蒸汽机......怎么有“马力”

例如，现代的核电站只不过是一个核蒸汽引擎。 I>
此外，在该文章将被称为伟人，他的肩膀上，用现代科学举行的名字。
历史信息将显示在链接/扰流板和评论的形式。
我会尽量简短，更注重技术方面的问题，观察的时间顺序和可靠性。

并希望开始与蒸汽机...




水平固定双缸蒸汽机来驱动变速器工厂。 I>
十九世纪末。展览在工​​业文化博物馆。纽伦堡 I>

蒸汽机 B> H4>
<一个href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0">Паровая机 - 热机<一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F">внешнего燃烧，转换成蒸汽的能量转化为机械功往复活塞，然后进入轴的旋转运动。 i>的

第一个已知的设备（Eolipil（或“球风神»），«浴鹭“），由蒸汽驱动，已经在亚历山大中的一世纪 B>的苍鹭。

亚历山大英雄 - 大机械，程序员，酷表演者一般有趣的家伙的苍鹭被称为最伟大的工程师在人类的历史。他发明了第一台自动门，自动木偶剧院，自动售货机，快速自我充电弩，蒸汽轮机，汽车装饰，仪表测量道路（古代里程表）等人的程度。第一开始创建可编程器件（轴与它周围的绳子缠绕针）。
在他的论文“气动»（Πνευματικά）鹭描述的各种陷阱，巧妙地安排船舶，机械，通过压缩空气或蒸汽驱动的。

有用kinoshka如何Geron公司，由神职人员委托“创造了奇迹”（崇拜者欢呼......与“通货币»）«技术等。 。文明。亚历山大的英雄。»







从所述罐的底部的蒸汽，但走在侧管成球的腔，并从固定在球管嘴脱离，强迫它转动。 I>



从书中图（1655）的爱德华·萨默塞特 I>

第一汽轮机的发明很久以后在中世纪埃及，土耳其的天文学家，物理学家和工程师的十六世纪 B> <一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8E%D0%B4%D0%B4%D0%B8%D0%BD_%D0%B0%D1%88-%D0%A8%D0%B0%D0%BC%D0%B8">Такиюддином人沙米的。他提出的方法吐出通过针对刀片轮的蒸汽流量。

关于Takiyuddine穆罕默德·本·沙米马鲁夫人，阿萨迪的1574年，奥斯曼帝国穆拉德III Takiyuddina苏丹邀请到伊斯坦布尔天文台的建设[英文]。随着工艺的商业一个巨大的知识，Takiyuddin制定了天文观测，如巨大的浑天仪和机械手表，它被用来观察彗星在1577年的工具。他还用欧洲环球星空和地球，谁被带到苏丹法院作为礼物的地球。他在天文台工作中一个最重要的作品之一是高等院校的树旋转球的王国，国王的天文表王（Sidrat AL-muntah AL-afkar网络malkūt人，法拉克AL-dawār-AL-zij AL-Shāhinshāhi）。这项工作是天文观测，这是在埃及和伊斯坦布尔，以补充乌卢格别克的工作取得的成果“Zidj AL-Sultani。”第40页的工作是计算的天文钟和大约三个日食，这是他在开罗和伊斯坦布尔观测资料的故事。据一些消息来源那个时代Takiyuddina方法来计算恒星的坐标比用哥白尼和第谷布拉赫一个更准确。



此图只介绍原理 I>

所罗门德CAUS ，在他的作品的«莱斯Raisons德力Mouvantes AVEC Diverses机械»（ 1615 B>），描述的基础上，蒸气压车。

在这里，一切我能找到在这项工作中（以及在这个）相关的主题：



球站在火，显然与蒸气压相关...



所罗门德CAUS包围他们的设备... I>

在他的著作中，所罗门去CAUS非常重视ustroistva工作的＆QUOT原则; <一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0">водяных钢厂＆QUOT;
在这里，您可以在这里阅读 ... I>

意大利工程师乔瓦尼·布兰卡 ，以 1629 的建议ipolzovat对旋转的圆筒形锚固装置这反过来又提出并发布了对杵在迫击炮。

乔瓦尼·布兰卡的乔瓦尼·布兰卡（乔瓦尼·布兰卡，1571年4月22日 - 1645年1月24日） - 意大利工程师和建筑师，最出名的是创造了蒸汽机的第一个版本的
乔瓦尼·布兰卡在他的生活做了很多有趣的发明;他的一些作品，他致力于城市洛雷托（洛雷托）的州长。后来，他开发的图表和图纸的集合出版成书，“乐机”;包含在这本书的63蚀刻在意大利和拉丁美洲的描述。在许多方面，这本书布兰卡已经成为当时的“剧场机器”（机器剧院），盛行于15世纪的流行风格的一个典型例子，是著名的感谢本书由雅克·贝松（雅克·贝松）“Theatrum Instrumentorum”。流派本书叫乔瓦尼特别好标本是困难的 - 如果大部分的书在这方面很传统，很好地说明了这本书布兰卡只有几坦言弱打印。还应当指出的是礁岛诚实承认大部分描述的设备的他们个人没有试图建立，并且是一些工作是仅仅是间接的。
在1629次看到乔瓦尼布兰卡的另一部作品“MANUALE D'ARCHITETTURA'的光。这本书是专门为建筑行业的各种实际问题;它的时间管理是非常有用的信息 - 有消息说，困难布兰卡积极使用了当时许多建筑师
。





这本书«发明的世纪»，<一个href="https://archive.org/stream/centuryofinventi00worcrich#page/104/mode/2up">упоминается有关此设备... I>



大部分消耗在一个空的汽... I>

（以下段落没有证据，网络是一样的kopipasta

I>）
大约在同一时间，西班牙工程师Yeronimo Ayans去博蒙特产生蒸汽发动机汽缸 - 这一机制对发展改进蒸汽机的领域有一定的影响。

的人，我没有发现，如果有人知道的东西，请给一个链接。磁盘成像 I>

在 1655 B> 爱德华·萨默塞特在他的书中，的«The世纪描述蒸汽机的基本原理及其应用范围。该城堡<一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BA_%D0%A0%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%BD">Раглан,他建立了一个设备上的巨大塔壁提水。

城 B>

早在19世纪可以看到进入墙上，其中汽车位于...
I>


南怀仁的赞誉创建一个 1670年 B>，世界上第一个（有点像一个玩具）paromobiley。




未确认的信息 i>的

艾萨克·牛顿也没有无动于衷，这是他的观点的“反应”paromobil的：



还有，如果你喜欢的是只有图纸或草图， I>

在蒸汽机发展的下一步，是创建一个的丹尼斯·帕潘中的 1680-1690年 B>（数据流），”活塞“蒸汽机，这是由于执行有用的工作热和蒸汽冷凝。这是蒸汽机的全新的设计。蒸汽机的设计（活塞和缸体），丹尼斯·帕潘提示莱布尼茨。

关于丹尼斯·帕潘 B>帕潘出生在布卢瓦的法国小镇在1647。在昂热大学，他学医，并接受了他的博士学位。但医生没有巴本。在许多方面，他与荷兰物理学家惠更斯，其影响命运预定会议帕彭开始研究物理和力学。在1688年，他出版了他的粉末发动机气缸和活塞的形式呈现给项目的巴黎科学院建设性的修订说明惠更斯。
帕潘还提出了离心泵设计用于玻璃熔化炉的结构中，蒸汽车皮和潜艇发明高压锅和几台机器用于提升水。






气缸在加热中的水变成蒸汽并移动活塞向上和蒸汽冷凝抽真空的空间和大气压力已经移动的活塞向下。
发动机帕彭不佳执行有用的工作，因为他不能进行连续动作。使机器工作，这是必要的，以操纵所述杆阀并停止，将火焰源和冷却缸与水 I>

丹尼斯帕潘被认为是蒸汽锅炉的发明者，从而开辟了道路到纽科蒸汽机。 （见下文）。

1698年7月2日 B>英国工程师的托马斯·萨弗里，获得了专利的发明”，旨在从煤矿抽水消防车“ 。
该机北 - 这个蒸汽泵，而不是引擎：它不是一个活塞，在其此举会导致一些运动中的圆柱体。
最重要的是在该设备是蒸汽用于泵中，形成在一个单独的壶。
它发生得。锅炉，这是不断引发建制对。开放的管道阀门，蒸汽考上了泵的水库。他退出了两个管道：1（吸）掉进轴，其他（注射）在阴沟里举行
。 当坦克允许夫妻，他开始推动现有的水在它的排气管在阴沟里。然后，蒸汽供应中断和特殊管获准进入冷水箱。蒸汽冷凝，变成了水，把一个小的量，即形成在罐的真空。水被压出的矿大气压的，被发送到吸入管中的“空”箱。 泵塞韦是一个薄薄的，消耗大量的燃料和工作间歇。不过，设置北帮助发明家明白，在蒸汽机应该使用蒸汽从锅炉分开。

帮助不大 B>据推测，最早的“消防车”托马斯·塞韦集矿维尔窃贼（风团VOR）在康沃尔郡的南部海岸，靠近卡林（卡琳）村，位于2英里西北部从Helstona（赫尔斯顿）。

在1717年至1718年，在“消防车”沙皇彼得一世在圣彼得堡成立供水的夏日花园约50喷泉。出生带领吉恩Theophile的Dezagule法国的制造和安装，成为一名牧师相当高的军衔在英国和的第一个英文共济会的小屋头。这里是如何写自己Dezagule：
“自从1717或1718年，我建7先进的消防车。第一 - 为已故国王彼得大帝，他在圣彼得堡花园»
。 机解除水的地面以上3μm的高度。她的成绩是每分钟3万桶。






当从锅炉蒸汽2的抽头开口5被供给到容器1中，驱动该水通过所述管6的阀10在这种情况下是开放的，阀11关闭。在喷射阀5关闭，阀9通过容器1的端部被供给冷水。在容器1中的蒸汽被冷却，冷凝，和压力下降，吸回的水在管子12的阀11从而打开状态，阀10是关闭的。 I>

广泛这些设备没有收到。 B>

政变带来了同样的技术在活塞 i>的蒸汽机 B> H4>
 作者十八世纪初 B>在英国有哪些条件下建立工业机械是盈利的。在 1705 B>的托马斯·纽科（相结合的思想托马斯·萨弗里和丹尼斯·帕潘）建< I>活塞 i>的蒸汽泵，实验，以提高历时约十年，直到他开始正常工作。







它的主要部分是一个活塞，平衡重和移动在大的垂直筒（2）。从锅炉到气缸供给的蒸汽的压力（1）提高活塞。从储存器（5）和真空助力缸中产生沉淀对注入的冷水。大气压力降低，活塞向下。冷却水和冷凝蒸汽从通过配管（6）的汽缸，和从锅炉过量蒸汽排出 - 经由安全阀（7）。此后，发动机再次准备下一个蒸汽注入。
机的主要缺点在于所述工作缸是在同一时间，和一个冷凝器。因为这样，不得不将其冷却，然后加热圆筒。

（石油<一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0">станок-качалка工作原理相同） i>的





因此，纽科引擎更加<一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B0">пароатмосферной,比纯蒸汽，如中风，她没有进行蒸气压，即大气压力。
纽科门泵已被用于英国和其他欧洲国家从深水淹矿井抽水。到1800年，有1454车proizvedino纽科门，其中有许多在华经营，直到二十世纪的开始。

一些修改，机器纽50年是适合于工业用途的唯一机制。

在 1763 B>俄罗斯发明家的伊万Polzunov ，工作在阿尔泰采矿和冶金厂技工，创造了第一个俄罗斯蒸汽机和世界上第一个双气缸蒸汽机。
爬虫升级机器纽（以确保他采用连续操作两个气缸，而不是一个），并建议将其用于在运动鬼<一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%85%D0%B8_%28%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%29">мехов冶炼厂。



操作原理类似于纽科机。
当一个气缸充满蒸汽，注入的水，冷凝的蒸汽和真空的气缸中已建立。在大气压力下的活塞的影响开始下降，并在该时刻，在较低的位置的另一个汽缸，蒸汽开始流动，并且他开始向上移动。
供给水和蒸汽进入汽缸被完全自动化。蒸汽机的活塞杆通过链连接起来。链条穿过上部滑轮和蒸汽罐的运动，皮带轮，也不得不移动。滑轮反过来的运动，通过链条由特殊杆，其主要目的是，以控制月牙摆的运动来驱动。它月牙摆直纹交替喂的水和蒸汽的蒸汽汽缸中。
（机Polzunova作为纽科引擎是paroatmosfernoy）
I>



模型蒸汽机II Polzunova原始规格在19世纪20年代制成。本地历史博物馆巴尔瑙尔。 I>
可悲的帮助 B>在俄罗斯，当时，蒸汽机都没有使用，所有的信息抓取工具从的 IA施拉特。，其中描述的纽科蒸汽机。



关于该项目被报告给娘娘<一href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B0_II">Екатерине第二。她下令生产IIPolzunov在“Mechanicus与上尉中尉工程的等级和头衔”奖400卢布，如果可能的话，派在圣彼得堡学习。由1766年5月的建设已基本完成。但5月27日时，机器的开始的前几个月，滑梯死亡。机器开始没有他的工作，并定期43天的工作。然而，发生在没有一个测试，纠正不足，车子，最后，从锅炉泄漏起身。她放弃了。今后，规定由阿尔泰工厂polzunovskaya机器厂，在那里她担任汽车被分解的统治者。剩下的遗址保存了俗称“Polzunovskoe骨灰»。


Covershit是这一领域的真正革命，注定苏格兰工程师和发明家詹姆斯·瓦特。 B>

在 1765 B>的詹姆斯·瓦特发明了蒸汽机一个电容。 然而，汽车本身（由于缺乏资金），成立仅10年后。 I>
在 1769 B>，他获得了专利的本发明。