道德方面的编程自动驾驶的汽车

所有的新技术领域的第一个自动化的所有渗透在汽车行业。 今天,生产的汽车标准配备有航控制、平行泊车方案,甚至是自动超车。 所有这些创新的驱动程序可以悄悄地(或者不太平静地)坐着看如计算机控制的他的机器。

它是合乎逻辑的,许多制造商都开始考虑如何充分转移的管理控制计算机。 这些汽车会更安全、更加绿色经济的过他们的手册的前辈。 但绝对安全,是已知的。






这引起了一些困难的问题。 例如,如何计划的一个机不可避免的崩溃? 该系统是否是最大限度地减少生命损失,甚至如果我必须牺牲生命的乘客? 或她将需要保存的乘客在任何费用? 或者之间的选择的这两个替代方案需要将随机的?

这些问题的答案可能会影响如何无人驾驶的车辆将被视为由的社会。 毕竟,谁想买一辆车,它在极端情况下可以杀死所有人吗?

因此,如果科学? 也许这个问题的答案都能够接近的科学家从图卢兹大学经济学院,让-弗朗索瓦*Bonnefon和他的同事们。 他们得出的结论是,因为给予的道义和伦理问题不可能是正确或错误的答案,最后一个字的发展中的无人驾驶车辆的系统将公开的意见。

因此,研究人员决定研究了公众舆论与使用新的科学方法和试验的道德规范。 这种办法涉及研究反应的大量人民被分配到他们的道德困境。 结果很有趣,但有点可以预测的。

"数据仅仅是第一步探索最困难的问题的道德性质时编程自动车辆,"说的研究人员。

这是什么样的困境是允许的主题。 想象一下,在不久的将来你有一个无人驾驶飞机的机器。 你去她的,突然前面的道路通过了一组十人。 机器不会有时间停下来避免碰撞,但可以滚到一边,撞到墙上。 但在这种情况下,你会死的。 其选择应该选择一辆车吗?






一个方法来解决这个问题是继续进行,伤亡人数应减至最小。 一个人的死亡,对死亡的十个。

但是,这种方法可以将其他的后果。 如果自动驾驶的汽车将购买少由于这样的事实,他们有可能导致死亡的主人,更多人将死于意外事故涉及普通的汽车。 事实证明没有赢的局面。

Bonnefon和他的同事们正在寻找一个合理的解决这个伦理困境中,开始公众的意见。 在开始的时候,他们建议,人们往往会选择的方案中,假定的保存他们自己的生活。

他们还采访了几百名普通公民。 调查参与者提供了一个场景在哪些有可能节省的一个或多个行人,变成一个壁,杀死这样一个乘客或行人。

同时,研究人员改变了一些详细信息的情况下,例如行人可以保存;他们的决定是为了崩溃的计算机或汽车的拥有者;以及发挥什么作用的试验,在这种情况下–作为一名乘客的汽车或一个第三方观察员。

在一般情况下,人们经常表示的想法保留作为许多人的生命。出版

 

提交人指甲的第一个改变

 

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资料来源:rusbase.com/opinion/self-driving-cars-moral/

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