716
Ти-22М-3 (15 фото)
У січні 1974 р. військово-промисловий комплекс під Радою Міністрів СРСР вирішив додатково змінити Т-22М2 для двигунів НК-25. Передбачено низку суттєвих поліпшень в конструкції та аеродинамікі літака. 26 червня 1974 р. Рада Міністрів СРСР No 534-187 була видана, яка визначила розвиток Ту-22М з двигунами НК-25, з поліпшеною аеродинамікою повітряного каркасу, з зменшеною порожньою вагою літака і з поліпшеними тактичними і експлуатаційними характеристиками.
У новій модифікації назвали Т-22М3 (45-03), замінені двигуни, внесені зміни до конструкції впусків повітря, збільшено максимальний кут відхилення крила до 65 °. Також було оновлено дизайн носової частини пухирки, змінено пального планки. Двостороння установка була замінена на одногуну з поліпшеною аеродинамічною формою. Здійснено набір заходів для поліпшення аеродинамічних якостей і зменшення ваги порожнього літака (титанію почали широко використовуватися в конструкціях). Усі заходи, спрямовані на зменшення ваги, навіть з урахуванням важчих нових двигунів, повинні забезпечити загальне зменшення ваги літака на 2300-2700 кг.
Перший прототип Tu-22M3 зробив перший рейс 20 червня 1977 року. Після тестової програми, Ту-22М3 було введено в масове виробництво з 1978 року. З 1984 року виробництво ранніх моделей Ту-22М перестало і тільки модифікація Ту-22М3 залишається в серійному виробництві. З 1981 по 1984 рік літак запустив додатковий набір випробувань в версії з розширеними бойовими можливостями. У фінальній формі Ту-22М3 було введено в експлуатацію в березні 1989 року.
В цілому, 268 Ту-22М3 були побудовані на асоціації виробництва авіації Казань.
У грудні 1985 р. почалися льотні випробування розвідувального літака Ту-22М3Р, призначені на базі Ту-22М3. У 1989 році розвідувальний літак під позначенням Ту-22МР передано до масового виробництва. Вбудований або перетворений в розвідувальну версію бомбардувальників 12 Tu-22M3. На основі використання модернізованих двигунів, нових систем обладнання та зброї - Ту-22М4 (1990) та Ту-22М5.
Авіакомпанія Росії налічує 70 літаків Ту-22М3, 83 літаки доступні до авіації ВПС РФ.
_ Новини
р.
У новій модифікації назвали Т-22М3 (45-03), замінені двигуни, внесені зміни до конструкції впусків повітря, збільшено максимальний кут відхилення крила до 65 °. Також було оновлено дизайн носової частини пухирки, змінено пального планки. Двостороння установка була замінена на одногуну з поліпшеною аеродинамічною формою. Здійснено набір заходів для поліпшення аеродинамічних якостей і зменшення ваги порожнього літака (титанію почали широко використовуватися в конструкціях). Усі заходи, спрямовані на зменшення ваги, навіть з урахуванням важчих нових двигунів, повинні забезпечити загальне зменшення ваги літака на 2300-2700 кг.
Перший прототип Tu-22M3 зробив перший рейс 20 червня 1977 року. Після тестової програми, Ту-22М3 було введено в масове виробництво з 1978 року. З 1984 року виробництво ранніх моделей Ту-22М перестало і тільки модифікація Ту-22М3 залишається в серійному виробництві. З 1981 по 1984 рік літак запустив додатковий набір випробувань в версії з розширеними бойовими можливостями. У фінальній формі Ту-22М3 було введено в експлуатацію в березні 1989 року.
В цілому, 268 Ту-22М3 були побудовані на асоціації виробництва авіації Казань.
У грудні 1985 р. почалися льотні випробування розвідувального літака Ту-22М3Р, призначені на базі Ту-22М3. У 1989 році розвідувальний літак під позначенням Ту-22МР передано до масового виробництва. Вбудований або перетворений в розвідувальну версію бомбардувальників 12 Tu-22M3. На основі використання модернізованих двигунів, нових систем обладнання та зброї - Ту-22М4 (1990) та Ту-22М5.
Авіакомпанія Росії налічує 70 літаків Ту-22М3, 83 літаки доступні до авіації ВПС РФ.
_ Новини
р.
