TY-22M-3（15 +图片文字）

在1974年1月部长MIC苏联议会通过了NK-25发动机上涂22平方米的进一步修改的决定。它应该更换发动机，以及介绍了一些在设计和飞机的空气动力学显著改善。 1974年6月26日的部长理事会的决议№534-187，决定了屠-22M的发展，发动机的NK-25的机身与改进空气动力学，空飞机和改进了战术和作战特点，重量轻。



的新版本，称为图-22M3（“45-03”）所取代更改了进气的设计发动机增加所述旋转翼的最大偏转角达65°。前机身的设计也被重新设计，改装加油热潮。再加dvuhpushechnaya饲料厂已取代odnopushechnuyu改进的气动外形。进行了一系列的措施，改善空气动力性能，降低空机重量（在建筑开始被广泛使用的钛）。所有的措施，以减少重量，即使较重新引擎是提供在飞机的质量一般减少在2300年至2700年公斤。



该图-22M3的第一个原型，进行了首次飞行1977年6月20日。当程序飞行开发试验图-22M3 1978年运行在批量生产。 Ç1984年停止生产的涂-22M的早期型号和量产，只有在图-22M3的改进。从1981年到1984年，飞机拿了另一套测试，具有先进的作战能力的版本。该图-22M3的最终形式采用投入运营1989年3月

所有在喀山航空生产联合体建成268图-22M3。



1985年12月开始的远程侦察机涂22M3R的飞行试验，设计了图-22M3的基础上。在指定下，1989年侦察机的Tu-22MR转入生产。建造或改装成图-22M3 12架飞机的侦察型。有基于使用升级后的引擎，新的装备和武器系统等工程的涂-22M的发展 - 涂22M4（1990年）和涂22M5

俄罗斯空军拥有70图-22M3，83架飞机提供航空俄罗斯海军。