蒸汽机

世界上所有的公司都在准备开始批量生产电动车,这应该与内燃机替代臭的汽车。但是,除了电力和苯并发动机,人类知道蒸汽机和认识他们了几个世纪。关于这些不公正地忽略了伴侣,我们是谁,今天我们将讨论。第一台蒸汽机
19世纪?也许在18世​​纪,它创造了第一台蒸汽机?不要猜测,不要猜测。在公元前一世纪,也就是说,超过2万年前,亚历山大的希腊工程师英雄是第一个在人类蒸汽机的历史。

该发动机是一个球体它绕其蒸汽从它逸出的影响下轴。然而,希腊人很难理解过程的本质,所以这种技术的发展几乎停止1500年...






蒸汽玩具皇帝
费迪南德Verbst,耶稣会社区在中国的成员之一,建成了首汽车约在1672年作为一个玩具为中国皇帝的举动。这款车很小,不能带司机或乘客,但也许它是第一个工作蒸汽汽车(“汽车”)。但它在历史上的第一paromobil,虽然是一个玩具。




项目牛顿
著名的科学家们还认为“顺风车”蒸汽动力的理念,并创建一个自走式马车。一个已知的这类项目是牛顿的船员。船员们提出了自己的车配有蒸汽锅炉的喷嘴,通过该阀门的驱动程序可能渔翁得利蒸汽,从而消除了车。但是,伟大的科学家并没有意识到他的项目,paromobil牛顿留在纸上。




Nyukmen托马斯和他的车被抽干地下水
第一个装置,在实践中应用,成为发动机Nyukmena。英国人托马斯Nyukmen构建了蒸汽机,这是类似现代的发动机。汽缸和活塞,该移动它的蒸汽压力的影响下。在大尺寸,这是不允许使用这台机器,否则机器进行抽地下水,锅炉产生的蒸汽。




詹姆斯·瓦特
苏格兰人詹姆斯·瓦特花车上,提高Nyuksmena。他指出,以降低煤的消耗是必要的,以恒定地保持高温的气缸内,并且还调整了机器的冷凝器,在那里将要用尽蒸汽,其随后被转化到水中并与泵的帮助下回到锅炉。所有这将使发动机到框架,并创建所述第一paromobil但瓦特保持传输的一个危险的形式,并没有进一步发展。此外,设计人员获得了专利为他的机器,这已成为其他设计师工作,对第一paromobiley一个障碍。




仍然没有一辆车,但车
第一个自行车辆的创作者是法国人尼古拉·约瑟夫·Cugnot ,. 1769年,发明创造了三轮货车 - “小推车Cugnot”,也叫“Farda”。根据作者,这是一个奇怪的车辆被用来携带枪支。不过不是汽车,而是自行车。

只有旅行车Cugnot有很多不足之处。电机重量约一吨,所以车勉强两个人。小推车Cugnot另一个缺点是低的范围内 - 仅一公里。加油中的水在锅炉的形式,营火的道路,其中所述锅炉被传送时,上太长和复杂的程序。速度也想成为更好的,只有4公里/小时

但也有车和尊严。容量达两吨,这是非常愉快的法国工作人员,谁确定Kyunyu20000法郎有关车的进一步工作的将领。

该基金设计有效地应用,以及购物车的第二个版本已经移动以每小时5-7公里的速度,并安装下让其保持温度在旅途锅炉炉膛和不停止每隔15分钟燃油火。

汽车的未来这一胚胎率先取得道路交通事故的历史。在车的车轮卡住了,她撞向墙的房子。

尽管Cugnot的成功,工作暂停了平庸的原因:钱用光了。但是,我们的喜悦车的法国设计师还保留着,我们可以亲眼看到它。





罗珀蒸汽自行车
本发明人不断寻找。如果Cugnot正朝着创造的汽车,美国西尔维斯特霍华德罗珀了创造未来的自行车。倒不如说蒸汽自行车。

罗珀蒸汽机的座位下放置,一对输出端的座位后直接进行。的速度被控制以在方向盘上的开关。把它远离你,驾驶员增大的速度,转向的相反方向进行制动。

旅游罗珀的第一辆自行车引起震惊和愤怒包围,那么,就因为我们是愤慨嘈杂的摩托车。在罗伯甚至向警方投诉。发明人免于监禁和罚款只是没有将禁止行驶在右侧的自行车法。

它是现代车友,罗珀,行驶在他的蒸汽自行车坠毁。







蒸汽两栖
Oruktor Amphibolos,第一个水陆两用车是在1804年由美国发明家奥利弗埃文斯开发。对身在船的形式配备了4轮驱动和桨轮在船尾。这是一个巨大的机器九米长,重15吨。



综合企业
第一蒸汽机的缺点是低负荷和低速。马车(公共马车),比最快的蒸汽机快。工程师来到掌握马力。

第一辆专为八人理查德特里维西克。但汽车理查德是不感兴趣的投资者。三十年后,沃尔特·汉考克接管并创造了第一台蒸汽综合性,所谓的企业。一吨水,两缸发动机,每小时32公里的速度和射程可达32公里。它甚至可以使用Enterprisekak商用车。它已经成功发明家 - 经历了第一次公共汽车的街道



第一台机器
第一台蒸汽机,这是不相似的带盘和普通汽车小车,由兄弟约翰和押尼珥双人间构建。这款车就已经双人间许多熟悉的组件,而且也为以后。

虽然还是个学生押尼珥开始于1910年的蒸汽机在他自己的工作室的发展。什么做兄弟,因为这是为了减少水的体积。你还记得,在企业中使用一吨的水。型号双人间90升的射程达一分半万公里。他的两个哥哥,该机配备自动点火系统的发明者。今天,我们转动钥匙打火发动机。点火系统道波煤油喷入汽化器,在那里它被点燃并供入锅炉下腔室。在90秒的时间的记录水蒸气的所需要的压力产生。 1,5分钟,就可以启程了。你说的很长一段时间,但蒸汽机其他构造触及10年甚至30分钟。



暴露样机啄的呈现在纽约,引起了轰动。只有在展会兄弟齐聚订单5500辆。但随后一战,造成了危机,在国内缺乏金属,以及生产只好算了。



战争结束后,双人间提交的蒸汽汽车的新的和改进的模型民意。在锅炉所需的压力为23秒后达到,每小时160公里,并在10秒的速度时,汽车加速到每小时120公里。该车的唯一可能的缺点是它的价格。不切实际的那些年龄在18万美元。 Paromobil最伟大的人类历史上,它被发布了50份的数量。



更快的情侣
同样的兄弟发明家,这个时候斯坦利兄弟,着手打造汽车在开水。他们的赛车准备的到来在1906年。在佛罗里达海滩车加速到每小时4 205公里。当时,这是一个绝对的纪录,即使是汽车行驶的汽油发动机。在这里,你有轮子的锅。

兄弟只有伤停其中一人从事故parobolide产生。速度记录汽车的兄弟斯坦利是首屈一指的一个多世纪。

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灵感
接下来的速度纪录是2009年8月26日车启示。一下车,更像一个战士,搭载一台双涡轮增压,它是由一对夫妇的旋转,加压至40巴的十二高性能锅炉。在这种设备的罩是隐藏的360匹马力,它可以让你加速到时速225公里。

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ParoRossiya
蒸汽车,当然,不可能由俄通过。在1830年的第一个燃煤和生活用水模式将是一个“Bystrokat”卡西米尔Yankevich。根据计算,此设计paromashina可以加速到每小时32公里的速度。但汽车仍然在纸面上。

由才华横溢的俄国农民陀Blinov创建了第一个paromashinu。 1879年,他获得了专利的“上车带着无尽轨货物运输由公路和土路的特殊设备。”后,车变成轨道蒸汽拖拉机所教导Blinov也是由于在每一磁道上的扭矩的差旋转。但孩子并不领情发明者,只发出轻微的溢价。

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第一个俄罗斯paromobili开始生产在莫斯科工厂“的DUX”。这些谁收集老式型号知道这个漂亮的机器“Locomobile»。

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“车没发出声响,这还不能说一下汽油。即使是电力,未来,噪声(而嗡嗡声)的这种权力paromobili“的DUX”驱动的电动车。他的整个机制是如此简单,紧凑,被安置在座椅下,并不需要为它的放置没有突出的部位,如鼻benzomobiley没有变化齿轮,电动电池,磁电机,易折断的蜡烛,在一个字,一切,这是大多数故障和汽油车,故障的原因“ - 写在上个世纪初的杂志”汽车»

快速发展的运行汽油内燃机,杜绝发展paromobiley。本发明人试图恢复这项技术,但不支持他们的想法。

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资料来源:fishki网

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