін поїздами
Так само, як і в Москві, поїзди метро працюють в метро всього СНД, а також в Софії, Будапешті, Варшаві, Празі та Тегерані.
39.00 р. Парк Перемоги
Це найглибша станція в Москві - 84 м до поверхні. Однак у світі є станції більш глибоким: наприклад, Київ Дніпро – 100 м. Парк Перемоги має два зали і чотири доріжки - Арбат-Покровська лінія і акорд, що веде від Мітіна до Бутово, щоб перехопити тут. Також планується окрема третя станція для лінії в Солнцєво. Але підбадьоривний конструктор метрополітену ледь перенаправляючи поточні два зали, а проекти акорду знизилися самі.
40. Проект великого кільця
На станції "Курська" висить знак "Курське кільце". Справа в тому, що в кінці 1940-х, коли з'явився проект поточної кільцевої лінії, що проходить під бульварами, також був задуманий. Тим не менш, проект не був реалізований. Тепер Велике кільце називається лінія, яка може деякий день підключити спальні зони. До того ж до Дображенської площі доведеться сучасна лінія Кахову та секція лінії Соколники.
41. Московський монораїл
Монорейл в Москві запланований на будівництво довгого часу. По-перше, вони збираються проводити відділення з Касгірської до Ореховського району, після чого вони хотіли б побудувати лінію з ВДНГ вздовж Ярославського шосе, але вони зрозуміли, що монорейл просто не справляється з пасажирськими потоками. Проте ідея монаїла прийшла до життя в 2004 році. Лінія від станції метро "Тимязівська" до вулиці Сергія Єсенштейна є досить непристойним атракціоном. Вартість 50 рублів, поїзди курсують кожні 25 хвилин, пасажирів кілька одиниць, а лінії і причепи призначені таким чином, що в разі раптової зупинки в середині розтяжки або аварії люди не зможуть виїхати з поїзда самостійно і доведеться чекати допомоги на висоті 6-10 метрів. До станції метро Ботанічний сад, але нічого не чули про ці проекти.
42. Суурбанні поїзди в метро
Наприкінці 40-х років був проект, щоб пустити приміських поїздів з Ярославської залізничної станції в тунелі під центром Москви і стикалися з ними, доводячи їх до поверхні в районі Таганка, тобто створити систему міських поїздів, таких як німецька S-Bahn. Цей проект залишився неповторним.
43. Триколісні станції
У Москві є дві станції з трьома маршрутами: «Partizanskaya» і «Полежаєвська». Це залишки невиконаних планів. У районі сучасної «Partizanskaya» планується споруджувати колосальний стадіон, а третій спосіб було зроблено для збільшення ємності станції і усунення штампованих після закінчення матчів. Крім того, було заплановано організувати локальний рух, південна філія була йти по Ізмаїловському проспекту (право, як це йде зараз), північний - під Ізмаївський бульвар. З «Полежаєвської» також планується спорудження гілочки - в с. Срібла Бор і Стогіно, в районі вул. Бершарина можна знайти залишки цієї конструкції.
44. Хорові лінії
В кінці 1980-х років в Москві з'явився оригінальний проект будівництва акордових ліній. Для того, щоб забезпечити мешканцям віддалених територій з швидкою поїздкою без перевантаження переказів в центрі міста. Чотири акорди були заплановані: перший був піти з Мітина через парк Перемоги в Білоєво і Бутово, другий з Химкі через Ригу в Жульебіно, третій з Солнцев через парк Перемоги і ВДНГ до Митище, четвертий з Балашихи через Ленінський проспект у Дудкіно. У рядках з'явилися десять машинних експрес-поїздів. Тепер акорди були практично покинутими, лінійка Arbat-Pokrovskaya повинна приходити до Мітино, а наземний світловий метро був побудований в Бутові. У планах далекого майбутнього з’являється лише лінія Солнцево. Початимемо в Новоперєлкіні, пройдуть через Солнцєво, Олімпійське село, Мичуринський проспект, вул. Мосфільмовська та парк Перемоги. Далі через "Міжнародний", "Бегово", "Савеловська" і "Марина Грощ" лінії піде до "ВДНК", а звідти під Ярославським шосе - в Митищех.
45. Нові станції на кільце
На Кільковій лінії з’являться ще дві станції: Суворовська в районі Театру російської армії (проспект Мира і Новослободська) і Россійської в Білому домі (крапень Краснопренська і Київ).
46. Лінія Любліна
Цього року вони обіцяють відкрити станції "Трубна" і "Сренський бульвар", а в парі років - "Достоєвська" в районі Театру російської армії і "Марини Рошу" біля Гаванського кіно.
47. Лінія Калініна
Ця лінія ще не побудована, але має яскраві перспективи. Після Третяковської станції Кадашевська планується під островом на Московській річці, після чого буде станція Остоженка з передачею на Кропоткінську, Смоленську з передачею на два інші Смоленська, а потім лінія приїжджатиме до міста до Міжнародного. Потім тунелі підуть через Філевську повені і сріблястий бор в Сторіно.
48. Нові виходи старих станцій
На додаток до нових ліній, також будуються нові виходи з старих станцій. До 2010 року планують відкрити нові виїзди з Бауманської та Арбатської станції, а до 2012 року - третій вихід з Комсомолської.
49.00 р. Метро в Стогіні та Мітіні
Система метро на заході Москви пройде основні зміни. До кінця року вони обіцяють будувати тунелі з парку Перемоги до Кунццевської. Станції «Молодь» і «Крилатське» підуть на Арбат-Покровську лінію, а «Кунццевська» стане фіналом для Лінії Filevskaya. З Крилатського поїзда на нові тунелі підуть в Строгіно. Згідно з Московським урядом, всього за шість місяців, суворики зможуть швидко дістатися до центру. У 2008 році станція Славянського бульвару відкриється між Вікторським парком та Кунццевською, а 2010 року пообіцяють будувати ще три станції.
50.00 р. Нова наземна станція
На першому секції між Автозаводською та Коломенською, планують побудувати станції «Технопарк».
Час
