电路的沃尔沃有趣视频



实验在哥德堡已证明是一个惊人的效率的混合沃尔沃的车在市区的路线。 但是没有限制的完善和试验仍在继续。

世界着名的汽车品牌已经宣布,它打算建立一个电线,混合动力车将补充能量,直接驱动,而不必给电池充电的末端。

新的项目所提到的在新闻发布会的关切,下一个步骤迈向可持续的运输。 根据沃尔沃它将使法减少噪音,但更舒适用于乘客和友好的环境。

评估的真正好处的系统连续充电话驱动,在2015年的中心,哥德堡将建造第一个电路的长度的300-500米那里的沃尔沃的是要"打破"新的技术。

"车辆,可能可以直接从车站的操作期间可能会成为下一个开创性步骤进一步减少对环境的影响,并完全符合我们的愿望成为世界领导人在可持续的运输。

之间的密切合作的公共和行业是必要的,对于这样的发展,并且我们期待着研究的机会一起在哥德堡市说,"Niklas Gustavsson(Niklas Gustavsson)执行副主席,沃尔沃基的公共事务。






当操作的电动道路、汽车电池会持续地接收能源,在这段时间,因为在本次巴花费的时间,以补充你的能量充电站。

道路上的预期使用该技术对于感应充当能源是发送的无线设备埋在路上,在一个接收器、位于底部的巴士。 这种静止系统的无线电已经被利用通过各种各样的公司在美国、英国和其他国家。

沃尔沃正在开发的电动道路项目的费用分配的资金用于创新的采购瑞典的运输管理局(瑞典运输的管理)。 该站将建在沿现有的旅行在哥德堡市中心运作的城市公共运输。 结果,该公司将收到宝贵的信息根据你可以做出战略决定的进一步发展的电动道路。






一个新的项目被认为是延续现有的,在这三个可再充电混合动力车所证明的减少燃料消耗高达80%的节省能源高达60%。 提供这种车有机会充电的电池直接的路线上,沃尔沃希望加大的距离,他们可以驱动,而不使用化石燃料干净电力。

电线,将委托在哥之间的查尔姆斯理工和酒店也将允许改进的无线充技术的重型电动汽车。 "我们的工作在一个广泛和深入的基础上开发的技术的明天。 电路一个重要方向,以实现我们的目标是创造运输解决方案,尽量减少对环境的影响,"所述的Niklas Gustavsson的。



资料来源:facepla.net

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