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沃尔沃打开2平方公里测试自动驾驶汽车的电路面积
瑞典汽车制造商沃尔沃<一href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/149506/volvo-cars-approaches-crash-free-future-with-opening-of-astazero-proving-ground">открывает电路AstaZero ，专为测试主动安全系统，并完全自主车。不同于其他类似的测试电路，AstaZero不是为了测试不同路面上车“铁”，并验证软件和电子驾驶汽车在现实交通状况的能力。蒙扎包括从路口四个街区，现场多车道公路，高速段和乡村道路。
AstaZero沃尔沃内置连同其他几个汽车制造，特别是通过斯堪尼亚，产生卡车。在垃圾填埋场将测试人机交互不仅与其他汽车，而且还与行人，骑自行车的人，甚至跑出了赛道上的动物。
机场建设在72，500万美元的成本。这再次印证了沃尔沃在创造自主车的严重性，成为欧洲，并可能是世界的领导者。该公司预计的销售完全无人驾驶汽车的出现在2020年 - 这是5年比预测该行业的先驱更为乐观 - 谷歌。在2017年，在哥德堡，在沃尔沃总部，本公司几百辆机器人的开始对一般道路测试。
来源： habrahabr.ru/post/234295/
AstaZero沃尔沃内置连同其他几个汽车制造，特别是通过斯堪尼亚，产生卡车。在垃圾填埋场将测试人机交互不仅与其他汽车，而且还与行人，骑自行车的人，甚至跑出了赛道上的动物。
机场建设在72，500万美元的成本。这再次印证了沃尔沃在创造自主车的严重性，成为欧洲，并可能是世界的领导者。该公司预计的销售完全无人驾驶汽车的出现在2020年 - 这是5年比预测该行业的先驱更为乐观 - 谷歌。在2017年，在哥德堡，在沃尔沃总部，本公司几百辆机器人的开始对一般道路测试。
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