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当梦想成真
什么跑车可以买五十万卢布
梦的车，这会在他的膝盖上引起了震动，让你在水槽下车每天至少一次，而这笔钱只能在高尔夫球类的两厢车？如果你住在俄罗斯，我们很同情你 - 一个机会实现你很少的梦想。另一件事西方供应商。 “马达”看着国外市场和使用的超级跑车，并选择了一些建议，供出售的标志性车中的“Solaris»价格。
61张照片，源
TVR奇美拉1996年
谁卖：Digley经典（英国）
价格：£9495
在俄罗斯长期遭受苦难的英国公司TVR是众所周知的一个原因：因为直到夏天2013th它由俄罗斯商人尼古拉缓闭式拥有的21世纪初。而正是在此期间可以在汽车制造的历史被认为是最困难的一年。但在上世纪90年代从布莱克浦公司做了一个非常酷的车。例如，跑车奇美拉。
豪华的红色等待的开放型的约克郡的一个新东家一份。现在，在里程表37000英里，59万200公里等价的。根据卖主，机箱的所有要素都处于良好的状态。严重的缺陷和缺乏身体与沙龙。
家庭由奇美拉 - 电机。四升，八缸，V型双缸，优秀的243马力和366牛米的扭矩。这一切仅适用于9，5000磅（11，5000欧元）。中的“Solaris”或奇美拉？艰难的选择。
TVR奇美拉1996年
TVR奇美拉1996年
TVR奇美拉1996年
1972年达特桑240Z
谁卖：专业销售经典（美国）
价格：$ 14,990
今天，品牌达特桑 - 预算单位“日产”。如果没有做点缀在青少年间的海报世界各地的伟大的汽车的机会。那伤心的，因为在过去，与Datsun在数以百万计的房间挂着的海报。例如，一个隔室240Z，保存完好的标本，其中在加利福尼亚出售之一。
这款车的独特性在于它是于1972年，自那时以来，在拥有同一个家庭的购买。 42年的车主不断提供服务的车，所以，迄今为止dvuhdverka保存完好差不多。
按照今天的标准，电厂没有令人印象深刻的240Z跑车配备六缸汽油发动机2.4，其中开发153马力和198牛米的扭矩。电机工作连同三阶段自动变速器。虽然传输，它见证了恐龙，“扎仓”很大力加速到“数百名”约8秒钟。是否值得，而稍低于15万美元。
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
克莱斯勒交叉火力2004
谁卖：私人卖家（西班牙）
价格：€10,000
Chrysler Crossfire在俄罗斯并不少见。即使是一些十或十二年前，看的，例如，在莫斯科，跑车或敞篷车几乎可以在每一个地区。现在，他们的人口已经下降，但这样做的交火看上去并不好。此外，美国小dvuhdverka还是给许多现代机器的设计可能性。特别是，如果之前她潜入首都试剂和划破沿阿尔沃兰在西班牙海岸。
过万欧元（488000卢布）在卡塔赫纳，新主人正在等待交火2004年有18000公里的可以忽略不计里程数。该机配备了最年轻的供型号215-强劲的V型汽油“六个一”的动力。尽管相对温和的速度，跑车到几百火灾6,8秒。来自俄罗斯的预算轿车同样的钱所以不能。
克莱斯勒交叉火力2004年
克莱斯勒交叉火力2004
克莱斯勒交叉火力2004
雪佛兰克尔维特C4 1987年
谁卖：私人卖家（德国）
价格：€8990
买一个真正的超级跑车44万卢布？你不笑 - 这是可能的。其中一个在德累斯顿汽车销售 - 一个“克尔维特»C4 1987年，一个巨大的5,7升V8发动机额定功率为243马力的版本。以“百”是分散6轿跑车，4秒，其最高时速为每小时241公里。
设备德累斯顿“克尔维特”这份名单包括中央门锁，气候控制，巡航控制系统，电动座椅，电动门窗，助力转向，运动座椅，电动后视镜和铝合金轮毂。而且不要忘了数字仪表板！
雪佛兰克尔维特C4 1987
雪佛兰克尔维特C4 1987
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987
莲花Esprit的涡轮增压1982年
谁卖：私人卖家（荷兰）
价格：€9 250
还记得白色轿车从电影“海底城，”詹姆斯·邦德？是的，这同样是轿跑车转变成一个完全密封的潜艇。好了，几乎是一样的莲花Esprit的，仅在荷兰售价为9000欧元250神志非常清醒量（450带有一个小千），蓝色和无鳍。
在近乎完美的状态轿跑车1982年发布出售。前老板，谁买的车于1993年，完全走过去215马力2,2升涡轮增压发动机，然后把车开仅500公里。维修经历了悬挂“圣埃斯皮里图”。因此，国家跑车可以用一句“来描述SAT-了»。
然而，有，缺点。例如，车身漆面不会伤害更新。前者拥有者从事这个问题，但累了，放弃了。另外，思捷环球需要安装左反光镜，卖家也已经收获。一般来说，粗略的梦想，但非常接近理想。
莲花Esprit的涡轮增压1982年
莲花Esprit的涡轮增压1982年
雷诺Clio V6 2003
谁卖：Hollybrook跑车（英国）
价格：£10,950
这不是一台机器 - 这是疯了！克里欧V6中置引擎已经成为一个真正的经典之作。坦率地说，这种肌肉trehdverka能给几率不仅小钢炮，而是一个真正的跑车，驾驶的动态和情绪。
出售在英国克里欧是V6发动机的第一代车型中的一员。排量三升，以及230马力的输出和300牛米的扭矩。 Trehdverka子弹6，4秒，和加速了“数百”停止在每小时235左右公里。
目前，该车已经克服了只33000英里或52000800公里。而成本仅仅是荒谬疯狂的克里欧 - 10000950磅（647万卢布）。这是不可能的，这样的价格标签克里欧V6发动机将是一个很长一段时间没有新的主人。
雷诺Clio V6 2003
雷诺Clio V6 2003
雷诺Clio V6 2003
资料来源：
梦的车，这会在他的膝盖上引起了震动，让你在水槽下车每天至少一次，而这笔钱只能在高尔夫球类的两厢车？如果你住在俄罗斯，我们很同情你 - 一个机会实现你很少的梦想。另一件事西方供应商。 “马达”看着国外市场和使用的超级跑车，并选择了一些建议，供出售的标志性车中的“Solaris»价格。
61张照片，源
TVR奇美拉1996年
谁卖：Digley经典（英国）
价格：£9495
在俄罗斯长期遭受苦难的英国公司TVR是众所周知的一个原因：因为直到夏天2013th它由俄罗斯商人尼古拉缓闭式拥有的21世纪初。而正是在此期间可以在汽车制造的历史被认为是最困难的一年。但在上世纪90年代从布莱克浦公司做了一个非常酷的车。例如，跑车奇美拉。
豪华的红色等待的开放型的约克郡的一个新东家一份。现在，在里程表37000英里，59万200公里等价的。根据卖主，机箱的所有要素都处于良好的状态。严重的缺陷和缺乏身体与沙龙。
家庭由奇美拉 - 电机。四升，八缸，V型双缸，优秀的243马力和366牛米的扭矩。这一切仅适用于9，5000磅（11，5000欧元）。中的“Solaris”或奇美拉？艰难的选择。
TVR奇美拉1996年
TVR奇美拉1996年
TVR奇美拉1996年
1972年达特桑240Z
谁卖：专业销售经典（美国）
价格：$ 14,990
今天，品牌达特桑 - 预算单位“日产”。如果没有做点缀在青少年间的海报世界各地的伟大的汽车的机会。那伤心的，因为在过去，与Datsun在数以百万计的房间挂着的海报。例如，一个隔室240Z，保存完好的标本，其中在加利福尼亚出售之一。
这款车的独特性在于它是于1972年，自那时以来，在拥有同一个家庭的购买。 42年的车主不断提供服务的车，所以，迄今为止dvuhdverka保存完好差不多。
按照今天的标准，电厂没有令人印象深刻的240Z跑车配备六缸汽油发动机2.4，其中开发153马力和198牛米的扭矩。电机工作连同三阶段自动变速器。虽然传输，它见证了恐龙，“扎仓”很大力加速到“数百名”约8秒钟。是否值得，而稍低于15万美元。
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
1972年达特桑240Z
克莱斯勒交叉火力2004
谁卖：私人卖家（西班牙）
价格：€10,000
Chrysler Crossfire在俄罗斯并不少见。即使是一些十或十二年前，看的，例如，在莫斯科，跑车或敞篷车几乎可以在每一个地区。现在，他们的人口已经下降，但这样做的交火看上去并不好。此外，美国小dvuhdverka还是给许多现代机器的设计可能性。特别是，如果之前她潜入首都试剂和划破沿阿尔沃兰在西班牙海岸。
过万欧元（488000卢布）在卡塔赫纳，新主人正在等待交火2004年有18000公里的可以忽略不计里程数。该机配备了最年轻的供型号215-强劲的V型汽油“六个一”的动力。尽管相对温和的速度，跑车到几百火灾6,8秒。来自俄罗斯的预算轿车同样的钱所以不能。
克莱斯勒交叉火力2004年
克莱斯勒交叉火力2004
克莱斯勒交叉火力2004
雪佛兰克尔维特C4 1987年
谁卖：私人卖家（德国）
价格：€8990
买一个真正的超级跑车44万卢布？你不笑 - 这是可能的。其中一个在德累斯顿汽车销售 - 一个“克尔维特»C4 1987年，一个巨大的5,7升V8发动机额定功率为243马力的版本。以“百”是分散6轿跑车，4秒，其最高时速为每小时241公里。
设备德累斯顿“克尔维特”这份名单包括中央门锁，气候控制，巡航控制系统，电动座椅，电动门窗，助力转向，运动座椅，电动后视镜和铝合金轮毂。而且不要忘了数字仪表板！
雪佛兰克尔维特C4 1987
雪佛兰克尔维特C4 1987
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987年
雪佛兰克尔维特C4 1987
莲花Esprit的涡轮增压1982年
谁卖：私人卖家（荷兰）
价格：€9 250
还记得白色轿车从电影“海底城，”詹姆斯·邦德？是的，这同样是轿跑车转变成一个完全密封的潜艇。好了，几乎是一样的莲花Esprit的，仅在荷兰售价为9000欧元250神志非常清醒量（450带有一个小千），蓝色和无鳍。
在近乎完美的状态轿跑车1982年发布出售。前老板，谁买的车于1993年，完全走过去215马力2,2升涡轮增压发动机，然后把车开仅500公里。维修经历了悬挂“圣埃斯皮里图”。因此，国家跑车可以用一句“来描述SAT-了»。
然而，有，缺点。例如，车身漆面不会伤害更新。前者拥有者从事这个问题，但累了，放弃了。另外，思捷环球需要安装左反光镜，卖家也已经收获。一般来说，粗略的梦想，但非常接近理想。
莲花Esprit的涡轮增压1982年
莲花Esprit的涡轮增压1982年
雷诺Clio V6 2003
谁卖：Hollybrook跑车（英国）
价格：£10,950
这不是一台机器 - 这是疯了！克里欧V6中置引擎已经成为一个真正的经典之作。坦率地说，这种肌肉trehdverka能给几率不仅小钢炮，而是一个真正的跑车，驾驶的动态和情绪。
出售在英国克里欧是V6发动机的第一代车型中的一员。排量三升，以及230马力的输出和300牛米的扭矩。 Trehdverka子弹6，4秒，和加速了“数百”停止在每小时235左右公里。
目前，该车已经克服了只33000英里或52000800公里。而成本仅仅是荒谬疯狂的克里欧 - 10000950磅（647万卢布）。这是不可能的，这样的价格标签克里欧V6发动机将是一个很长一段时间没有新的主人。
雷诺Clio V6 2003
雷诺Clio V6 2003
雷诺Clio V6 2003
资料来源：