924
0,3
2015-07-04
Музей исторических автомобилей
Музей исторических автомобилей рассказывает нам о прошлом и о том пути, который прошел общественный транспорт в Израиле, начиная от грузовиков британской армии, переделанных в пассажирский транспорт после первой мировой войны, и заканчивая современными кондиционированными автобусами. Посещение музея — это экскурсия к историческим корням общественного транспорта в Израиле. Десятки лет каркасы старых автобусов были захоронены по всей стране, храня в себе историю. Они ждали своего часа, когда эта история будет услышана всеми. И вот в начале 80-х годов десятки старых автобусов были отреставрированы, восстановлены и покрашены в их первоначальный цвет. На них были установлены оригинальные двигатели и оборудование. По окончании работ моторы автобусов были приведены в рабочее состояние.
50 фото + буквы взято с www.egged.co.il
Марка: «Форд» многоцелевого назначения
Прозвище в Эгеде: no Год выпуска: 1940
Производство шасси: Фарго, США Производство кузова: собран в Иордании
Двигатель: дизельный, 6 цил., Англия
Кол-во мест: 21 Кол-во автобусов в Эгеде: 1
Был в эксплуатации: Регистрационный номер: 461?
Интересно знать: был найден в Бейт-Джала, предназначался для перевозки людей в Иорданском Королевстве. Был взят в качестве трофея в Шестидневную войну
Модель: «Форд» многоцелевого назначения
Прозвище в Эгеде: нет Год выпуска: 1942
Производство шасси: Форд, США Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: бензин, 6 циллиндров, США
Кол-во мест: 31 Кол-во автобусов в Эгеде: 130
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: M-274?
Интересно знать: во времена Британского мандата (40-е и 50-е годы) использовался англичанами, потом был перегнан в Ирак.
Модель: «Додж» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Год выпуска: 1944
Производство шасси: Dodge, США Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: бензин, FK-6 (6 циллиндров), США
Кол-во мест: 35 Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: Регистрационный номер: M-713?
Интересно знать: в 40-ых годах автобус был восстановлен в соответствии с оригинальным описанием
Марка: бронированный «White» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1945
Производство шасси: White, США Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., США
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 15
Кол-во лет эксплуатации: 2 Регистрационный номер: M-872-F
Интересно знать: 1947- 1949 г.- использовался для перевозки людей
Model: «MAC»
Egged's nick-name: Year of production: 1946-1950
Chassis make: MAC, USA Body make: Israel
Engine: 6 cylinders, diesel engine, Comet USA, manual transmission
Number of seats: 29-35 Number of this type of car in Egged: 20
Years of operation: 25 Registration number: ??326
Special events: no
Марка: «Форд Ф-8» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Комет Года выпуска: 1948
Производство шасси: Форд, США Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., Комет
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 127
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 450 ??
Интересно знать: в автобусе был установлен бак с горючим, и он использовался в качестве автозаправочной станции в Санта Катарине в Синае
Марка: «GMC» многоцелевого использования
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1949
Производство шасси: General Motors, США Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 145 ЛС, полу-автомат 4 передачи
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 55
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: ?1383
Особенности: использовался на линиях Эйлата в 50-х годах
Марка: «Лейленд Тайгер» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Сухой Года выпуска: 1949
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 150 ЛС, Англия
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 30
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 1254?
Интересно знать: модель 1949 г., была сконструирована заводом Ха-Аргаз по спецзаказу кооператива «Шахар» для последующей его эксплуатации на городских маршрутах г. Нетании. Автобус, изображенный на фотографии, был найден на территории автостоянки в Цфате. В честь 10-й годовщины Независимости гос-ва Израиль оригинальный регистрационный номер 748 был изменен на 88-620. В 60-х годах на автобусе установили новую коробку передач типа CP. В ноябре 1967г. был снят с дороги, но продолжил обслуживать команду спасателей, работающих на горе Хермон.
Марка: «Шасон» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Шасон-Асон Года выпуска: 1949
Производство шасси: Шасон Производство кузова: Шасон, Франция
Двигатель: дизель, 6 цил., Франция
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 129
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 1261?
Интересно знать: был приобретен в рамках сделки по покупке оружия между Израилем и Францией. Два кузова «Шасон», вытащенные из реки Давид и позже обнаруженные в киббуце Эйн-Геди, использовались там в качестве сельско-хозяйственных хранилищ. За отсутствием оригинальных деталей, работы по реставрации автобуса затянулись на 4 года, оригинальный двигатель был заменен на двигатель марки «Семуа»
Марка: «White super» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1951
Производство шасси: White, США Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., Комет США
Кол-во мест: 35 Кол-во автобусов в Эгед: 40
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 631?
Интересно знать: был обстрелян террористами во время выполнения маршрута Рош Пина-Цфат. В прошлом принадлежал компании «Нацрат» и использовался в качестве хранилища. В 1948 г. тайком был перегнан в Ливан. По окончании войны был возвращен в Израиль. В 60-х годах на автобусе были установлены новый дизельный двигатель и кузов компании «Ха-Аргаз». С прибытием автобуса в музей его двигатель был заменен на «White 140 A».
Марка: «Leyland Royal Tiger» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1952
Производство шасси: Лейланд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейланд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 150
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 2435-?
Интересно знать: использовался механиком отделения «Эгед» в Тивоне. Кузов автобуса — первого из этой серии — был сконструирован на заводе Ха-Аргаз, и на автобус был выдан регистрационный номер? 949. В прошлом автобус принадлежал отделению «Эгед» в Тверии. К 10-летию гос-ва Израиль на автобус был выдан новый регистрационный знак 88-877. В 1967 г. был перегнали на юг, регистрационный знак был изменен на 37-571. Несколькими годами позже был перегнан в Иерусалим, на автобусе была установлена двойная педаль для инструктора, и он использовался для обучения вождению.С течением времени автобус заменили на более новый и перегнали его на север страны, в Тивон. В музее ему был выдан новый регистрационный знак? 2435
Марка: «Leyland Royal Tiger MK II»
Прозвище в Эгеде: нет Год выпуска: 1956
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Эгед
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 2 Кол-во автобусов в Эгед: 50
Кол-во лет эксплуатации: 12 Регистрационный номер: 722-120
Интересно знать: в 1967 г., в дни Шестидневной войны, использовался для доставки продовольствия на линию фронта
Марка: «Лейленд» городского назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1956
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 50
Кол-во лет эксплуатации: 17
Model: tow truck «Leyland»
Egged's nick-name: no Year of production: 1956
Chassis make: Leyland, UK Body make: Egged self construction
Engine: diesel, 6 cylinders, under floor, 168 HP, Leyland UK
Number of seats: 2 Number of this type of car in Egged: 32
Years of operation: 20 Registration number: 507-471
Special events: such trucks were built by Egged in 1956 using Leyland chassis model of 1947. First hoist was mounted on the Ashkelon's tow truck and used as the sample for future hoists manufactured by Egged
Марка: «Leyland» грузовик с краном
Прозвище в Эгеде: Масаит маноф Года выпуска: 1956, переделан под грузовик в 1971 г.
Производство шасси: Лейленд Производство кузова: Эгед
Двигатель: Leyland 680 AS 2
Кол-во мест: 2 + водитель Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 724020
Интересно знать: был сфотографирован во время перехода через Митле во время войны Судного дня. Первый в своем роде автобус, переделанный под грузовик. 8 Мая 1970 г. перевозил детей из поселения Авивим в школу и был атакован террористами. 9 детей и 3 взрослых погибли, а 19 остались инвалидами на всю жизнь… Водитель автобуса, Рами Яркони, работавший на тот момент в отделении «Эгед» в Цфате, пытался скрыться от террористов и продолжил вести автобус, но пули террористов настигли и его…
Марка: туристический «Leyland RT»
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1957
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 39 Кол-во автобусов в Эгед: 20
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 66-064
Интересно знать: автобус компании «Ха-Мекашер». Был сконструирован специально к 10-летию гос-ва Израиль. На автобусе был установлен гидравлический руль и долгое время он использовался для обучения вождению.
Model: tow truck 6X6
Egged's nick-name: no Year of production: 1957
Chassis make: Reo, USA Body make: Israel
Engine: multi-fuel, 6 cyl., Continental, USA
Number of seats: 2+driver Number of this type of car in Egged: 3
Years of operation: 25 Registration number: 94-746
Марка: «Сусита»
Прозвище в Эгеде: Кубия (кубик) Года выпуска: 1963
Производство шасси: Autocars, Израиль Производство кузова: Autocars, Израиль
Двигатель: бензин, Форд, США
Кол-во мест: 4 Кол-во автобусов в Эгед: 10
Кол-во лет эксплуатации: 6 Регистрационный номер: 711-207
Марка: «Leyland» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Тайгер мешупар (улучшенный Tiger) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Van Hool, Голландия/ Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 15
Кол-во лет эксплуатации: 16 Регистрационный номер: 39-486
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Явания (Гречанка) Года выпуска: 1963
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Бимакс, Греция
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: 10 Регистрационный номер: 50
Марка: «Лейленд» для экскурсий по пустыне
Прозвище в Эгеде: Сафари Года выпуска: 1948
Производство шасси: Лейленл, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз и Эгед, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленл, Англия
Кол-во мест: 30 Кол-во автобусов в Эгед: 1
Кол-во лет эксплуатации: 3 Регистрационный номер: 38-153
Интересно знать: кузов автобуса был разрезан и сконструирован специально для Пуримовских карнавалов и экскурсий по парку Сафари (Рамат Ган). Когда-то автобус принадлежал исполнительному комитету мошава Беер-Тувия. В 1969 г. «Эгед» купил автобус, а водители были приняты в кооператив.
Марка: «Лейленд» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Аквариум Года выпуска: 1965
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 35 Кол-во автобусов в Эгед: 45
Кол-во лет эксплуатации: 21 Регистрационный номер: 66-348
Интересно знать: эксплуатировался компанией Ха-Мекашер. После слияния компаний эксплуатировался на городских маршрутах в Иерусалиме.
Марка: «International» междугороднего назначения, 4X4
Прозвище в Эгеде: Интернаш Года выпуска: 1968
Производство шасси: International, США Производство кузова: Израиль, Ха-Аргаз
Двигатель: дизель, 6 цил., Паркинс США
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 2
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 38-598
Интересно знать: Эксплуатировался в Санта-Катарине. Сконструирован на шасси грузовика (колесная формула 4х4) специально для передвижения по пустыне.
Марка: кондиц.«Leyland Royal Tiger MK II» тур. класса и междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Гамаль (верблюд) Года выпуска: 1968
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 150
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 89-299
Интересно знать: первый в Израиле кондиционированный автобус. Передняя часть его кузова была сделана из фибергласа.
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Кауч Года выпуска: 1968
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 500
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 37-918
Интересно знать: использовался для перевозки солдат во время войны Судного Дня и Ливанской войны 1982 г.
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Ларк Года выпуска: 1969
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 30
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 38-023
Интересно знать: использовался для перевозки солдат во время войны Судного дня
Марка: «Leyland RT» туристического класса и междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Моледет (Родина) Года выпуска: 1969
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Меркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 40
Кол-во лет эксплуатации: 30 Регистрационный номер: 89-785
Интересно знать: был спроектирован для школьных экскурсий
Марка: «Фиат-320» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1970
Производство шасси: Фиат, Италия Производство кузова: Фиат, Италия
Двигатель: дизель, 6 цил., 140 ЛС, Фиат, Италия
Кол-во мест: 28 Кол-во автобусов в Эгед: 8
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 666-395
Интересно знать: был сконструирован после Шестидневной войны специально для узких улиц Восточного Иерусалима и Еврейского квартала
Марка: «Leyland» городкого назначения
Прозвище в Эгеде: Амбатья (Ванна) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 44 Кол-во автобусов в Эгед: 700
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 37-659
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Голландит (Голландка) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Van Hool, Голландия
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 150
Кол-во лет эксплуатации: 18 Регистрационный номер: 38-471
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Явания (Гречанка) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Саракакис, Греция
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 600
Кол-во лет эксплуатации: 18 Регистрационный номер: 38-432
Марка: «Sussita 12/50»
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1970
Производство шасси: Autocars, Израиль Производство кузова: Autocars, Израиль
Двигатель: бензин, 4 цил., 1290 куб.,54 ЛС, Триумф, Англия
Кол-во мест: 4 Кол-во автобусов в Эгед: 8
Кол-во лет эксплуатации: 7 Регистрационный номер: 123-209
Интересно знать: в начале 70-х годов использовалась директорами гаражей «Эгед»
Марка: «Скания» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Скания, Швеция Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 8 цил., 260 ЛС, Скания, Швеция
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 250
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 88-191
Интересно знать: был атакован террористами на прибрежном шоссе 11/03/1978. Остатки автобуса…
Марка: двудверный «Volkswagen Variant»
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Volkswagen, Германия Производство кузова: Volkswagen, Германия
Двигатель: бензин, 4 цил., 50 ЛС, 1580 кубиков, Volkswagen, Германия
Кол-во мест: 4 Кол-во автобусов в Эгед: 7
Кол-во лет эксплуатации: 5 Регистрационный номер: 641-752
Интересно знать: использовался управляющими и инспекторами гаражей
Марка: «Даф» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Даф, Голландия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: бензин, 6 цил., 170 ЛС, Даф, Голландия
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 40
Кол-во лет эксплуатации: 16 Регистрационный номер: 87-883
Интересно знать: был приобретен в рамках эксперимента, проводимого с целью определения модели будущего. Позже двигатели «Даф» в ограниченном кол-ве были установлены на автобусах «Лейленд». Автобусы были введены в эксплуатацию на севере страны.
Марка: кондиционированный «Мерседес» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: 302 Года выпуска: 1972
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель: дизель, 6 цил., 210 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 50 Кол-во автобусов в Эгед: 35
Кол-во лет эксплуатации: 11 Регистрационный номер: 338-775
Интересно знать: был приобретен у компании «Мерседес» для эксплуатации маршрутов южного региона страны и Эйлата
Марка: «Скания» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Скания, Швеция Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 8V цил., 260 ЛС, Скания, Швеция
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 250
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 338-668
Интересно знать: был атакован террористами в марте 1973 г.
Марка: кондиционированный «Скания» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Ван Хол Года выпуска: 1973
Производство шасси: Скания, Швеция Производство кузова: Van Hool, Бельгия
Двигатель: дизель, 8V цил., 260 ЛС, Скания, Швеция
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 200
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 88-033
Интересно знать: использовался также в качестве туристического автобуса
Марка: «Leyland» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Иронит (Горожанка) Года выпуска: 1973
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 22 Кол-во автобусов в Эгед: 200
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 337-722
Интересно знать: во время войны Судного Дня автобусы этого типа переделывались под амбулансы: выбрасывались сиденья и вместо них устанавливались носилки. Такие же автобусы использовались как амбулансы и во время Шестидневной войны.
Марка: «Leyland Royal Tiger» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Джамбо Года выпуска: 1973
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 42 Кол-во автобусов в Эгед: 10
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 4690-290
Интересно знать: был спроектирован компанией «Миркавим» по спецзаказу кооператива «Дан». 10 пробных автобусов этого типа были приобретены компанией «Эгед» для их последующей эксплуатации в Иерусалиме.
Марка: «Мерседес 0-305» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Джамбо Года выпуска: 1973
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель: дизель, 210 ЛС., Мерседес, Германия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 132
Кол-во лет эксплуатации: 21 Регистрационный номер: 337-753
Интересно знать: использовался как городской автобус в Иерусалиме
Марка: «Мерседес» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Веспа Года выпуска: 1974
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 210 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 119
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 337-864
Интересно знать: использовался на городских и пригородных маршрутах Холона, Бат Яма и Иерусалима
Марка: «Leyland» для обучения вождению
Прозвище в Эгеде: Тайгер (Тигр) Года выпуска: 1975
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 12
Кол-во лет эксплуатации: 17 Регистрационный номер: 338-164
Марка: минибус «Мерседес Д 309»
Прозвище в Эгеде: минибус Года выпуска: 1978
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель:
Кол-во мест: 15 Кол-во автобусов в Эгед: 1
Кол-во лет эксплуатации: 8 Регистрационный номер: 690-500
Интересно знать: был сконструирован по спецзаказу для городских маршрутов Иерусалима с целью замены обслуживающего городские маршруты «Фиата», но эксперимент не удался
Марка: кондиционированный «Мерседес 0-303» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: 303 мемузаг (кондиционированный 303) Года выпуска: 1980
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель: дизель, 8 цил., 256 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 225
Кол-во лет эксплуатации: 19 Регистрационный номер: 40-919-80
Интересно знать: большая партия этих автобусов была приобретена в 1979г. и 1980г. для использования в качестве ведущей модели на дорогах страны
Марка: «Мерседес 0-303» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: 303 Года выпуска: 1980
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 8V цил., 256 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: 16 Регистрационный номер: 40-160-80
Интересно знать: некондиционированный, был сконструирован на основе шасси модели «Мерседес 0-303»
Марка: «Mol Jonckheere» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Бермуда иронит Года выпуска: 1981
Производство шасси: Мол, Бельгия Производство кузова: Jonckheere, Бельгия
Двигатель: дизель, 6 цил., 240 ЛС, GMС, США
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 4
Кол-во лет эксплуатации: 9 Регистрационный номер: 50-694-81
Интересно знать: был приобретен в качестве экспериментального автобуса для городских линий
Марка: перонный (аэродромный) «Neoplan N 912»
Прозвище в Эгеде: Тэуфати (аэродромный) Года выпуска: 1985
Производство шасси: Неоплан, Германия Производство кузова: Неоплан, Германия
Двигатель: дизель, 6V цил., 240 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 10 Кол-во автобусов в Эгед (Гат): 8
Кол-во лет эксплуатации: 8 Регистрационный номер: 40-405-55
Интересно знать: автобус перонного назначения, сконструированный для компании «Гат». Предназначался для доставки пассажиров от здания аэровокзала до самолета
Марка: двухэтажный «Неоплан 122»
Прозвище в Эгеде: Коматаим (двухэтажный) Года выпуска: 1990-1992
Производство шасси: Неоплан Производство кузова: Неоплан, Германия
Двигатель: турбо, 8V цил., 354 ЛС
Кол-во мест: 82 Кол-во автобусов в Эгед: 50
Кол-во лет эксплуатации: 10 Регистрационный номер: 84-189-01
Интересно знать: модель была снята с дороги из-за трудностей в ее обслуживании
На севере страны идет к завершению новый транспортный проэкт Израиля «метронит». Добавлю, что «метронит» — это строящаяся наземная система общественного транспорта в Израиле, призванная обслуживать Хайфу и ее пригороды. Система состоит из специальных сочлененных автобусов, передвигающихся по выделенному для них особому маршруту.
Одним из преимуществ «метронита» должно стать использование вместительных трехвагонных гибридных автобусов производства бельгийской фирмы «Ван Хоол»: каждый такой автобус сможет одновременно перевозить до 150 человек. Кроме того, использование экономичного гибридного двигателя позволит значительно улучшить экологическую обстановку в городе.
ВСЁ[b]
Источник: www.yaplakal.com/
50 фото + буквы взято с www.egged.co.il
Марка: «Форд» многоцелевого назначения
Прозвище в Эгеде: no Год выпуска: 1940
Производство шасси: Фарго, США Производство кузова: собран в Иордании
Двигатель: дизельный, 6 цил., Англия
Кол-во мест: 21 Кол-во автобусов в Эгеде: 1
Был в эксплуатации: Регистрационный номер: 461?
Интересно знать: был найден в Бейт-Джала, предназначался для перевозки людей в Иорданском Королевстве. Был взят в качестве трофея в Шестидневную войну
Модель: «Форд» многоцелевого назначения
Прозвище в Эгеде: нет Год выпуска: 1942
Производство шасси: Форд, США Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: бензин, 6 циллиндров, США
Кол-во мест: 31 Кол-во автобусов в Эгеде: 130
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: M-274?
Интересно знать: во времена Британского мандата (40-е и 50-е годы) использовался англичанами, потом был перегнан в Ирак.
Модель: «Додж» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Год выпуска: 1944
Производство шасси: Dodge, США Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: бензин, FK-6 (6 циллиндров), США
Кол-во мест: 35 Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: Регистрационный номер: M-713?
Интересно знать: в 40-ых годах автобус был восстановлен в соответствии с оригинальным описанием
Марка: бронированный «White» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1945
Производство шасси: White, США Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., США
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 15
Кол-во лет эксплуатации: 2 Регистрационный номер: M-872-F
Интересно знать: 1947- 1949 г.- использовался для перевозки людей
Model: «MAC»
Egged's nick-name: Year of production: 1946-1950
Chassis make: MAC, USA Body make: Israel
Engine: 6 cylinders, diesel engine, Comet USA, manual transmission
Number of seats: 29-35 Number of this type of car in Egged: 20
Years of operation: 25 Registration number: ??326
Special events: no
Марка: «Форд Ф-8» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Комет Года выпуска: 1948
Производство шасси: Форд, США Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., Комет
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 127
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 450 ??
Интересно знать: в автобусе был установлен бак с горючим, и он использовался в качестве автозаправочной станции в Санта Катарине в Синае
Марка: «GMC» многоцелевого использования
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1949
Производство шасси: General Motors, США Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 145 ЛС, полу-автомат 4 передачи
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 55
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: ?1383
Особенности: использовался на линиях Эйлата в 50-х годах
Марка: «Лейленд Тайгер» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Сухой Года выпуска: 1949
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 150 ЛС, Англия
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 30
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 1254?
Интересно знать: модель 1949 г., была сконструирована заводом Ха-Аргаз по спецзаказу кооператива «Шахар» для последующей его эксплуатации на городских маршрутах г. Нетании. Автобус, изображенный на фотографии, был найден на территории автостоянки в Цфате. В честь 10-й годовщины Независимости гос-ва Израиль оригинальный регистрационный номер 748 был изменен на 88-620. В 60-х годах на автобусе установили новую коробку передач типа CP. В ноябре 1967г. был снят с дороги, но продолжил обслуживать команду спасателей, работающих на горе Хермон.
Марка: «Шасон» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Шасон-Асон Года выпуска: 1949
Производство шасси: Шасон Производство кузова: Шасон, Франция
Двигатель: дизель, 6 цил., Франция
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 129
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 1261?
Интересно знать: был приобретен в рамках сделки по покупке оружия между Израилем и Францией. Два кузова «Шасон», вытащенные из реки Давид и позже обнаруженные в киббуце Эйн-Геди, использовались там в качестве сельско-хозяйственных хранилищ. За отсутствием оригинальных деталей, работы по реставрации автобуса затянулись на 4 года, оригинальный двигатель был заменен на двигатель марки «Семуа»
Марка: «White super» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1951
Производство шасси: White, США Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., Комет США
Кол-во мест: 35 Кол-во автобусов в Эгед: 40
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 631?
Интересно знать: был обстрелян террористами во время выполнения маршрута Рош Пина-Цфат. В прошлом принадлежал компании «Нацрат» и использовался в качестве хранилища. В 1948 г. тайком был перегнан в Ливан. По окончании войны был возвращен в Израиль. В 60-х годах на автобусе были установлены новый дизельный двигатель и кузов компании «Ха-Аргаз». С прибытием автобуса в музей его двигатель был заменен на «White 140 A».
Марка: «Leyland Royal Tiger» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1952
Производство шасси: Лейланд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейланд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 150
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 2435-?
Интересно знать: использовался механиком отделения «Эгед» в Тивоне. Кузов автобуса — первого из этой серии — был сконструирован на заводе Ха-Аргаз, и на автобус был выдан регистрационный номер? 949. В прошлом автобус принадлежал отделению «Эгед» в Тверии. К 10-летию гос-ва Израиль на автобус был выдан новый регистрационный знак 88-877. В 1967 г. был перегнали на юг, регистрационный знак был изменен на 37-571. Несколькими годами позже был перегнан в Иерусалим, на автобусе была установлена двойная педаль для инструктора, и он использовался для обучения вождению.С течением времени автобус заменили на более новый и перегнали его на север страны, в Тивон. В музее ему был выдан новый регистрационный знак? 2435
Марка: «Leyland Royal Tiger MK II»
Прозвище в Эгеде: нет Год выпуска: 1956
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Эгед
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 2 Кол-во автобусов в Эгед: 50
Кол-во лет эксплуатации: 12 Регистрационный номер: 722-120
Интересно знать: в 1967 г., в дни Шестидневной войны, использовался для доставки продовольствия на линию фронта
Марка: «Лейленд» городского назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1956
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 50
Кол-во лет эксплуатации: 17
Model: tow truck «Leyland»
Egged's nick-name: no Year of production: 1956
Chassis make: Leyland, UK Body make: Egged self construction
Engine: diesel, 6 cylinders, under floor, 168 HP, Leyland UK
Number of seats: 2 Number of this type of car in Egged: 32
Years of operation: 20 Registration number: 507-471
Special events: such trucks were built by Egged in 1956 using Leyland chassis model of 1947. First hoist was mounted on the Ashkelon's tow truck and used as the sample for future hoists manufactured by Egged
Марка: «Leyland» грузовик с краном
Прозвище в Эгеде: Масаит маноф Года выпуска: 1956, переделан под грузовик в 1971 г.
Производство шасси: Лейленд Производство кузова: Эгед
Двигатель: Leyland 680 AS 2
Кол-во мест: 2 + водитель Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 724020
Интересно знать: был сфотографирован во время перехода через Митле во время войны Судного дня. Первый в своем роде автобус, переделанный под грузовик. 8 Мая 1970 г. перевозил детей из поселения Авивим в школу и был атакован террористами. 9 детей и 3 взрослых погибли, а 19 остались инвалидами на всю жизнь… Водитель автобуса, Рами Яркони, работавший на тот момент в отделении «Эгед» в Цфате, пытался скрыться от террористов и продолжил вести автобус, но пули террористов настигли и его…
Марка: туристический «Leyland RT»
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1957
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 39 Кол-во автобусов в Эгед: 20
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 66-064
Интересно знать: автобус компании «Ха-Мекашер». Был сконструирован специально к 10-летию гос-ва Израиль. На автобусе был установлен гидравлический руль и долгое время он использовался для обучения вождению.
Model: tow truck 6X6
Egged's nick-name: no Year of production: 1957
Chassis make: Reo, USA Body make: Israel
Engine: multi-fuel, 6 cyl., Continental, USA
Number of seats: 2+driver Number of this type of car in Egged: 3
Years of operation: 25 Registration number: 94-746
Марка: «Сусита»
Прозвище в Эгеде: Кубия (кубик) Года выпуска: 1963
Производство шасси: Autocars, Израиль Производство кузова: Autocars, Израиль
Двигатель: бензин, Форд, США
Кол-во мест: 4 Кол-во автобусов в Эгед: 10
Кол-во лет эксплуатации: 6 Регистрационный номер: 711-207
Марка: «Leyland» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Тайгер мешупар (улучшенный Tiger) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Van Hool, Голландия/ Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 15
Кол-во лет эксплуатации: 16 Регистрационный номер: 39-486
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Явания (Гречанка) Года выпуска: 1963
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Бимакс, Греция
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: 10 Регистрационный номер: 50
Марка: «Лейленд» для экскурсий по пустыне
Прозвище в Эгеде: Сафари Года выпуска: 1948
Производство шасси: Лейленл, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз и Эгед, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленл, Англия
Кол-во мест: 30 Кол-во автобусов в Эгед: 1
Кол-во лет эксплуатации: 3 Регистрационный номер: 38-153
Интересно знать: кузов автобуса был разрезан и сконструирован специально для Пуримовских карнавалов и экскурсий по парку Сафари (Рамат Ган). Когда-то автобус принадлежал исполнительному комитету мошава Беер-Тувия. В 1969 г. «Эгед» купил автобус, а водители были приняты в кооператив.
Марка: «Лейленд» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Аквариум Года выпуска: 1965
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 35 Кол-во автобусов в Эгед: 45
Кол-во лет эксплуатации: 21 Регистрационный номер: 66-348
Интересно знать: эксплуатировался компанией Ха-Мекашер. После слияния компаний эксплуатировался на городских маршрутах в Иерусалиме.
Марка: «International» междугороднего назначения, 4X4
Прозвище в Эгеде: Интернаш Года выпуска: 1968
Производство шасси: International, США Производство кузова: Израиль, Ха-Аргаз
Двигатель: дизель, 6 цил., Паркинс США
Кол-во мест: 37 Кол-во автобусов в Эгед: 2
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 38-598
Интересно знать: Эксплуатировался в Санта-Катарине. Сконструирован на шасси грузовика (колесная формула 4х4) специально для передвижения по пустыне.
Марка: кондиц.«Leyland Royal Tiger MK II» тур. класса и междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Гамаль (верблюд) Года выпуска: 1968
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 150
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 89-299
Интересно знать: первый в Израиле кондиционированный автобус. Передняя часть его кузова была сделана из фибергласа.
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Кауч Года выпуска: 1968
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 500
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 37-918
Интересно знать: использовался для перевозки солдат во время войны Судного Дня и Ливанской войны 1982 г.
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Ларк Года выпуска: 1969
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 30
Кол-во лет эксплуатации: 25 Регистрационный номер: 38-023
Интересно знать: использовался для перевозки солдат во время войны Судного дня
Марка: «Leyland RT» туристического класса и междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Моледет (Родина) Года выпуска: 1969
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Меркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 40
Кол-во лет эксплуатации: 30 Регистрационный номер: 89-785
Интересно знать: был спроектирован для школьных экскурсий
Марка: «Фиат-320» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1970
Производство шасси: Фиат, Италия Производство кузова: Фиат, Италия
Двигатель: дизель, 6 цил., 140 ЛС, Фиат, Италия
Кол-во мест: 28 Кол-во автобусов в Эгед: 8
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 666-395
Интересно знать: был сконструирован после Шестидневной войны специально для узких улиц Восточного Иерусалима и Еврейского квартала
Марка: «Leyland» городкого назначения
Прозвище в Эгеде: Амбатья (Ванна) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 44 Кол-во автобусов в Эгед: 700
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 37-659
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Голландит (Голландка) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Van Hool, Голландия
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 150
Кол-во лет эксплуатации: 18 Регистрационный номер: 38-471
Марка: «Leyland RT» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Явания (Гречанка) Года выпуска: 1970
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Саракакис, Греция
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 600
Кол-во лет эксплуатации: 18 Регистрационный номер: 38-432
Марка: «Sussita 12/50»
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1970
Производство шасси: Autocars, Израиль Производство кузова: Autocars, Израиль
Двигатель: бензин, 4 цил., 1290 куб.,54 ЛС, Триумф, Англия
Кол-во мест: 4 Кол-во автобусов в Эгед: 8
Кол-во лет эксплуатации: 7 Регистрационный номер: 123-209
Интересно знать: в начале 70-х годов использовалась директорами гаражей «Эгед»
Марка: «Скания» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Скания, Швеция Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 8 цил., 260 ЛС, Скания, Швеция
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 250
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 88-191
Интересно знать: был атакован террористами на прибрежном шоссе 11/03/1978. Остатки автобуса…
Марка: двудверный «Volkswagen Variant»
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Volkswagen, Германия Производство кузова: Volkswagen, Германия
Двигатель: бензин, 4 цил., 50 ЛС, 1580 кубиков, Volkswagen, Германия
Кол-во мест: 4 Кол-во автобусов в Эгед: 7
Кол-во лет эксплуатации: 5 Регистрационный номер: 641-752
Интересно знать: использовался управляющими и инспекторами гаражей
Марка: «Даф» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Даф, Голландия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: бензин, 6 цил., 170 ЛС, Даф, Голландия
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 40
Кол-во лет эксплуатации: 16 Регистрационный номер: 87-883
Интересно знать: был приобретен в рамках эксперимента, проводимого с целью определения модели будущего. Позже двигатели «Даф» в ограниченном кол-ве были установлены на автобусах «Лейленд». Автобусы были введены в эксплуатацию на севере страны.
Марка: кондиционированный «Мерседес» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: 302 Года выпуска: 1972
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель: дизель, 6 цил., 210 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 50 Кол-во автобусов в Эгед: 35
Кол-во лет эксплуатации: 11 Регистрационный номер: 338-775
Интересно знать: был приобретен у компании «Мерседес» для эксплуатации маршрутов южного региона страны и Эйлата
Марка: «Скания» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: нет Года выпуска: 1972
Производство шасси: Скания, Швеция Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 8V цил., 260 ЛС, Скания, Швеция
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 250
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 338-668
Интересно знать: был атакован террористами в марте 1973 г.
Марка: кондиционированный «Скания» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: Ван Хол Года выпуска: 1973
Производство шасси: Скания, Швеция Производство кузова: Van Hool, Бельгия
Двигатель: дизель, 8V цил., 260 ЛС, Скания, Швеция
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 200
Кол-во лет эксплуатации: 15 Регистрационный номер: 88-033
Интересно знать: использовался также в качестве туристического автобуса
Марка: «Leyland» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Иронит (Горожанка) Года выпуска: 1973
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 22 Кол-во автобусов в Эгед: 200
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 337-722
Интересно знать: во время войны Судного Дня автобусы этого типа переделывались под амбулансы: выбрасывались сиденья и вместо них устанавливались носилки. Такие же автобусы использовались как амбулансы и во время Шестидневной войны.
Марка: «Leyland Royal Tiger» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Джамбо Года выпуска: 1973
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 42 Кол-во автобусов в Эгед: 10
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 4690-290
Интересно знать: был спроектирован компанией «Миркавим» по спецзаказу кооператива «Дан». 10 пробных автобусов этого типа были приобретены компанией «Эгед» для их последующей эксплуатации в Иерусалиме.
Марка: «Мерседес 0-305» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Джамбо Года выпуска: 1973
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель: дизель, 210 ЛС., Мерседес, Германия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 132
Кол-во лет эксплуатации: 21 Регистрационный номер: 337-753
Интересно знать: использовался как городской автобус в Иерусалиме
Марка: «Мерседес» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Веспа Года выпуска: 1974
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 210 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 119
Кол-во лет эксплуатации: 20 Регистрационный номер: 337-864
Интересно знать: использовался на городских и пригородных маршрутах Холона, Бат Яма и Иерусалима
Марка: «Leyland» для обучения вождению
Прозвище в Эгеде: Тайгер (Тигр) Года выпуска: 1975
Производство шасси: Лейленд, Англия Производство кузова: Миркавим, Израиль
Двигатель: дизель, 6 цил., 168 ЛС, Лейленд, Англия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед: 12
Кол-во лет эксплуатации: 17 Регистрационный номер: 338-164
Марка: минибус «Мерседес Д 309»
Прозвище в Эгеде: минибус Года выпуска: 1978
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель:
Кол-во мест: 15 Кол-во автобусов в Эгед: 1
Кол-во лет эксплуатации: 8 Регистрационный номер: 690-500
Интересно знать: был сконструирован по спецзаказу для городских маршрутов Иерусалима с целью замены обслуживающего городские маршруты «Фиата», но эксперимент не удался
Марка: кондиционированный «Мерседес 0-303» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: 303 мемузаг (кондиционированный 303) Года выпуска: 1980
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Мерседес, Германия
Двигатель: дизель, 8 цил., 256 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 51 Кол-во автобусов в Эгед: 225
Кол-во лет эксплуатации: 19 Регистрационный номер: 40-919-80
Интересно знать: большая партия этих автобусов была приобретена в 1979г. и 1980г. для использования в качестве ведущей модели на дорогах страны
Марка: «Мерседес 0-303» междугороднего назначения
Прозвище в Эгеде: 303 Года выпуска: 1980
Производство шасси: Мерседес, Германия Производство кузова: Ха-Аргаз, Израиль
Двигатель: дизель, 8V цил., 256 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 47 Кол-во автобусов в Эгед:
Кол-во лет эксплуатации: 16 Регистрационный номер: 40-160-80
Интересно знать: некондиционированный, был сконструирован на основе шасси модели «Мерседес 0-303»
Марка: «Mol Jonckheere» городского назначения
Прозвище в Эгеде: Бермуда иронит Года выпуска: 1981
Производство шасси: Мол, Бельгия Производство кузова: Jonckheere, Бельгия
Двигатель: дизель, 6 цил., 240 ЛС, GMС, США
Кол-во мест: 43 Кол-во автобусов в Эгед: 4
Кол-во лет эксплуатации: 9 Регистрационный номер: 50-694-81
Интересно знать: был приобретен в качестве экспериментального автобуса для городских линий
Марка: перонный (аэродромный) «Neoplan N 912»
Прозвище в Эгеде: Тэуфати (аэродромный) Года выпуска: 1985
Производство шасси: Неоплан, Германия Производство кузова: Неоплан, Германия
Двигатель: дизель, 6V цил., 240 ЛС, Мерседес, Германия
Кол-во мест: 10 Кол-во автобусов в Эгед (Гат): 8
Кол-во лет эксплуатации: 8 Регистрационный номер: 40-405-55
Интересно знать: автобус перонного назначения, сконструированный для компании «Гат». Предназначался для доставки пассажиров от здания аэровокзала до самолета
Марка: двухэтажный «Неоплан 122»
Прозвище в Эгеде: Коматаим (двухэтажный) Года выпуска: 1990-1992
Производство шасси: Неоплан Производство кузова: Неоплан, Германия
Двигатель: турбо, 8V цил., 354 ЛС
Кол-во мест: 82 Кол-во автобусов в Эгед: 50
Кол-во лет эксплуатации: 10 Регистрационный номер: 84-189-01
Интересно знать: модель была снята с дороги из-за трудностей в ее обслуживании
На севере страны идет к завершению новый транспортный проэкт Израиля «метронит». Добавлю, что «метронит» — это строящаяся наземная система общественного транспорта в Израиле, призванная обслуживать Хайфу и ее пригороды. Система состоит из специальных сочлененных автобусов, передвигающихся по выделенному для них особому маршруту.
Одним из преимуществ «метронита» должно стать использование вместительных трехвагонных гибридных автобусов производства бельгийской фирмы «Ван Хоол»: каждый такой автобус сможет одновременно перевозить до 150 человек. Кроме того, использование экономичного гибридного двигателя позволит значительно улучшить экологическую обстановку в городе.
ВСЁ[b]
Источник: www.yaplakal.com/
