581
Сім ядерних льодяників
Хтось поламає лід з блендерами, хтось з льодом, і ми, росіяни, з ядерними льодяниками. Ніде в світі є корабель цього типу – в льоді ми маємо абсолютне домінування.
7 зображень
"Ленін."
5 грудня 1957 року став першим судном у світі, обладнаному атомною електростанцією. Найголовіші відмінності є високим рівнем автономії та потужності. Вже в ході першого використання судна продемонструвала відмінну продуктивність, завдяки якій можна істотно збільшити навігаційний період.
Протягом перших шести років роботи, ядерно-потужний льодовий джемпер накривав понад 82,000 навиків, що проводять понад 400 суден. Пізніше «Ленін» буде першим з усіх суден, які будуть на північ від північної Землі.
Джерело: Російська7.ru
"Арктичний"
Цей ядерний льодяник (проводиться в 1975 році) вважається найбільшим з усіх існуючих в той час: його ширина склала 30 метрів, довжина - 148 метрів, а висота дошки - більше 17 метрів. Апарат був обладнаний медичною установкою, де була операційна та стоматологічна установка. Всі умови були створені на суді, що дозволяє виконуватися авіакомпанією та вертольотом.
"Артичне" вдалося розбити льодом, товщина якого становить п'ять метрів, і перенести на швидкість 18 вузликів. Очевидною відмінністю вважається незвичайний колір судна (яскраво-червоний), який уособлює нову навігацію. Льодяник був першим судном, щоб дістатися до Північного полюса.
"Сибірія"
Цей корабель став прямим продовженням ядерних інсталяцій типу «Артичне». На момент введення (1977) Сибір мав найбільшу ширину (29.9 м) і довжину (147.9 м). На суді працює супутникова система зв'язку, яка відповідає за факс, телефон і навігацію. Також були: сауна, басейн, тренажерний зал, лаунж, бібліотека та величезна їдальня.
Ядерний льодяник Сибір увійшов до історії як першого судна для проведення річної навігації в напрямку Мурманськ-Дудинка. І став другим блоком, щоб досягти вершини планети, вступаючи в Північний полюс.
"Росія"
У 1985 році вперше в серії арктичних атомних електростанцій, потужність яких досягає 55.1 МВт (75,000 кінських сил). У розпорядженні екіпажу є: інтернет, природний салон з акваріумом і живою рослинністю, шаховий зал, кінотеатр, а також все інше, що був присутній на льоду Сибір.
Основне призначення установки: охолодження ядерних реакторів і використання в аркичному океані. Через те, що корабель був постійно в холодній воді, він не міг перетнути троти, щоб знайти себе в Південній півкулі.
Вперше на цьому кораблі було здійснено круїзний рейс до Північного полюса, спеціально організований для іноземних туристів. А в XX столітті ядерний льодовик зробив дослідження континентальної полиці на Північному полюсі.
«Радянський Союз»
Особливість дизайну льодяника «Радянський Союз», введено в 1990 році, є те, що в будь-який час він може бути оснащений в бойовому круїзі. Суд спочатку був використаний для арктичного туризму. У автоматичному режимі можна встановити метеорологічні льодові станції, а також американський метеорологічний буй. Пізніше льодовий джемпер, який стояв біля Мурманського, використовувався для забезпечення електромереж, розташованих поблизу узбережжя. У дослідженні впливу глобального потепління в Арктики використовується судно.
доб.
Ямал.
Ямал Ямал почався в 1993 році, став тампоном для досягнення Північного полюса. Разом з тим він має 46 рейсів в цьому напрямку, в тому числі той, який був спеціально ініційований для третього тисячоліття.
На кораблі були кілька надзвичайних ситуацій, в тому числі пожежа, смерть туристичного та зіткнення з танкером Indiga. Льодяник під час останньої аварійної ситуації не був пошкоджений, але глибока тріщина, утворена в танкері. Це був Ямал, який допоміг перевозити пошкоджений корабель для ремонту.
Шість років тому льодовий джемпер виконав досить важливу місію: евакуйовані археологи з архіпелаго Новая Земля, які повідомляють про свою страх.
"50 Років перемоги"
Цей льодовик вважається найбільш сучасним і найбільшим з усіх існуючих. Спочатку вона була побудована під назвою «Урал», але так як фінансування не було достатньо, за довгий час (до 2003 року) вона була незакінчена. З 2007 року судно працює. Під час перших випробувань ядерний льодовик продемонстрував надійність, маневреність і максимальну швидкість 21.4 вузлів.
У розпорядженні пасажирів корабля: музичний салон, бібліотека, басейн, сауна, спортивний зал, ресторан, а також супутникове телебачення.
Головне завдання, призначене для льодяника, - проводка караванів в арктичних морях. Але корабель також був призначений для арктичних круїзів.
3610Р. 4200Р.
Джерело:
7 зображень
"Ленін."
5 грудня 1957 року став першим судном у світі, обладнаному атомною електростанцією. Найголовіші відмінності є високим рівнем автономії та потужності. Вже в ході першого використання судна продемонструвала відмінну продуктивність, завдяки якій можна істотно збільшити навігаційний період.
Протягом перших шести років роботи, ядерно-потужний льодовий джемпер накривав понад 82,000 навиків, що проводять понад 400 суден. Пізніше «Ленін» буде першим з усіх суден, які будуть на північ від північної Землі.
Джерело: Російська7.ru
"Арктичний"
Цей ядерний льодяник (проводиться в 1975 році) вважається найбільшим з усіх існуючих в той час: його ширина склала 30 метрів, довжина - 148 метрів, а висота дошки - більше 17 метрів. Апарат був обладнаний медичною установкою, де була операційна та стоматологічна установка. Всі умови були створені на суді, що дозволяє виконуватися авіакомпанією та вертольотом.
"Артичне" вдалося розбити льодом, товщина якого становить п'ять метрів, і перенести на швидкість 18 вузликів. Очевидною відмінністю вважається незвичайний колір судна (яскраво-червоний), який уособлює нову навігацію. Льодяник був першим судном, щоб дістатися до Північного полюса.
"Сибірія"
Цей корабель став прямим продовженням ядерних інсталяцій типу «Артичне». На момент введення (1977) Сибір мав найбільшу ширину (29.9 м) і довжину (147.9 м). На суді працює супутникова система зв'язку, яка відповідає за факс, телефон і навігацію. Також були: сауна, басейн, тренажерний зал, лаунж, бібліотека та величезна їдальня.
Ядерний льодяник Сибір увійшов до історії як першого судна для проведення річної навігації в напрямку Мурманськ-Дудинка. І став другим блоком, щоб досягти вершини планети, вступаючи в Північний полюс.
"Росія"
У 1985 році вперше в серії арктичних атомних електростанцій, потужність яких досягає 55.1 МВт (75,000 кінських сил). У розпорядженні екіпажу є: інтернет, природний салон з акваріумом і живою рослинністю, шаховий зал, кінотеатр, а також все інше, що був присутній на льоду Сибір.
Основне призначення установки: охолодження ядерних реакторів і використання в аркичному океані. Через те, що корабель був постійно в холодній воді, він не міг перетнути троти, щоб знайти себе в Південній півкулі.
Вперше на цьому кораблі було здійснено круїзний рейс до Північного полюса, спеціально організований для іноземних туристів. А в XX столітті ядерний льодовик зробив дослідження континентальної полиці на Північному полюсі.
«Радянський Союз»
Особливість дизайну льодяника «Радянський Союз», введено в 1990 році, є те, що в будь-який час він може бути оснащений в бойовому круїзі. Суд спочатку був використаний для арктичного туризму. У автоматичному режимі можна встановити метеорологічні льодові станції, а також американський метеорологічний буй. Пізніше льодовий джемпер, який стояв біля Мурманського, використовувався для забезпечення електромереж, розташованих поблизу узбережжя. У дослідженні впливу глобального потепління в Арктики використовується судно.
доб.Ямал.
Ямал Ямал почався в 1993 році, став тампоном для досягнення Північного полюса. Разом з тим він має 46 рейсів в цьому напрямку, в тому числі той, який був спеціально ініційований для третього тисячоліття.
На кораблі були кілька надзвичайних ситуацій, в тому числі пожежа, смерть туристичного та зіткнення з танкером Indiga. Льодяник під час останньої аварійної ситуації не був пошкоджений, але глибока тріщина, утворена в танкері. Це був Ямал, який допоміг перевозити пошкоджений корабель для ремонту.
Шість років тому льодовий джемпер виконав досить важливу місію: евакуйовані археологи з архіпелаго Новая Земля, які повідомляють про свою страх.
"50 Років перемоги"
Цей льодовик вважається найбільш сучасним і найбільшим з усіх існуючих. Спочатку вона була побудована під назвою «Урал», але так як фінансування не було достатньо, за довгий час (до 2003 року) вона була незакінчена. З 2007 року судно працює. Під час перших випробувань ядерний льодовик продемонстрував надійність, маневреність і максимальну швидкість 21.4 вузлів.
У розпорядженні пасажирів корабля: музичний салон, бібліотека, басейн, сауна, спортивний зал, ресторан, а також супутникове телебачення.
Головне завдання, призначене для льодяника, - проводка караванів в арктичних морях. Але корабель також був призначений для арктичних круїзів.
3610Р. 4200Р.
Джерело: