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充电器的用电动汽车
测试新充电器的用电车公司持有的本公司的沃尔沃汽车公司。 充电时在电池电动车配备有新的收费可以减少到一个半小时。
因此，新的费用将"填满"能量快六倍于目前机载设备。 完全充电中一个半小时将连接到三个相网络。
快速充电器的用电动汽车是以前表明其他的汽车制造商，例如日产和特斯拉的。 但是，首先这不是关于外部，即，船上的电池充电器。
定期再充电的电池可以使用和更少的时间超过90分钟。 在保证代表该公司，新充电器能力的22千瓦时连接到三个相市半小时提供电的能量足够的80公里。 如果这是必要的"填补他们"，那么，它将采取一个一个半小时。
注意到Lennart Stegland(Lennart Stegland)为副主席，沃尔沃汽车公司的电驱动系统："我们知道，如何更快地充和改进的业务能力所需的潜在用户的电动车辆。 快速充电器是一种治疗焦虑，因为车辆可以很容易地重新充电过一天。 甚至如果你没有时间对于一个半小时的费用，连接的，只有30分钟就会得到足够的力量对另一个80公里的驾驶。"
沃尔沃继续工作上的电池嵌入车身
然而，仍然存在的可能性的传统的费用连接到正常个阶段墙上插座有一个电压的230伏。 像往常一样，它将需要8至10小时。
第一个快速板充电器将安装在电车线沃尔沃C30电。
它们的主人可以充电电池进行一次或多次在白天。
"这意味着每天的总范围内行驶里程将显着增加，但具有相同的低操作成本相比，车辆与传统驱动的，"继续Lennart Stegland的。 "为客户提供更多的时间，适用于使用意味着电动汽车变得更加可行的商业产品，无论是在私人和公共部门"。
目前正在运作，在世界上位于大约250沃尔沃C30电。 世界上第一个对董事会充电器将C30电在电动汽车的最大收费率。
所以补充能量电池的最受欢迎的电动车辆日产叶需要7至20小时。 "增压器"从拉马达，能在30分钟的"填写的"模型S足够的能量为150英里(240公里)运行，但是对于这一点，我们需要呼吁充电站，它将不被适用于其他电动车辆。 该公司Hydro-魁北克正在一个革命性的系统，该系统将允许您的充电动车在短短的五分钟。 然而，虽然水力发电已经没有实际的解决方案。 出版
资料来源：motorkolesogid.ru/jelektromobil-vzroslyj-kupit/zarjadnoe-ustrojstvo-dlja-jelektromobilja.html
因此，新的费用将"填满"能量快六倍于目前机载设备。 完全充电中一个半小时将连接到三个相网络。
快速充电器的用电动汽车是以前表明其他的汽车制造商，例如日产和特斯拉的。 但是，首先这不是关于外部，即，船上的电池充电器。
定期再充电的电池可以使用和更少的时间超过90分钟。 在保证代表该公司，新充电器能力的22千瓦时连接到三个相市半小时提供电的能量足够的80公里。 如果这是必要的"填补他们"，那么，它将采取一个一个半小时。
注意到Lennart Stegland(Lennart Stegland)为副主席，沃尔沃汽车公司的电驱动系统："我们知道，如何更快地充和改进的业务能力所需的潜在用户的电动车辆。 快速充电器是一种治疗焦虑，因为车辆可以很容易地重新充电过一天。 甚至如果你没有时间对于一个半小时的费用，连接的，只有30分钟就会得到足够的力量对另一个80公里的驾驶。"
沃尔沃继续工作上的电池嵌入车身
然而，仍然存在的可能性的传统的费用连接到正常个阶段墙上插座有一个电压的230伏。 像往常一样，它将需要8至10小时。
第一个快速板充电器将安装在电车线沃尔沃C30电。
它们的主人可以充电电池进行一次或多次在白天。
"这意味着每天的总范围内行驶里程将显着增加，但具有相同的低操作成本相比，车辆与传统驱动的，"继续Lennart Stegland的。 "为客户提供更多的时间，适用于使用意味着电动汽车变得更加可行的商业产品，无论是在私人和公共部门"。
目前正在运作，在世界上位于大约250沃尔沃C30电。 世界上第一个对董事会充电器将C30电在电动汽车的最大收费率。
所以补充能量电池的最受欢迎的电动车辆日产叶需要7至20小时。 "增压器"从拉马达，能在30分钟的"填写的"模型S足够的能量为150英里(240公里)运行，但是对于这一点，我们需要呼吁充电站，它将不被适用于其他电动车辆。 该公司Hydro-魁北克正在一个革命性的系统，该系统将允许您的充电动车在短短的五分钟。 然而，虽然水力发电已经没有实际的解决方案。 出版
资料来源：motorkolesogid.ru/jelektromobil-vzroslyj-kupit/zarjadnoe-ustrojstvo-dlja-jelektromobilja.html