1356
Topic Title
р.
Проект, який вже протягом 20 років в рамках проекту, ми запроваджуємо довгострокову будівництво, нарешті досягла тестових запусків. Зенітна ракета з вухами перетворилася в цілу родину світла А-1.2, середню А-3, важку А-5 і можливо А-7. Прототип першого етапу три рази в якості першого етапу Південнокорейського КСЛВ-1. І сьогодні, 9 липня 2014 року відбувся перший запуск світла A-1.2 PP (перший запуск).
Стартовий автомобіль Angara - це ціла родина ракет, побудованих на модульному принципі. Використання різної кількості універсальних модулів прискорення (UPM) та універсального запуску для всіх версій ракети повинно збільшити зручність і надійність, а також зменшити вартість запуску кілограма на орбіту. Світло "Ангара-1.2" призначений для заміни світлових ракет "Рокот", "Арроу". У цьому випадку один URM-1 використовується в першому етапі і один URM-2 на другому етапі. Середня Ангара А-3 складається з трьох блоків УРМ-1, які утворюють перші і другі етапи, а також УРМ-2 як 3 етапи з можливістю встановлення додаткового верхнього етапу. Angara A-3 може покласти 15 тонн на низьку орбіту і порівняти з Zenit. Heavy Angara A-5 використовує п'ять URM-1 на перших і других стадіях, може принести 25.8 тонн на низьку орбіту і повинні замінити Proton.
Не можна забути скільки робіт виконано перед ракетним гаслом. Обов'язково поїхати і подивитися повну галерею фотографій з різних тестових робіт. Тут я коротко процитувати історію фото:
2008 рік
р.
2009 рік
р.
2010 р.
2012 рік
3610Р. 4200Р.
Згідно з планом першого тестового запуску ракета повинна здійснити підлеглий рейс і доставити до Камчатки загальну модель ваги навантаження.
Перша спроба запуску відбулася 27 червня, але приблизно в хвилину до запуску (зв'язані фігури), попередньо розрахунковий відлік був зупинений через експлуатацію автоматичної системи моніторингу стану ракети - дренажний клапан окислювача головного не закривав:
Фото не вказує на точний час, але зовні несправність виглядала так, як це - рідке кисневе продовжувало виводити.
Ракета була видалена з запуску, взятого на МІК, відремонтувала несправний клапан (зважте, що його не доведеться повністю змінюватися, інакше ракета повинна бути повернена до заводу, і це затримка запуску протягом місяця). 8 липня ракета знову була прийнята до запуску та запланованого запуску.
Друга спроба відбулася сьогодні, 9 липня в атмосферу високої секреції. Ракета стартувала о 16:00 GMT. Кінець польоту приблизно 16:21. Чекаємо фото та відео.
УД: На «Новини космонавтики» розміщено інформацію про успішну «хіту» в Камчатці. Я!
УД: Відео
УД: І ось фотографії – Денис Єфремов і Міністерство оборони:
УД: Більше фотографій з http://netwind.livejournal.com/59680.html.
Джерело: habrahabr.ru/post/227873/
Проект, який вже протягом 20 років в рамках проекту, ми запроваджуємо довгострокову будівництво, нарешті досягла тестових запусків. Зенітна ракета з вухами перетворилася в цілу родину світла А-1.2, середню А-3, важку А-5 і можливо А-7. Прототип першого етапу три рази в якості першого етапу Південнокорейського КСЛВ-1. І сьогодні, 9 липня 2014 року відбувся перший запуск світла A-1.2 PP (перший запуск).
Стартовий автомобіль Angara - це ціла родина ракет, побудованих на модульному принципі. Використання різної кількості універсальних модулів прискорення (UPM) та універсального запуску для всіх версій ракети повинно збільшити зручність і надійність, а також зменшити вартість запуску кілограма на орбіту. Світло "Ангара-1.2" призначений для заміни світлових ракет "Рокот", "Арроу". У цьому випадку один URM-1 використовується в першому етапі і один URM-2 на другому етапі. Середня Ангара А-3 складається з трьох блоків УРМ-1, які утворюють перші і другі етапи, а також УРМ-2 як 3 етапи з можливістю встановлення додаткового верхнього етапу. Angara A-3 може покласти 15 тонн на низьку орбіту і порівняти з Zenit. Heavy Angara A-5 використовує п'ять URM-1 на перших і других стадіях, може принести 25.8 тонн на низьку орбіту і повинні замінити Proton.
Не можна забути скільки робіт виконано перед ракетним гаслом. Обов'язково поїхати і подивитися повну галерею фотографій з різних тестових робіт. Тут я коротко процитувати історію фото:
2008 рік
р.
2009 рік
р.
2010 р.
2012 рік
3610Р. 4200Р.
Згідно з планом першого тестового запуску ракета повинна здійснити підлеглий рейс і доставити до Камчатки загальну модель ваги навантаження.
Перша спроба запуску відбулася 27 червня, але приблизно в хвилину до запуску (зв'язані фігури), попередньо розрахунковий відлік був зупинений через експлуатацію автоматичної системи моніторингу стану ракети - дренажний клапан окислювача головного не закривав:
Фото не вказує на точний час, але зовні несправність виглядала так, як це - рідке кисневе продовжувало виводити.
Ракета була видалена з запуску, взятого на МІК, відремонтувала несправний клапан (зважте, що його не доведеться повністю змінюватися, інакше ракета повинна бути повернена до заводу, і це затримка запуску протягом місяця). 8 липня ракета знову була прийнята до запуску та запланованого запуску.
Друга спроба відбулася сьогодні, 9 липня в атмосферу високої секреції. Ракета стартувала о 16:00 GMT. Кінець польоту приблизно 16:21. Чекаємо фото та відео.
УД: На «Новини космонавтики» розміщено інформацію про успішну «хіту» в Камчатці. Я!
УД: Відео
УД: І ось фотографії – Денис Єфремов і Міністерство оборони:
УД: Більше фотографій з http://netwind.livejournal.com/59680.html.
Джерело: habrahabr.ru/post/227873/
Hyundai показав у рекламі руху колонки декількох автомобілів без водіїв
Як придбати акції технологічних компаній на прикладі Yandex