860
7 кращих підводних човнів Другої світової війни
Посади диктують правила в морській війні та змушують всіх виконувати встановлене замовлення.
Тим не менш, люди, які ризикують нехтувати правилами гри, зіткнулися з ранньою і хворобливою смертю в замороженій воді, в середині плаваючого сміття і масляних плям. Човени, незалежно від прапора, залишаються найнебезпечнішими бойовими засобами, здатні подрібнювати будь-який ворог.
Я пропоную вам коротку історію про сім найуспішніших підводних проектів війни.
16 фото + багато тексту з тут
Type T човни (Triton-class), Великобританія
Кількість підводних човнів побудовано 53.
Поверхня перекриття — 1290 т; підводний — 1560 т.
Крю - 59...61 чол.
Робоча глибина занурення становить 90 м (застежене тіло), 106 м (зварене тіло).
Швидкість повна в поверхневому положенні - 15,5 вузликів; в підводі - 9 вузликів.
Паливний запас 131 тонн забезпечує поверхневий діапазон 8 000 миль.
Арматура:
- 11 торпедо труби 533 мм калібру (на човнах субсерії II і III), боєприпаси - 17 торпедо;
- 1 х 102 мм універсальний пістолет, 1 х 20 мм антиповітряний апарат "Ерлічон".
Британський підводний Термінатор здатний вибити з голови будь-якого ворога з луком 8-торпедо сальво. Човени типу "Т" не рівні в деструктивній потужності серед всіх підводних човнів періоду Другої світової війни - це пояснює їх феросійний зовнішній вигляд з надбудовою лука, де розміщені додаткові торпедо труби.
Неординарний британський консерватизм - це те, що минуле - британський був серед перших, щоб обладнати свої човни з аSDIC сонарами. Алас, незважаючи на свої потужні озброєння та передові можливості виявлення, човни високого типу T не стали найефективнішими британськими підводними човнами Другої світової війни. Але вони пішли через захоплюючий бойовий шлях і досягали низки чудових перемог. «Тритони» активно використовуються в Атлантиці, в Середземному морі, подрібнили японські комунікації в Тихому океані, кілька разів відзначили в заморожених водах Арктики.
У серпні 1941 р. в м. Мурманськ прибули підводні човни та тризуб. Британські підводні човни демонстрували майстер-клас до своїх радянських колег: під час двох походів було висихати 4 ворожі пари, в тому числі Байя Лаура та Дону ІІ з тисячами солдатів 6-го гірського дивізіону. Таким чином, моряки перешкоджали третій німецький напад на Мурманськ.
Серед інших відомих трофій човнів типу "T" є німецький світловий круїзер "Karlsruhe" і японський великий круїзер "Ashigara". Самураї були «люкі» знайомитися з повним 8-торпедо volley Trent підводного човна – отримав 4 торпеди на борту (+ інший з крадіжки TA), круїзер швидко захопився і санк.
Після війни потужні і ідеальні Трітони були в обслуговуванні з Королівським флоту на інший квартал століття.
Зауважте, що три човни цього типу були придбані Ізраїлем наприкінці 1960-х - одна з них, INS Dakar (колишня HMS Totem) помер в 1968 в Середземному морі за невиключними обставинами.
, Україна
Види серії XIV, СРСР
Кількість підводних човнів побудовано 11.
Поверхня перекриття — 1500 тонн; підводний — 2100 тонн.
Крю - 62...65 чол.
Робоча глибина занурення становить 80 м, максимальна глибина 100 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 22,5 вузли; в підводі - 10 вузликів.
Діапазон поверхні 16,500 миль (9 вузликів)
Діапазон підводного плавання: 175 миль (3 вузли)
Арматура:
- 10 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпасів - 24 торпедо;
2 х 100 мм універсальні гармати, 2 х 45 мм антиповітряні напівавтомати;
- до 20 хвилин.
3 грудня 1941 р. німецькі мисливці UJ-1708, UJ-1416 та UJ-1403 бомбардували радянський човен, який намагається атакувати конвію на Бюстальді.
- Ханс, ви можете почути це?
- Ніна. Після ряду вибухів росіяни кладуть на дно – я виявила три удари на землі.
до Чи можна ви розібратися, де вони зараз?
- Доннерветтер Вони продувають. Я впевнений, що вони вирішили отримати і відмовитися.
Німецькі моряки були невірними. З глибини моря до поверхні троянди MONSTR - круїзний підводний човен серії K-3 XIV, який зведений на ворожий пробіг артилерійського вогню. З п'ятою волею радянські вітрила встигли мити U-1708. Другий мисливець, отримав два прямі хіти, копчені і перевернуті - його 20 мм протиповітряні гармати не змогли змагатися з "мисливцями" світського підводного круїзу. Покриття німців, як цуценят, K-3 швидко зникне за горизонтом на 20 вузлика.
Радянська Катюша стала феноменальним катером для свого часу. Зварений корпус, потужна артилерійська та шахтно-торпедська арматура, потужні дизельні двигуни (2 х 4200 к.с.). Висока швидкість поверхні 22-23 вузли. Величезна автономність в запасах палива. Пульт дистанційного керування баластними баковими клапанами. Радіостанція здатна передавати сигнали з Балтії до Далекого Сходу. Винятковий рівень комфорту: душові кабіни, холодильні танки, два дезальтатори офшорної води, електричний жовчний ... Два човни (K-3 і K-22) були оснащені синаром Lend-Lease ASDIC.
532693
Але, не дивно, ні високі характеристики, ні найбільш потужні озброєння не робили Катюша ефективні зброї - крім темної історії з атакою К-21 на Тирпітзі, протягом багатьох років війни човни ХІІІ серії нарахували лише 5 успішних торпедо атак і 27 тис. бочках Рег. тонн сонячного тонусу. Більшість перемог виграли за допомогою викритих шахт. Крім того, власні втрати склали п'ять суден.
,00 Р
Причини відмови, пов’язані з тактики використання катаюшів – потужних підводних круїзерів, створених для просторів Тихого океану, повинні «прочитати» в неглибокій Балтійській «публіці». Під час роботи на глибині 30-40 метрів, величезний 97-метровий катер може вдарити його ніс на грунт, при цьому його стакан ще не захопився на поверхні. Це було трохи простіше для моряків Північного моря - як практика показана, ефективність бойового використання Катюша ускладнюється слабким тренуванням персоналу і відсутністю ініціативи команди.
Про нас Ці човни розраховують більше.
"Бабії",
Серія VI і VI біс - побудований 50.
Серія XII - вбудована 46.
Серія XV - збудована 57 (боротьба взяли участь в 4).
Тип М-серії XII катерів:
Поверхня перекриття — 206 т; підводна — 258 т.
Автономія - 10 днів.
Робоча глибина занурення - 50 м, максимальна глибина - 60 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 14 вузликів; в підводі - 8 вузликів.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 3380 миль (8.6 вузли).
Підводний діапазон складає 108 миль (3 вузли).
Арматура:
- 2 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпаси - 2 торпедо;
- 1 х 45 мм антиповітряний напівавтоматичний.
Проект міні-підмарини для швидкого зміцнення Тихоокеанського флоту - головна особливість катерів М-класу була можливість перевезення залізницею в повністю зібраній формі.
На перебігу ущільнення мало жертвувати багато – послуга на «Бабі» переповнена грязьом і небезпечною подією. Схожі умови життєдіяльності, сильна «запальна» – хвилі незрівняно кинули 200-тон «плава», ризикуючи розбити її на шматки. Низька глибина і слабка зброя. Але головним занепокоєнням моряків була надійність підводного човна - один вал, один дизель, один електродвигун - крихітний "Бабі" не залишав шансів на безтурботну екіпажу, найменша несправність на борту загрожувала смерть для підводного човна.
Діти швидко еволюціонуються - ТЦ кожної нової серії відрізнялися від попереднього проекту: поліпшені контури, оновлене електричне обладнання та інструменти виявлення, скорочений час занурення, підвищена автономія. «Бабі» серії XV не схожа на своїх попередників серії VI та XII: одно- та-a-half-hull дизайн – баластні танки були зроблені зовні міцного корпусу; GEU отримала стандартну подвійну модель з двома дизельними двигунами та підводними електродвигунами. Кількість торпедових труб зросла до чотирьох. Алас, серія XV з'явилася занадто пізно - брунція війни була скоєна серії "Baby" VI і XII.
Незважаючи на свій скромний розмір і лише 2 торпеди на дошці, крихітна риба була просто захоплена «глуттанія»: всього за роки Другої світової війни радянські підводні човни типу сарка 61 ворожі кораблі з загальною тоніцією 135.5 тис. тонн, знищили 10 військових кораблів, і пошкоджені 8 транспорту.
Діти, спочатку призначені тільки для операцій в прибережній зоні, навчилися ефективно боротися з відкритими морськими ділянками. Вони, разом з більшими катерами, зрізані ворожі зв'язки, патрульовані на виході з ворожих основ і фордів, дефталі перехоплюють анти-підмаринові бар'єри і підкреслені транспортні засоби правою на причалах всередині захищених ворожих арборів. Це дивно, що Червоний флот може боротися на цих плавних човнах! Але вони боролися. І ми виграли!
Човени серії IX-біс "Мідель"
Кількість підводних човнів побудовано 41.
Поверхня перекриття — 840 тонн; підвод — 1070 тонн.
Крю - 36...46 чол.
Робоча глибина занурення становить 80 м, максимальна глибина 100 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 19.5 вузли; в підводному положенні - 8,8 вузли.
Діапазон поверхні 8,000 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон - 148 миль (3 вузли).
“Six torpedo труби і стільки запасних торпедів на перевантажувальних полицях. Два гармати з великими боєприпасами, кулемети, об'єкти власності ... В короткий час є щось для боротьби. І швидкість поверхні 20 вузлика! Це дозволяє перезавантажити практично будь-який конвій і атакувати його знову. Техніка хороша. . . ?
Думка командира С-56, Герой Радянського Союзу Г.І. Щедрін
«Ескіс» відрізнялися раціональним плануванням та збалансованим дизайном, потужною зброєю, відмінними експлуатаційними та морськими якостями. Спочатку німецький проект компанії «Десімаг», модифікований радянськими вимогами. Але не поспішайте клаптувати руки і пам'ятайте Mistral. Після запуску серійного будівництва серії IX на радянських суднобудах німецький проект був переглянуто з метою повного переходу на радянське обладнання: дизельні двигуни 1D, зброя, радіостанції, звукобудильник, гірокомпас ... - на човнах позначені "Серій IX-біс", не був єдиним болтом іноземного виробництва!
Проблеми бойового використання катерів типу "Средная" загалом були схожими на круїзні човни типу К - зафіксовані в шахтно-непрофесійній воді, вони не змогли реалізувати свої високі бойові якості. Речі були набагато краще в Північному флоті - під час війни підводний човен S-56 під командуванням Г.І. Щедрін зробив перехід по Тихого океану та Атлантичного океану, що рухається від Владивосток до Поляра, пізніше стає найбільш продуктивним катером ВМС СРСР.
Не менш фантастична історія пов'язана з «бомбом» C-101 - протягом багатьох років війни, на човні німці та союзниками знизилися понад 1000 глибинних бомб, але кожен раз C-101 повернувся безпечно до Поляра.
Нарешті, він був на C-13, що Олександр Морськско отримав свої відомі перемоги.
«Брутальні зміни, до яких корабель впав, бомбардування і вибухи, глибина далеко за офіційним лімітом. Катер захищений від усього.
З спогадів Г.І. Щедрін
Човени Гато тип, США
Кількість підводних човнів побудовано 77.
Поверхня перекриття — 1525 тонн; підводний — 2420 тонн.
екіпаж 60.
Робоча глибина занурення 90 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 21 вузлика; в підводному положенні - 9 вузликів.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 11,000 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон – 96 миль (2 вузли).
Арматура:
- 10 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпасів - 24 торпедо;
- 1 х 76 мм універсальний пістолет, 1 х 40 мм антиповітряний апарат "Бофорс", 1 х 20 мм "Ерлічон";
Один з човнів - USS Barb був обладнаний декількома ракетними системами для оболонки узбережжя.
На висоті війни в Тихому океані з'явілись океанські підводні круїзи типу «Гетоу». Вони закривали всі стратегічні протоки і підходи до атомів, вирізати всі лінії постачання, залишаючи японські гарнізони без армування, японської промисловості без сировини і масла. У битвах з «Гету» Імперіал Військово-Морський флот втратив дві важкі авіаносії, загубили чотири круїзи і криваві десятки знищувачів.
Висока швидкість, вбивця торпедо зброї, найсучасніші радіотехнічні засоби виявлення противника - радіолокаційної, спрямованої Асортимент, який забезпечує бойові патрули від узбережжя Японії при експлуатації з бази на Гаваї. Підвищений комфорт на борту. Але головне - відмінна підготовка екіпажів і слабкість японської антисумаринної зброї. В результаті «Гетоу» безперечно знищили все поспіль - вони привозили перемогу з синього морського глибини в Тихому океані.
3610Р. 4200Р.
Одна з головних досягнень катерів «Гетоу», яка змінила весь світ, є подією 2 вересня 1944 року. Цей день підводний фінбек підібрав дисковий сигнал з падаючої площини і, після годин пошуку, знайшов флагований і відчайдушний пілот в океані. Він був рятований Джорджом Гербертом кущем.
578338
Список Флеєр-трофії звучить як флот анемія: 9 танкерів, 10 транспортних засобів, 2 патрульних суден з загальною тоніцією 100,231 брутт! А на закуску човен взяв японський круїзер і знищувач. Щиро дякую!
Електроботи Type XXI, Німеччина
За квітень 1945 року німці запустили 118 серія XXI підводних човнів. У фінальних днях війни з’явилися лише дві з них.
Поверхня перекриття — 1620 т; підводний — 1820 т.
Зйомка 57.
Робоча глибина занурення становить 135 м, максимум 200 + метрів.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 15,6 вузли, в підводному положенні - 17 вузликів.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 15,500 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон – 340 миль (5 вузликів).
Арматура:
- 6 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпаси - 17 торпедо;
- 2 Флакони протиповітряних гвинтів 20 мм калібру.
Наші союзники дуже пощастили, що всі німецькі сили були викидані на Східному фронті - Краути не мали достатніх ресурсів для запуску фантастичного "Електробуса" в море. Якщо вони покажуть рік раніше, то це, карпут! Ще одна перерва в битві за Атлантику.
Німці були першими, щоб вгадати, що все, що суднобудівники інших країн горді - великі боєприпаси, потужні артилерії, висока поверхнева швидкість 20+ сучків - мало значення. Ключові параметри, які визначають бойову ефективність підводного човна, є її швидкістю і діапазоном в умовах підводного положення.
На відміну від своїх однолітків, "Елтробот" була зосереджена на постійній присутності під водою: найбільш потокового корпусу без важкої артилерії, парканів і платформ - все для мінімізації підводного опору. Шноркел, шість груп батарей (3 рази більше, ніж на звичайних човнах!), потужні електричні повношвидкісні двигуни, тихі та економічні електродвигуни.
Р
Німці розраховують все - вся кампанія "Електроббот" переїхала на глибині перископу під РПР, що залишилися важко виявити для антипідемаринної зброї противника. На великій глибині її перевага стала ще більш шокуючим: 2-3 рази діапазон, на двічі швидкості будь-яких підводних човнів воєнних років! Висока крадіжка і вражаючі підводні навички, хамінг торпедо, комплекс найсучасніших засобів виявлення. «Електроботи» відкрили новий віх в історії підводного флоту, визначивши вектор розвитку підводних човнів в повоєнні роки.
Алли не готові зіткнутися з такою загрозою - як показано післявоєнні тести, "Електроботи" кілька разів діапазон взаємної сонарної виявлення американців і британських знищувачів, що охороняють конвої.
-Б
Тип VII човни, Німеччина
Кількість підводних човнів побудовано 703.
Поверхня перекриття — 769 тонн; підводний — 871 тонн.
екіпаж 45.
Робоча глибина занурення - 100 м, максимальна - 220 метрів
Швидкість повна в поверхневому положенні - 17.7 вузли; в підводному положенні - 7,6 вузли.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 8,500 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон становить 80 миль (4 вузли).
Арматура:
- 5 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпаси - 14 торпедо;
1 х 88 мм універсальна гармата (доль 1942 р.), вісім варіантів суперструктур з 20 і 37 мм протиповітряних установок.
Ім'я * Над TTXs відповідають субсерії VIIC човнів
Найефективніші кораблі коли-небудь пливуть океани.
Відносно простий, дешевий, масивний, але при цьому добре озброєний і смертельний засіб для загального підводного терору.
703 підводних човнів. 10 млн. тонн сонячного тонусу! Бойовики, круїзери, авіаносії, знищувачі, кокси та підводні човни противника, нафтові танкери, транспорти з літаками, танками, вагонами, каучуком, рудою, машинами, боєприпасами, уніформами та їжею ... Пошкодження від дій німецьких підводних човнів перевищило всі розумні ліміти - якщо не за невичерпний промисловий потенціал Сполучених Штатів, здатний компенсувати будь-які втрати союзників, німецькі U-боти мали змогу кожен шанс «заплутати» Британія та змінити курс світової історії.
59113879
Нерідко успіх «сім'я» пов'язаний з «процвітаючим часом» 1939-41 рр. - нібито, з появою союзної конвої системи і синаром Асдиком, успіхами німецьких підводних човнів закінчилися. Потрібна заява про неперевершеність «процвітання». й
Ситуація була простою: на початку війни, коли кожен німецький катер мав один протисумаринний корабель союзників, «сім» відчував вразливі майстри Атлантики. Після цього з'явилися легендарні кеси, відкинули 40 ворожих суден. Німці вже тримали перемогу, коли союзники раптом поклали 10 антипідемринних суден і 10 літаків для кожного човна Kriegsmarine в експлуатації!
Навесні 1943 року Янкес і британський почали методично заплавлення Крігсамарину з анти-підемаринним обладнанням і незабаром досягали відмінного співвідношення втрати 1: 1. Вони воювали решту війни. Німці вивели з суден швидше, ніж своїх супротивників.
Вся історія німецьких «сімів» є страшним попередженням з минулого: що загроза підводних поз і як високі витрати на створення ефективної системи протидії підводній загрозі.
У статті використані матеріали з книги «Радянське суднобудування підводних човнів», В. І. Дмитрієв, Венаіздат, 1990.
Автор: Олег Капцов
р.
Джерело:
Тим не менш, люди, які ризикують нехтувати правилами гри, зіткнулися з ранньою і хворобливою смертю в замороженій воді, в середині плаваючого сміття і масляних плям. Човени, незалежно від прапора, залишаються найнебезпечнішими бойовими засобами, здатні подрібнювати будь-який ворог.
Я пропоную вам коротку історію про сім найуспішніших підводних проектів війни.
16 фото + багато тексту з тут
Type T човни (Triton-class), Великобританія
Кількість підводних човнів побудовано 53.
Поверхня перекриття — 1290 т; підводний — 1560 т.
Крю - 59...61 чол.
Робоча глибина занурення становить 90 м (застежене тіло), 106 м (зварене тіло).
Швидкість повна в поверхневому положенні - 15,5 вузликів; в підводі - 9 вузликів.
Паливний запас 131 тонн забезпечує поверхневий діапазон 8 000 миль.
Арматура:
- 11 торпедо труби 533 мм калібру (на човнах субсерії II і III), боєприпаси - 17 торпедо;
- 1 х 102 мм універсальний пістолет, 1 х 20 мм антиповітряний апарат "Ерлічон".
Британський підводний Термінатор здатний вибити з голови будь-якого ворога з луком 8-торпедо сальво. Човени типу "Т" не рівні в деструктивній потужності серед всіх підводних човнів періоду Другої світової війни - це пояснює їх феросійний зовнішній вигляд з надбудовою лука, де розміщені додаткові торпедо труби.
Неординарний британський консерватизм - це те, що минуле - британський був серед перших, щоб обладнати свої човни з аSDIC сонарами. Алас, незважаючи на свої потужні озброєння та передові можливості виявлення, човни високого типу T не стали найефективнішими британськими підводними човнами Другої світової війни. Але вони пішли через захоплюючий бойовий шлях і досягали низки чудових перемог. «Тритони» активно використовуються в Атлантиці, в Середземному морі, подрібнили японські комунікації в Тихому океані, кілька разів відзначили в заморожених водах Арктики.
У серпні 1941 р. в м. Мурманськ прибули підводні човни та тризуб. Британські підводні човни демонстрували майстер-клас до своїх радянських колег: під час двох походів було висихати 4 ворожі пари, в тому числі Байя Лаура та Дону ІІ з тисячами солдатів 6-го гірського дивізіону. Таким чином, моряки перешкоджали третій німецький напад на Мурманськ.
Серед інших відомих трофій човнів типу "T" є німецький світловий круїзер "Karlsruhe" і японський великий круїзер "Ashigara". Самураї були «люкі» знайомитися з повним 8-торпедо volley Trent підводного човна – отримав 4 торпеди на борту (+ інший з крадіжки TA), круїзер швидко захопився і санк.
Після війни потужні і ідеальні Трітони були в обслуговуванні з Королівським флоту на інший квартал століття.
Зауважте, що три човни цього типу були придбані Ізраїлем наприкінці 1960-х - одна з них, INS Dakar (колишня HMS Totem) помер в 1968 в Середземному морі за невиключними обставинами.
, УкраїнаВиди серії XIV, СРСР
Кількість підводних човнів побудовано 11.
Поверхня перекриття — 1500 тонн; підводний — 2100 тонн.
Крю - 62...65 чол.
Робоча глибина занурення становить 80 м, максимальна глибина 100 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 22,5 вузли; в підводі - 10 вузликів.
Діапазон поверхні 16,500 миль (9 вузликів)
Діапазон підводного плавання: 175 миль (3 вузли)
Арматура:
- 10 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпасів - 24 торпедо;
2 х 100 мм універсальні гармати, 2 х 45 мм антиповітряні напівавтомати;
- до 20 хвилин.
3 грудня 1941 р. німецькі мисливці UJ-1708, UJ-1416 та UJ-1403 бомбардували радянський човен, який намагається атакувати конвію на Бюстальді.
- Ханс, ви можете почути це?
- Ніна. Після ряду вибухів росіяни кладуть на дно – я виявила три удари на землі.
до Чи можна ви розібратися, де вони зараз?
- Доннерветтер Вони продувають. Я впевнений, що вони вирішили отримати і відмовитися.
Німецькі моряки були невірними. З глибини моря до поверхні троянди MONSTR - круїзний підводний човен серії K-3 XIV, який зведений на ворожий пробіг артилерійського вогню. З п'ятою волею радянські вітрила встигли мити U-1708. Другий мисливець, отримав два прямі хіти, копчені і перевернуті - його 20 мм протиповітряні гармати не змогли змагатися з "мисливцями" світського підводного круїзу. Покриття німців, як цуценят, K-3 швидко зникне за горизонтом на 20 вузлика.
Радянська Катюша стала феноменальним катером для свого часу. Зварений корпус, потужна артилерійська та шахтно-торпедська арматура, потужні дизельні двигуни (2 х 4200 к.с.). Висока швидкість поверхні 22-23 вузли. Величезна автономність в запасах палива. Пульт дистанційного керування баластними баковими клапанами. Радіостанція здатна передавати сигнали з Балтії до Далекого Сходу. Винятковий рівень комфорту: душові кабіни, холодильні танки, два дезальтатори офшорної води, електричний жовчний ... Два човни (K-3 і K-22) були оснащені синаром Lend-Lease ASDIC.
532693
Але, не дивно, ні високі характеристики, ні найбільш потужні озброєння не робили Катюша ефективні зброї - крім темної історії з атакою К-21 на Тирпітзі, протягом багатьох років війни човни ХІІІ серії нарахували лише 5 успішних торпедо атак і 27 тис. бочках Рег. тонн сонячного тонусу. Більшість перемог виграли за допомогою викритих шахт. Крім того, власні втрати склали п'ять суден.
,00 РПричини відмови, пов’язані з тактики використання катаюшів – потужних підводних круїзерів, створених для просторів Тихого океану, повинні «прочитати» в неглибокій Балтійській «публіці». Під час роботи на глибині 30-40 метрів, величезний 97-метровий катер може вдарити його ніс на грунт, при цьому його стакан ще не захопився на поверхні. Це було трохи простіше для моряків Північного моря - як практика показана, ефективність бойового використання Катюша ускладнюється слабким тренуванням персоналу і відсутністю ініціативи команди.
Про нас Ці човни розраховують більше.
"Бабії",
Серія VI і VI біс - побудований 50.
Серія XII - вбудована 46.
Серія XV - збудована 57 (боротьба взяли участь в 4).
Тип М-серії XII катерів:
Поверхня перекриття — 206 т; підводна — 258 т.
Автономія - 10 днів.
Робоча глибина занурення - 50 м, максимальна глибина - 60 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 14 вузликів; в підводі - 8 вузликів.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 3380 миль (8.6 вузли).
Підводний діапазон складає 108 миль (3 вузли).
Арматура:
- 2 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпаси - 2 торпедо;
- 1 х 45 мм антиповітряний напівавтоматичний.
Проект міні-підмарини для швидкого зміцнення Тихоокеанського флоту - головна особливість катерів М-класу була можливість перевезення залізницею в повністю зібраній формі.
На перебігу ущільнення мало жертвувати багато – послуга на «Бабі» переповнена грязьом і небезпечною подією. Схожі умови життєдіяльності, сильна «запальна» – хвилі незрівняно кинули 200-тон «плава», ризикуючи розбити її на шматки. Низька глибина і слабка зброя. Але головним занепокоєнням моряків була надійність підводного човна - один вал, один дизель, один електродвигун - крихітний "Бабі" не залишав шансів на безтурботну екіпажу, найменша несправність на борту загрожувала смерть для підводного човна.
Діти швидко еволюціонуються - ТЦ кожної нової серії відрізнялися від попереднього проекту: поліпшені контури, оновлене електричне обладнання та інструменти виявлення, скорочений час занурення, підвищена автономія. «Бабі» серії XV не схожа на своїх попередників серії VI та XII: одно- та-a-half-hull дизайн – баластні танки були зроблені зовні міцного корпусу; GEU отримала стандартну подвійну модель з двома дизельними двигунами та підводними електродвигунами. Кількість торпедових труб зросла до чотирьох. Алас, серія XV з'явилася занадто пізно - брунція війни була скоєна серії "Baby" VI і XII.
Незважаючи на свій скромний розмір і лише 2 торпеди на дошці, крихітна риба була просто захоплена «глуттанія»: всього за роки Другої світової війни радянські підводні човни типу сарка 61 ворожі кораблі з загальною тоніцією 135.5 тис. тонн, знищили 10 військових кораблів, і пошкоджені 8 транспорту.
Діти, спочатку призначені тільки для операцій в прибережній зоні, навчилися ефективно боротися з відкритими морськими ділянками. Вони, разом з більшими катерами, зрізані ворожі зв'язки, патрульовані на виході з ворожих основ і фордів, дефталі перехоплюють анти-підмаринові бар'єри і підкреслені транспортні засоби правою на причалах всередині захищених ворожих арборів. Це дивно, що Червоний флот може боротися на цих плавних човнах! Але вони боролися. І ми виграли!
Човени серії IX-біс "Мідель"
Кількість підводних човнів побудовано 41.
Поверхня перекриття — 840 тонн; підвод — 1070 тонн.
Крю - 36...46 чол.
Робоча глибина занурення становить 80 м, максимальна глибина 100 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 19.5 вузли; в підводному положенні - 8,8 вузли.
Діапазон поверхні 8,000 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон - 148 миль (3 вузли).
“Six torpedo труби і стільки запасних торпедів на перевантажувальних полицях. Два гармати з великими боєприпасами, кулемети, об'єкти власності ... В короткий час є щось для боротьби. І швидкість поверхні 20 вузлика! Це дозволяє перезавантажити практично будь-який конвій і атакувати його знову. Техніка хороша. . . ?
Думка командира С-56, Герой Радянського Союзу Г.І. Щедрін
«Ескіс» відрізнялися раціональним плануванням та збалансованим дизайном, потужною зброєю, відмінними експлуатаційними та морськими якостями. Спочатку німецький проект компанії «Десімаг», модифікований радянськими вимогами. Але не поспішайте клаптувати руки і пам'ятайте Mistral. Після запуску серійного будівництва серії IX на радянських суднобудах німецький проект був переглянуто з метою повного переходу на радянське обладнання: дизельні двигуни 1D, зброя, радіостанції, звукобудильник, гірокомпас ... - на човнах позначені "Серій IX-біс", не був єдиним болтом іноземного виробництва!
Проблеми бойового використання катерів типу "Средная" загалом були схожими на круїзні човни типу К - зафіксовані в шахтно-непрофесійній воді, вони не змогли реалізувати свої високі бойові якості. Речі були набагато краще в Північному флоті - під час війни підводний човен S-56 під командуванням Г.І. Щедрін зробив перехід по Тихого океану та Атлантичного океану, що рухається від Владивосток до Поляра, пізніше стає найбільш продуктивним катером ВМС СРСР.
Не менш фантастична історія пов'язана з «бомбом» C-101 - протягом багатьох років війни, на човні німці та союзниками знизилися понад 1000 глибинних бомб, але кожен раз C-101 повернувся безпечно до Поляра.
Нарешті, він був на C-13, що Олександр Морськско отримав свої відомі перемоги.
«Брутальні зміни, до яких корабель впав, бомбардування і вибухи, глибина далеко за офіційним лімітом. Катер захищений від усього.
З спогадів Г.І. Щедрін
Човени Гато тип, США
Кількість підводних човнів побудовано 77.
Поверхня перекриття — 1525 тонн; підводний — 2420 тонн.
екіпаж 60.
Робоча глибина занурення 90 м.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 21 вузлика; в підводному положенні - 9 вузликів.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 11,000 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон – 96 миль (2 вузли).
Арматура:
- 10 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпасів - 24 торпедо;
- 1 х 76 мм універсальний пістолет, 1 х 40 мм антиповітряний апарат "Бофорс", 1 х 20 мм "Ерлічон";
Один з човнів - USS Barb був обладнаний декількома ракетними системами для оболонки узбережжя.
На висоті війни в Тихому океані з'явілись океанські підводні круїзи типу «Гетоу». Вони закривали всі стратегічні протоки і підходи до атомів, вирізати всі лінії постачання, залишаючи японські гарнізони без армування, японської промисловості без сировини і масла. У битвах з «Гету» Імперіал Військово-Морський флот втратив дві важкі авіаносії, загубили чотири круїзи і криваві десятки знищувачів.
Висока швидкість, вбивця торпедо зброї, найсучасніші радіотехнічні засоби виявлення противника - радіолокаційної, спрямованої Асортимент, який забезпечує бойові патрули від узбережжя Японії при експлуатації з бази на Гаваї. Підвищений комфорт на борту. Але головне - відмінна підготовка екіпажів і слабкість японської антисумаринної зброї. В результаті «Гетоу» безперечно знищили все поспіль - вони привозили перемогу з синього морського глибини в Тихому океані.
3610Р. 4200Р.
Одна з головних досягнень катерів «Гетоу», яка змінила весь світ, є подією 2 вересня 1944 року. Цей день підводний фінбек підібрав дисковий сигнал з падаючої площини і, після годин пошуку, знайшов флагований і відчайдушний пілот в океані. Він був рятований Джорджом Гербертом кущем.
578338
Список Флеєр-трофії звучить як флот анемія: 9 танкерів, 10 транспортних засобів, 2 патрульних суден з загальною тоніцією 100,231 брутт! А на закуску човен взяв японський круїзер і знищувач. Щиро дякую!
Електроботи Type XXI, Німеччина
За квітень 1945 року німці запустили 118 серія XXI підводних човнів. У фінальних днях війни з’явилися лише дві з них.
Поверхня перекриття — 1620 т; підводний — 1820 т.
Зйомка 57.
Робоча глибина занурення становить 135 м, максимум 200 + метрів.
Швидкість повна в поверхневому положенні - 15,6 вузли, в підводному положенні - 17 вузликів.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 15,500 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон – 340 миль (5 вузликів).
Арматура:
- 6 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпаси - 17 торпедо;
- 2 Флакони протиповітряних гвинтів 20 мм калібру.
Наші союзники дуже пощастили, що всі німецькі сили були викидані на Східному фронті - Краути не мали достатніх ресурсів для запуску фантастичного "Електробуса" в море. Якщо вони покажуть рік раніше, то це, карпут! Ще одна перерва в битві за Атлантику.
Німці були першими, щоб вгадати, що все, що суднобудівники інших країн горді - великі боєприпаси, потужні артилерії, висока поверхнева швидкість 20+ сучків - мало значення. Ключові параметри, які визначають бойову ефективність підводного човна, є її швидкістю і діапазоном в умовах підводного положення.
На відміну від своїх однолітків, "Елтробот" була зосереджена на постійній присутності під водою: найбільш потокового корпусу без важкої артилерії, парканів і платформ - все для мінімізації підводного опору. Шноркел, шість груп батарей (3 рази більше, ніж на звичайних човнах!), потужні електричні повношвидкісні двигуни, тихі та економічні електродвигуни.
РНімці розраховують все - вся кампанія "Електроббот" переїхала на глибині перископу під РПР, що залишилися важко виявити для антипідемаринної зброї противника. На великій глибині її перевага стала ще більш шокуючим: 2-3 рази діапазон, на двічі швидкості будь-яких підводних човнів воєнних років! Висока крадіжка і вражаючі підводні навички, хамінг торпедо, комплекс найсучасніших засобів виявлення. «Електроботи» відкрили новий віх в історії підводного флоту, визначивши вектор розвитку підводних човнів в повоєнні роки.
Алли не готові зіткнутися з такою загрозою - як показано післявоєнні тести, "Електроботи" кілька разів діапазон взаємної сонарної виявлення американців і британських знищувачів, що охороняють конвої.
-БТип VII човни, Німеччина
Кількість підводних човнів побудовано 703.
Поверхня перекриття — 769 тонн; підводний — 871 тонн.
екіпаж 45.
Робоча глибина занурення - 100 м, максимальна - 220 метрів
Швидкість повна в поверхневому положенні - 17.7 вузли; в підводному положенні - 7,6 вузли.
Навігаційний діапазон у поверхневому положенні становить 8,500 миль (10 вузликів).
Підводний діапазон становить 80 миль (4 вузли).
Арматура:
- 5 торпедо труби 533 мм калібру, боєприпаси - 14 торпедо;
1 х 88 мм універсальна гармата (доль 1942 р.), вісім варіантів суперструктур з 20 і 37 мм протиповітряних установок.
Ім'я * Над TTXs відповідають субсерії VIIC човнів
Найефективніші кораблі коли-небудь пливуть океани.
Відносно простий, дешевий, масивний, але при цьому добре озброєний і смертельний засіб для загального підводного терору.
703 підводних човнів. 10 млн. тонн сонячного тонусу! Бойовики, круїзери, авіаносії, знищувачі, кокси та підводні човни противника, нафтові танкери, транспорти з літаками, танками, вагонами, каучуком, рудою, машинами, боєприпасами, уніформами та їжею ... Пошкодження від дій німецьких підводних човнів перевищило всі розумні ліміти - якщо не за невичерпний промисловий потенціал Сполучених Штатів, здатний компенсувати будь-які втрати союзників, німецькі U-боти мали змогу кожен шанс «заплутати» Британія та змінити курс світової історії.
59113879
Нерідко успіх «сім'я» пов'язаний з «процвітаючим часом» 1939-41 рр. - нібито, з появою союзної конвої системи і синаром Асдиком, успіхами німецьких підводних човнів закінчилися. Потрібна заява про неперевершеність «процвітання». й
Ситуація була простою: на початку війни, коли кожен німецький катер мав один протисумаринний корабель союзників, «сім» відчував вразливі майстри Атлантики. Після цього з'явилися легендарні кеси, відкинули 40 ворожих суден. Німці вже тримали перемогу, коли союзники раптом поклали 10 антипідемринних суден і 10 літаків для кожного човна Kriegsmarine в експлуатації!
Навесні 1943 року Янкес і британський почали методично заплавлення Крігсамарину з анти-підемаринним обладнанням і незабаром досягали відмінного співвідношення втрати 1: 1. Вони воювали решту війни. Німці вивели з суден швидше, ніж своїх супротивників.
Вся історія німецьких «сімів» є страшним попередженням з минулого: що загроза підводних поз і як високі витрати на створення ефективної системи протидії підводній загрозі.
У статті використані матеріали з книги «Радянське суднобудування підводних човнів», В. І. Дмитрієв, Венаіздат, 1990.
Автор: Олег Капцов
р.Джерело: