1742
蒸汽机
世界上所有的公司都在准备开始批量生产电动车，这应该与内燃机替代臭的汽车。但是，除了电力和苯并发动机，人类知道蒸汽机和认识他们了几个世纪。关于这些不公正地忽略了伴侣，我们是谁，今天我们将讨论。第一台蒸汽机
19世纪？也许在18世纪，它创造了第一台蒸汽机？不要猜测，不要猜测。在公元前一世纪，也就是说，超过2万年前，亚历山大的希腊工程师英雄是第一个在人类蒸汽机的历史。
该发动机是一个球体它绕其蒸汽从它逸出的影响下轴。然而，希腊人很难理解过程的本质，所以这种技术的发展几乎停止1500年...
蒸汽玩具皇帝
费迪南德Verbst，耶稣会社区在中国的成员之一，建成了首汽车约在1672年作为一个玩具为中国皇帝的举动。这款车很小，不能带司机或乘客，但也许它是第一个工作蒸汽汽车（“汽车”）。但它在历史上的第一paromobil，虽然是一个玩具。
项目牛顿
著名的科学家们还认为“顺风车”蒸汽动力的理念，并创建一个自走式马车。一个已知的这类项目是牛顿的船员。船员们提出了自己的车配有蒸汽锅炉的喷嘴，通过该阀门的驱动程序可能渔翁得利蒸汽，从而消除了车。但是，伟大的科学家并没有意识到他的项目，paromobil牛顿留在纸上。
Nyukmen托马斯和他的车被抽干地下水
第一个装置，在实践中应用，成为发动机Nyukmena。英国人托马斯Nyukmen构建了蒸汽机，这是类似现代的发动机。汽缸和活塞，该移动它的蒸汽压力的影响下。在大尺寸，这是不允许使用这台机器，否则机器进行抽地下水，锅炉产生的蒸汽。
詹姆斯·瓦特
苏格兰人詹姆斯·瓦特花车上，提高Nyuksmena。他指出，以降低煤的消耗是必要的，以恒定地保持高温的气缸内，并且还调整了机器的冷凝器，在那里将要用尽蒸汽，其随后被转化到水中并与泵的帮助下回到锅炉。所有这将使发动机到框架，并创建所述第一paromobil但瓦特保持传输的一个危险的形式，并没有进一步发展。此外，设计人员获得了专利为他的机器，这已成为其他设计师工作，对第一paromobiley一个障碍。
仍然没有一辆车，但车
第一个自行车辆的创作者是法国人尼古拉·约瑟夫·Cugnot ,. 1769年，发明创造了三轮货车 - “小推车Cugnot”，也叫“Farda”。根据作者，这是一个奇怪的车辆被用来携带枪支。不过不是汽车，而是自行车。
只有旅行车Cugnot有很多不足之处。电机重量约一吨，所以车勉强两个人。小推车Cugnot另一个缺点是低的范围内 - 仅一公里。加油中的水在锅炉的形式，营火的道路，其中所述锅炉被传送时，上太长和复杂的程序。速度也想成为更好的，只有4公里/小时
但也有车和尊严。容量达两吨，这是非常愉快的法国工作人员，谁确定Kyunyu20000法郎有关车的进一步工作的将领。
该基金设计有效地应用，以及购物车的第二个版本已经移动以每小时5-7公里的速度，并安装下让其保持温度在旅途锅炉炉膛和不停止每隔15分钟燃油火。
汽车的未来这一胚胎率先取得道路交通事故的历史。在车的车轮卡住了，她撞向墙的房子。
尽管Cugnot的成功，工作暂停了平庸的原因：钱用光了。但是，我们的喜悦车的法国设计师还保留着，我们可以亲眼看到它。
罗珀蒸汽自行车
本发明人不断寻找。如果Cugnot正朝着创造的汽车，美国西尔维斯特霍华德罗珀了创造未来的自行车。倒不如说蒸汽自行车。
罗珀蒸汽机的座位下放置，一对输出端的座位后直接进行。的速度被控制以在方向盘上的开关。把它远离你，驾驶员增大的速度，转向的相反方向进行制动。
旅游罗珀的第一辆自行车引起震惊和愤怒包围，那么，就因为我们是愤慨嘈杂的摩托车。在罗伯甚至向警方投诉。发明人免于监禁和罚款只是没有将禁止行驶在右侧的自行车法。
它是现代车友，罗珀，行驶在他的蒸汽自行车坠毁。
蒸汽两栖
Oruktor Amphibolos，第一个水陆两用车是在1804年由美国发明家奥利弗埃文斯开发。对身在船的形式配备了4轮驱动和桨轮在船尾。这是一个巨大的机器九米长，重15吨。
综合企业
第一蒸汽机的缺点是低负荷和低速。马车（公共马车），比最快的蒸汽机快。工程师来到掌握马力。
第一辆专为八人理查德特里维西克。但汽车理查德是不感兴趣的投资者。三十年后，沃尔特·汉考克接管并创造了第一台蒸汽综合性，所谓的企业。一吨水，两缸发动机，每小时32公里的速度和射程可达32公里。它甚至可以使用Enterprisekak商用车。它已经成功发明家 - 经历了第一次公共汽车的街道
。
第一台机器
第一台蒸汽机，这是不相似的带盘和普通汽车小车，由兄弟约翰和押尼珥双人间构建。这款车就已经双人间许多熟悉的组件，而且也为以后。
虽然还是个学生押尼珥开始于1910年的蒸汽机在他自己的工作室的发展。什么做兄弟，因为这是为了减少水的体积。你还记得，在企业中使用一吨的水。型号双人间90升的射程达一分半万公里。他的两个哥哥，该机配备自动点火系统的发明者。今天，我们转动钥匙打火发动机。点火系统道波煤油喷入汽化器，在那里它被点燃并供入锅炉下腔室。在90秒的时间的记录水蒸气的所需要的压力产生。 1，5分钟，就可以启程了。你说的很长一段时间，但蒸汽机其他构造触及10年甚至30分钟。
暴露样机啄的呈现在纽约，引起了轰动。只有在展会兄弟齐聚订单5500辆。但随后一战，造成了危机，在国内缺乏金属，以及生产只好算了。
战争结束后，双人间提交的蒸汽汽车的新的和改进的模型民意。在锅炉所需的压力为23秒后达到，每小时160公里，并在10秒的速度时，汽车加速到每小时120公里。该车的唯一可能的缺点是它的价格。不切实际的那些年龄在18万美元。 Paromobil最伟大的人类历史上，它被发布了50份的数量。
更快的情侣
同样的兄弟发明家，这个时候斯坦利兄弟，着手打造汽车在开水。他们的赛车准备的到来在1906年。在佛罗里达海滩车加速到每小时4 205公里。当时，这是一个绝对的纪录，即使是汽车行驶的汽油发动机。在这里，你有轮子的锅。
兄弟只有伤停其中一人从事故parobolide产生。速度记录汽车的兄弟斯坦利是首屈一指的一个多世纪。
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灵感
接下来的速度纪录是2009年8月26日车启示。一下车，更像一个战士，搭载一台双涡轮增压，它是由一对夫妇的旋转，加压至40巴的十二高性能锅炉。在这种设备的罩是隐藏的360匹马力，它可以让你加速到时速225公里。
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ParoRossiya
蒸汽车，当然，不可能由俄通过。在1830年的第一个燃煤和生活用水模式将是一个“Bystrokat”卡西米尔Yankevich。根据计算，此设计paromashina可以加速到每小时32公里的速度。但汽车仍然在纸面上。
由才华横溢的俄国农民陀Blinov创建了第一个paromashinu。 1879年，他获得了专利的“上车带着无尽轨货物运输由公路和土路的特殊设备。”后，车变成轨道蒸汽拖拉机所教导Blinov也是由于在每一磁道上的扭矩的差旋转。但孩子并不领情发明者，只发出轻微的溢价。
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第一个俄罗斯paromobili开始生产在莫斯科工厂“的DUX”。这些谁收集老式型号知道这个漂亮的机器“Locomobile»。
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“车没发出声响，这还不能说一下汽油。即使是电力，未来，噪声（而嗡嗡声）的这种权力paromobili“的DUX”驱动的电动车。他的整个机制是如此简单，紧凑，被安置在座椅下，并不需要为它的放置没有突出的部位，如鼻benzomobiley没有变化齿轮，电动电池，磁电机，易折断的蜡烛，在一个字，一切，这是大多数故障和汽油车，故障的原因“ - 写在上个世纪初的杂志”汽车»
。
快速发展的运行汽油内燃机，杜绝发展paromobiley。本发明人试图恢复这项技术，但不支持他们的想法。
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资料来源：fishki网
19世纪？也许在18世纪，它创造了第一台蒸汽机？不要猜测，不要猜测。在公元前一世纪，也就是说，超过2万年前，亚历山大的希腊工程师英雄是第一个在人类蒸汽机的历史。
该发动机是一个球体它绕其蒸汽从它逸出的影响下轴。然而，希腊人很难理解过程的本质，所以这种技术的发展几乎停止1500年...
蒸汽玩具皇帝
费迪南德Verbst，耶稣会社区在中国的成员之一，建成了首汽车约在1672年作为一个玩具为中国皇帝的举动。这款车很小，不能带司机或乘客，但也许它是第一个工作蒸汽汽车（“汽车”）。但它在历史上的第一paromobil，虽然是一个玩具。
项目牛顿
著名的科学家们还认为“顺风车”蒸汽动力的理念，并创建一个自走式马车。一个已知的这类项目是牛顿的船员。船员们提出了自己的车配有蒸汽锅炉的喷嘴，通过该阀门的驱动程序可能渔翁得利蒸汽，从而消除了车。但是，伟大的科学家并没有意识到他的项目，paromobil牛顿留在纸上。
Nyukmen托马斯和他的车被抽干地下水
第一个装置，在实践中应用，成为发动机Nyukmena。英国人托马斯Nyukmen构建了蒸汽机，这是类似现代的发动机。汽缸和活塞，该移动它的蒸汽压力的影响下。在大尺寸，这是不允许使用这台机器，否则机器进行抽地下水，锅炉产生的蒸汽。
詹姆斯·瓦特
苏格兰人詹姆斯·瓦特花车上，提高Nyuksmena。他指出，以降低煤的消耗是必要的，以恒定地保持高温的气缸内，并且还调整了机器的冷凝器，在那里将要用尽蒸汽，其随后被转化到水中并与泵的帮助下回到锅炉。所有这将使发动机到框架，并创建所述第一paromobil但瓦特保持传输的一个危险的形式，并没有进一步发展。此外，设计人员获得了专利为他的机器，这已成为其他设计师工作，对第一paromobiley一个障碍。
仍然没有一辆车，但车
第一个自行车辆的创作者是法国人尼古拉·约瑟夫·Cugnot ,. 1769年，发明创造了三轮货车 - “小推车Cugnot”，也叫“Farda”。根据作者，这是一个奇怪的车辆被用来携带枪支。不过不是汽车，而是自行车。
只有旅行车Cugnot有很多不足之处。电机重量约一吨，所以车勉强两个人。小推车Cugnot另一个缺点是低的范围内 - 仅一公里。加油中的水在锅炉的形式，营火的道路，其中所述锅炉被传送时，上太长和复杂的程序。速度也想成为更好的，只有4公里/小时
但也有车和尊严。容量达两吨，这是非常愉快的法国工作人员，谁确定Kyunyu20000法郎有关车的进一步工作的将领。
该基金设计有效地应用，以及购物车的第二个版本已经移动以每小时5-7公里的速度，并安装下让其保持温度在旅途锅炉炉膛和不停止每隔15分钟燃油火。
汽车的未来这一胚胎率先取得道路交通事故的历史。在车的车轮卡住了，她撞向墙的房子。
尽管Cugnot的成功，工作暂停了平庸的原因：钱用光了。但是，我们的喜悦车的法国设计师还保留着，我们可以亲眼看到它。
罗珀蒸汽自行车
本发明人不断寻找。如果Cugnot正朝着创造的汽车，美国西尔维斯特霍华德罗珀了创造未来的自行车。倒不如说蒸汽自行车。
罗珀蒸汽机的座位下放置，一对输出端的座位后直接进行。的速度被控制以在方向盘上的开关。把它远离你，驾驶员增大的速度，转向的相反方向进行制动。
旅游罗珀的第一辆自行车引起震惊和愤怒包围，那么，就因为我们是愤慨嘈杂的摩托车。在罗伯甚至向警方投诉。发明人免于监禁和罚款只是没有将禁止行驶在右侧的自行车法。
它是现代车友，罗珀，行驶在他的蒸汽自行车坠毁。
蒸汽两栖
Oruktor Amphibolos，第一个水陆两用车是在1804年由美国发明家奥利弗埃文斯开发。对身在船的形式配备了4轮驱动和桨轮在船尾。这是一个巨大的机器九米长，重15吨。
综合企业
第一蒸汽机的缺点是低负荷和低速。马车（公共马车），比最快的蒸汽机快。工程师来到掌握马力。
第一辆专为八人理查德特里维西克。但汽车理查德是不感兴趣的投资者。三十年后，沃尔特·汉考克接管并创造了第一台蒸汽综合性，所谓的企业。一吨水，两缸发动机，每小时32公里的速度和射程可达32公里。它甚至可以使用Enterprisekak商用车。它已经成功发明家 - 经历了第一次公共汽车的街道
。
第一台机器
第一台蒸汽机，这是不相似的带盘和普通汽车小车，由兄弟约翰和押尼珥双人间构建。这款车就已经双人间许多熟悉的组件，而且也为以后。
虽然还是个学生押尼珥开始于1910年的蒸汽机在他自己的工作室的发展。什么做兄弟，因为这是为了减少水的体积。你还记得，在企业中使用一吨的水。型号双人间90升的射程达一分半万公里。他的两个哥哥，该机配备自动点火系统的发明者。今天，我们转动钥匙打火发动机。点火系统道波煤油喷入汽化器，在那里它被点燃并供入锅炉下腔室。在90秒的时间的记录水蒸气的所需要的压力产生。 1，5分钟，就可以启程了。你说的很长一段时间，但蒸汽机其他构造触及10年甚至30分钟。
暴露样机啄的呈现在纽约，引起了轰动。只有在展会兄弟齐聚订单5500辆。但随后一战，造成了危机，在国内缺乏金属，以及生产只好算了。
战争结束后，双人间提交的蒸汽汽车的新的和改进的模型民意。在锅炉所需的压力为23秒后达到，每小时160公里，并在10秒的速度时，汽车加速到每小时120公里。该车的唯一可能的缺点是它的价格。不切实际的那些年龄在18万美元。 Paromobil最伟大的人类历史上，它被发布了50份的数量。
更快的情侣
同样的兄弟发明家，这个时候斯坦利兄弟，着手打造汽车在开水。他们的赛车准备的到来在1906年。在佛罗里达海滩车加速到每小时4 205公里。当时，这是一个绝对的纪录，即使是汽车行驶的汽油发动机。在这里，你有轮子的锅。
兄弟只有伤停其中一人从事故parobolide产生。速度记录汽车的兄弟斯坦利是首屈一指的一个多世纪。
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灵感
接下来的速度纪录是2009年8月26日车启示。一下车，更像一个战士，搭载一台双涡轮增压，它是由一对夫妇的旋转，加压至40巴的十二高性能锅炉。在这种设备的罩是隐藏的360匹马力，它可以让你加速到时速225公里。
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ParoRossiya
蒸汽车，当然，不可能由俄通过。在1830年的第一个燃煤和生活用水模式将是一个“Bystrokat”卡西米尔Yankevich。根据计算，此设计paromashina可以加速到每小时32公里的速度。但汽车仍然在纸面上。
由才华横溢的俄国农民陀Blinov创建了第一个paromashinu。 1879年，他获得了专利的“上车带着无尽轨货物运输由公路和土路的特殊设备。”后，车变成轨道蒸汽拖拉机所教导Blinov也是由于在每一磁道上的扭矩的差旋转。但孩子并不领情发明者，只发出轻微的溢价。
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第一个俄罗斯paromobili开始生产在莫斯科工厂“的DUX”。这些谁收集老式型号知道这个漂亮的机器“Locomobile»。
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“车没发出声响，这还不能说一下汽油。即使是电力，未来，噪声（而嗡嗡声）的这种权力paromobili“的DUX”驱动的电动车。他的整个机制是如此简单，紧凑，被安置在座椅下，并不需要为它的放置没有突出的部位，如鼻benzomobiley没有变化齿轮，电动电池，磁电机，易折断的蜡烛，在一个字，一切，这是大多数故障和汽油车，故障的原因“ - 写在上个世纪初的杂志”汽车»
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快速发展的运行汽油内燃机，杜绝发展paromobiley。本发明人试图恢复这项技术，但不支持他们的想法。
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资料来源：fishki网
