694
7 ядерних льодяників Росії (7 фото)
У світі є такі кораблі! Icebreakers Російська Федерація перед планетою!
"Ленін."
5 грудня 1957 року став першим судном у світі, обладнаному атомною електростанцією. Найголовіші відмінності є високим рівнем автономії та потужності. Вже в ході першого використання судна продемонструвала відмінну продуктивність, завдяки якій можна істотно збільшити навігаційний період.
Упродовж перших шести років роботи ядерно-потужний льодовий джемпер накривав понад 82,000 навиків, проводячи понад 400 суден. Пізніше «Ленін» буде першим з усіх суден, які будуть на північ від північної Землі. "Арктичний".
Р
Цей ядерний льодовий льодяник (проводиться в 1975 році) вважається найбільшим з усіх існуючих в той час: його ширина була 30 метрів, довжина - 148 метрів, а висота дошки - більше 17 метрів. Апарат був обладнаний медичною установкою, де був операційний та стоматологічний монтаж. Всі умови були створені на суді, що дозволяє виконуватися авіакомпанією та вертольотом.
"Артичне" вдалося розбити льодом, товщина якого становить п'ять метрів, і перенести на швидкість 18 вузликів. Очевидною відмінністю вважається незвичайний колір судна (яскраво-червоний), який уособлює нову навігацію. Льодяник був першим судном, щоб дістатися до Північного полюса.
"Сибірія"
Цей корабель став прямим продовженням ядерних інсталяцій типу «Артичне». На момент введення (1977) Сибір мав найбільшу ширину (29.9 м) і довжину (147.9 м). На судно працює супутникова система зв'язку, яка відповідає за факс, телефон і навігацію. Також були: сауна, басейн, тренажерний зал, лаунж, бібліотека та величезна їдальня.
Ядерний льодяник Сибір увійшов до історії як першого судна для проведення річної навігації в напрямку Мурманськ-Дудинка. І став другим блоком, щоб досягти вершини планети, вступаючи в Північний полюс.
"Росія"
У 1985 році вперше в серії арктичних атомних електростанцій, потужність яких досягає 55.1 МВт (75,000 кінських сил). У розпорядженні екіпажу є: інтернет, природний салон з акваріумом і живою рослинністю, шаховий зал, кінотеатр, а також все інше, що був присутній на льоду Сибір.
Судин призначений для роботи в арктичний океан. "RUSSIA" може самостійно пройти тропіки для роботи в Антарктиді, але потім при перетині тропів, температура в певних кімнатах може підніматися над 50 градусів Цельсієм, які в свою чергу можуть бути детриментальні до індивідуальних механізмів судна. Ви також повинні зменшити потужність установки до мінімуму.
У 1990 році вперше в історії Арктики він зробив круїзний рейс для іноземних туристів до Північного полюса. У 2007 році отримав дослідження континентальної полиці Росії на Північному полюсі з використанням глибоко-морських транспортних засобів «Мир» з корабля «Академік Федоров».
«Радянський Союз»
Особливість дизайну льодяника «Радянський Союз», введено в 1990 році, є те, що в будь-який час він може бути оснащений в бойовому круїзі. Суд спочатку був використаний для арктичного туризму. У автоматичному режимі можна встановити метеорологічні льодові станції, а також американський метеорологічний буй. Пізніше льодовик, який стояв біля Мурманського, був використаний для постачання електроенергії на об'єкти, розташовані поблизу узбережжя. У дослідженні впливу глобального потепління в Арктики використовується судно.
Ямал.
Ямал Ямал почався в 1993 році, став тампоном для досягнення Північного полюса. Разом з тим він має 46 рейсів в цьому напрямку, в тому числі той, який був спеціально ініційований для третього тисячоліття.
На кораблі були кілька надзвичайних ситуацій, в тому числі пожежа, смерть туристичного та зіткнення з танкером Indiga. Льодяник під час останньої аварійної ситуації не був пошкоджений, але глибока тріщина, утворена в танкері. Це був Ямал, який допоміг перевозити пошкоджений корабель для ремонту.
Шість років тому льодовий джемпер виконав досить важливу місію: евакуйовані археологи з архіпелаго Новая Земля, які повідомляють про свою страх.
"50 Років Перемоги"
Цей льодовик вважається найбільш сучасним і найбільшим з усіх існуючих. Спочатку вона була побудована під назвою «Урал», але так як фінансування було недостатньо, за довгий час (до 2003 року) вона була незакінчена. З 2007 року судно працює. Під час перших випробувань ядерний льодовик продемонстрував надійність, маневреність і максимальну швидкість 21.4 вузлів.
У розпорядженні пасажирів корабля: музичний салон, бібліотека, басейн, сауна, спортивний зал, ресторан, а також супутникове телебачення.
Головне завдання, призначене для льодяника, є проводом караванів в арктичних морях. Але корабель також був призначений для арктичних круїзів.
"Ленін."
5 грудня 1957 року став першим судном у світі, обладнаному атомною електростанцією. Найголовіші відмінності є високим рівнем автономії та потужності. Вже в ході першого використання судна продемонструвала відмінну продуктивність, завдяки якій можна істотно збільшити навігаційний період.
Упродовж перших шести років роботи ядерно-потужний льодовий джемпер накривав понад 82,000 навиків, проводячи понад 400 суден. Пізніше «Ленін» буде першим з усіх суден, які будуть на північ від північної Землі. "Арктичний".
РЦей ядерний льодовий льодяник (проводиться в 1975 році) вважається найбільшим з усіх існуючих в той час: його ширина була 30 метрів, довжина - 148 метрів, а висота дошки - більше 17 метрів. Апарат був обладнаний медичною установкою, де був операційний та стоматологічний монтаж. Всі умови були створені на суді, що дозволяє виконуватися авіакомпанією та вертольотом.
"Артичне" вдалося розбити льодом, товщина якого становить п'ять метрів, і перенести на швидкість 18 вузликів. Очевидною відмінністю вважається незвичайний колір судна (яскраво-червоний), який уособлює нову навігацію. Льодяник був першим судном, щоб дістатися до Північного полюса.
"Сибірія"
Цей корабель став прямим продовженням ядерних інсталяцій типу «Артичне». На момент введення (1977) Сибір мав найбільшу ширину (29.9 м) і довжину (147.9 м). На судно працює супутникова система зв'язку, яка відповідає за факс, телефон і навігацію. Також були: сауна, басейн, тренажерний зал, лаунж, бібліотека та величезна їдальня.
Ядерний льодяник Сибір увійшов до історії як першого судна для проведення річної навігації в напрямку Мурманськ-Дудинка. І став другим блоком, щоб досягти вершини планети, вступаючи в Північний полюс.
"Росія"
У 1985 році вперше в серії арктичних атомних електростанцій, потужність яких досягає 55.1 МВт (75,000 кінських сил). У розпорядженні екіпажу є: інтернет, природний салон з акваріумом і живою рослинністю, шаховий зал, кінотеатр, а також все інше, що був присутній на льоду Сибір.
Судин призначений для роботи в арктичний океан. "RUSSIA" може самостійно пройти тропіки для роботи в Антарктиді, але потім при перетині тропів, температура в певних кімнатах може підніматися над 50 градусів Цельсієм, які в свою чергу можуть бути детриментальні до індивідуальних механізмів судна. Ви також повинні зменшити потужність установки до мінімуму.
У 1990 році вперше в історії Арктики він зробив круїзний рейс для іноземних туристів до Північного полюса. У 2007 році отримав дослідження континентальної полиці Росії на Північному полюсі з використанням глибоко-морських транспортних засобів «Мир» з корабля «Академік Федоров».
«Радянський Союз»
Особливість дизайну льодяника «Радянський Союз», введено в 1990 році, є те, що в будь-який час він може бути оснащений в бойовому круїзі. Суд спочатку був використаний для арктичного туризму. У автоматичному режимі можна встановити метеорологічні льодові станції, а також американський метеорологічний буй. Пізніше льодовик, який стояв біля Мурманського, був використаний для постачання електроенергії на об'єкти, розташовані поблизу узбережжя. У дослідженні впливу глобального потепління в Арктики використовується судно.
Ямал.
Ямал Ямал почався в 1993 році, став тампоном для досягнення Північного полюса. Разом з тим він має 46 рейсів в цьому напрямку, в тому числі той, який був спеціально ініційований для третього тисячоліття.
На кораблі були кілька надзвичайних ситуацій, в тому числі пожежа, смерть туристичного та зіткнення з танкером Indiga. Льодяник під час останньої аварійної ситуації не був пошкоджений, але глибока тріщина, утворена в танкері. Це був Ямал, який допоміг перевозити пошкоджений корабель для ремонту.
Шість років тому льодовий джемпер виконав досить важливу місію: евакуйовані археологи з архіпелаго Новая Земля, які повідомляють про свою страх.
"50 Років Перемоги"
Цей льодовик вважається найбільш сучасним і найбільшим з усіх існуючих. Спочатку вона була побудована під назвою «Урал», але так як фінансування було недостатньо, за довгий час (до 2003 року) вона була незакінчена. З 2007 року судно працює. Під час перших випробувань ядерний льодовик продемонстрував надійність, маневреність і максимальну швидкість 21.4 вузлів.
У розпорядженні пасажирів корабля: музичний салон, бібліотека, басейн, сауна, спортивний зал, ресторан, а також супутникове телебачення.
Головне завдання, призначене для льодяника, є проводом караванів в арктичних морях. Але корабель також був призначений для арктичних круїзів.