1427
Правила поведінки в японському метро
Здавалося б, що метро також знаходиться в Африці. Однак, фактично, існує безліч відмінностей між підземелями, національними характеристиками, навіть власною культурою. Тут у нас є нудний «Правила використання підходу», який мало хто прочитав. І японські хороші манери в метро була присвячена серії барвистих плакатів. Про історію пропаганди 30 грудня 1927 р., коли приватна компанія Tokyo Підземна залізниця відкрила першу підвіску між станціями Ueno та Asakusa з довжиною 2,2 км.
Перш за все, необхідно відзначити один досить важливий факт: метро в Японії ніколи не належить до держави, хоча б не так давно залізниця в Японії були переважно державними. Таким чином, гроші на будівництво та експлуатація метро ніколи не були виділені з державного бюджету, тому японська влада ніколи не мала головного болю про те, де отримати гроші так необхідно для розвитку метро.
р.
Перша лінія Уено-Асакуса була згодом продовжена до Гінзи та 1939 р. до Шибуя. Перед Другою світовою війною була створена лінія Ginza з 14 станцій, від Shibuya до Asakusa. Незабаром після Токіо, в 1933 році підвіска була побудована в Осаці, а потім в другому за величиною міста Японії. У Японії перед Першою світовою війною.
У повоєнні роки Японія була явно не до дорогих споруд, особливо після поразки Японії. Але з закінченням окупації метро почали будувати далі. У 50-х роках була відкрита наступна лінія Марунучі. З'єднаний Shinjuku і Ikebukuro через центр міста. У 1962 році вся лінія Марунучі з 24 станціями.
Японська експерти виділяють дві характеристики метро в Японії:
1) Більшість порівняно новостворених ліній розроблені таким чином, щоб вони можуть з'єднатися з залізничними лініями, що працюють на поверхні землі, а приміських поїздів, що надходять в міські межі, часто занурюють підземельні рейки.
2) Найчастіше підвежа будується менш дорогим способом - від поверхні. Зверху тунель дуговий закритий сталевими листами, вздовж яких проходить автомобільний транспорт. Це полегшує доступ до тунелів під час ремонту. Але в залежності від місцевості тунелі також можна укласти з прохідними щитами, довести до поверхні поїзди, де є вільні ділянки землі для цього, і де немає перекосів. Таким чином, ім'я «підходу» щодо Японії не завжди виправдана.
Станом на 2003 рік у Токіо було 13 метрополітенів загальною довжиною 286.2 км, третій за величиною мегамережі у світі.
Компанія Taito Highway Transport Authority (Eidan). Aidan - це спеціальна корпорація, створена урядом країни та муніципалітетом Токіо. Решта чотири лінії управління міським урядом Токіо (Toei). У 23 адміністративних округах Токіо є 224 станції – середні однієї станції на 1.66 квадратних кілометрів столичної території. Звісно, в центральних зонах міста деякі лінії метро конверж і міжсекційні, тому станції ще ближче один до одного.
Таке велике число ліній, як правило, дозволяє досить швидко дістатися до потрібного місця. Ви можете змінити з одного підходу лінії в інший або з підходових ліній до приміських поїздів приватних залізничних компаній і Східно-Японської залізничної компанії (JR). Завдяки зручному інтерфейсу, крім мережевої конфігурації та переходів між лініями часто скручуються і плутають. Наприклад, в прямій лінії від станції Nagatato (Yurakutyo line) до станції Akasaka Mitsuke (Marunouchi line) всього 250 метрів, але при перевезенні з однієї станції в інший вам доведеться пройти 500 метрів і перехрестити платформу іншої станції, яка називається Nagatato, на лінії Hanzomon. Кількість книг опубліковано з рекомендаціями для стрибків з однієї лінії в іншу в цій зручній, алеїтній комплексній мережі метро. Під час подорожі по різних лініях не завжди потрібно міняти місця, тому що багато підходових поїздів і приміських поїздів різних компаній забезпечують прямий зв'язок між собою. Наприклад, лінійка метро «Хангзомон» з'єднує лінію Tokyu Deng-en Toshi в Shibuya, лінія метро Chiyoda з'єднує в лінійці Workan J-Ar в Ayase, а лінії метро «Тай Міта і Намбук» з'єднуються з лінійкою Meguro Tokyu в Meguro. Прямі поїзди, що з'єднують підвісні лінії в приватній компанії, залізничні лінії та JR, вимагають багато комутаторів незручності з'єднання на приміських поїздках.
Я уявляю плакати, які з’явилися на Токіо з 1976 по 1982 рік.
Три монстри стерження на поїздах
Жовтень 1982
Три монстри стерження на поїздах, зображених в постері, є Нешшій (спальне монстр), Асші ( монстр з його стопою на нозі) і Сімбуніші (останнє прочитання газет).
Не кинути жувальні гумки на платформі
Вересень 1976
Навіть суперман не може обробляти жувальні гумки, що кидають на платформу станції.
851174
Окупант
Липень 1976
Пригнічений фільмом Чарлі Чапліна Великий диктатор, цей плакат закликає пасажирів не приймати більше місця, ніж необхідний.
Не забувайте про свою парасольку.
Червень 1977
У цьому постері, першокласному дворіччю від театру кабуки Сукорку, який сказав, що чоловіки забувають все, коли вони бачать її захоплюючу красу, закликає пасажирів не забути своїх парасольок, коли вони залишають перевезення.
Космічні загарбники
Березень 1979
Цей 1979 постер сплачує дану винятково популярну аркадну гру Space Invaders і заохочує пасажирів, щоб читати газети без перешкод на особистому просторі інших пасажирів.
Ісамі-аші: Зачекайте білу лінію
Травень 1979
Нагадуємо, що пасажири чекають поїзда в безпечну зону, за білою лінією.
Не забувайте про свою парасольку.
Жовтень 1981
Тексти пісень, а це означає: "Касане-гасане не kami-danomi" (“Касане-гасане no kami-danomi”), буквально "Я молиться Богу за допомогу і знову." Афіша грає на схожості слів «каса» (бамбрія) і «касане-газане» (до і більше).
Це шпинделя, потерти його! (Shimatta)
Березень 1977
Цей плакат попереджає пасажирів щодо отримання сумок, які перевозять на своїх плечах у закриті двері поїзда.
Кашель на платформі
Січень 1979
Пофарбований в стилі Анрі де Тулуза-Лаутерек картини, цей плакат, під назвою «Hoomu de Concon» (хоча на платформі), попереджає пасажирів, які не курять на стаціонарних платформах під час встановлених «без куріння годин» (від 7 до 9-30 ранку і від 5 до 7 м). Постер грає на схожості слів «конконкон» (хоже звучання) і «канканканка» (французька групова лінійна танець).
Сонце вдома.
Грудень 1981
Цей плакат зображує Doraemon, як Санта Клаус закликає людей, які п'яніють на Різдво або новорічний день, не падають підніме на поїзді.
Не думайте.
Травень 1981
Зображення версії серпень Скульптура Родіна з ніжкою, яка кидається на нозі, заохочує пасажирів сидіти так, щоб не турбувати інших пасажирів.
Кошик
Серпень 1979
На фоні спалювання сигарет нагадує не курити на майданчику під час встановленого «не палити годин» (від 7 до 9-30 ранку і від 5 до 7 с.). Текст у верхній частині плаката читає “Гаман гураї ва він не kappa”, що грубо перекладається на “Важення не така проблема. й
Умбел забутий в підході
Червень 1976
Цей Марілін Монрое нагадує пасажирам не забути своїх парасольок, коли вони вийшли з поїзда. Текст у верхньому правому куті «Казару каса» («Умбрелла, що не повертається») б’є «Каеразару Кава», японське звання для «River Not Running Back», – 1954 кіно starring Marilyn Monroe.
р.
Я отримую.
Липень 1979
Uesugi Teppei (Uesugi Teppei), герой популярної манги «Ore wa Teppei» («Ore wa Teppei»), пропонує надати шлях до літніх людей і підтвердити людей.
Не потрапити на поїзд.
Квітень 1979
Цей плакат розповідає пасажирам не стрибати на поїзді за останні хвилини. Текст (нині – гра на словах ни (Kakekomi kinsi) та нини (Kakekomi dera), яка давно відома як біженець для одружених жінок, які збіглися від своїх чоловік.
Повністю показати квиток
Вересень 1978
Зображення Наполеона, який проводить частково прихований квиток, призначене для того, щоб нагадати пасажирам повністю показати квитки на станцію, як вони проходять через турнікет. Сторінка словника у фоні виглядає як посилання на знамениту фразу Наполеона "Че слово 'іможливе' не в мій словник."
533580
Це людська природа забути
Лютий 1976
Цей плакат, нагадуючи пасажирам не забути своїх речей при виїзді з вагонів, показує Астро Хлопець повертає забутий капелюх і парасольку його творця, Осаму Тезука.
Коли дзвіночки дзвіночки, це занадто пізно.
Квітень 1977
Цей плакат, зображений Cinderella, що працює від м'яча, так як годинник починає бити нічний час, призначений для нагадувань пасажирів, які не можна спробувати стрибати на поїзді після сигналу вильоту.
Незаймана Марія втомилася.
Грудень 1977
Ім'я Діви Марії з дитиною Ісусом в руках закликає пасажирів давати шлях до мам з молодими дітьми.
58,400.
Не курити під час некурців.
Жовтень 1980
Під ключ від подорожі до Заходу попереджає пасажирів, які не курять на майданчику під час встановлення "без куріння годин" (від 7 до 9-30 ранку і 5 до 7 п.м.).
Ви відчували занадто багато.
Жовтень 1976
Цей плакат зображує голод-ап Санта Клауса адреси п'яні пасажирів. «Я люблю Санта, бо ви вже встигли пити». Тільки Жовтень. Якщо у вас є напій, розгляньте інші пасажири. й
Виброхвост
Червень 1980
Doraemon - це зручний нагадування не забути парасольку. Підпишіться на нашу розсилку.
Марди Гра
Жовтень 1978
Marcel Marceau — це пріоритетне місце для людей похилого віку та інвалідів.
Я ступила на жувальній гумці.
Березень 1980
На образі кота стерти на жувальна гумка грайливо грає популярну дитячу пісню «Неко фундштатита» («Я стежить на котці»).
Повністю показати квиток
Вересень 1976
Постер нагадує пасажирам повністю показати свої квитки на станцію, що проходить через турнікет, навіть якщо вони літають через турнікет як Superman.
Будь ласка, відкрийте.
Липень 1977
Афіша з плавленням сніговика заохочує пасажирів, що сидять біля вікна, щоб відкрити його, щоб дати в прохолодному повітрі, коли він гаряча всередині перевезення.
Р
Час некурців
Листопад 1982
Зображення John Wayne на підробку журналу Time нагадує нам не курити на платформі під час некурців (від 7 до 9-30 ранку і від 5 до 7 м)
Джерело: пропагандист.ru
Перш за все, необхідно відзначити один досить важливий факт: метро в Японії ніколи не належить до держави, хоча б не так давно залізниця в Японії були переважно державними. Таким чином, гроші на будівництво та експлуатація метро ніколи не були виділені з державного бюджету, тому японська влада ніколи не мала головного болю про те, де отримати гроші так необхідно для розвитку метро.
р.Перша лінія Уено-Асакуса була згодом продовжена до Гінзи та 1939 р. до Шибуя. Перед Другою світовою війною була створена лінія Ginza з 14 станцій, від Shibuya до Asakusa. Незабаром після Токіо, в 1933 році підвіска була побудована в Осаці, а потім в другому за величиною міста Японії. У Японії перед Першою світовою війною.
У повоєнні роки Японія була явно не до дорогих споруд, особливо після поразки Японії. Але з закінченням окупації метро почали будувати далі. У 50-х роках була відкрита наступна лінія Марунучі. З'єднаний Shinjuku і Ikebukuro через центр міста. У 1962 році вся лінія Марунучі з 24 станціями.
Японська експерти виділяють дві характеристики метро в Японії:
1) Більшість порівняно новостворених ліній розроблені таким чином, щоб вони можуть з'єднатися з залізничними лініями, що працюють на поверхні землі, а приміських поїздів, що надходять в міські межі, часто занурюють підземельні рейки.
2) Найчастіше підвежа будується менш дорогим способом - від поверхні. Зверху тунель дуговий закритий сталевими листами, вздовж яких проходить автомобільний транспорт. Це полегшує доступ до тунелів під час ремонту. Але в залежності від місцевості тунелі також можна укласти з прохідними щитами, довести до поверхні поїзди, де є вільні ділянки землі для цього, і де немає перекосів. Таким чином, ім'я «підходу» щодо Японії не завжди виправдана.
Станом на 2003 рік у Токіо було 13 метрополітенів загальною довжиною 286.2 км, третій за величиною мегамережі у світі.
Компанія Taito Highway Transport Authority (Eidan). Aidan - це спеціальна корпорація, створена урядом країни та муніципалітетом Токіо. Решта чотири лінії управління міським урядом Токіо (Toei). У 23 адміністративних округах Токіо є 224 станції – середні однієї станції на 1.66 квадратних кілометрів столичної території. Звісно, в центральних зонах міста деякі лінії метро конверж і міжсекційні, тому станції ще ближче один до одного.
Таке велике число ліній, як правило, дозволяє досить швидко дістатися до потрібного місця. Ви можете змінити з одного підходу лінії в інший або з підходових ліній до приміських поїздів приватних залізничних компаній і Східно-Японської залізничної компанії (JR). Завдяки зручному інтерфейсу, крім мережевої конфігурації та переходів між лініями часто скручуються і плутають. Наприклад, в прямій лінії від станції Nagatato (Yurakutyo line) до станції Akasaka Mitsuke (Marunouchi line) всього 250 метрів, але при перевезенні з однієї станції в інший вам доведеться пройти 500 метрів і перехрестити платформу іншої станції, яка називається Nagatato, на лінії Hanzomon. Кількість книг опубліковано з рекомендаціями для стрибків з однієї лінії в іншу в цій зручній, алеїтній комплексній мережі метро. Під час подорожі по різних лініях не завжди потрібно міняти місця, тому що багато підходових поїздів і приміських поїздів різних компаній забезпечують прямий зв'язок між собою. Наприклад, лінійка метро «Хангзомон» з'єднує лінію Tokyu Deng-en Toshi в Shibuya, лінія метро Chiyoda з'єднує в лінійці Workan J-Ar в Ayase, а лінії метро «Тай Міта і Намбук» з'єднуються з лінійкою Meguro Tokyu в Meguro. Прямі поїзди, що з'єднують підвісні лінії в приватній компанії, залізничні лінії та JR, вимагають багато комутаторів незручності з'єднання на приміських поїздках.
Я уявляю плакати, які з’явилися на Токіо з 1976 по 1982 рік.
Три монстри стерження на поїздах
Жовтень 1982
Три монстри стерження на поїздах, зображених в постері, є Нешшій (спальне монстр), Асші ( монстр з його стопою на нозі) і Сімбуніші (останнє прочитання газет).
Не кинути жувальні гумки на платформі
Вересень 1976
Навіть суперман не може обробляти жувальні гумки, що кидають на платформу станції.
851174
Окупант
Липень 1976
Пригнічений фільмом Чарлі Чапліна Великий диктатор, цей плакат закликає пасажирів не приймати більше місця, ніж необхідний.
Не забувайте про свою парасольку.
Червень 1977
У цьому постері, першокласному дворіччю від театру кабуки Сукорку, який сказав, що чоловіки забувають все, коли вони бачать її захоплюючу красу, закликає пасажирів не забути своїх парасольок, коли вони залишають перевезення.
Космічні загарбники
Березень 1979
Цей 1979 постер сплачує дану винятково популярну аркадну гру Space Invaders і заохочує пасажирів, щоб читати газети без перешкод на особистому просторі інших пасажирів.
Ісамі-аші: Зачекайте білу лінію
Травень 1979
Нагадуємо, що пасажири чекають поїзда в безпечну зону, за білою лінією.
Не забувайте про свою парасольку.
Жовтень 1981
Тексти пісень, а це означає: "Касане-гасане не kami-danomi" (“Касане-гасане no kami-danomi”), буквально "Я молиться Богу за допомогу і знову." Афіша грає на схожості слів «каса» (бамбрія) і «касане-газане» (до і більше).
Це шпинделя, потерти його! (Shimatta)
Березень 1977
Цей плакат попереджає пасажирів щодо отримання сумок, які перевозять на своїх плечах у закриті двері поїзда.
Кашель на платформі
Січень 1979
Пофарбований в стилі Анрі де Тулуза-Лаутерек картини, цей плакат, під назвою «Hoomu de Concon» (хоча на платформі), попереджає пасажирів, які не курять на стаціонарних платформах під час встановлених «без куріння годин» (від 7 до 9-30 ранку і від 5 до 7 м). Постер грає на схожості слів «конконкон» (хоже звучання) і «канканканка» (французька групова лінійна танець).
Сонце вдома.
Грудень 1981
Цей плакат зображує Doraemon, як Санта Клаус закликає людей, які п'яніють на Різдво або новорічний день, не падають підніме на поїзді.
Не думайте.
Травень 1981
Зображення версії серпень Скульптура Родіна з ніжкою, яка кидається на нозі, заохочує пасажирів сидіти так, щоб не турбувати інших пасажирів.
Кошик
Серпень 1979
На фоні спалювання сигарет нагадує не курити на майданчику під час встановленого «не палити годин» (від 7 до 9-30 ранку і від 5 до 7 с.). Текст у верхній частині плаката читає “Гаман гураї ва він не kappa”, що грубо перекладається на “Важення не така проблема. й
Умбел забутий в підході
Червень 1976
Цей Марілін Монрое нагадує пасажирам не забути своїх парасольок, коли вони вийшли з поїзда. Текст у верхньому правому куті «Казару каса» («Умбрелла, що не повертається») б’є «Каеразару Кава», японське звання для «River Not Running Back», – 1954 кіно starring Marilyn Monroe.
р.Я отримую.
Липень 1979
Uesugi Teppei (Uesugi Teppei), герой популярної манги «Ore wa Teppei» («Ore wa Teppei»), пропонує надати шлях до літніх людей і підтвердити людей.
Не потрапити на поїзд.
Квітень 1979
Цей плакат розповідає пасажирам не стрибати на поїзді за останні хвилини. Текст (нині – гра на словах ни (Kakekomi kinsi) та нини (Kakekomi dera), яка давно відома як біженець для одружених жінок, які збіглися від своїх чоловік.
Повністю показати квиток
Вересень 1978
Зображення Наполеона, який проводить частково прихований квиток, призначене для того, щоб нагадати пасажирам повністю показати квитки на станцію, як вони проходять через турнікет. Сторінка словника у фоні виглядає як посилання на знамениту фразу Наполеона "Че слово 'іможливе' не в мій словник."
533580
Це людська природа забути
Лютий 1976
Цей плакат, нагадуючи пасажирам не забути своїх речей при виїзді з вагонів, показує Астро Хлопець повертає забутий капелюх і парасольку його творця, Осаму Тезука.
Коли дзвіночки дзвіночки, це занадто пізно.
Квітень 1977
Цей плакат, зображений Cinderella, що працює від м'яча, так як годинник починає бити нічний час, призначений для нагадувань пасажирів, які не можна спробувати стрибати на поїзді після сигналу вильоту.
Незаймана Марія втомилася.
Грудень 1977
Ім'я Діви Марії з дитиною Ісусом в руках закликає пасажирів давати шлях до мам з молодими дітьми.
58,400.
Не курити під час некурців.
Жовтень 1980
Під ключ від подорожі до Заходу попереджає пасажирів, які не курять на майданчику під час встановлення "без куріння годин" (від 7 до 9-30 ранку і 5 до 7 п.м.).
Ви відчували занадто багато.
Жовтень 1976
Цей плакат зображує голод-ап Санта Клауса адреси п'яні пасажирів. «Я люблю Санта, бо ви вже встигли пити». Тільки Жовтень. Якщо у вас є напій, розгляньте інші пасажири. й
Виброхвост
Червень 1980
Doraemon - це зручний нагадування не забути парасольку. Підпишіться на нашу розсилку.
Марди Гра
Жовтень 1978
Marcel Marceau — це пріоритетне місце для людей похилого віку та інвалідів.
Я ступила на жувальній гумці.
Березень 1980
На образі кота стерти на жувальна гумка грайливо грає популярну дитячу пісню «Неко фундштатита» («Я стежить на котці»).
Повністю показати квиток
Вересень 1976
Постер нагадує пасажирам повністю показати свої квитки на станцію, що проходить через турнікет, навіть якщо вони літають через турнікет як Superman.
Будь ласка, відкрийте.
Липень 1977
Афіша з плавленням сніговика заохочує пасажирів, що сидять біля вікна, щоб відкрити його, щоб дати в прохолодному повітрі, коли він гаряча всередині перевезення.
РЧас некурців
Листопад 1982
Зображення John Wayne на підробку журналу Time нагадує нам не курити на платформі під час некурців (від 7 до 9-30 ранку і від 5 до 7 м)
Джерело: пропагандист.ru