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¿Por qué los periodistas aplastar coches.
14 fotos
Aprender a través de
"El coche no es mío - no les importa" - que tal principio compartido por la mayoría de los periodistas automotrices rusas. Ministros sometidos regularmente a los modelos de prueba de la pluma pruebas locas que desafían el sentido común. El más inocuo - caballo a lo largo de todo el recorrido a la velocidad más alta posible en cualquier, incluso las carreteras más horribles, donde 50 kmh para conducir potencialmente mortal
.
Este comportamiento al volante de la prensa y aparcar el coche, por lo general, es un periodista con impunidad, porque los coches están asegurados, y si tengo un caso de revisión no seguros siempre se puede negociar con el fabricante. El trabajo sobre los modelos de pruebas a menudo se convierte en un juego - jugando con las consecuencias. Hay un ejemplo reciente.
Empresa UAZ-Sollers condujo un grupo de periodistas en la región de Samara a probar coches de tracción UAZ Patriot. El propósito de la visita era mostrar que el coche apareció interior moderno:. Un panel frontal completamente rediseñado, que ahora está en consonancia con los requisitos europeos de seguridad, nuevo volante, aire acondicionado, puerta de ajuste y asientos
Pero lo que es interesante es el interior, al frente, en la playa, hay una gran arena mototramplin. "Vamos a saltará!" - Ofrece un colega. Rápidamente lo convencí esta acción inapropiada, y pasar a los Puntos de fotos. Por desgracia, no lo hizo todo ...
En el camino de regreso nos encontramos con compañeros rezagados, que gira alrededor de las cámaras, "patriotas". De repente me presto atención que uno de los coches no es el cuarto delantero. Navozhu nitidez - "delante" en Oise roto. Todo despejado - saltado
.
En primer lugar, los periodistas que cuelga alrededor de este trampolín e hizo disparos de prueba con una pequeña separación de las ruedas delanteras de la arena.
Al parecer, esto no fue suficiente, y se llevó una buena aceleración, a una velocidad de alrededor de 60 kmh UAZ Patriot, golpeando además un montón de arena, se elevó por encima de la playa. Después de que el aire unos momentos inolvidables, una gran masa de coche atrapado en el parachoques delantero suelo.
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Las últimas imágenes muestran cómo el cinturón de seguridad salva el piloto de golpear la cabeza contra el volante. Mientras que por otro lado, sería una buena prueba del nuevo tubo de dirección, lo que, según los representantes de la UAZ, se ha convertido en más seguro. Ah, y también la suerte de que la bolsa de aire del conductor pondrá en 2 años, o un piloto de pruebas recibiría un golpe de gracia en la cara.
En cuanto a las fotos de los efectos del salto, sorprendido - causó el daño coche no es tan grande: una capucha ligeramente dobladas (exactamente en el lugar donde debe doblar) ligeramente dañado el parachoques delantero y el soporte del capó deformado. Técnicas posteriores han confirmado que no hay otras pérdidas incurridos SUV. Y si el coche no era el marco, y con una carrocería monocasco y las "almohadas"? Por cancelación? Y nuestros heridos "Patriot" salir de cualquier prueba de manejo 2 días como si nada hubiera sucedido.
Gira de prensa interesante era los lugares reservados de la región de Samara - sus periodistas serán recordados no sólo por el impresionante paisaje de otoño y la conquista de la carretera, sino también en un vuelo "patriotas". Sí, algunos condenan tan divertido, pero a ver qué tomas para conseguir! Quizás sacrificios no son en vano?
Todo.
Fuente:
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"El coche no es mío - no les importa" - que tal principio compartido por la mayoría de los periodistas automotrices rusas. Ministros sometidos regularmente a los modelos de prueba de la pluma pruebas locas que desafían el sentido común. El más inocuo - caballo a lo largo de todo el recorrido a la velocidad más alta posible en cualquier, incluso las carreteras más horribles, donde 50 kmh para conducir potencialmente mortal
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Este comportamiento al volante de la prensa y aparcar el coche, por lo general, es un periodista con impunidad, porque los coches están asegurados, y si tengo un caso de revisión no seguros siempre se puede negociar con el fabricante. El trabajo sobre los modelos de pruebas a menudo se convierte en un juego - jugando con las consecuencias. Hay un ejemplo reciente.
Empresa UAZ-Sollers condujo un grupo de periodistas en la región de Samara a probar coches de tracción UAZ Patriot. El propósito de la visita era mostrar que el coche apareció interior moderno:. Un panel frontal completamente rediseñado, que ahora está en consonancia con los requisitos europeos de seguridad, nuevo volante, aire acondicionado, puerta de ajuste y asientos
Pero lo que es interesante es el interior, al frente, en la playa, hay una gran arena mototramplin. "Vamos a saltará!" - Ofrece un colega. Rápidamente lo convencí esta acción inapropiada, y pasar a los Puntos de fotos. Por desgracia, no lo hizo todo ...
En el camino de regreso nos encontramos con compañeros rezagados, que gira alrededor de las cámaras, "patriotas". De repente me presto atención que uno de los coches no es el cuarto delantero. Navozhu nitidez - "delante" en Oise roto. Todo despejado - saltado
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En primer lugar, los periodistas que cuelga alrededor de este trampolín e hizo disparos de prueba con una pequeña separación de las ruedas delanteras de la arena.
Al parecer, esto no fue suficiente, y se llevó una buena aceleración, a una velocidad de alrededor de 60 kmh UAZ Patriot, golpeando además un montón de arena, se elevó por encima de la playa. Después de que el aire unos momentos inolvidables, una gran masa de coche atrapado en el parachoques delantero suelo.
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Las últimas imágenes muestran cómo el cinturón de seguridad salva el piloto de golpear la cabeza contra el volante. Mientras que por otro lado, sería una buena prueba del nuevo tubo de dirección, lo que, según los representantes de la UAZ, se ha convertido en más seguro. Ah, y también la suerte de que la bolsa de aire del conductor pondrá en 2 años, o un piloto de pruebas recibiría un golpe de gracia en la cara.
En cuanto a las fotos de los efectos del salto, sorprendido - causó el daño coche no es tan grande: una capucha ligeramente dobladas (exactamente en el lugar donde debe doblar) ligeramente dañado el parachoques delantero y el soporte del capó deformado. Técnicas posteriores han confirmado que no hay otras pérdidas incurridos SUV. Y si el coche no era el marco, y con una carrocería monocasco y las "almohadas"? Por cancelación? Y nuestros heridos "Patriot" salir de cualquier prueba de manejo 2 días como si nada hubiera sucedido.
Gira de prensa interesante era los lugares reservados de la región de Samara - sus periodistas serán recordados no sólo por el impresionante paisaje de otoño y la conquista de la carretera, sino también en un vuelo "patriotas". Sí, algunos condenan tan divertido, pero a ver qué tomas para conseguir! Quizás sacrificios no son en vano?
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