国内汽车行业 - 沃尔沃卡车

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通过zizis

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2009年1月,在卡卢加被打开了一个新的工厂,用于生产沃尔沃卡车。第一家工厂于2003年开业的泽廖诺格勒,但由于缺乏电力生产被转移到附近的卡卢加一个新的领域。
01.
在卡卢加,它不只是一个工厂,而整个复杂的,包括生产和安装额外的设备和服务中心和办公室的一部分,客户前来签订合同。

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55公顷的整个建筑群始建于创纪录的时间。从第一块石头到生产开始铺设只用了14个月。目前年生产能力为每年生产15000辆卡车。

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03.
沃尔沃卡车公司是全球第二大品牌的卡车制造商。在同一公司包括雷诺卡车,日产柴和马克卡车。沃尔沃卡车是完全熟悉的前苏联全境。早在1973年,zaklyuchika供货合同“Sovtransavto”100拖拉机。而现在,它是沃尔沃汽车在俄罗斯的商用卡车的领导人。每四个卡车 - 沃尔沃。该工厂在卡卢加生产的所有汽车,有国内产品的状态。在这里,例如这里是,国内汽车行业。

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像任何邪教品牌,沃尔沃生产自己的服装系列,配饰甚至玩具。每隔三年,开展海洋帆船赛帆船沃尔沃环球帆船赛(Volvo在除卡车和客车生产建筑设备,船用发动机和系统部件,甚至宇宙系统)。

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而对于超过13年,俄罗斯有沃尔沃的工程师和驾驶员培训学校。当然,它不是一个驾驶学校开货运类别。这里涉及到专业车手的培训。正确规划行程,计算燃油量,正确选择的平均速度,等等。这次飞行进展顺利,因此,节省了客户端。

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在卡卢加生产的中型卡车。主要类型有这个职业的FMX卡车和拖拉机FM和FH的。

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该公司的政策是,货车没有建立储备。每台机器会为特定的客户,考虑到他的愿望和要求。在底盘的领先制造商设置认证的设备。

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合同直到客户的平均取车一两个月。订购,当然,不是一辆车,而是几十个。该工厂工作直接与客户端,从而消除了中间商和价格欺骗客户得到他想要的到底是什么。

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小区域拖拉机FM - 畅销书在俄罗斯,他们还在做一个小的余量。反正飞象烤饼。

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在这里,植物本身(右),办公楼(左)和一个操场为成品。它看起来像一个小建筑,但它每天都可以去40多辆卡车不同的组件。查看队列拖车卸载?抵达零部件进行组装。

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发动机,变速器,车厢来,在半装配的形式存在。例如,发动机从他的家乡城市为沃尔沃SKO“VDE,一辆出租车都来自在瑞典和比利时的工厂来了。路火车到达工厂,叶和充分拖车空。然后他去回程航班。

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我不知道其他汽车制造厂,并在此之前,汽车的诞生知道它的车架,发动机和设备完全数。这里的发动机带来了几千公里,以组成一个整体的这个箱子。

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删除 在这里,曾经充满了正确的油。对于北部一个用于其他中央俄罗斯的条件,以及用于第三采矿设备。

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对于每一组的引擎。装配小车应保持空白之后,“储蓄”部件排除在外。

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在店铺的另一端是一传送器组件的底盘。我们很幸运,千元。

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沃尔沃是少数几个品牌还在用螺栓连接在一起使用铆接之一。这是更强大,更灵活,更容易抽薹。唯一的严重缺陷 - 可维护性。螺栓可以在任何情况下被改变,并且将有钻和铆铆钉试。

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这不是一个狡猾的机构使框架。在初始阶段是很方便的收集颠倒,然后正常。

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该工厂是该地区最大的公司之一,使预算相当大的贡献,同时也支持一些社会方案。即使孩子们举办冰球锦标赛的沃尔沃杯。

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在与帧采集桥梁和悬挂部件平行。

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请注意,虽然这种输送机,但它们都是不同。

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所有部件都在这里,这些箱子。这是很难想象的容器多少次穿越边境。

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从仓库(这是在同一个房间)箱带来的这些叉车。较小部分被输送小公路列车有几节车厢,车。

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仓库 - 一个多层次的结构。所有的箱子打上标签与条形码,所以一切都在自己的位置,并没有失去

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事实上,小 - 低。在同一地区的装配车间境内有一个小的临时仓库。有部分存储,一个工作班次中使用。

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今天,Volvo在卡卢加工厂是世界上沃尔沃卡车工厂的最新的合资企业。

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下面是使用最先进的技术。不要忘了工作条件。

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安装在悬架的​​框架上的一个最重要的和费时的创建的车辆的过程的。

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在这次行动中,一分不少,所以在这一点上的人太多了。

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这项工作是几乎不使用手工工具。这主要是气压。此外,每个被定期检查合规性,如果有,即使发生故障产生丝毫的怀疑,应立即送修。

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所以,你可以肯定的是,在同一辆车的不同实例相同的硬件收紧的时刻,符合技术要求。

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汽车的下部,如果你当然可以把它收集起来。让我们来看看如何收集驾驶舱。下面是组装和头灯的测试。
有趣的事实。为了减少在2010年服务的成本,沃尔沃还没有一个单一的灯单元,像从前那样,和各个组件。如果卡车坏雾,这并不罕见,它是足以取代雾,而不是整个单元作为一个整体。其中的逻辑是不明确的汽车制造商,如果他们给了他们生产的汽车都无法修复的意愿。

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出租车过来已经画。如果在运输过程中形成的小片,有一个摄像头的画。到工人进入机舱的所有表面,通过该它可以在几乎任何平面旋转附连到其特殊的操纵器。

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门取出,挂在特殊的支架驾驶室后面。萨米舱只要将沿着输送和从点移动到另一个点。

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而在展台运行线路,保温,隔热,座位,并把面板背门集车窗,门锁和饰面板。

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好了,累了吗?没多久就走了。
而未来汽车的发展的所有要素拉到一起到一个集合点,你可以看一下休息的地方队。整个车间几个。在这里,您可以休息,阅读公告板,找出工作的时间表,跟我们的工头。在所有这些点安装在计算机上,您可以查看所做的工作信息。

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这里有个人储物柜的工具。他们每个人都签署了,这是一个安全的Babaevskie松鼠。

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在生产很多女人的。该计划的一个性别比例平衡的一个。当然,并不是通过减少男性工人,并通过扩大生产。

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但是,回到传送带上。他不喜欢等待,我们错过了安装发动机的时刻,只有棘手的合并系统的过程。

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一个小题外话。尽管期间在店内拍摄没烧的自然光,它变成了我所见过的最亮的作品之一。事实上,天花板灯箱都在白天照射整个​​店铺普通的阳光。尤其是美丽的,它看起来在最后的组装线。

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每节车厢都有陪整个档案的诞生。后来他补充支架上的测试结果。

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这是最令人兴奋秒。在此之前,汽车甚至已经装配,输送机结构特殊车。

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而他第一次到达车轮。

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紧随而来的第一次加油。

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然后穿着配有空调和散热器冷却液。

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原则上,所有的汽车准备。然后,它已经在其自己的力量在场内进行最后的工作动作。阎王也计算机化。

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这是相似性崩溃。

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而该车驶入一个特殊的房间轧钢机上。测试结果提交给“商界”,将被保存在纸质和电子形式存档。

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那现在是一个小制作,你认为这是它?当然不是!

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美味的小吃食堂和继续前进!

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顺便说一句,在用餐室是一堵墙上,在进入新员工写自己的诺言。

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好吧,让我们来看看,我们走出工​​厂大门。这自卸车FMX。

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在一般情况下,没有什么特别的,一个主力。有一个舒适的椅子,音乐,空调,良好的传输。你想要什么东西的职业吗?

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这种长途牵引车FH。陡只有主打FH16具有高达700马力的生产能力。但他并没有产生,需要一些非常具体的流量。即使在这里,标准FH拖拉机拖车可以携带多达100吨的重物。

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里面是比自卸车有趣得多。更舒适的椅子,真皮方向盘,通过卫星通信,多达六个外部后视镜。或者,你可以订购真皮内饰和铝合金轮毂。我不是在开玩笑。

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最重要的是我喜欢的自动变速器。很不错的工作,但它可以切换到手动模式,换挡结束键“±”。

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通常情况下,远程拖拉机的便利性和舒适性早已超越了汽车。即使doroguschy堆积的吉普车,我比驾驶这款拖拉机不太方便。这是可以理解的 - 一个专业的工具应该是舒适和安全,以及商业货运它确实是。

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当然还有睡觉的住宿。不是皇室床,但很舒适的床。

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这比较舱20 F10。

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任何机器的可靠性没有得到,但迟早分解。然后他们来到救援技术面,或者如果它是绝对不好的,这里有拖车。该机能够拍摄到服务车与半挂车。

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或提供在高速公路上一切可能的援助的权利。

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在这里,我们终于得到了我们的巡回赛的最后一点 - 服务店。人们来到这里的路修的车,这里来的新车额外设备的安装,例如,倾倒身体。
我真的很喜欢房间里的驱动程序。虽然这款车正在进行维护,驾驶者可以洗澡,并采取在舒适的沙发上打盹,看电视。

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独一无二的。所有多吨级车辆提出的两个巨大的液压千斤顶。顺便说一句,这让第一次沃尔沃zapantentovali cabover驾驶室前倾和现代化的布局引擎。在此之前,所有的卡车都万用表与头套,和一个类似的布置允许显著降低汽车的长度。

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从卡车底下听到母语讲话脱稿,我终于通过了痴迷和我回到俄罗斯,在卡卢加地区。

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在这里,传说中的F10附带的一些问题与后轴。他超过二十年和里程数估计超过400万公里。环绕地球的100倍或六倍于地球与月球之间...

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还有一个很方便的洗涤卡车。您可以直接不留拳击脱离的温暖,可洗,交配和走得更远。

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我非常深刻的印象,这次旅行。要认真思考开放货​​物类别的可能性,并采取试驾一台拖拉机。哪怕只是没有半挂车头,只是去。
购买卡车甚至不是故事的一半。这仅仅是个开始。有必要买一个好的可靠的车,提供良好的网络服务。毕竟,这些车度过他们的整个生活中的运动,并把让利给车主。任何简单 - 损失
。 你知道什么是从拉丁文的“沃尔沃”翻译? “我摇”。

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一切...

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