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为什么记者粉碎汽车。
14张照片
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“车子不是我 - 不介意” - 这一原则被大多数俄罗斯汽车记者分享。部长们定期进行渗透测试模式，无视常识的疯狂测试。最无害的 - 骑马沿在任何可能的最高速度整条路线，即使是最可怕的道路，其中50公里每小时开车危及生命
。
记者的方向盘后面的这种行为，并停好车，作为一项规则，是肆无忌惮的记者，因为汽车被保险人，如果我有非保险修订的情况下，可以向制造商始终协商。在测试模型工作中经常变成一个游戏 - 其后果玩。有一个最近的例子。
公司UAZ-索莱尔开车一群记者在萨马拉地区试驾车UAZ爱国者。旅游的目的是要表明，该车出现了现代化的内饰：完全重新设计的前面板，这是现在在同欧洲安全，新的方向盘，空调，车门饰件和座椅线
但有趣的是内部的，当在前面，在沙滩上，有一个很大的mototramplin沙子。 “我们会跳！” - 提供一个同事。很快我相信他这个不恰当的行为，并移动到照片点。不幸的是，它并没有全部...
在回来的路上我们遇见老乡散兵游勇，带摄像头旋转时左右，“爱国者”。突然，我关注的车型之一不是前面的房间。 Navozhu清晰度 - 瓦兹破“前线”。全部清除 - 跃升
。
首先，记者挂在这个跳板，做了测试截图用小分离沙前轮。
显然，这是不够的，并且采取了良好的加速性能，在约60公里每小时UAZ爱国者的速度，敲除了沙子堆，飙升高高在上的海滩。一些难忘的时刻，伟大的赛车集体插在地上前保险杠的空气之后。
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最后的图片显示了如何将安全带击中他的头在方向盘上保存试验。而在另一方面，将使得新的转向管，其中，根据UAZ的代表，已经成为更安全的一个很好的测试。哦，也是幸运的是，驾驶员安全气囊将投入2年，或测试车手将获得在面对一个毁灭性的打击。
看着照片中跳跃的效果，惊讶 - 造成车损并不那么大：一个稍弯曲罩（正是在它应该弯曲的地方）轻微损坏了前保险杠和引擎盖变形支架。后来技术已经证实，发生SUV没有其他损失。并且如果汽车不是帧，并与一单壳机身和“枕”？通过取消？而我们受伤的“爱国者”留下任何两个天的测试驱动器，就好像什么事也没发生过。
有趣的新闻巡演萨马拉地区的保留的地方 - 它的记者将不仅迷人秋景与路面的征服，也对飞行记忆“爱国者”。是的，有些谴责这种乐趣，但看到镜头搞定！也许牺牲都没有白费？
应有尽有。
资料来源：
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“车子不是我 - 不介意” - 这一原则被大多数俄罗斯汽车记者分享。部长们定期进行渗透测试模式，无视常识的疯狂测试。最无害的 - 骑马沿在任何可能的最高速度整条路线，即使是最可怕的道路，其中50公里每小时开车危及生命
。
记者的方向盘后面的这种行为，并停好车，作为一项规则，是肆无忌惮的记者，因为汽车被保险人，如果我有非保险修订的情况下，可以向制造商始终协商。在测试模型工作中经常变成一个游戏 - 其后果玩。有一个最近的例子。
公司UAZ-索莱尔开车一群记者在萨马拉地区试驾车UAZ爱国者。旅游的目的是要表明，该车出现了现代化的内饰：完全重新设计的前面板，这是现在在同欧洲安全，新的方向盘，空调，车门饰件和座椅线
但有趣的是内部的，当在前面，在沙滩上，有一个很大的mototramplin沙子。 “我们会跳！” - 提供一个同事。很快我相信他这个不恰当的行为，并移动到照片点。不幸的是，它并没有全部...
在回来的路上我们遇见老乡散兵游勇，带摄像头旋转时左右，“爱国者”。突然，我关注的车型之一不是前面的房间。 Navozhu清晰度 - 瓦兹破“前线”。全部清除 - 跃升
。
首先，记者挂在这个跳板，做了测试截图用小分离沙前轮。
显然，这是不够的，并且采取了良好的加速性能，在约60公里每小时UAZ爱国者的速度，敲除了沙子堆，飙升高高在上的海滩。一些难忘的时刻，伟大的赛车集体插在地上前保险杠的空气之后。
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最后的图片显示了如何将安全带击中他的头在方向盘上保存试验。而在另一方面，将使得新的转向管，其中，根据UAZ的代表，已经成为更安全的一个很好的测试。哦，也是幸运的是，驾驶员安全气囊将投入2年，或测试车手将获得在面对一个毁灭性的打击。
看着照片中跳跃的效果，惊讶 - 造成车损并不那么大：一个稍弯曲罩（正是在它应该弯曲的地方）轻微损坏了前保险杠和引擎盖变形支架。后来技术已经证实，发生SUV没有其他损失。并且如果汽车不是帧，并与一单壳机身和“枕”？通过取消？而我们受伤的“爱国者”留下任何两个天的测试驱动器，就好像什么事也没发生过。
有趣的新闻巡演萨马拉地区的保留的地方 - 它的记者将不仅迷人秋景与路面的征服，也对飞行记忆“爱国者”。是的，有些谴责这种乐趣，但看到镜头搞定！也许牺牲都没有白费？
应有尽有。
资料来源：
