Не з Angaroi One. 2MP

9 липня 2014 р. відбулося, Я не буду боятися цього слова, значна подія в російській космонавтики, після 20 років розвитку почалася, нарешті, польотні випробування ракети-носіїв «Ангара». Але не всі ці події сприймалися як однозначно позитивне, «експерти» відразу ж поставили перед собою безліч теорій, які запуск був невдалим, а якщо він був успішним, тільки перший етап роси, і це «не рахувати» - так як перший етап ракети Ангари вже зробив три рейси в складі Корейського КСЛВ. І знову платників податків були «випилення з очей. й

Що таке припущення, що «щоправда неправда»? В основному три причини:

• По-перше, вона була приємно копчена в польоті.
• По-друге, ракета від старту рушила до правого і майже впав;
• І, нарешті, третій і найважливіший рейс був суборбітальним.

Поставляючи всі три разом, особливо враховуючи, що вони всі вірні, дає нам помилкову картину невдалих випробувань. І якщо перші дві точки пояснюються досить просто (випарювання повітря з бака рідких кисню і маневр виведення з початкового столу), то я хотів би набухати на останню точку докладніше.

По суті, все пояснюється і простим і складними одночасно, це все про ці два листи ПП, які стоять на першому польоті Full Pi. Повідомляємо, оскільки Ангара є цілою родиною ракетних транспортних засобів, щоб відрізняти їх, введені різні індекси, тут вони:

• Гангар-1.1 потужністю 1,5 т
• Агара-1.2 - 3.8т
• Ангара-3 - 13т;
• Хангара 5 - 25т.
• Ангара-7 (гіпотетичний) - 35 т.

Як бачимо, в лінійці Angara немає PP, тому чому це було придумано, і чому неможливо запустити Angara-1.1 або Angara-1.2? По-перше, потрібно розуміти різницю між 1.1 і 1.2. Як ми знаємо, всі ракети сімей Ангари зібрані з універсальних блоків УРМ-1 (для перших етапів) і УРМ-2 (для другого і третього), тому Ангара-1.1 УРМА-2 не на всіх. Роль другого етапу на ньому здійснюється за допомогою верхнього етапу Breeze-KM. І так як ми знаємо, що URM-1 успішно гасить всі три рази в складі корейської KSLV, а Breeze-KM використовується разом з Rokot запуску транспортного засобу, зрозуміло, що такі тести не мають сенсу. Дизайн УРМА-1 наводиться нижче (попередня і подальша ілюстрація з сайту Анатолія Зака)



Агара-1.2, чому його не використовувати?

Під час розвитку УРМ-2 виявилося, що другий етап є занадто важким для світла Ангара і занадто світло для важкого. Тому, приступивши на горлі універсальності, було прийнято рішення про світло Ангари, щоб зробити власну модифікацію УРМА-2 з зменшеним діаметром від 3,6 до 2,9 метрів. Еволюція ідей дизайну чітко видно у фотографіях моделей з виставок різного віку.



У 2013 році фото показує, що діаметр перших і других етапів дорівнює рівні, це те, що буде Ангара-1.2. Але в той же час Ангара-5 ще буде використовуватися URM-2 діаметром 3,6 метрів. Дизайн УРМ-2 можна ретельно вивчити за допомогою тривимірної моделі, представленої нижче.

727418

Для випробування УРМ-2 було підготовлено спеціальну ракету, яка була названа Агара-1.2ПП, що складається з першого етапу Ангари-1.2 (УРМ-1) та третього етапу Ангари-5 (УРМ-2). Більшість всіх, ця ракета схожа на модифікацію Ангари-1.2 2010 року.

При цьому відмінності між ПП і стандартною Ангарою не закінчуються. В якості верхніх етапів в Ангарі-1.1 і 1.2 використовується верхній стадія Breeze-KM (без неї неможливо внести що-небудь на орбіту, верхня стадія працює, в тому числі для приведення його на довідкову орбіту), але це не на РР. Це в першу чергу через те, що в тестовому запуску Ангари було прийнято рішення не видаляти навантаження, але замінити його загальним масовим плануванням. Це рішення, ймовірно, завдяки тому, що Центр Крюничів не є такими самодостатними людьми, як Елон Муск, які в перших трьох запускух Falcon-1 використовували реальні супутники (до речі, всі ці запуски були невдалими).

Чистино теоретично, можливо за допомогою Брезе, щоб принести макет на орбіту, а потім за допомогою нього звести її вниз, але є парадокс: Брезезе змогла розпочати свою роботу тільки в тому випадку, якщо перші і другі етапи працювали належним чином, і якщо вони працювали, то тести вже були успішно завершені, і якщо ні, то немає нічого до роботи. Отже, немає верхнього етапу, важкого другого етапу ... існує тільки один варіант - підкупний рейс, потрібно просто вибрати місце.

Я думаю, що не потрібно пояснити, чому полігон в Камчатці було обрано для місця аварії, а не Тихого океану або території «пробованого ворога» (у першому випадку прес буде їсти, другий, ймовірно, опонент). До речі, через відсутність верхнього етапу, загальна масова розмітка не була відокремлена від другого етапу, так як сепарація означає або в верхній стадії або в перезавантаженні, і ні в першому старті. Повний пристрій Angara-1.2PP представлено нижче.



Незважаючи на наполегливі голоси критики проекту Ангара, успішні тести УРМ-1 та УРМ-2, і зараз все готове до запуску важкої Ангари-5 наприкінці цього року. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу.

Інформація з:
Сайт Анатолія Зака;
Сайт CIH;
Форум космічних новин.

Джерело: habrahabr.ru/post/230083/