我们提供最昂贵的公共交通系统的概述。

当然，好，带动周边城市在自己的汽车空调，但仍然是大多数居民使用公共交通。原因可能有很多 - 从经济环境，但公共汽车，电车和地铁都不可能永远从街头消失。虽然此行的价格可以说是相当咬。我们提供最昂贵的公共交通系统的概述。也许机票价格似乎并不美妙，但如果你有经常出差，那么这将导致一个像样的数目。

慕尼黑 - 票价为$ 3.24

慕尼黑 - 第三人口最多的城市在德国。这里是著名的慕尼黑啤酒节。这并不奇怪，交通系统极为发达。它包括通勤列车，市郊城市列车（轻轨），地铁，地铁和电车。建于1972年，该系统的S-Bahn供应80万每天的乘客。整个城市有10个站。系统的U-Bahn，建起了今年在提前一天进行多万人。这表明，超过半数慕尼黑日报的居民更多的公共交通。

法兰克福 - 票价为$ 3.24

德国第五大城市的人口为700万人。它的交通系统包括轻轨列车，九有轨电车线路。最普遍的形式 - 电车，它达到的速度可达140公里/时。

芬兰赫尔辛基 - 票价为$ 3.28

赫尔辛基的人口中，610万人，所以就有了网状交通系统，包括电车，火车，地铁，巴士及渡轮服务。赫尔辛基 - 芬兰唯一的城市，有轨电车和地铁，这是建于1982年

澳大利亚悉尼 - 车费$ 3.43

悉尼 - 唯一的非欧洲城市，陷入了一个列表。这是该国最大的城市，其客运量为5.22亿。扩展交通系统由公共汽车，火车和水路运输的。说也奇怪，但这个城市的交通系统是最糟糕的国家之一。

瑞士日内瓦 - 票价为$ 3.67

日内瓦的人口，大约只有20万，但它拥有在西欧最为复杂和快速发展的交通系统之一。公共交通系统，包括电车，电车和公共汽车。自2008年以来，它有六个电车线路，38个本地和国际的巴士路线，12路线的夜晚。一个总线最多可容纳150passazhirov。到2015年，计划引进电车路线，到2020年增加了40％的流动性。