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Auto-coches de todos los tiempos
En los vehículos, передвигаемых sin manos humanas , hoy en día, no hablar a menos tonto. Y, por cierto, estudia en la этом dirección continúa más de medio siglo. ¿Cómo empezó todo, por qué vinieron y lo que más a >? RoboHunter miraron en la historia de los coches no tripulados.
De General Motors Firebird II
En los años 50 distantes expertos automotriz desarrollado el primer prototipo de un coches inteligentes futuristas. Gracias a caja de titanio, un diseño elegante y un nuevo sistema de frenado del coche causó un gran revuelo en el momento. Pero aún más sorprendente fue que los sensores magnéticos que se integran con los cables de metal en el transporte por carretera y ayudan a no llegar en un accidente. Firebird tuvo la oportunidad de ir fuera de línea, y la velocidad y dirección del sistema de control de movimiento con la inteligencia. En el futuro, todavía estaban tratando de mejorar el coche, pero la producción en masa de los experimentos no han terminado.
Citroen DS
Se convirtió en el primer coche, que fue lanzado en el camino y no podía moverse sin que la persona detrás del volante (1960). Coche "Smart" conseguir a través de la interacción con las campanas en los cables de la carretera. Además, él podría hacer un movimiento relativamente suaves, evitando giros difíciles.
Chrysler Plymouth
La puesta en marcha de este ambicioso proyecto se produce en los años setenta en el territorio de la Universidad de Ohio (Columbus). Los coches de choque se construyeron sensores magnéticos convencionales.
Para el control automático de la cabina tiene una computadora, la cual se llevó la mitad del asiento trasero. Generador, la fuente de alimentación para todo el equipo interno se encuentra en el techo del vehículo. Posteriormente, el coche se puso a prueba durante 10 años en el estacionamiento, pero los coches en las carreteras reales y no ha aparecido.
Mercedes Vamp y VITA-2
Ernst alemán Dikmannsu logró pionero de la creación de un verdadero "inteligentes" los coches, que tenían un relleno sin precedentes.
Incluso en los años ochenta el inventor hizo un autogobierno Mercedes minivan, cuyo peso a expensas de llenado alcanzado 5 toneladas. El proyecto está interesado en el grupo Daimler-Benz, que identificó una serie de inversiones para construir dos más "coche robot", posteriormente probado en las carreteras de París.
En las funciones de gobierno 95a fueron uno de los sedanes Mercedes S-Class. Ya teníamos un coche "ojos ordenador", el sistema lee las señales de la circulación de otros vehículos. Independientemente máquina podría superar unos 158 kilometros.
Camión Robot y autónomo de coches Mercedes-Benz F 015
A principios de 2014 uno de los camiones un Mercedes con un sistema de control automático para viajar por carretera en Alemania, con el fin de verificar la eficacia del sistema. A continuación, el sistema de control ha sido construido en un camión convencional. Más tarde, la compañía introdujo un nuevo tipo de camión - «Future Camión 2025 », con un control actualizado automático (o más bien, semi-automático):
En 2015, Mercedes introdujo el concepto de auto-dirigido automático CES exposición = "http: //www.robo -hunter.com/news/videoobzor-luchshee-na-ces2015">Mercedes-Benz F 015 :
En San Francisco, un equipo de ingenieros probó este coche robótico:
DARPA Grand Challenge
Hasta 2004, el desarrollo de la auto-coches ha llegado a un nivel tal que algunos de sus representantes para participar en las competiciones. Ganador DARPA Grand Challenge tenía que ganar 1.000.000. Dólares. Si se aprueba sería 228 kilometros entre California y Nevada en menos de diez horas. Pero el premio se ha mantenido los fundadores de la competencia, ya que ninguno de los participantes no podía resolver el problema - no era más 12 kilometros
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Google Toyota Prius
La rama 2012th a присоединился Google , publicar en la presentación en Internet de tripulado Toyota Prius. En el mismo año, el coche era más de cincuenta mil kilómetros de pruebas:
Un prototipo de Google introdujo su creación dos años más tarde.
La cabina puede ser dos pasajeros, y se utiliza para controlar un ordenador, sin volante, pedales, acelerador y freno. La máquina puede moverse a una velocidad máxima - 40 kilómetros por hora:
Delphi Automotive
El vehículo robótico de la Audi Q5 sede en Gran Bretaña fue capaz de hacer un viaje de 5, 5 Cerdocyon. Km de San Francisco a Nueva York. A esto tomó cerca de 9 días.
Volvo (2014)
El primer fabricante de automóviles para hablar sobre el tema de aviones no tripulados en el camino en 2013. Y los planes para el futuro -. Retirar unos 1.000 prototipos
En la primera fase del proyecto Drive Me grupo presentó un vehículo semi-autónoma, la ruta de los cuales era de 50 km. En esta etapa, los ingenieros de la compañía trataron de averiguar qué tan pronto el coche se adapta a los límites de velocidad, si se debe seguir en el flujo general de cómo reaccionar a cambios repentinos en la situación.
Cabe señalar que, si bien no siempre la plena autonomía de la máquina, pero nuestros expertos van a deshacerse de la intervención humana.
Audi RS7
En las mismas pruebas de año los coches de carreras que pueden conducir sin intervención humana, tomó alemán автопроизводитель Audi Group. Las empresas fueron capaces de lograr la exactitud de coches autónomos a velocidades superiores a los 300 km / h.
En octubre del mismo año Audi RS7 drone llegó en el circuito de Hockenheimring.
BMW y Baidu
Dos años más tarde, dos empresas más conocidas se van a presentar un coche elegante prototipo conjunta. Desde el motor de búsqueda que desea encontrar la manera de resolver el problema del transporte en el país del Sol Naciente, y BMW introducirá servicios de Internet de marca.
Muchas empresas de automóviles, como se puede ver, están apostando por el futuro, con los coches robóticos independientes. Me gustaría volver a verlos en el camino algo así como el Lexus de la «Minority Report»
o Audi RSQ de la película "Yo, Robot»
Fuente: geektimes.ru/company/robohunter/blog/260216/
