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TY-22M-3(15 +图片文字)
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在1974年1月部长MIC苏联议会通过了NK-25发动机上涂22平方米的进一步修改的决定。它应该更换发动机,以及介绍了一些在设计和飞机的空气动力学显著改善。 1974年6月26日的部长理事会的决议№534-187,决定了屠-22M的发展,发动机的NK-25的机身与改进空气动力学,空飞机和改进了战术和作战特点,重量轻。
的新版本,称为图-22M3(“45-03”)所取代更改了进气的设计发动机增加所述旋转翼的最大偏转角达65°。前机身的设计也被重新设计,改装加油热潮。再加dvuhpushechnaya饲料厂已取代odnopushechnuyu改进的气动外形。进行了一系列的措施,改善空气动力性能,降低空机重量(在建筑开始被广泛使用的钛)。所有的措施,以减少重量,即使较重新引擎是提供在飞机的质量一般减少在2300年至2700年公斤。
该图-22M3的第一个原型,进行了首次飞行1977年6月20日。当程序飞行开发试验图-22M3 1978年运行在批量生产。 Ç1984年停止生产的涂-22M的早期型号和量产,只有在图-22M3的改进。从1981年到1984年,飞机拿了另一套测试,具有先进的作战能力的版本。该图-22M3的最终形式采用投入运营1989年3月
所有在喀山航空生产联合体建成268图-22M3。
1985年12月开始的远程侦察机涂22M3R的飞行试验,设计了图-22M3的基础上。在指定下,1989年侦察机的Tu-22MR转入生产。建造或改装成图-22M3 12架飞机的侦察型。有基于使用升级后的引擎,新的装备和武器系统等工程的涂-22M的发展 - 涂22M4(1990年)和涂22M5
俄罗斯空军拥有70图-22M3,83架飞机提供航空俄罗斯海军。
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