莫斯科地铁的秘密 Bashny.Net

一个秘密地点在莫斯科地铁已经在他出生之前，在1935年该项目是该站“苏维埃”在苏联广场的第二阶段。该站“剧场”之间（在那些日子里，“斯维尔德洛夫广场”）和“马雅科夫斯基站”。在建斯大林的个人秩序“苏联”改编为GO的莫斯科总部的地下控制站。从它的不合理长途在莫斯科市中心的关闭而引起被淘汰只有1979年7月15日建设“高尔基”的 - “特维尔”。工程造价是非常昂贵的，甚至在停滞时间。如果你仔细看一下“特维尔”前的阶段，你可以看到“苏联”的痕迹。

接下来是战前（以及战后）现代化项目“Pokrovskaya”与这两个斯大林碉堡连接克里姆林宫。战前，斯大林正计划建造的最大的体育场不仅是预期的奥运会。苏联（或个人）的体育场哈知道它引发了大规模的促销活动经常开展纳粹德国和德国人民爱元首。在体育场（一块其中依然建）是专为斯大林碉堡与小房间演出和隧道看台的未来。有内置两路隧道：克里姆林宫（和位于正下方的斯帕斯基门隧道的门）和地铁站“索科尔尼基”附近。有一个从“伊兹迈洛夫维奇公园”地堡的过渡。中间道路车站，除了计划中的大客流，背着一个功能spetsputi斯大林的庆祝活动。注意曼妙的灯泡照亮了中间路线。他们不是在极端的方式。同斯大林的掩体是在Kuntsevo在他的乡间别墅建（也有对公务接待国防部的屠夫，37克里姆林宫的公路隧道）。关于他只知道专家教育部：位于正上方中央区域办事处的中心。在斯大林的多疑知道。从战争，他犹豫了一下，他留在京城，或与政府离开古比雪夫（现在的萨马拉）第一天。

当频繁的爆炸事件在莫斯科，他下令防空洞，这是在十五米的深度挖Kuntsevo建设。为了充分保护的领导者，作为平板使用的铁护栏。据紧急情况部上校谢尔盖·切列帕诺夫，建设和今天站在直接击中由飞机炸弹。入口掩体 - 通常的门，满足任何大门，用密码锁。很干净扶梯通向地面。完整的感觉，下到普通房子的地下室。斯大林没有去上了楼梯。特别是对他被提进了电梯，在那里铺设实木复合地板，墙壁护套用木镶板。电梯组建了一个防空洞与斯大林的乡间别墅，在其下地堡被挖出。为了防止斯大林与工作人员偶然的相遇，它建了一些走廊。在走廊里的技术人员，厨师和覆盖着白色瓷砖墙壁等。斯大林也走从拼花地板上的电梯和调查的大理石墙壁。该防空洞斯大林进行了国防委员会的会议。为此，他被分配了一个宽敞的办公室 - “将军”它的墙壁上装饰着橡木和卡累利阿桦树。在中间 - 一个椭圆形的橡木桌子。靠墙 - 表值班人员和速记员。随着住房战争中幸存下来vosmirozhkovye吊灯。只有矩形现代荧光灯提醒我们，院子里是不是1942年。从法庭卧室领导一个小走廊隔开。卧室是非常小的。它放置一张床和一个床头柜。正因为如此，掩体，并推出1953年4月5日神秘的土地深基础“革命广场” - “基辅”。斯大林担心一击弹中的“斯摩棱斯克”和“阿尔巴特”之间的拉伸隧道天花板的情况重演。该网站建于创纪录的时间，不到两年的时间，尽管这条赛道是在极为不利的水文条件举行。首先必须解决配对两条隧道半径的问题 - 现有的和新的，不停的正常运动。对于这种隧道建造较大直径，而不是充当如果隧道。隧道为“基辅”获得通过，然后一直到胜利公园。据行Kuntsevo Krylatskoye计划于1932年，必须是完全转入地下。她不得不采取的地方接近斯大林的乡间别墅。当建立一个新的快线“Kuntsevo”这条地道被使用。这就解释了这样一个奇怪的选择路径。

这是第一次对克里姆林宫的疏散metrotonnel远远超越莫斯科，我听到从他的伯父81-82年 - 一个电子，则工作在连接到计算机的军队“盒子”之一。信息被印刷在脑和一直的原因我的爱地下shastanyu之一。这些metrotonneli第一个严重的信息出现在92年中的房间“AIF”之一。这里也有一些阿姨写道，她的朋友曾在克格勃和它的敏感部位清洁剂被送往特殊的地铁线路。 “AIF”的一声，在每年出版的苏联武装力量的防卫省的该系统描述了1991年的答案。每周出版的简化图和线的'91（见。以上）的列表。

因此，地铁2
1号线
投产于1967年（可能有些部分是起步较早）。 27公里的长度。电台：





克里姆林宫
图书馆列宁的名字命名（撤离地下城Ramenki所有读者是谁在大厅里，或许克里姆林宫站和图书馆信号“凌动” - 是同一个站）
黄色的房子，在斯摩棱斯克广场工程院院士ZHOLTOVSKOGO炮塔（这是一个特殊的家，包括2个地铁系统：Filevskiy线和地铁2，因为电梯的地铁站，2家去了这些站略的传说家家户户都在莫斯科权贵阶层）
在不要 苏联的第一个和最后一个总统在列宁山
故居 地下城Ramenka（maks.vmestimost 12 000-15 000人）在与行人隧道的莫斯科国立大学（入口在PPC B区）主楼
学院联邦安全局和密码，电信与俄罗斯FSB的计算机科学研究所（巨大的砖楼入口处的奥运村，在罕见的开放式大门的一个离开大楼可以看到绵延远了长长的走廊，两边各照明小灯）
总参
学院 紧急出口某处Solntsevo
政府的伏努科沃2号机场

在1954年的著作“莫斯科地铁”中描述的所有地铁建设的五分之一。如果Shcherbakovskaya（现里加）半径都清楚，伏龙芝半径的延续百思不得其解。说明从来没有意识到版本下的莫斯科河隧道。 6，5公里外的长度。 “伏龙芝”是在同一个地方的计划了。 “Usachevsky”或者是“体育”，或者应该已经接近大皮罗戈夫。 “卢日尼基”应该是入口处的Hovoluzhnetskom体育场在卢日​​尼基。 Hazemnye游说“列宁山”已计划在山的山坡和麻雀从Vorobyevsky高速公路（ul.Kosygina）。 “大学”计划毗邻莫斯科大学的主楼。

在1957年和1959年全部建成不同。

还有的是，在1957年青年节构建以“大学”的“公园文化”的一个分支，一个可疑的故事。在制备赫鲁晓夫大约减少了建设的设计者的成本的精神决定铺平在已建成的时候地铁隧道-2的第一行的乘客的路由。这似乎是有一个现成的隧道下的莫斯科河挖，所以没有必要花时间和金钱来建立一个新的跨越水障碍。但在最后时刻“主管部门”坚决说不！而我却鞭打发烧，改变项目，采取新的路线朝地下的地铁桥，建设站“列宁山。”那老“全民情敌”的记忆是车站附近的地铁站“体育”的路线的特性曲线，现在模具Wonder桥，建于急于违规建筑技术。坦率地说，我在这个故事是不是特别相信，但几件事情让你觉得，也许，在所有这一切一定的道理是。

最初，“大学”想建立毗邻密歇根州立大学。但由于地铁-2的第一行是刚好在CP下方通过，更精确地说，3地下室的水平，或3，其中有安装低温液氮的产生冻结地面。拍在与主楼的PPC B区。顺便说一下，在几乎完全下在PPC B区的第一基底具有一个组合锁和电视摄像机一扇门。

据美国国防情报局（国防情报局），地铁站-2的第一行是在苏联（戈尔巴乔夫）在列宁山的第一个和最后一个总统的故居，而这也正是它计划站的地方“列宁山。”

相反，项目已开发隧道和深基础的电台。然后，赫鲁晓夫下令大幅降低施工成本。然后，奇迹搭起了一座桥梁，其中盐大于混凝土。并配有弯曲的“运动”崛起之后出现。但在60年代，在料斗中Kuntsevo和地铁-2的第一线建成，而老项目和超募。有什么意义重复的工作？按照旧的项目和悠闲zababahali隧道，但单一的轨道。

如果从“运动”到“大学”的左侧在球场上后，“运动”可以看出，在开始阶段，连接你在哪里从对面传来的路径。然后你就可以跳转到列车的左侧。据官方统计，它的工作是死路一条，但它会在主要通道之间的进一步下跌河下沿弧线陡峭一侧。联系铁路隧道终止。隧道最终靠在钢闸门。这是莫斯科唯一的门通常的地铁和地铁2。

当计划在纪念1812年卫国战争胜利的寺庙建筑，有几个项目，其中之一 - 的基础上的麻雀山寺庙。建设还没有开始，因为那里非常贫瘠的土地是不能够承受大型建筑。但是，他们不能让皇家建筑师做了斯大林。当建立莫斯科大学的主楼，然后挖了一个巨大的深坑为基础，充满液氮，然后我们把制冷单元即后来被称为地下3层楼或-3的地方。这一地区被宣布为一个超级秘密，作为一个可能破坏的情况下，破坏冰柜，每周建筑splyvet到莫斯科河。负责地下3层15克格勃。这是密歇根州立大学的这个水平连接到地下城Ramenki和地铁站-2。

在Tpopapevckom lecopapke为参谋学院，你可以看到地铁通风井。总参自身的学院 - 这是一个stpoenie中央建筑和侧面vokpug。如果从街上smotpet，那么他们5层楼，居然等等。电梯进入地下多了一些。楼下有很多非常hoposho ohpanyaemyh的地方，几乎没有人可以进入。从一些消息来源已经捉襟见肘，这是进入地铁2。

如果没有“公关。 “当场”礼炮“沃尔纳德斯基，隆重崎岖的地形：沟壑纵横，池塘和河流的梯级。在68-70时都规规矩矩地充斥着大量的泥土采取可能的，从第一线的建设与地下城的Ramenki。

如果你画从“西南”中的Ochakovo线打下约500米，我们到达那里是像混凝土的小厂是用电梯到车轮上方的地方。每天早晨，下来下来uymischa可怕的人。所有历时长达79年。

第一行的主要建设基地 - 那臭名昭著的水泥小厂南莫斯科国立大学。这就是进口原材料和出口地。

有迹象表明，在1986 - 87年的第一线加长​​。这里有两个有趣莫斯科的地方。这个军事重镇Vlasikha（又名奥金佐沃-10）。有一个58-64的团队建造的RVSN 4张双层他们的指挥官的掩体和居住。在1986-87赛季，我们建立了一个新的12分层坦克两公里从旧的。铁轨已经看到那里肯定。有一个地方戈利齐诺-2，中冶，军事航天部队。有趣的是 - 入口处的掩体中的小房子，住宅等。有一个在城市广场，这是一座丰碑 - 一个古老的雷达，还有的整体。谁在那里工作的人，据了解，这是在一个分支运行到伏努科沃2。

Heposredstvenno在奥金佐沃于1987年开始建设施工的地铁-2的住宅小区“新家”。该站是有太多。

2号线
Cdana早87年。长度60公里（事实证明，世界纪录metrotonnelyam）。它从克里姆林宫，然后向南平行于华沙公路贯穿在政府的养老金“博尔”（同上备用命令总参谋部后）看到。

哈线已经保留了站，这是由“特列季亚科夫”加里宁行最神秘的过渡。

很可能，该行应扩大到新的掩体乌鸦（南克里姆林宫约74公里）。有不准确的信息，该行某处契诃夫。从Alachkovo度假者说说当地的军营，他们有地下设施，为30层地下叶，他们说已经在这样的教义：必须在人民大会堂（证人不能说的尺寸，但他说“好了”），一个简单的地铁它的组合物被点燃，然后骤冷。生活在Kryukovo（即契诃夫）有时会从下火车经过的事实，半夜醒来。在Vidnoe度假者说，在80年代初有有一些挖得很深。只记得几个地方坑大而深，但主板还是有东西的墙上仍然得到了加强，而坑是一个接一个，嗯，这是在同一行。

第二线基地的建设则介于Tsaritsyno。

3号线
Cdana太，在'87开头。 25公里的长度。它从克里姆林宫，那么卢比扬卡（也许有一台在大剧院，T。为了从在pl.Teatralnoy喷泉可以进入地铁隧道-2），莫斯科军区防空的屠夫总部，33（地毗邻的公务接待国防部的屠夫，37，这反过来又一个公路隧道斯大林的乡间别墅中Kuntsevo的，在战争期间，该站“基洛夫”是总参防空“Schnick。火车没有停止部分，该平台由高夹板墙的通道围起来，对屠夫，33战很长的时间来破坏这个活动的痕迹。在车站和建筑后，建立了工作人员防空的新型坦克）和CCU防空（并在同总参空军和防空）在曙光号巴拉希哈区的村庄，那里是军事重镇20万居民。

该线平行的公路爱好者和伊兹麦洛娃公园。最有可能的，在车站旁边的“红门”（这是有问题的，但是巨大的斯大林碉堡那里只是是 - 与lyuchnym访问平台，“红门”）。

在沙坑ñ。黎明共事的人，被称为“鼹鼠”。然而 - 的“矿工”。他们走在一个不显眼的前瞻性小房子的砖和高速电梯每天下降到122米的深度。最后检查的文件，用小冲锋枪下一列边界，大量的铁门，在危险的征兆，自动崩溃 - 而我们的英雄发现自己在俄罗斯的最秘密的军事设施之一。这个地下城 - 中央指挥所（TCP）的防空力量，我们的防御力量的密室。到这里不能连第一个政府官员和重要外宾。对于任何旅行，你需要许可的私人国防部长。埋葬我们党下令军方在1958年。所有总参谋部和NBI开始紧急在不久的郊区转移。 “冷战”随时可能变成核战争，资本的第一次轰炸可能会离开军队没有“眼睛”，“耳朵”​​和“语言”。为了避免这种情况，他们决定捐弃最有价值和最强大的，甚至从掩体带兵。地下城始建于斯达汉诺夫：在61个年头的第一个“痣”庆祝乔迁之喜。对于此感谢苏联帕维尔·费多罗维奇·巴季茨基元帅和metrostroevtsy - 他们被邀请演出祖国的重任。全市料斗提供一切的世界末日生存：自有电厂，灭火系统，水和空气净化，排水，粮食库存。他们说，甚至有一个地方，你可以舒适，白色的内衣睡觉。即使是谁在这里工作，特别是在条件女人不抱怨。在“城”建在1100人的交通问题，也实现了。酒店的工作人员四部电梯 - 两个客，货两。

4号线
有关它的信息几乎是虚构的。俄罗斯经济在1997年奠定了其建设的总和。








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