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历史悠久的汽车博物馆
历史悠久的汽车博物馆告诉我们过去和有关乘坐公共交通在以色列，从英国军用卡车的路径，转换为客运第一次世界大战后，现代空调巴士。参观博物馆 - 以色列公共交通的历史根源之旅。几十年来老旧公交车的骨架被埋在全国范围内，保持一个历史。他们等了一小时，当这个故事将被所有被听到。而在80年代初，独立实体几十个老旧公交车都经过重新装修，恢复和彩绘在其原来的颜色。它们已被安装的原始发动机和设备。在大客车年底被带入操作。
50照片+字母取自 www.egged.co.il
品牌：“福特”多用途
昵称在Egede：没有年份：1940
生产机箱：法戈，美国产的身体：在约旦
收集 发动机：柴油，6缸，英格兰
床位数：公共汽车Egede 21号：1
它一直在运作：注册号：461？
我想知道：被发现在拜特贾拉，供人在约旦王国的交通。它被视为在六日战争战利品
型号：“福特”多用途
昵称在Egede：没有年份：1942年
生产机箱：福特美国制造业主体：哈Argazi以色列
发动机：缸汽油6，美国
床位数：公共汽车Egede 31号：130
服务年数：20注册号：M-274？
好消息：在英国委任统治（40-50岁）被用于由英国的日子里，然后蒸馏在伊拉克。
型号：“道奇”长途目的地
昵称在Egede：没有年份：1944
生产机箱：道奇，美国产的身体：哈Argazi以色列
发动机：汽油，FK-6（气缸6），美国
病床数量：公交车怂恿35号：
多年经营数：注册号：M-713？
好消息：在40年代的公交车是根据原著描述
重建
品牌：装甲«白色»长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1945年
生产机箱：白色，车身制造美国：以色列
发动机：柴油，6缸，美国
病床数量：公交车怂恿37号在15
服务年数：2，注册号：M-872-F
好消息：1947- 1949年g.-用来运送人
型号：«MAC»
挑唆的绰号：生产年份：1946-1950
机箱品牌：MAC，美国机身使以色列
发动机：6气缸柴油发动机，彗星美国，手动变速器
座位数：这种类型的车的怂恿29-35数量：20
多年的经营：25注册号：?? 326
特别活动：无
品牌：“福特F-8”长途目的地
昵称在Egede：发行Komet公司年份：1948年
生产机箱：福特美国制造业主体：以色列
发动机：柴油，6缸，彗星
病床数量：公交车怂恿37号：127
服务年数：20注册号：450？
好消息：公交车安装了油箱，它被用来作为一个加油站在圣卡塔琳娜州西奈
马克：«GMC»综合利用
昵称在Egede：发行无年份：1949
生产机箱：通用汽车，美国产的身体：以色列
发动机：柴油，6缸，145 PM，半自动变速器4
病床数量：公交车怂恿37号在55
服务年数：20注册号：？1383
产品特点：埃拉特在50年代
未使用的线路
品牌：“利兰老虎”远程目的地
昵称在Egede：发布干旱年份：1949年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：以色列
发动机：柴油，6缸，150马力，英格兰
病床数量：公交车怂恿37号在30
服务年数：20注册号1254？
有趣的事实：1949型的设计是由哈Argazi要求合作“沙哈”以其对内坦亚的市区线后续操作。照片中的公交车被发现在停车场萨法德的领土。在纪念以色列国独立10周年的原始注册号748已更改为88-620。在60年代的公共汽车安装了一个新的变速箱类型的CP。在，1967年11月。它从路被删除，但依然保持了队伍的救援人员，工作在赫尔蒙山。
品牌：“Shason”长途目的地
昵称在Egede：Shason-ASON发布：1949年
生产底盘生产Shason机构：Shason法国
发动机：柴油，6缸，法国
病床数量：公交车怂恿47号：129
服务年数：15注册号：1261？
我在想：是在一个交易购买的以色列和法国之间的武器获得的。两个身体“Shason”大卫掏出河流和基布兹恩戈后来发现，使用了那里的农业存储。如果没有原厂配件，上车的修复工作被推迟了4年，原来的发动机被替换的品牌“瑟穆瓦»
发动机
马克：«白超»长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1951年
生产机箱：白色，美国产的身体：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，Komet公司美国
病床数量：公交车怂恿35号在40
服务年数：25注册号：631？
我在想：是的航线犹太翩萨法德期间解雇恐怖分子。在过去，它属于公司“拿撒勒”，被作为仓库使用。 1948年，他被秘密摆渡到黎巴嫩。战争结束后，他被送回以色列。在公交车的60年代它被安装了一个新的柴油发动机和一个身体“哈Argazi。”随着公交车到博物馆的到来它的发动机已经换成«白140一»。
马克：«利兰御虎»长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1952年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：150
服务年数：25注册号：2435-？
我在想：作为一名机械师部门Tivon“怂恿”。车身总线 - 第一个在这个系列 - 它被设计在工厂哈Argazi，总线颁发的注册号？ 949.在过去，公交车属于部门太巴列“怂恿”。以色列总线上的国家的第10周年发布了新的车牌88-877。 1967年，他被摆渡到南部，注册商标已被更改为37-571。几年后，被超过了耶路撒冷，上车安装双脚蹬到教练，它被用于训练vozhdeniyu.S时间总线取而代之的是更新，摆渡他到北，在Tivon。在博物馆里，他被赋予了新的牌照？ 2435
马克：«利兰御虎MK II»
昵称在Egede：没有年份：1956年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：
怂恿 发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
中位数：公交车怂恿2号在50
12注册号：服务年数722-120
好消息：1967年，在六日战争期间，被用来运送食物到前线
品牌：“利兰”城市目的地
昵称在Egede：发行无年份：1956
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿43号在50
服务年数：17
型号：拖车«利兰»
挑唆的绰号：无生产年份：1956年
机箱品牌：利兰，英国美体使：怂恿自身建设
发动机：柴油，6缸，地板下，168 HP，利兰英国
座位数：这种类型的车的怂恿数：32
多年的经营：20注册号：507-471
特别活动：如卡车被使用怂恿1947年第一升降的利兰机箱型号建于1956年安装在阿什凯隆的拖车，并作为样品，通过怂恿
制造未来葫芦
马克：«利兰»汽车起重机
昵称在Egede：马赛manof年发布：1956年，换算成一辆卡车在1971年
生产底盘生产利兰机构：
怂恿 发动机：利兰680 AS 2
床位数：2 +驱动器最大的怂恿下公交车：
服务年数：15注册号：724 020
我在想：这是在赎罪日战争期间通过米特拉在过渡期间，拍照。之先河客车，改装一辆卡车。 1970年5月8日从结算特拉维夫学校抱孩子遭到恐怖分子。 9名儿童和3名成人死亡，19人终身被禁止......公交车司机，拉米Yarkoni，谁在那个时候在萨法德“怂恿”的部门工作，试图从恐怖分子逃脱，并继续引领总线，但恐怖分子的子弹夹和他... < BR />
品牌：旅游«利兰RT»
昵称在Egede：发行无年份：1957年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿39号在20
25注册号：服务年数66-064
有趣的事实：公交公司“哈Mekasher。”它是专门为以色列国成立10周年而设计的。上车后它被安装液压转向，它被用于驾驶员培训很长一段时间。
型号：拖车6X6
挑唆的绰号：无生产年份：1957年
机箱品牌：雷奥，美国机身使以色列
发动机：多燃料，6缸，大陆，美国
座位数：这种类型的汽车中的怂恿2 +驱动器数量：3
多年的经营：25注册号：94-746
品牌：“Sussita»
昵称在Egede：Kubija（立方体）发行年份：1963
生产机箱：AUTOCARS，以色列制造身体：AUTOCARS，以色列
发动机：汽油，福特，美国
病床数量：公交车怂恿4号在10
6，注册号：多年经营的数711-207
马克：«利兰»长途目的地
昵称在Egede：虎meshupar（改进虎）发行年份：1970
生产机箱：利兰，英格兰制造身体：范胡尔公司，荷兰/ Mirkavim以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号在15
16注册号：服务年数39-486
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：Yavan（希腊女性）的发行年份：1963年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：Bimaks希腊
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：
服务年数：10注册号：50
品牌：“利兰”游览沙漠
昵称在Egede：发布的Safari浏览器年份：1948
生产底盘Leylenl，英格兰制造机构：哈Argazi和怂恿下，以色列
发动机：柴油，6缸，168点，Leylenl，英格兰
病床数量：公交车怂恿30号：1
3注册号：服务年数38-153
好消息：公交车的车身已被切断，是专为Purimovskih嘉年华和野生动物园（拉马特甘）的旅游设计的。一旦公交车属于莫沙夫Be'er图维亚的执行委员会。 1969年，“怂恿”买了一辆公交车，而司机被带到了合作。
品牌：“利兰”城市目的地
昵称在释放Egede水族馆年份：1965
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿35号在45
21注册号：服务年数66-348
好消息：由哈Mekasher操作。合并后，他于市区线在耶路撒冷工作。
马克：«国际»长途目的地，4X4
昵称在Egede：发行Internash年份：1968
生产机箱：国际，美国产的身体：以色列，哈Argazi
发动机：柴油，6缸，帕金斯美国
病床数量：公交车怂恿37号在2
15注册号：服务年数38-598
好消息：操作圣卡塔琳娜。设计在汽车底盘（4×4），专门为在沙漠中的运动。
品牌：空调«利兰皇家虎MK II»之旅。类和长途目的地
昵称在Egede：贾迈勒（骆驼）发行年份：1968
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿43号：150
25注册号：服务年数89-299
有趣的事实：以色列的第一个空调巴士。其机身的前部是由玻璃纤维制成的。
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：发行沙发年份：1968
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：500
20注册号：服务年数37-918
有趣的事实：它使用了赎罪日战争和黎巴嫩战争在1982年
期间运送部队
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：发行云雀年份：1969
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：Mirkavim以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号在30
25注册号：服务年数38-023
有趣的事实：它使用了赎罪日战争
期间运送部队
马克：«利兰RT»一流旅游目的地和城际
昵称在Egede：1969
：Moledet（家园）的发行年份 生产机箱：利兰，英格兰制造身体：梅卡瓦，以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号在40
30注册号：服务年数89-785
我在想：是专为学校旅行
品牌：“菲亚特320”长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1970
生产机箱：菲亚特，意大利制造篮子：菲亚特，意大利
发动机：柴油，6缸，140马力，菲亚特，意大利
病床数量：公交车怂恿的数量28：8
20注册号：服务年数666-395
我在想：这是在六日战争之后建造的，尤其是对东耶路撒冷的狭窄街道和犹太区
马克：«利兰»镇目的地
昵称在Egede：释放安巴托（浴）年份：1970
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿44号：700
20注册号：服务年数37-659
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：1970年
：荷兰（Dutchwoman）的发行年份 生产机箱：利兰，英格兰制造身体：范胡尔公司，荷兰
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿51号：150
18注册号：服务年数38-471
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：Yavan（希腊女性）的发行年份：1970年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：Sarakakis希腊
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：600
18注册号：服务年数38-432
马克：«Sussita 12/50»
昵称在Egede：发行无年份：1970
生产机箱：AUTOCARS，以色列制造身体：AUTOCARS，以色列
发动机：。汽油，4缸，1290毫升，54日下午，凯旋，英格兰
病床数量：公交车怂恿数4：8
7登记号：多年经营的数123-209
好消息：在使用董事车库70年代初独立实体“的怂恿»
品牌：“斯堪尼亚”长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1972
生产机箱：斯堪尼亚，瑞典制造车身：Mirkavim以色列
发动机：柴油，8缸，260马力，斯堪尼亚，瑞典
病床数量：公交车怂恿51号：250
15注册号：服务年数88-191
我在想：是在沿海高速公路1978年3月11日袭击的恐怖分子。公交车的残骸......
品牌：dvudverny«大众变异»
昵称在Egede：发行无年份：1972
制造机箱：大众汽车，德国制造车身：德国大众，德国
发动机：汽油，4缸，50马力，1580立方，大众汽车，德国
病床数量：公交车怂恿4号在7
5，注册号：多年经营的数641-752
好消息：使用控制督察和车库
品牌：“达夫”长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1972
生产机箱：达福，荷兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：汽油，6缸，170点，达夫，荷兰
病床数量：公交车怂恿51号在40
16注册号：服务年数87-883
我想知道：被收购的进行，以确定未来的模型实验的一部分。后来引擎“达夫”在有限的数量已经被安装上了公交车“利兰”。该公交车投入运营，在国家的北部。
品牌：空调的“奔驰”长途目的地
昵称在Egede：302上市年份：1972
生产底盘：奔驰，德国制造的身体奔驰，德国
发动机：柴油，6缸，210马力奔驰，德国
资料来源：
50照片+字母取自 www.egged.co.il
品牌：“福特”多用途
昵称在Egede：没有年份：1940
生产机箱：法戈，美国产的身体：在约旦
收集 发动机：柴油，6缸，英格兰
床位数：公共汽车Egede 21号：1
它一直在运作：注册号：461？
我想知道：被发现在拜特贾拉，供人在约旦王国的交通。它被视为在六日战争战利品
型号：“福特”多用途
昵称在Egede：没有年份：1942年
生产机箱：福特美国制造业主体：哈Argazi以色列
发动机：缸汽油6，美国
床位数：公共汽车Egede 31号：130
服务年数：20注册号：M-274？
好消息：在英国委任统治（40-50岁）被用于由英国的日子里，然后蒸馏在伊拉克。
型号：“道奇”长途目的地
昵称在Egede：没有年份：1944
生产机箱：道奇，美国产的身体：哈Argazi以色列
发动机：汽油，FK-6（气缸6），美国
病床数量：公交车怂恿35号：
多年经营数：注册号：M-713？
好消息：在40年代的公交车是根据原著描述
重建
品牌：装甲«白色»长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1945年
生产机箱：白色，车身制造美国：以色列
发动机：柴油，6缸，美国
病床数量：公交车怂恿37号在15
服务年数：2，注册号：M-872-F
好消息：1947- 1949年g.-用来运送人
型号：«MAC»
挑唆的绰号：生产年份：1946-1950
机箱品牌：MAC，美国机身使以色列
发动机：6气缸柴油发动机，彗星美国，手动变速器
座位数：这种类型的车的怂恿29-35数量：20
多年的经营：25注册号：?? 326
特别活动：无
品牌：“福特F-8”长途目的地
昵称在Egede：发行Komet公司年份：1948年
生产机箱：福特美国制造业主体：以色列
发动机：柴油，6缸，彗星
病床数量：公交车怂恿37号：127
服务年数：20注册号：450？
好消息：公交车安装了油箱，它被用来作为一个加油站在圣卡塔琳娜州西奈
马克：«GMC»综合利用
昵称在Egede：发行无年份：1949
生产机箱：通用汽车，美国产的身体：以色列
发动机：柴油，6缸，145 PM，半自动变速器4
病床数量：公交车怂恿37号在55
服务年数：20注册号：？1383
产品特点：埃拉特在50年代
未使用的线路
品牌：“利兰老虎”远程目的地
昵称在Egede：发布干旱年份：1949年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：以色列
发动机：柴油，6缸，150马力，英格兰
病床数量：公交车怂恿37号在30
服务年数：20注册号1254？
有趣的事实：1949型的设计是由哈Argazi要求合作“沙哈”以其对内坦亚的市区线后续操作。照片中的公交车被发现在停车场萨法德的领土。在纪念以色列国独立10周年的原始注册号748已更改为88-620。在60年代的公共汽车安装了一个新的变速箱类型的CP。在，1967年11月。它从路被删除，但依然保持了队伍的救援人员，工作在赫尔蒙山。
品牌：“Shason”长途目的地
昵称在Egede：Shason-ASON发布：1949年
生产底盘生产Shason机构：Shason法国
发动机：柴油，6缸，法国
病床数量：公交车怂恿47号：129
服务年数：15注册号：1261？
我在想：是在一个交易购买的以色列和法国之间的武器获得的。两个身体“Shason”大卫掏出河流和基布兹恩戈后来发现，使用了那里的农业存储。如果没有原厂配件，上车的修复工作被推迟了4年，原来的发动机被替换的品牌“瑟穆瓦»
发动机
马克：«白超»长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1951年
生产机箱：白色，美国产的身体：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，Komet公司美国
病床数量：公交车怂恿35号在40
服务年数：25注册号：631？
我在想：是的航线犹太翩萨法德期间解雇恐怖分子。在过去，它属于公司“拿撒勒”，被作为仓库使用。 1948年，他被秘密摆渡到黎巴嫩。战争结束后，他被送回以色列。在公交车的60年代它被安装了一个新的柴油发动机和一个身体“哈Argazi。”随着公交车到博物馆的到来它的发动机已经换成«白140一»。
马克：«利兰御虎»长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1952年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：150
服务年数：25注册号：2435-？
我在想：作为一名机械师部门Tivon“怂恿”。车身总线 - 第一个在这个系列 - 它被设计在工厂哈Argazi，总线颁发的注册号？ 949.在过去，公交车属于部门太巴列“怂恿”。以色列总线上的国家的第10周年发布了新的车牌88-877。 1967年，他被摆渡到南部，注册商标已被更改为37-571。几年后，被超过了耶路撒冷，上车安装双脚蹬到教练，它被用于训练vozhdeniyu.S时间总线取而代之的是更新，摆渡他到北，在Tivon。在博物馆里，他被赋予了新的牌照？ 2435
马克：«利兰御虎MK II»
昵称在Egede：没有年份：1956年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：
怂恿 发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
中位数：公交车怂恿2号在50
12注册号：服务年数722-120
好消息：1967年，在六日战争期间，被用来运送食物到前线
品牌：“利兰”城市目的地
昵称在Egede：发行无年份：1956
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿43号在50
服务年数：17
型号：拖车«利兰»
挑唆的绰号：无生产年份：1956年
机箱品牌：利兰，英国美体使：怂恿自身建设
发动机：柴油，6缸，地板下，168 HP，利兰英国
座位数：这种类型的车的怂恿数：32
多年的经营：20注册号：507-471
特别活动：如卡车被使用怂恿1947年第一升降的利兰机箱型号建于1956年安装在阿什凯隆的拖车，并作为样品，通过怂恿
制造未来葫芦
马克：«利兰»汽车起重机
昵称在Egede：马赛manof年发布：1956年，换算成一辆卡车在1971年
生产底盘生产利兰机构：
怂恿 发动机：利兰680 AS 2
床位数：2 +驱动器最大的怂恿下公交车：
服务年数：15注册号：724 020
我在想：这是在赎罪日战争期间通过米特拉在过渡期间，拍照。之先河客车，改装一辆卡车。 1970年5月8日从结算特拉维夫学校抱孩子遭到恐怖分子。 9名儿童和3名成人死亡，19人终身被禁止......公交车司机，拉米Yarkoni，谁在那个时候在萨法德“怂恿”的部门工作，试图从恐怖分子逃脱，并继续引领总线，但恐怖分子的子弹夹和他... < BR />
品牌：旅游«利兰RT»
昵称在Egede：发行无年份：1957年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿39号在20
25注册号：服务年数66-064
有趣的事实：公交公司“哈Mekasher。”它是专门为以色列国成立10周年而设计的。上车后它被安装液压转向，它被用于驾驶员培训很长一段时间。
型号：拖车6X6
挑唆的绰号：无生产年份：1957年
机箱品牌：雷奥，美国机身使以色列
发动机：多燃料，6缸，大陆，美国
座位数：这种类型的汽车中的怂恿2 +驱动器数量：3
多年的经营：25注册号：94-746
品牌：“Sussita»
昵称在Egede：Kubija（立方体）发行年份：1963
生产机箱：AUTOCARS，以色列制造身体：AUTOCARS，以色列
发动机：汽油，福特，美国
病床数量：公交车怂恿4号在10
6，注册号：多年经营的数711-207
马克：«利兰»长途目的地
昵称在Egede：虎meshupar（改进虎）发行年份：1970
生产机箱：利兰，英格兰制造身体：范胡尔公司，荷兰/ Mirkavim以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号在15
16注册号：服务年数39-486
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：Yavan（希腊女性）的发行年份：1963年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：Bimaks希腊
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：
服务年数：10注册号：50
品牌：“利兰”游览沙漠
昵称在Egede：发布的Safari浏览器年份：1948
生产底盘Leylenl，英格兰制造机构：哈Argazi和怂恿下，以色列
发动机：柴油，6缸，168点，Leylenl，英格兰
病床数量：公交车怂恿30号：1
3注册号：服务年数38-153
好消息：公交车的车身已被切断，是专为Purimovskih嘉年华和野生动物园（拉马特甘）的旅游设计的。一旦公交车属于莫沙夫Be'er图维亚的执行委员会。 1969年，“怂恿”买了一辆公交车，而司机被带到了合作。
品牌：“利兰”城市目的地
昵称在释放Egede水族馆年份：1965
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿35号在45
21注册号：服务年数66-348
好消息：由哈Mekasher操作。合并后，他于市区线在耶路撒冷工作。
马克：«国际»长途目的地，4X4
昵称在Egede：发行Internash年份：1968
生产机箱：国际，美国产的身体：以色列，哈Argazi
发动机：柴油，6缸，帕金斯美国
病床数量：公交车怂恿37号在2
15注册号：服务年数38-598
好消息：操作圣卡塔琳娜。设计在汽车底盘（4×4），专门为在沙漠中的运动。
品牌：空调«利兰皇家虎MK II»之旅。类和长途目的地
昵称在Egede：贾迈勒（骆驼）发行年份：1968
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿43号：150
25注册号：服务年数89-299
有趣的事实：以色列的第一个空调巴士。其机身的前部是由玻璃纤维制成的。
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：发行沙发年份：1968
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：500
20注册号：服务年数37-918
有趣的事实：它使用了赎罪日战争和黎巴嫩战争在1982年
期间运送部队
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：发行云雀年份：1969
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：Mirkavim以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号在30
25注册号：服务年数38-023
有趣的事实：它使用了赎罪日战争
期间运送部队
马克：«利兰RT»一流旅游目的地和城际
昵称在Egede：1969
：Moledet（家园）的发行年份 生产机箱：利兰，英格兰制造身体：梅卡瓦，以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号在40
30注册号：服务年数89-785
我在想：是专为学校旅行
品牌：“菲亚特320”长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1970
生产机箱：菲亚特，意大利制造篮子：菲亚特，意大利
发动机：柴油，6缸，140马力，菲亚特，意大利
病床数量：公交车怂恿的数量28：8
20注册号：服务年数666-395
我在想：这是在六日战争之后建造的，尤其是对东耶路撒冷的狭窄街道和犹太区
马克：«利兰»镇目的地
昵称在Egede：释放安巴托（浴）年份：1970
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿44号：700
20注册号：服务年数37-659
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：1970年
：荷兰（Dutchwoman）的发行年份 生产机箱：利兰，英格兰制造身体：范胡尔公司，荷兰
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿51号：150
18注册号：服务年数38-471
马克：«利兰RT»长途目的地
昵称在Egede：Yavan（希腊女性）的发行年份：1970年
生产机箱：利兰，英格兰制造车身：Sarakakis希腊
发动机：柴油，6缸，168点，利兰，英格兰
病床数量：公交车怂恿47号：600
18注册号：服务年数38-432
马克：«Sussita 12/50»
昵称在Egede：发行无年份：1970
生产机箱：AUTOCARS，以色列制造身体：AUTOCARS，以色列
发动机：。汽油，4缸，1290毫升，54日下午，凯旋，英格兰
病床数量：公交车怂恿数4：8
7登记号：多年经营的数123-209
好消息：在使用董事车库70年代初独立实体“的怂恿»
品牌：“斯堪尼亚”长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1972
生产机箱：斯堪尼亚，瑞典制造车身：Mirkavim以色列
发动机：柴油，8缸，260马力，斯堪尼亚，瑞典
病床数量：公交车怂恿51号：250
15注册号：服务年数88-191
我在想：是在沿海高速公路1978年3月11日袭击的恐怖分子。公交车的残骸......
品牌：dvudverny«大众变异»
昵称在Egede：发行无年份：1972
制造机箱：大众汽车，德国制造车身：德国大众，德国
发动机：汽油，4缸，50马力，1580立方，大众汽车，德国
病床数量：公交车怂恿4号在7
5，注册号：多年经营的数641-752
好消息：使用控制督察和车库
品牌：“达夫”长途目的地
昵称在Egede：发行无年份：1972
生产机箱：达福，荷兰制造车身：哈Argazi以色列
发动机：汽油，6缸，170点，达夫，荷兰
病床数量：公交车怂恿51号在40
16注册号：服务年数87-883
我想知道：被收购的进行，以确定未来的模型实验的一部分。后来引擎“达夫”在有限的数量已经被安装上了公交车“利兰”。该公交车投入运营，在国家的北部。
品牌：空调的“奔驰”长途目的地
昵称在Egede：302上市年份：1972
生产底盘：奔驰，德国制造的身体奔驰，德国
发动机：柴油，6缸，210马力奔驰，德国
资料来源：
