325
0,1
2016-12-30
Зарядные станции Tesla Supercharger V3 превзойдут по мощности текущее поколение минимум в 3 раза
Tesla Motors не только удалось доказать всему миру перспективность перехода от углеводородного топлива на электропривод, но и открыть владельцам электрокаров доступ ко всей необходимой инфраструктуре. Однако с ростом количества экологически чистых средств передвижения на дорогах США возникла потребность уже не в банальном увеличении количества станций Supercharger, коих сейчас насчитывается 769 — в общей сложности 4876 точек подключения. Речь идёт о технической модернизации и переходе к новому стандарту, который позволил бы сделать «заправку» аккумуляторной батареи сравнимой с заправкой бензином.
В недавней переписке с журналистом издания Electrek Фредерика Ламберта (Frederic Lambert) о доукомплектации солнечными батареями «колонок» Supercharger господин Маск отметил, что некоторые фирменные станции уже используют фотоэлектрические панели. Реализация проекта проходит не без участия недавно приобретённой SolarCity, специализирующейся на вопросах эффективного преобразования такой энергии. Однако полномасштабное развёртывание программы по установке солнечных батарей начнётся вместе с введением в эксплуатацию станций класса Supercharger V3.
Упоминание о Supercharger V3 не обошлось без вопроса о технических особенностях такой станции, а именно — её мощности. На данный момент доступные водителям на территории США «электроколонки» Tesla являются, как правило, 120-кВт установками, за редким исключением — 140-кВт. По слухам, мощность Supercharger V3 может приблизиться к отметке в 350 кВт. Узнать, соответствует ли эта информация действительности, Фредерик Ламберт решил напрямую у генерального директора Tesla Motors.
«Лишь 350 кВт? Мы сейчас говорим с вами о какой-то «детской игрушке»?», — с иронией парировал Элон Маск, дав понять, что мощность Supercharger V3 окажется намного выше фигурировавшей в вопросе цифры.
Сам Маск неоднократно обозначал сокращение проводимого на зарядных станций времени до средних 5–10 минут в качестве первостепенной задачи, стоящей перед специалистами Tesla Motors. И если ориентироваться на заявления основателя компании, то мощность Supercharger V3 может составить вплоть до 700 кВт. Это позволит владельцам Tesla Model S с аккумулятором на 90 кВт⋅ч восполнить 80 % номинальной ёмкости батареи за ~10 минут, в то время как сейчас на данную операцию уходит не менее 40 минут. опубликовано
Источник: 3dnews.ru/945031
В недавней переписке с журналистом издания Electrek Фредерика Ламберта (Frederic Lambert) о доукомплектации солнечными батареями «колонок» Supercharger господин Маск отметил, что некоторые фирменные станции уже используют фотоэлектрические панели. Реализация проекта проходит не без участия недавно приобретённой SolarCity, специализирующейся на вопросах эффективного преобразования такой энергии. Однако полномасштабное развёртывание программы по установке солнечных батарей начнётся вместе с введением в эксплуатацию станций класса Supercharger V3.
Упоминание о Supercharger V3 не обошлось без вопроса о технических особенностях такой станции, а именно — её мощности. На данный момент доступные водителям на территории США «электроколонки» Tesla являются, как правило, 120-кВт установками, за редким исключением — 140-кВт. По слухам, мощность Supercharger V3 может приблизиться к отметке в 350 кВт. Узнать, соответствует ли эта информация действительности, Фредерик Ламберт решил напрямую у генерального директора Tesla Motors.
«Лишь 350 кВт? Мы сейчас говорим с вами о какой-то «детской игрушке»?», — с иронией парировал Элон Маск, дав понять, что мощность Supercharger V3 окажется намного выше фигурировавшей в вопросе цифры.
Сам Маск неоднократно обозначал сокращение проводимого на зарядных станций времени до средних 5–10 минут в качестве первостепенной задачи, стоящей перед специалистами Tesla Motors. И если ориентироваться на заявления основателя компании, то мощность Supercharger V3 может составить вплоть до 700 кВт. Это позволит владельцам Tesla Model S с аккумулятором на 90 кВт⋅ч восполнить 80 % номинальной ёмкости батареи за ~10 минут, в то время как сейчас на данную операцию уходит не менее 40 минут. опубликовано
Источник: 3dnews.ru/945031
